Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): სპეციფიკაციები და მიმოხილვა მფლობელები

სეგმენტის მასიური pickups და ჯიპები თავდაპირველად შემუშავებული ჩრდილოეთ ამერიკის დიზაინერებს. ამ დღეს, დიდი და ძლიერი მანქანები Ford, Dodge და Chevrolet მყარად დაიმკვიდროს ნიშა, შემოტანა ბევრი უბედურება ბაზარზე მისი კონკურენტები. მიუხედავად ამისა, pickups და მცირე სატვირთო რამდენიმე გამონაკლისის გარდა, არ დარჩა პოპულარული მხოლოდ კანადა და ამერიკის შეერთებული შტატები. სრულფასოვანი ჯიპები პოპულარული გახდა ევროპის ბაზარზე. იაპონიის მწარმოებელი "Toyota", დღეს გააჩნია ბევრი საინტერესო გადაწყვეტილებები ამ კლასში, მაგრამ 2013 წელს, მისი დიზაინერები დაბრუნების გადაწყვეტილება დიდი ხნის მივიწყებული პიკაპის "Tundra". მცირე სატვირთო პლატფორმა ქვეშ სიმბოლო T150 ჰქონდა კონკურენციას American pickups 1999 წელს. გარკვეული წარმატებები უკვე მოდელი, მაგრამ შემდგომი განვითარების ამბავი და არ მიუღია. და რამდენიმე წლის წინ, ჯგუფმა გამოსცა ჯიპი ტოიოტა Tundra არის Devolro, ფოტო, რომელიც წარმოდგენილი ქვემოთ.

მოდიფიკაციის ასევე მიიღო პრეფიქსი Diablo და, მიუხედავად იმისა, რომ სერიოზული დამუშავება, საფუძველზე პიკაპის შენარჩუნებული ბევრად. Tuning სტუდია Devolro დიდი აქცენტი აგრესიული სახე და მოუტანს სტრუქტურა up თანამედროვე სტანდარტების ამ კლასში. თუმცა, დრო გადის, აიძულა შიდა განხილვის და შევსების მანქანა.

განსხვავებით ძირითადი მოდელი "Tundra"

მაშინაც კი, თუ თქვენ გადაადგილება დაშორებით გარე ვიზუალური შედარებით, სპექტრი მიხვდა გაუმჯობესება იქნება შთამბეჭდავი. პირველი იყო რადიკალური გადასინჯვის სატვირთო - ახალი სპექტაკლი მოდელს აქვს 20-დიუმიანი მსუბუქი შენადნობის საბურავები XD სერია, რომელიც ავსებს რეზინის Nitto Trail grappler. ასევე აღნიშნავს, სავალი Toyota Tundra Devolro, ტექნიკური სპეციფიკაციები, რომელიც შეიცვალა იმის გამო, რომ 7-inch მოხსნას - შედეგად გაზრდილი კლირენსი 153 მმ და 508 მმ დღეს. სხვათა შორის, შეჩერების ერთ-ერთი ძირითადი უპირატესობა ძირითადი ვერსია, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტს სალონში და დარწმუნებული უნდა გადავლახოთ რელიეფის. სტაბილიზატორების შედის ახალი დიზაინი წინააღმდეგობის გახდა სქელი და უფრო საიმედო. დაკავშირებით ფუნდამენტური ცვლილებები სალონში ცოტა, მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ მესმის, რომ ფერი და სასარგებლო იარაღები, და განათების სისტემა - ეს ყველაფერი კეთდება თანამედროვე სტილის და აქვს პატარა საერთო პიკაპის 15 წლის წინ.

ამასთან, ამ თვალის იჭერს განთავსება 180-ლიტრიანი საწვავის ავზი ცენტრში ბაზა. შემდეგი არის ძალა ერთეული და გადაცემა კვანძების, რომელიც დაცულია რკინის ფირფიტა. მათ უკვე გაუმჯობესდა და ბამპერები. გარდა ამისა, იზრდება რკინის სუბსტრატს, უკანა კომპონენტი შეძენილი ძლიერი საბუქსირე სამაგრი. წინა ბამპერი, თავის მხრივ, ბრენდირებული ელექტრო winch ეხლა გააფრთხილოს ერთად ძალისხმევას 4 500 კგ და შეუძლია კონტროლი მანძილი. დამზადებულია და ბევრი სხვა სასარგებლო ცვლილებები Tundra Devolro. ფოტოები ქვემოთ წარმოდგენილი, მაგალითად, იმაზე მეტყველებს, რომ პოტენციალი ორგანოს თვალსაზრისით მოცულობა.

ძირითადი თვისებები

საერთო ავტომობილის პარამეტრების ასახავს მისი წევრობა ჯიპი სეგმენტი. შეიძლება ითქვას, რომ ამ კონტექსტში თანამედროვე წარმომადგენლები კლასში იგი საკმაოდ მოკრძალებული, მაგრამ ბაზაზე პიკაპის ჯერ აძლევს საკუთარი დამსახურების მიხედვით. კერძოდ, მადლობა ძირითადი ვერსია პლატფორმა მფლობელები შეაქო ფართო ფუნქციონალური დიზაინი, რომელიც დაჯილდოებულია "Toyota Tundra Devolro". ტექნიკური მახასიათებლები მოდელი სტანდარტული ვერსია ასეთია:

• სიგრძე - 5809 მმ.
• სიგანე - 2029 მმ.
• სიმაღლე - 1930 მმ.
• ბაზა - 3701 მმ.
• გადაცემა - ავტომატური "ყუთში" 6 ნაბიჯები.
• კლირენსი - გაზრდილი კლირენსი გათვალისწინებული გამოყოფის საფარი 264 mm.
• ბრძოლის ფორმა - 2551 კგ.
• ტვირთამწეობა - 1360 კგ.
• წამყვანი თვლები - Full დანამატი.

Power bodywork შესრულდა, იმ იმედით, რომ ყველაზე რთული დაბრკოლება გადალახოს გამავლობის პირობები. პრაქტიკა მოდელი გვიჩვენებს, რომ ძალა, ერთად საფუძველს და საშუალებას გაძლევთ, რათა გაუმკლავდეთ ღრმა გუბეები unpaved და გადაადგილების ford. თუმცა, მაღალი კლირენსი შეიძლება ხელი შეუშალოს აეროდინამიკა და შემცირდეს უპირატესობა მისი წინამორბედი მოდელი მიმართ მდგრადობა. მიუხედავად ამისა, იმ შემთხვევაში, თუ ვერ გაყალბების მანქანა on გაუვალი რელიეფის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაშენებული winch "Tundra Devolro" ფოტო ქვევით.

მახასიათებლები ძალურ

ვაცნობიერებთ რა, მზარდი მნიშვნელობა თანამედროვე მაღალი ბრუნვის გამავლობის მანქანა, სელექტორები ეხლა Devolro რამოდენიმე ძლიერი ძრავები. სტანდარტული მოდელის უზრუნველყოფილია 6-ლიტრიანი დიზელის ერთეული Cummins, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანა 215 "ცხენები". არსებობს ასევე ძლიერი ვარიანტი, წარმოდგენილია 12 სარქველიანი მიიღწევა 6 ლ. ეს მოდიფიკაცია ახასიათებს მარტივი დიზაინი, მაღალი სიმძლავრის და, რაც მთავარია, ეფექტურობის და საიმედოობის. სხვათა შორის, ეს ვერსია ძრავა გამოიყენება მოწყობილობა სამშენებლო მოწყობილობები - შესაბამისად, და ერთეული იძლევა მნიშვნელოვანი სტიმული წევის Toyota Tundra Devolro. სპეციფიკაციები 4 ლიტრიანი, როგორც ამას მოდელი თაყვანისმცემლებს - არის 4 ცილინდრიანი მოდიფიკაცია წონა 400 კგ, რომელიც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ 180 ლ. ა. შემდეგი turbodiesel ძრავა განსახიერება წარმოდგენილია GM Duramax. ამ შემთხვევაში ერთეული აქვს 6.6 ლიტრი ტევადობის და შეუძლია 600 ლიტრი. ა.

უნდა ითქვას, რომ შემქმნელები გამავლობის ვერსია კლასიკური იაპონური პიკაპის სატვირთო არ მთავრდება და დაგეგმვის სიმძლავრის გაზრდას არსებული ძრავების. კერძოდ, ძალიან მაღალი ბრუნვის ვერსია შეუძლია მიიღოს, რომ უახლოეს მომავალში up to 1 200 ლიტრი. s., და ვარიანტები ქვედა სიმძლავრის გაზრდა 600 ლიტრი. ა. თუმცა, და შესთავაზა შესაძლებლობები მომენტში ბევრი მფლობელებს გააჩნიათ "Tundra Devolro". ფოტოები, მდებარეობს ქვემოთ გვიჩვენებს, ღირსეული "მუშაობა" ტექნიკური ჩაყრის მიმდინარე ვერსია.

საწვავის ხარჯი მონაცემები

მაგალითად, ეს მოდელი გვიჩვენებს, რამდენად შეიძლება იყოს სუბიექტური საწვავის ხარჯი. ნაწილი ამ ნიუანსი გაამძაფრა მიერ ძალიან სპეციფიკა სპორტული კომუნალური მანქანა. ეს არის ერთი რამ - რომ გადავლახოთ რთული დამაკავშირებელი გზების მაქსიმალური შესაძლებლობები ძრავა, და სხვა - მუშაობას მანქანა ურბანული გარემო. რა თქმა უნდა, არ არის გამოყოფის სხვადასხვა რეჟიმების გამოყენების მანქანები, მაგრამ ეს ხშირად არის პირობითი. მიუხედავად ამისა, არსებობს საშუალო მონაცემები ამ მაჩვენებლების Toyota Tundra Devolro. მახასიათებლები თვალსაზრისით საწვავის ხარჯი გამავლობის პირობები მერყეობს 20-დან 25 ლიტრი 100 კმ და როდესაც მამოძრავებელი გზაზე მანქანა მოიხმარს დაახლოებით 17-18 ლიტრი. აღსანიშნავია, რომ ეს მონაცემები ეფუძნება ოფიციალური მოღვაწეები და ოპერაციული გამოცდილება მფლობელები ისინი არ არიან მკაცრად ეწინააღმდეგება. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ, თუ როგორ საწვავის მოხმარება ამ შემთხვევაში განსხვავდება სხვა წევრები სეგმენტი, ეს არის შუა სპექტრი.

ამავე დროს, ძირითადი ვერსია პიკაპის ეს განაკვეთები საშუალოდ 3-4 ლიტრი ქვემოთ. გავლენას ახდენს მოგების სტრუქტურა, ახალი თვისებები და ინსტრუმენტები, რა თქმა უნდა, აღჭურვა მოდელი უფრო voracious სისტემებში. ასე რომ, თუ Toyota Tundra Devolro საწვავის ხარჯი, როდესაც მართვის გზატკეცილზე 18 ლიტრი, კლასიკური მანქანა T150 პლატფორმა მოიხმარს ნაკლებ 15 ლიტრი. მაგრამ ერთხელ, ეს მაჩვენებლები სუბიექტური, რადგან ბევრი დამოკიდებულია თქვენი მართვის სტილი და გამჟღავნება გამავლობის დინამიური შესაძლებლობები.

სურვილისამებრ აღჭურვილობა

როდესაც ჯგუფმა გამოუშვა პიკაპის "Tundra", დამატებითი აქსესუარები და ყველა სახის ტექნოლოგიური მოწყობილობების არ იყო ასე გავრცელებული. დღეს, იშვიათი მანქანის ენთუზიასტი, რომელიც ხდება "შიშველი" მანქანა ძირითადი აღჭურვილობა. ეს განსაკუთრებით ეხება ჯიპი. განვითარების Toyota Tundra Devolro Diablo დასრულდა დროს ზოგადი ენთუზიაზმი სხვადასხვა საავტომობილო ვარიანტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოს ფუნქციონირება მანქანა. ამ მოდელის სრული კომპლექტი შეიძლება ჩაითვალოს ნამდვილი კომუნალური რელიეფის მანქანა კარგი კომფორტს. სინამდვილეში, მის ხელთ არსებული საშუალებით გაუმჯობესება შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად - სტრუქტურული და ფუნქციური. პირველ კატეგორიაში შედის ლიფტით ნაკრები 6-inch დისკები Devolro, სტაბილიზატორებს, საჰაერო შეჩერების, საჭე თაღის გაფართოებით, რკინა ზღურბლები, პლასტიკური სხეულის დაცვა, ძალა ბამპერები, inter წამყვანი lock, და ასე შემდეგ. D.

ფუნქციური დამატებები მიზანია გააუმჯობესოს მანქანა ერგონომიკა და კომფორტს. მაგალითად, ამ ჯგუფში შეიძლება შეიცავდეს პარკირების სენსორები, ნისლის ფარები, ინტერიერი of პერფორირებული ტყავის, საშუალება სითბოს და ხმის იზოლაცია სალონში Toyota Tundra Devolro, მარკერის lights on სახურავი, კლიმატ კონტროლი, ელექტრო სარკეები, სიგნალიზაცია, EIR ჩანთები, windows, და სხვა ვარიანტი . აღსანიშნავია, რომ სრული კომპლექტი დაუჯდებოდა ღირსეული ოდენობით, მას შემდეგ, რაც ზოგიერთი პროდუქტები და სისტემები, დაახლოებით 40-50 ათასი. რუბლს შეადგენს. თუმცა, დახვეწილი გულშემატკივარი მანქანა ქალაქგარეთ არსებობს სასარგებლო მოწყობილობა ვერ გააკეთებს.

მართვის შესრულების

მძღოლი სალონში აქვს ყველა შესაძლებლობა, რომ საკუთარი უნარ-ჩვევები - კარგი ხილვადობა, ერგონომიკის და სავარძლის რეგულირება კონტროლი ხელს უწყობს კომფორტული ride. მოძრაობა კი გატეხილი ასფალტის პრაქტიკულად არ განსხვავდება იდეალური მაღალი wei. დაზარალებული მაღალი სადესანტო, დახვეწილი შეჩერება და ძალის შიგთავსით, რომელიც, თუმცა, არ უნდა გაამჟღავნოს ასეთი საფარი. მთავარი უპირატესობა Toyota Tundra Devolro როდესაც მართავდა გზატკეცილზე და ქალაქში არის ფონდის რესტრუქტურიზაცია. მანიპულირება ნაკადს - საერთო პრობლემა დიდი ჯიპები, მაგრამ ამ შემთხვევაში დაეხმარა გარე სარკეები და მანევრირება.

რაც შეეხება off-road, იქ იწყება აჩვენოს ნაკლოვანებები სტრუქტურული განლაგება და თავსებადობა ინდივიდუალური ერთეული. პირველ რიგში, ეს ეხება სამუხრუჭე მექანიზმები, რომლებიც არ არიან საუკეთესო დაკომპლექტდეს საავტომობილო ფუნქცია და გადაცემა. ამძაფრებს სიტუაციის გამავლობის კომბინაცია ბაზის ჩარჩო, დიდი ბაზა და გარე footrests. ეს ელემენტები, ერთად მაღალი კლირენსი და ვცდილობთ გადაყენება Toyota Tundra Devolro Diablo. ფოტო ქვემოთ, სხვათა შორის, ნათლად აჩვენებს, თუ რამდენად მაღალია დააყენა მანქანა.

შესაძლებლობა tuning

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა თავდაპირველად შეიქმნა როგორც პროდუქტის თანამედროვე tuning, ფრენა იდეები დიზაინერებს გრძელდება. პირველ რიგში, მუშაობა მიმდინარეობს დაკავშირებით იზრდება შესრულების მოცულობა, როგორც უკვე აღინიშნა. მოთხოვნით, ჩვენ შეგვიძლია უკვე გაზარდოს ძალა მოცულობა 800 ლიტრი. ა. სპეციალური მოდელი "Toyota Tundra Devolro" 2015 წელს ასევე აღინიშნა ფუფუნება დახვეწას შიგნით სალონში. ეს არ არის მხოლოდ გახდა ჩვეული ტყავის სავარძლები და პირველი კლასის სანათები, არამედ მინი-ბარი, ტელევიზორი, ასევე უახლესი მუსიკალური სისტემა გარს sound.

განვითარებული და ტექნიკური მოწყობილობების კონვერტაციის ჯიპი რეალური ექსპედიცია მანქანა, განკუთვნილია ხანგრძლივი მგზავრობისას. მაგალითად, სელექტორები გთავაზობთ დაინტერესებულ მომხმარებელს უზრუნველყოფს დიდი მაგისტრალური, რომელიც შეიძლება იქნას გამოყენებული როგორც თავშესაფარი. ამ შემთხვევაში, არ მინიშნება კარავში და მოსალოდნელი არ არის - ამ სივრცეში, რომელიც უზრუნველყოფს საწოლი, ღუმელი, რადიატორის და თუნდაც ტუალეტის. როგორც ჩანს, "Toyota Tundra Devolro" ვითარდება სხვადასხვა მიმართულებით. სანამ განახლება ხდება ძველ პლატფორმა პიკაპის, მაგრამ ალბათ უახლოეს დასრულების დრო და იმოქმედებს ძირითადი სტრუქტურა.

დადებითი გამოხმაურება მოდელი

მანქანის მფლობელებს ვიტოვებთ, როგორც წესი, Rave მიმოხილვები. საკმაოდ მაღალი ნიშნები მათ მისცეს ძალა, ფუნქციონირება, შინაგან კომფორტს და საიმედოობის. შეიძლება ითქვას, რომ დეველოპერები ფაქტიურად დამკვეთის ყველა მოთხოვნას თანამედროვე amateur ჯიპი და სურდა შექმნა პროდუქტი, ყველაზე შესაფერისი მათ. რა თქმა უნდა, პირველ რიგში მიიპყრო ძრავები ბრუნდება 300 და 600 ლიტრი. ა. ასევე აღნიშნავს, სურვილისამებრ ტოპინგები. ამ მხრივ, Toyota Tundra Devolro მონაცემთა ბაზაში, სადაც შეგიძლიათ გააცნობიეროს ნებისმიერი დიზაინის იდეები. ბაზარზე არსებობს პირობითი გამიჯვნა გამოყენებით და ძვირადღირებული ჯიპები.

პირველი ორიენტირებულია პრაქტიკული და მეორე, უფრო სავარაუდოა, რომ შეიქმნას იმიჯი. ასე რომ, იაპონური მოდელი და აერთიანებს უპირატესობა "ვირის მუშა" და ესთეტიკური თვისებების ელიტის წარმომადგენლები სეგმენტი. მოდელი წარმატებით დაემატა ამწე, რკინა ბამპერები, ექსპედირება ბარგის და სხვა აქსესუარები გულშემატკივარი ექსტრემალური მართვის და მოგზაურობა. ამავე დროს, "Toyota Devolro ინარჩუნებს" უჩვეულო და მოწესრიგებული. ამ კომპლექტი უპირატესობები და ღირებულება ჯიპი მისი გულშემატკივარი.

უარყოფითი მიმოხილვა

იგი ფართოდ სჯეროდა, რომ მოდიფიკაციის "Devolro" არაფერი ახალი შესთავაზოს, გარდა ტრადიციული გადაწყვეტილებები სახით გაიზარდა კლირენსი და ძლიერი საავტომობილო. როგორც გამოცდილება წევრებს, მოდელი მოქმედებს გარეშე ფართო სპექტრს სურვილისამებრ აღჭურვილობა საკმაოდ მოკრძალებული თვალსაზრისით ფუნქცია. რა თქმა უნდა, გადარჩენის მაღალი ძალა, მაგრამ თავი შეიკავოს მისი სტრუქტურული ხარვეზები. აკრიტიკებენ მანქანა და მაღალი ღირებულება, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს 6 მილიონი. კუალად ჯიპი "Toyota Tundra Devolro" სტანდარტული ვერსია საკმაოდ ხელმისაწვდომი ფული, თუნდაც საშუალო motorist, არამედ უზრუნველყოფს მას საჭირო ადაპტაცია უნდა გადაიხადოს ეს საკმაოდ დიდი თანხა. კიდევ ერთი რამ არის, რომ ბევრი ვარიანტი უბრალოდ არ არის საჭირო. იგივე ოპტიკა, რომელიც გამოიყურება ლამაზი ერთად საერთო გარე, არ არის იაფი, მაგრამ ის უზრუნველყოფს მსგავსი ფუნქცია ხარისხის, როგორც მისი კოლეგები ნაკლებად ძვირი მოდელები. გარეშე ჩანიშვნა ფუფუნება ჯიპი კარგავს ყოფილი ოთხი აგრესიული სახის "მონსტრი".

დასკვნა

ეს არ იქნება ზედმეტი გავიხსენოთ წარმოშობის ეს მოდელი. თავდაპირველად ეს იყო პიკაპის, შექმნილია დიდწილად ერთად აქცენტი ამერიკული მანქანები Ford და Dodge. სინამდვილეში, მადლობა ამ პლატფორმის თანამედროვე ჯიპი აქვს შთამბეჭდავი ზომის და აძლევს ბევრი შესაძლებლობები restyling. თუმცა, მსგავსი მახასიათებლები აქვთ ნაკლებად ექსტრავაგანტული და ჯიპები. რა რიცხვი Toyota Tundra Devolro? პირველი მაღალი ძალა. პრობლემების მიუხედავად, განხორციელების და გადაცემა სამუხრუჭე სისტემა, მანქანის აქვს ყველა ამისთვის ride რთული პირობების ჭაობი და ტალახი. ამასთანავე, ტვირთამწეობით საშუალებას იძლევა გამოყენების მანქანის უტილიტარულ მიზნებისათვის. არსებობს რამდენიმე ვარიანტი განლაგება სატვირთო სამფლობელო, მათ შორის motorists ნახავთ შესაფერისი ვარიანტი სხვადასხვა საჭიროებებს. ამასთან, აღსანიშნავია, და კომფორტს მძღოლი და მგზავრი. ეს არის ამ კრიტერიუმებს ხშირად კარგავენ სედანები და hatchbacks ბევრი ჯიპები. იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი Devolro კომფორტული განცდა მისი თავმჯდომარე, მისი ერგონომიული მართვის ჩარხები.