Reno daster: დიზელის ან ბენზინის - რომელიც ძრავა არის საუკეთესო აირჩიოს

აპირებენ ყიდვა Reno daster, დიზელზე ითვლება მრავალი მომხმარებელს, როგორც ეს ვერსია French კროსოვერი ძალიან წარმატებული იყო. მაგრამ ყიდვის დიზელის ძრავები არ არის ყველა. ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, ის ფაქტი, რომ ფასი Reno daster (დიზელის) იქნება მნიშვნელოვნად უფრო მაღალია, ვიდრე ასეთივე აღჭურვილი მანქანის, მაგრამ ბენზინის. თუმცა, ასეთი სიტუაცია არის დამახასიათებელი ნებისმიერი მარკა - დიზელის ყოველთვის ძვირი.

თუ ვსაუბრობთ არსებითად Reno daster (დიზელის), ყველაზე ნათელი უპირატესობა მყიდველი იქნება საწვავის ხარჯი, რომელიც unmatched ნებისმიერი ბენზინი მოდელი. მათი აზრით, რეალური მფლობელები დიზელის ვერსიები კროსოვერი, მან მშვიდად ჩაუყარა 5 ლიტრი ას სოლარიუმი. რესურსი ამ ძრავების ნორმალურ გამოყენებას საკმაოდ წესიერი (სხვათა შორის, ბენზინის ძრავით, დამონტაჟებულია Renault, ასევე განიხილება შორის ყველაზე საიმედო).

მაგრამ Duster დიზელის აქვს მთელი რიგი ხარვეზები. პირველი - ეს არის თანდაყოლილი საუკეთესო ძრავები ფუნქციონირებს სოლარიუმი, ზედმეტი ხმაურის ძრავა. ჩვენ არ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Duster ძალიან ხმაურიანი დიზელის - არის უარესი. მაგრამ ჭორები ადვილად შეუძლია განსაზღვროს, რომ მანქანა არის დიზელზე. თუმცა, მთავარი პრობლემა ამ ძრავით, როცა მოქმედი დსთ-ს ქვეყნებში - ნაკლებობა საწვავის ხარისხის ბაზარზე. ეს არის პრობლემა, ყველა დიზელის ძრავები, რომლებიც ოპერაცია შიდა გზები. ცუდია დიზელის საწვავი იწვევს სწრაფ მარცხი შეფრქვევის აღჭურვილობა საკმაოდ ძვირია და ეკონომიკური Reno Duster (დიზელის) იწყებს საკმაოდ ნაწლავის purse მისი მფლობელი.

მოერიდეთ ამ შეფერხებას და პრობლემები იქნება უწყვეტი გამოყენება კარგი დანამატი და აპრობირებული შევსების (მიუხედავად იმისა, რომ ზოგჯერ გვხვდება იყო ცუდი საწვავი). დიზელის საწვავი ხარისხი ბევრად უფრო მგრძნობიარეა, ვიდრე ბენზინის, ისე, რომ ისინი განიცდიან გაცილებით უფრო ხშირი და მძიმე. ზამთარში, სიტუაციას ისიც ამძიმებს, განსაკუთრებით იმ რეგიონებში, სადაც ტემპერატურა ქვემოთ 30 გრადუსია. Reno daster, დიზელის ძრავით არის ასეთ ვითარებაში უბრალოდ არ შეიძლება დაიწყო (ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა დიზელის), უვარგისია რუსეთის ზამთარში (მაღალ ტემპერატურაზე ქვემოთ ნულოვანი, აუცილებელია გადაიზარდა დიდი ხნის განმავლობაში).

დაკავშირებული პრობლემები საწვავის ხარისხის და ოპერაციული პირობებში, საჭიროა, რომ დაამატოთ მაღალი ღირებულება შეკეთება დიზელის, ნავთობის მოხმარება, რომელიც ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ბენზინის ვერსია, და სუნი დიზელის საწვავს, რაც ხელს შეუწყობს მფლობელი ბენზინგასამართ სადგურებზე.

Reno daster მანქანა და დიზელის და ბენზინის ვერსიით, არის, როგორც წინა და ყველა წამყვანი. რიგი დამატებითი პარამეტრები, რომლებიც ხელმისაწვდომი ორივე ვერსიით, ასევე იგივე. თუმცა, დიზელზე არ არის აღჭურვილი ავტომატური ტრანსმისია (მწარმოებელი განმარტავს, რომ მანქანა ზრდის საწვავის ხარჯი, და დიზელის რათა შეიძინოს მისი ეკონომიკა), მაგრამ შეიძლება უახლოეს მომავალში იქნება ასევე ასეთი აღჭურვილობა.

ბევრი გულშემატკივარი დიზელის, არც ერთი ეს საკითხი არ შეწყვეტს, და ისინი მაინც ყიდვა დიზელის მათ უფლება აქვთ. შემიძლია აირჩიოს შორის გადარჩენის ან კომფორტს, დაბალი საწვავის ხარჯი და იაფი შეკეთება - გადაწყვიტოს მყიდველი. ყოველთვის გულისთვის სარგებელი თქვენ უნდა აიღონ რაღაც, თქვენ უბრალოდ უნდა სწორად პრიორიტეტების, მაშინ არჩევანი იქნება სწორი.