Cap ძრავის შეკეთება და სრული ჩანაცვლება? რომელი უკეთესია?

სამწუხაროდ, მანქანის ძრავები არ გაგრძელდება სამუდამოდ. ადრე თუ გვიან, ყოველი მათგანი საჭიროებს რემონტს, შესაძლოა დედაქალაქში. მე ვიცი, რომ ეს არის დრო, რომ შეცვალოს / რემონტი ამ ერთეულზე ძალიან მარტივია. პირველი, ეს არის ხმაურის გაზრდილი, უცნაური knocking, მაშინ მკვეთრად გაზრდილი მოხმარების ზეთი და არსებობს ლურჯი კვამლი გამონაბოლქვი. გარდა ამისა ეს მანქანა არის რთული დაიწყოს, მაგრამ მოძრაობის მოულოდნელად იწყება შეაფერხოს.

Cap ძრავის რემონტი - კომპლექსი სამუშაოები, რომელიც მოიცავს აღდგენის მისი სპეციფიკაციები მიერ სრული disassembly და შემდგომი სარემონტო. კაპიტალური ექვემდებარება თითქმის ყველა ძრავის ნაწილები: crankshaft, cylinder head, და ის ძრავის ბლოკი და სხვა.

რა ფაქტორები შეეძლო გულში ავტომანქანის დაზიანება? On HUNDRED ზოგჯერ მიიღოს იმ სისტემებში, რომელიც არ აწარმოებს ასი ათასი. ძრავა - ეს არ არის ნაჭერი ჯართი და გაუმკლავდეთ მას უნდა ყურადღებით. ხოლო მათ, ვინც არ ვიცავთ შესაბამისი წესები, შემდეგ მწარედ გადაიხადოს იგი. პირველ რიგში, გაუთვალისწინებელი დაზიანება შეიძლება გამოიწვიოს ფორმალური იგნორირება რეგულარული ჩანაცვლება ნავთობისა და ზეთი ფილტრი. ეს, ერთი შეხედვით, პატარა დეტალები, ძალიან მნიშვნელოვანი როლი ოპერაციის სისტემა.

როდესაც ნახმარი ფილტრი, ზეთი უბრალოდ ენატრება სისტემა, რომლის დროსაც დგუშები მუშაობას "მშრალი" იქნება. რამდენიმე წუთის შემდეგ ასეთი ოპერაციის საავტომობილო შეგიძლიათ მთლიანად შეიკრიბა. მას შეუძლია გადარჩენა მხოლოდ საფუძვლიანი შეკეთება ძრავა. გარდა ამისა, საავტომობილო შეიძლება გახდეს შეიკრიბა და serviceable filter, თუ იგი დატბორა დაბალი ხარისხის ზეთი.

როცა ძრავა "აღარ სუნთქავს", motorists გაინტერესებთ: "ძველი რემონტით და უმჯობესია შეიძინოთ ახალი?" რა თქმა უნდა, ახალი ძრავი გაგრძელდება უმეტეს ხელახლა vosstanovlonny, და მისი ჩანაცვლება დროს იქნება ნაკლები - ერთ დღეში (მაქსიმუმ ორი). მაგრამ არც ისე ადვილია, როგორც ჩანს ერთი შეხედვით.

ღირებულება ახალი სისტემა ხშირად რამდენჯერმე უფრო ძვირი, ვიდრე ღირებულება სისტემების მუშაობას შეკეთება. გარდა ამისა, ჩანაცვლება ნაწილი ახალი მძღოლი მოდის დიდი უბედურება დოკუმენტები. შემდეგ შეცვლის საჭიროება არ დაარეგისტრიროს ახალი ძრავა ნომერი საგზაო პოლიციის, და რომ რა, როგორ არ არის, და ძალიან ძვირი.

როგორც წესი, "ახალი" ძრავები ამოღებულ ავტოავარია, რომელმაც მოახერხა მონაწილეობა მიიღოს შემთხვევით. ფასი გაცილებით დაბალია, ვიდრე ჭეშმარიტად new motors. იმის გამო, რომ ხანგრძლივი და ძვირადღირებული დეკორაციები SAI ბევრი მძღოლები მოგვარდება საფუძვლიანი შეკეთება, ძრავა.

ამდენად, მოთხოვნა სამუშაო პროდუქტის სარემონტო ძრავების ჩვენს ქვეყანაში სწრაფად იზრდება ყოველდღე. ყოველ დღე არსებობს ახალი სადგურებზე რომ გთავაზობთ, რათა საგანგებო რემონტი ძრავის, Nissan, Volvo, მერსედესის და ბევრი შიდა მანქანა. ზოგიერთი მათგანი გთავაზობთ ძალიან მაღალი ხარისხის მომსახურებას. ზოგიერთი ასევე აწარმოოს სატუმბი სარემონტო ძრავები, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ყოველთვის არ არის ყველაზე დაბალი ფასები რემონტი - ეს არის კარგი. კონსულტაცია ნაცნობი მექანიკის, წაიკითხა მიმოხილვა სადგურებზე და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვეტს, სადაც ამის საფუძვლიანი გარემონტებული მისი მანქანის ძრავი.