UAZ დაბალი საბურავის წნევის: მიმოხილვა, მახასიათებლები და რეიტინგები

მოდიფიკაცია შიდა მანქანა არ იდგა ჯერ კიდევ. გასაუმჯობესებლად მანქანა შეიძლება იყოს შიგნით და გარეთ. პრემიერ მაგალითია - UAZ დაბალი წნევის საბურავები. ისინი ხელმისაწვდომია სპეციალიზებული მაღაზიები და მიიღოს საკუთარი ხელით. ეს დიზაინი უკვე წარმატებით გამოიყენება მძიმე ნიადაგები, სადაც სტანდარტული მყარ დისკზე დისკები.

რა არის დაბალი საბურავის წნევის?

ნანახია ელემენტი - დიდი წამყვანი მსგავსი cushion, რომლის ფარგლებშიც დაბალი წნევით. ასეთი შეხვედრები ქმნის შესანიშნავი გადაბმის ნებისმიერი ტიპის ნიადაგის და საშუალებას გაივლის თითქმის ნებისმიერი რელიეფის.

UAZ რელიეფის მანქანა დაბალი წნევის საბურავები აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

1. მნიშვნელოვანი ფართობი კონტაქტის ადგილზე შესაძლებელს ხდის, რომ გადავლახოთ დაბრკოლებები, რომ ჩვეულებრივი წამყვანი არ არის ძალით.
2. დაბალი საბურავის წნევის თავს არიდებს მნიშვნელოვანი დატვირთვა ადგილზე, რომელიც ფართოდ გამოიყენება სოფლის მეურნეობის და გეოლოგიის.
3. სატრანსპორტო მართვის ასეთი მოდიფიკაციის მოითხოვს ბევრი გამოცდილება. დისკები არ არის განკუთვნილი მაღალი სიჩქარე, განსაკუთრებით ასფალტზე და სხვა მინერალური ზედაპირზე, სადაც ისინი აცვიათ out სწრაფად.

UAZ დაბალი წნევის საბურავები: მახასიათებლები მოდიფიკაცია

სანამ გამოყენებით მანქანა დაბალი წნევის საბურავები, დარწმუნდით, რომ ისინი შესაფერისი კლიმატის რეგიონში. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ტიპის საბურავი არსებობს გარკვეული გამოყოფის ზამთრის და ზაფხულის სახე, გვახსოვდეს, რომ მაღალი stiffness ამცირებს საჭე კონტაქტის გზა ადგილზე.

უბრალოდ სიმულაცია სტრუქტურის განხილვის ქვეშ არ იმუშავებს. მას სჭირდება არსებითი გადასინჯვის სხეულის, დიფერენციალი პირობებში. მიუხედავად იმისა, რომ ზრდა სიმაღლის, როდესაც გამოყენებით ასეთი საბურავი უზრუნველყოფს უკეთესი მართვის სტაბილურობისა და აძლევს რიგი უპირატესობები, რომლებიც ზემოთ განვიხილეთ, არსებობს გარკვეული ნაკლოვანებები. პირველ რიგში, საბურავები ექვემდებარება მძიმე აცვიათ მყარ ზედაპირზე. მეორე, იზრდება დატვირთვა გადამცემი შეკრებისა და სადესანტო მანქანა. და ბოლოს, დაბალი წნევის საბურავები UAZ, რომლებიც ბევრად უფრო მაღალია ფასი სტანდარტი, მოითხოვს შენახვის განსაკუთრებულ პირობებს და ოპერაცია.

საბურავის წნევის

უნდა ახსოვდეს, რომ სწორი ბალანსის მონტაჟი საბურავები. ამ ეტაპზე ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას კომპეტენტური ოპერაცია მანქანა. აუცილებელია შეიქმნას სპეციალური სტრუქტურა გასაზრდელად მართვის შესრულება და შეამციროს აცვიათ და ცრემლსადენი მანქანა.

რა უნდა გავაკეთოთ შემდეგ განახლებულ ავტობუსი? დაბალი წნევის დისკები UAZ bedlokami უნდა იყოს დაცული, რომლებიც მექანიკური რგოლები. ისინი უზრუნველყოფენ საჭე სტაბილურობის შემთხვევაში დამატებითი გვერდითი იტვირთება. ფაქტობრივად, ეს არის მკაცრად ფიქსირებული საბურავი დისკი ფორუმში.

დადებითი bedlokov:

• დაიცვას საჭე razbortirovaniya:
• დაწყებითი ინსტალაცია და შენარჩუნება.

ნაკლოვანებები ამ ელემენტის შეუძლებლობა სრულყოფილი სიზუსტით დაბალანსება და უმნიშვნელო ზრდა წონის მანქანა. გარდა ამისა, UAZ დაბალი წნევის საბურავები იგრძნობთ დარწმუნებული, როდესაც tayrlokom აღჭურვა, რომელიც უზრუნველყოფს საიმედო ფიქსაციას საბურავები კიდეებს დისკი.

რეკომენდაციები სამონტაჟო საბურავები UAZ

თუ თქვენ დაიცვას ეს სახელმძღვანელო, განახლებული მანქანის მოემსახურება საიმედოდ და ხანგრძლივი დროის:

1. ყველა წამყვანი უნდა იყოს დაყენებული იგივე ავტობუსი.
2. აუცილებელია დაიცვან ოპტიმალური ზეწოლა მათ.
3. პერიოდულად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ დისკები ეთერში გავლის გამოყენებით საპნის გადაწყვეტა.
4. იმისათვის, რომ ერთიანი წინა საბურავი აცვიათ სასურველია იცვლის უკანა შემდეგ ყოველ 10-15 ათასი კილომეტრია.
5. შემდეგ გაშვებული ახალი რეზინის ატარებენ rebalanced.
6. აუცილებელია შესრულების მონიტორინგს საბურავი მახასიათებლები იმ სეზონური ცვლილებები.

Tire დაბალი წნევის UAZ საკუთარი ხელებით

იმისათვის, რომ საკუთარი დიზაინით განხილვის სტადიაშია, აუცილებელია აირჩიოთ შესაბამისი მასალა. იდეალური "ფეხსაცმელი" თვითმფრინავი და ვერტმფრენი. თუმცა, ეს საკმაოდ ძვირადღირებული ვარიანტი. უმეტეს შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საბურავები ტრაქტორები და სატვირთო. ინსტრუმენტი უნდა საწნახელი, ელექტრო windlass, დანა, ჩაქუჩი, pliers, awl.

მერე კი თანდათან ახორციელებს შემდეგ მანიპულაციები:

• შერჩეული და გაჭრა ახალი tread ნიმუში შეხედულებისამებრ მფლობელი. ყველაზე პოპულარული არის ერთგვარი "ნაძვის ხეების".
• მიმდინარე ჭრილობის დამუშავება წრეწირის საჭე, რათა შეძლებს ამონაწერი ამაგრებენ მავთული.
• შიდა ქვედა ხვრელები კეთდება სახით პატარა ოთხკუთხედს, რომლის მეშვეობითაც მავთულის ამოღებულ მეშვეობით winch მოწყობილობა.
• აუცილებელია ფოკუსირება ნიმუში ნახატი ჩაფიქრებული, თევზაობა საშუალებით winches და ტკიპები ზედმეტი ფენა გამაგრება. იმის გათვალისწინებით, რომ ადრე გამოყენებული ნიმუში შედგენილი ნაწილი მორგებული გამოყენებით დანა.

ძირითადი პროცესი

დაუფლების როგორ UAZ დააყენა დაბალი წნევის საბურავი თქვენი ხელები, თქვენ უნდა შეასრულოს შემდეგი ფაზის ოპერაციებს:

1. მას შემდეგ, რაც sidewalls და tread რეზინის ამოღებულ ფენებს.
2. მომზადებული ზედაპირზე გაიწმინდა და nazhdachkoy Richt ჩაქუჩი.
3. ეს არის ახალი ჩარჩო მიერ შედუღების, რკინის დისკი და დისკო ელემენტები.
4. Welds ექვემდებარებიან სახეხი.

დისკები ახალი საბურავები არის გამორიცხული, რათა საკუთარი ჯართი მასალები. ამ ჯდება მენჯის ალუმინის. ფიქსის დეტალები დახმარებით ნარჩენების კონვეიერის ქამარი ან შლანგი. პალატის მაშინ ნახმარი ჩარჩო, და pumped up შემოწმდება გაჟონვის საჰაერო და შიდა ზეწოლა. ეს რჩება მხოლოდ შექმნას ახალი დიზაინი და წავიდეთ დაპყრობა ნებისმიერი სიმღერა, რომ ძალიან მკაცრი სტანდარტული დისკები.

თვისებები ოპერაცია

UAZ on კუსტარული დაბალი საბურავის წნევის შეიძლება გადავლახოთ სხვადასხვა დაბრკოლებებს. ეს გამოწვეულია კონტაქტის ადგილზე დიდი ფართობი დისკები. ეს რეზინის კონვერტები პრაქტიკულად ნებისმიერ ზედაპირზე, აღების ფორმის ობიექტი, არსებული გზას. ექსპერტები აცხადებენ, რომ ჯიპი საბურავი დაბალ ზეწოლა აქვს ეფექტურობა, რომელიც არის 20% უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები დისკები.

არაპროპორციულად დიდი საბურავები დაეხმაროს, რათა თავიდან ავიცილოთ მაღალი წნევის ადგილზე, რომელიც მნიშვნელოვანია სოფლის მეურნეობისა და სასოფლო-სამეურნეო სავარგულები. კონტროლის მანქანა აღჭურვილია სამშენებლო განხილვის სტადიაშია, მოითხოვს გარკვეულ უნარებს. ამ დისკები უნდა იყოს ძალიან გლუვი შესვლის მონაცვლეობით, დაიცვან ზომიერი სიჩქარით და ცდილობენ არ მოქმედებს მანქანის დიდი ხანია ასფალტის და ბეტონის გზები. ეს ხელს შეუშლის ნაადრევი აცვიათ საბაჟო რეზინის.

ცვლილებები

UAZ აქვს ფართო სპექტრის ცვლილებები. ეს მანქანა იყო გამოყენებული, და ზოგან და აგრძელებს, რომ შეიძლება ოპერაცია შემდეგი ინდუსტრიების:

• მედიცინის.
• ნადირობა.
• სოფლის მეურნეობა.
• კვების და მსუბუქი მრეწველობის.

გონივრული ფასი, განმუხტვის გამოყენების და დიზაინის თვისებები, რომ ეს მანქანა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სატრანსპორტო საშუალებებით სოფლად. მოდერნიზაცია მანქანა საშუალებას გაფართოების მისი შესაძლებლობები. მაგალითად, უაზის "პური" დაბალი წნევის საბურავები, უზრუნველყოფს უნარი გადაადგილება ჭაობიან ადგილებში და ყველა სახის ნიადაგი.

აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთ დასრულების სხეული და შასი დაბალი წნევის საბურავები რეალურად დამონტაჟებული ყველა "უაზის", მათ შორის, "კლასიკური" და "პატრიოტი".

ფინანსური მხარე

Tire დაბალი წნევის UAZ, ფასი, რომელიც მერყეობს 50-დან 100 ათასი რუბლი ღირს, უფრო მომგებიანი უნდა გააკეთოს თავის ხელში. იმის გათვალისწინებით, დადებითი და უარყოფითი მხარეები ეს პროცედურა არ არის, როგორც ეფექტური და ბევრად უფრო მომგებიანია. ვიმსჯელებთ მიმოხილვა მფლობელები, ამ მოდიფიკაციის ძალიან განკუთვნილია ნებისმიერი რელიეფის. თუმცა, ამგვარი რეზინის სტანდარტული გზები წამგებიანი. მყარ ზედაპირზე დაბალი წნევით დიზაინის სწრაფად ატარებს. როგორც ასეთი მანქანები არ განკუთვნილია მაღალი სიჩქარით.

თუ შევადარებთ ოპტიმალური წნევა სტანდარტული დისკები "უაზის" მოღვაწეები, რომელსაც აქვს UAZ დაბალი წნევის საბურავები, ჩვენ გვესმის, რომ იმ პირობებში, რომელშიც ისინი მოქმედებენ.

დასკვნა

განხილვის შემდეგ დადებითი და უარყოფითი მხარეები დაბალი საბურავის წნევის, შესაძლოა აღინიშნოს შემდეგი:

• ისინი იდეალურად შეეფერება გამავლობის.
• ეს დისკები არ გამოიყენოთ on დაგებული და სხვა გლუვი ზედაპირები, იმის გამო, რომ მათი ზემოქმედების მნიშვნელოვანი აცვიათ.
• შესაძლებლობა პროდუქციის წარმოების საკუთარი გადაარჩენს ბევრი ფინანსთა.

სანამ გადაწყვეტილებას დაყენების მაღალი წნევის საბურავები, უნდა იწონიდა ყველა დადებითი და უარყოფითი ცვლილებები საფუძველზე დამუშავებასა სხეულის, შასი და ძალური მანქანა. განახლებული "უაზის" შესანიშნავად უმკლავდება პასუხისმგებლობების სფეროში, სოფლის მეურნეობის, გეოლოგიის, შესწავლას, სადაც არ არის სტანდარტული გზები.

მისი გამოყენება მყარ ზედაპირზე არაპრაქტიკული და შეიძლება გამოიწვიოს ჭარბი ფულადი და ხშირი გამოცვლა რეზინის. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი დეტალი არის შესაბამისი კომპლექტი საბურავები კლიმატური პირობების რეგიონში.