Tight დაწნული საჭე, სიმძლავრე: შესაძლო მიზეზები. რემონტი gur

გარეშე საჭე (WTP) ახლა არ შეუძლია ნებისმიერი მანქანა, მოწყობილობა, რომელიც შესრულებული ერთად აქცენტი მიმდინარე დონის მართვის კომფორტს. ჰიდრავლიკური მექანიზმი ხელს უწყობს ფიზიკური კონტროლი მანქანა, ხოლო შენარჩუნების ოპტიმალური ხარისხი კავშირი და შესაბამისად უსაფრთხოების მოთხოვნებს.

ეს მიიღწევა დანერგვის მხარდაჭერა მექანიზმი საჭე სისტემა, ტექნიკური მდგომარეობა, რომელიც უნდა იყოს რეგულარული მონიტორინგი. იმ შემთხვევაში, თუ გარკვეული დროის გამოყენების მანქანა აღჭურვილობა შენიშნა ანომალიები მექანიზმი, ეს აუცილებელია, რათა მომზადდეს მისი შეკეთება. მაგალითად, თუ მჭიდრო დაწნული საჭე ჰიდრავლიკური booster, შეიძლება იყოს რამდენიმე გამოსავალი სიტუაცია. მაგრამ თქვენ უნდა განიხილოს სტრუქტურა მექანიზმი და როგორ მუშაობს.

როგორ WTP?

საჭე სისტემა მრავალკომპონენტიანი, მაგრამ დაიხურა. ნაწილობრივ იმის გამო, ამ შეთანხმებას და დიზაინი სირთულის სარემონტო. ტიპიური მექანიზმი მოიცავს pump სტრუქტურა, რეზერვუარის სითხის წყალსაცავი, წნევის მარეგულირებელი, დენის ერთეული და spool. ტუმბოს დაკავშირებული drive motor მანქანა სისტემა და წნევის მარეგულირებელი უზრუნველყოფს დაბალანსებული ნაკადი ძალა შედარებით spool. წნევის ვარდნა შესრულება დამოკიდებული საფონდო კონტროლის სითხე.

ეს ნაწილი ფუნქციური უმეტეს შემთხვევაში იწვევს malfunction, იმის გამო, რომ, რომელიც უნდა შეასრულოს სარემონტო gur კორექტირება პოზიცია ცალკეული ნაწილების სტრუქტურა და ნავთობის განახლება. თავის მხრივ, cylinder ურთიერთობა საჭე სტოიკით, თარგმნის ზედმეტი ძალისხმევა. საბოლოო დატვირთვის საჭირო გააქტიურება საჭესთან საქმიანობის დაბალანსებული იყო სვეტი არის spool თავად - მომავალში რეაგირება ბრუნვის მიღებისას მანიპულირება მძღოლი.

რის საფუძველზე შეუძლია აღმოაჩინოს პრობლემა?

გრძნობა სიმძიმის დროს ოპერაციის საჭე საჭე ყოველთვის არ ჩანს, მოულოდნელად და ერთდროულად. ეს შეიძლება იყოს ხანგრძლივი პროცესია, რომლის დროსაც გამაფრთხილებელი ნიშნები შეიძლება მოხდეს. კერძოდ, პირველადი დიაგნოზით დაეხმარება იდენტიფიცირება პრობლემა ფორმირების გაჟონვის, ხმაური და გადაჭარბებული ვიბრაცია. დროთა განმავლობაში, ამ სიაში დაემატება და მჭიდრო საჭე, თუ იგივე არ გაჟონვის შეჩერებულია, და მიწოდება თხევად - ივსება. რა თქმა უნდა, ზემოთ სიმპტომები შეიძლება მიუთითოს და წარმოქმნას სხვა პრობლემები, არა მხოლოდ ჰიდრავლიკური booster. აქედან გამომდინარე, საერთო დიაგნოზი, ამ შემთხვევაში არ იქნება ზედმეტი. იგი ასევე საშუალებას იძლევა განისაზღვროს უფრო ზუსტად შესაძლო მიზეზი და წონის საჭე.

ძირითადი მიზეზები მჭიდრო საჭე ოპერაცია

ფაქტორი, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს სირთულის საჭე ოპერაციის გამო ძალაუფლების საჭე ბევრი. თითოეული მათგანი მოითხოვს საკუთარი მიდგომა შეკეთება. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის თანდასწრებით საჰაერო ნიშები ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. მისი ყოფნა არა მხოლოდ აგარიდებთ მთავარი ფუნქცია მექანიზმი, არამედ საპირისპირო ეფექტი, იზრდება წონა საჭე მოძრაობა.

კიდევ ერთი საერთო მიზეზი - ეს არის მოხსენიებული განადგურებას გაფართოების ავზი თხევადი. თუმცა, თუ დადგინდეს მიზეზი, ეს ვერ მოხერხდა მჭიდრო დაწნული საჭე ჰიდრავლიკური booster, აზრი მიმართოს ტექნიკური მდგომარეობის ცალკეული კომპონენტების სისტემა. მაგალითად, აცვიათ ნაწილების, განსაკუთრებით დისკზე ქამარი, არაპირდაპირ, შესაძლოა პროვოცირება შემცირება ჰიდრავლიკური ფუნქციები. ამ შემთხვევაში, არ, რათა თავიდან ავიცილოთ სრული მიმოხილვა მექანიზმი და, შესაძლოა, შეცვალოს იგი. ჩვენ არ უნდა გამოირიცხოს ალბათობა malfunction in საჭე. მაგალითად, დახრა ligament მექანიზმი შეიძლება სიტყვით კიდევ უფრო hassle თვალსაზრისით შენარჩუნება.

როგორ დაიშალა მჭიდრო წამყვანი?

იმის დასადასტურებლად, რომ მიზეზი, რომ შეიძლებოდა მომხდარიყო წონის საჭე ქმედება, მექანიზმი უნდა დემონტაჟი. ღონისძიება იწყება გაწყვეტის მილები რომ გამოიწვიოს გაფართოების ავზი და საჭის სისტემა. ამ ეტაპზე ეს შეიძლება დაიწია. გარდა ამისა, დისკზე ქამარი ამოღებულ pump - კიდევ ერთხელ, თუ ეს არის გამოუსადეგარია სახელმწიფო, უკვე დააყენა ახალი ფირზე.

აქ, სამ unscrewed ფიქსაცია pulley განკუთვნილია სატუმბი ერთეული. მაგრამ დამოკიდებულია ტიპის fastener სისტემა შეიძლება უფრო. ამის შემდეგ შეიძლება გახსნა ხელმისაწვდომობის ელემენტები სატუმბი აფიქსირებს. როგორც ჩანს, შეკეთება gur შეიძლება გაკეთდეს ამ ეტაპზე, შეცვლის თხევადი, განახლება შლანგები და დისკზე ქამარი. მაგრამ ეს არ შეიძლება იყოს საკმარისი. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს და ფილტრის სისტემა. მაშინაც კი, თუ მას სათანადოდ ასრულებს თავის ფუნქციას, ეს არის შესაძლო დარღვევა ეტაპზე გამწმენდი, რომელიც არ განისაზღვრება ავტოფარეხით პირობები. ამიტომ, თუ სხვა აშკარა მიზეზები მარცხი დაცული არ არის, ის აზრი, რომ ნახოთ ფილტრები პროფესიული სტუდიაში.

მოშორების ჭარბი ჰაერის

თუ მიზეზი იქნება ყოფნა ჭარბი ჰაერის სისტემა, მაშინ გრძნობა შეიძლება ვისაუბროთ წარმატებას. თუმცა, და აქ ყველაფერი ბუნდოვანია. ყველაზე ხშირად, ეს პრობლემა მოგვარდება რამდენიმე მონაცვლეობით მართავდა, მოუტანა შეჩერება. და ეს კეთდება ორივე მიმართულებით. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ის საშუალებას გაძლევთ დააყენებს ჭარბი ჰაერის გარეთ ჰიდრავლიკური კომუნიკაციები. მაგრამ თუ მას შემდეგ, რაც ეს ქმედება მძიმედ დაწნული საჭე, ეს უფრო სავარაუდოა, რომ მოხდეს ეთერში ტანკი. ეს იმას ნიშნავს, რომ სისტემა მუშაობს თხევად, რომელშიც bubbles იმყოფებიან. ეს ფაქტორი და მიზეზები გააჩნიათ მარტივია გატარება საჭე. ამ საკითხის მოსაგვარებლად დაეხმარება სრული სითხის განახლების გაფართოების ავზი.

შეცვლის სითხის

არ არის აუცილებელი, რათა სრული ანალიზი მექანიზმი. პირველ რიგში, უნდა გათავისუფლდნენ დამჭერები ორი მილის მიმავალი გაფართოების ავზი. ასევე ვარსკვლავი დამატებითი შესაკრავები და ქამარი კომუნიკაციის საჭიროების შემთხვევაში, რის გამოც შეფერხდა ხელმისაწვდომობის წყალსაცავი.

პირდაპირ ჩანაცვლება სითხე შეიძლება შესრულდეს გარეშე მთლიანად დემონტაჟის ტანკი. ნარჩენების ნარევი მხოლოდ ევაკუაცია, რის შემდეგაც იგი რჩება დაასხით ახალი ავტომობილები ქიმიკატების. თუმცა, თუ მჭიდრო დაწნული საჭე ჰიდრავლიკური booster, რომლებიც არ იქნა ტესტირება, სასურველია დემონტაჟი სატანკო შემდგომი დიაგნოზი. ეს უნდა შემოწმდეს ტბები, მაშინ ჩამოიბანეთ და rinse სუფთა წყალი. ხმელი წყალსაცავი დამონტაჟებულია თავისი ადგილი, ივსება ახალი ჰიდრავლიკური სითხე და ფიქსირებული დამაგრების.

რა სითხე გირჩევნიათ?

კითხვა არჩევანი სითხის საჭე ასევე აკისრებს დიდ პასუხისმგებლობას. სასურველია უპირატესობას სინთეზური ჰიდრავლიკური ნარევები, დამზადებული მაღალი ხარისხის კომპონენტები. ჩვეულებრივი ზეთი ამ შემთხვევაში არ არის აუცილებელი. სპეციალური თვისებები სპეციალიზებული კომპოზიციები შეიცავს საკმარისი ხარისხის fluidity, სიბლანტის და მუშაობას ექსტრემალური ტემპერატურის.

ხშირად, ამ სახის პრობლემა შეექმნა ზამთარში, როდესაც ივსება გამაგრილებლის უბრალოდ არ გაუმკლავდეს მათი ამოცანები გამო გაყინვა. აქედან გამომდინარე, საკითხი, თუ რა სახის ზეთი საჭის უნდა გადაისხა, უნდა გადაწყდეს მხოლოდ სასარგებლოდ სპეციალური ხელოვნური ან ნახევრად ნარევები, რომელიც, როგორც წესი, აქვს მუქი მწვანე ფერის. თუ ვსაუბრობთ მწარმოებლებს, ხარისხის ამ ტიპის ავტომობილები ქიმიკატების მწარმოებელი კომპანია Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly და ა.შ. თხევადი ღირებულება დაახლოებით 800-1000 რუბლი, მაგრამ თუნდაც მცირე canister გაგრძელდება დიდი ხნის განმავლობაში, ასე რომ გადარჩენა ეს რესურსი არ არის საჭირო.

როგორ შეცვლის მყარ დისკზე?

მოხსნის სისტემა იწყება გაშლა ყველა განაცხადა მილები, ფურნიტურა და შესაკრავები. ასევე სავალდებულო დაიწია და pumped ზეთი, რომელიც არის ამოქმედებული გაფართოების ავზი. მონტაჟი ახალი სისტემის საპირისპირო მიზნით. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ სრული განახლება საჭე ნაკრები, ამ შემთხვევაში ეს უნდა იყოს დაშლილი და თაროს თავად. ასეთი ჩანაცვლება საჭე უნდა შესრულდეს გარემოში, სადაც არ არის გასწორება ასამბლეის სტენდი. მონტაჟი იწყება ინტეგრაციის საჭე და შემდეგ აქციოს ჰიდრავლიკური კომპონენტები ინტეგრირებულნი არიან. ბოლო მხრივ მოსაკლავად სამუშაო სითხის და უყრის ელემენტები კომუნიკაციის პროგრამული უზრუნველყოფა.

დასკვნა

სისტემა თავად ხელი შეუწყოს მართვის საჭე არის საკმაოდ რთული და ხშირად ხდება პრობლემა არის იდენტიფიკაციის მიზეზების მისი malfunction. იმ შემთხვევაში, თუ მჭიდრო თურმე ერთად საჭე მანქანის booster, რომელმაც შეამცირა წამყვანი, არ არის გამორიცხული, რომ პრობლემა იქნება საკმაოდ ზუსტად გაბერილი საბურავები.

ამ სიტუაციაში, სირთულე უკავშირდება მექანიკის უკვე დაფარული რეზინის ურთიერთქმედების, ეფექტი, რომელიც გადაიცემა კი serviceable ჰიდრავლიკა. გარდა ამისა, გამაძლიერებელი შეიძლება იმოქმედებს ფუნქცია და ნაკლებობა დისკზე ქამარი დაძაბულობა. რომ არის, სანამ მიმდინარეობს სარემონტო სამუშაოები, მომხმარებელს უნდა შეასრულოს სრული ინსპექციის მანქანა ყოფნა ფაქტორები, რომლებიც მოქმედებენ ოპერაციის საჭე rack.