Mazda CX-5 ( "Mazda") მიმოხილვა მფლობელები

ამ ეტაპზე, გლობალური მანქანის ბაზარზე არის შეფუთული crossovers. როგორც ჩანს, კარგად, რა შეიძლება კვლავ გაოცება თანამედროვე მყიდველი? გამოდის, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ. ამის შესახებ არაერთხელ დარწმუნდა, შეშფოთებას "Mazda", რომელიც 2011 წელს გამოვიდა მისი ახალი ხაზი კროსოვერი CX-5. რა არის სავსე ეს იდუმალი მანქანა? მოდით წინაშე იგი.

დიზაინი

თავდაპირველად, crossovers ნიშნის "Mazda" აღსანიშნავია მისი სწრაფი გამოჩენა. ეს არ იყო გამონაკლისი და ახალი მოდელი "Mazda CX 5".

მიმოხილვა მფლობელები გარე გამოჩენა უკვე უმნიშვნელო მსგავსება ჯიპი "Toyota Rav 4" და "Volkswagen Tiguan". თუმცა, მოვუწოდებთ სიახლისა რეპლიკა ერთი მათგანი უბრალოდ შეუძლებელია.

წინა ნაწილი მანქანა ამშვენებს საშუალო ზომის ოპტიკა და მასიური ბამპერი ტურში "ჭავლი" protivotumanok ჰარმონიაში დაქანებული სახურავი. ჯიპი massiveness ხაზი გავუსვა მაღალი ცხრამეტი მსუბუქი ალუმინის დისკები (ჩვიდმეტი დააყენა უფრო ბიუჯეტის ვერსიები). ზოგადად, პრეტენზიები გარე გამოჩენა არ არის. სხვათა შორის, ქვედა ნაწილი წინა ბამპერის აქვს unpainted სფეროებში. იგივე ეხება უკანა ნაწილი. ეს ყველაფერი კეთდება იმისათვის, რომ paintwork, მანქანა არ არის დაფარული microcracks და ნაკაწრები ქვები და გზის მტვერი. საკმაოდ პრაქტიკული გაკეთდეს - აღვნიშნო, მძღოლის კავშირი.

"Mazda CX-5" (2.5 ლ) შესრულებული ძალიან მიმზიდველი და ამავე დროს სილამაზის მიერ დათმობის გარეშე გამოყენებადობა. ეს კომბინაცია თვისებები ახლა ცდილობს მიაღწიოს ბევრი მსოფლიო ავტოწარმოების, თუმცა, ყველას არ არის წარმატებული.

ზომები

გარედან, მანქანა გამოიყურება ძალიან დიდი, მაგრამ მისი ზომები ძალიან მოკრძალებული. ამდენად, კროსოვერი სიგრძე 4 მ 54 სმ, სიგანე - 1 მ 84 სმ, სიმაღლე -. 1 მ 67 სმ ბაზა ამდენად ჯიპი გათვალისწინებული 270 სანტიმეტრი. კლირენსი დროს "იაპონური", რა თქმა უნდა, არ არის შესაფერისი გამავლობის მამოძრავებელი - დამოკიდებულია ვერსია (და მწარმოებელი აწარმოებს ორივე წინა და ყველა წამყვანი CX-5), კლირენსი არის 21 ან 21.5 სმ. რა შეგიძლიათ გააკეთოთ? ერთი სიტყვით, ჯიპი.

მაგრამ ჰაერის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი "Mazda" კარგი - 0,33 Cx. ეს აეროდინამიკური თანახმად, მწარმოებელი, მიღწეულ იქნა ახალი ფორმების კორპუსი და სახურავი მოედანზე.

"Mazda CX-5": კომენტარები ინტერიერი

შიდა ნაწილი იაპონური კროსოვერი ინარჩუნებს ერთად თანამედროვე ჯერ. მისი თქმით, მიმოხილვა, "Mazda CX-5" (2014), აქვს ძალიან მაღალი ხარისხის მასალები. წინა torpedo დაფარულია რბილი და სასიამოვნო შეხება პლასტიკური. მისი ქვედა ნაწილი შეუფერხებლად იცვლება რბილი მძიმე საფარი.

ზოგიერთი motorists მსგავსება "Mazda" შინაგან BMW - საერთო დიზაინი წინა ნაწილი ინტერიერი მტკივნეულად თქვენში არქიტექტურის გერმანული კროსოვერი. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ პატარა პლაგიატში პრეტენზიები განთავსება კონტროლის ცენტრში კონსოლი მანქანის მფლობელებს არავინ იქნება. ერგონომიკა აქ, როგორც ყველა სატრანსპორტო დამზადებულია იაპონიაში, სიმაღლეზე. კომფორტული მძღოლის სავარძლის აქვს უამრავი მომართვის და მასიური მხარეს აძლიერებს არ მისცეს ცვლილებაზე მიმართულებით გარდამტეხი. საჭე არის მცირე ზომის კომფორტულად ჯდება თქვენს ხელში. აქ, სხვათა შორის, კონტროლის ღილაკები - მძღოლი არ განადგურდეს გზიდან და სრულად აკონტროლებს სიტუაციას. სვეტი, რომელიც აღჭურვილია რეგულირება ელემენტებს. ინსტრუმენტი პანელი სამი ცალკე ჭების გამოიყურება ძალიან თანამედროვე და საინტერესო. ყველა კითხვას speedometer და tachometer წაიკითხა შესანიშნავად.

უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი კომფორტული და ერგონომიული განთავსებისა ელემენტების კონტროლი იაპონური დიზაინერების შეიმუშავა წლების განმავლობაში. და, ალბათ, ამ კროსოვერი არის შესანიშნავი მაგალითი, თუ რა მანქანა შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ლამაზი გამოჩენა, არამედ სრულყოფილი შიგნით.

აღსანიშნავია, ფართო ინტერიერი ჯიპი "CX 5 Mazda". მიმოხილვა მფლობელებს მიუთითებს იმაზე, რომ ქვეყნის შიგნით კი ყველაზე მაღალი კაცი ვერ სცემეს თქვენი უფროსის წინააღმდეგ ჭერი pits და მუხლებზე უკანა საზურგე წინა სავარძლები.

მეორე რიგის სავარძლები იაპონური ჯიპი გათბობა მდე 3 მგზავრი ზომიერი ზრდა. კარგი ამბები "Mazda" გულშემატკივარი შესაძლებლობა უკან ზედიზედ ვეტო ერთი მხრივ მოძრაობა. ამრიგად, რამდენიმე წამში საბარგულით იზრდება 503 742 ლიტრი. რა თქმა უნდა, ჩატვირთვის კონფიგურაციის აქვს საკუთარი თავისებურებები, არამედ ზოგადად ტრანსპორტირების დიდი ჩემოდნები ეს არის საკმარისი. განსაკუთრებით სართული დაკეცილი ადგილების ხდება მთლიანად ბინა.

"Mazda CX-5" - კომენტარები ტექნიკური მახასიათებლები

თავდაპირველად, კროსოვერი რუსულ ბაზარზე მოდის დაწყვილებული ბენზინი ერთეული. ისინი ოთხი ინჟექტორი ძრავის Skyactiv-G ტევადობა 150 ცხენის და მოცულობის 2.0 ლიტრი. ეს ძრავა გამოირჩევა ძალიან მაღალი შეკუმშვის, რომელიც 14: 1.

გასულ წელს, ძრავების შეუერთდეს კიდევ ერთი ერთეული. ეს 192-ცხენის ბენზინზე ძრავის მოცულობა 2.5 ლიტრი.

ახლა რუსეთი ასევე გააჩნია მოდიფიკაციას "Mazda CX-5" დიზელის. მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, მისაღები საწვავის ხარჯი, რომელიც არ აღემატება 5-6 ლიტრი 100 კილომეტრზე. აღსანიშნავია, რომ ეს ძრავა შემუშავებულია (ან უფრო სწორად დასრულებული არ არის), სპეციალურად ჩვენი საწვავის ხარისხი, და მიეწოდება რუსეთის ბაზარზე. ევროპაში, განაცხადა საავტომობილო შეესაბამება ეკოლოგიურ ევრო 6 და ძალა სტანდარტული 25 "ცხენები" სუსტია, ვიდრე პირველი.

რაც შეეხება "მადას" ბენზინი მისი ძმები, მოდიფიკაცია კროსოვერი 2-ლიტრიანი ძრავა ხარჯავს 6.5 ლიტრი "ასი". მისი 2.5-ლიტრიანი იუმორისტული მოიხმარს საწვავის ლიტრზე. თითქმის 1.5-ტონიანი კროსოვერი ასეთი მოხმარება შეიძლება ჩაითვალოს ჩანაწერი ღირებულება.

დამოკიდებულია დონეზე ტექნიკა და სრული კომპლექტი მანქანა დაკომპლექტებულია 6 სიჩქარიანი "მექანიკა", ან ავტომატური ტრანსმისია იგივე რაოდენობის სიჩქარეზე.

ბევრი პოტენციურ მყიდველებს, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან, არ არის ხმაურიანი თუ არა კროსოვერი "Mazda CX-5" სისტემა? მიმოხილვა მფლობელები ერთხმად აცხადებენ, რომ არსებობს. მართლაც, იაპონიის არასდროს მანქანები, რომელიც ძრავის ხმაური, როგორც 31-ე "ვოლგა". ამიტომ SKH5 მოდელი არ არის გამონაკლისი. სხვათა შორის, "Mazda" სხეულის მზადდება მაღალი ხარისხის და პრაქტიკულად იმუნური კოროზიისაგან.

დინამიკა

"Mazda CX-5" ლიდერმა არა მხოლოდ იმ თვალსაზრისით, დაბალი საწვავის ხარჯი, არამედ დინამიური შესრულება. ამდენად, მაქსიმალური სიჩქარე იაპონური კროსოვერი 197 კილომეტრი საათში. A "ასი" იგი იძენს არანაკლებ 8 წამში. თუმცა, ასეთი მახასიათებლები შეიძლება boast მხოლოდ ვერსიის 192-ცხენის ბენზინის ძრავი.

ფასები და აღჭურვილობა

თავდაპირველი ღირებულება ახალი "Mazda SKH5" რუსეთში 970 ათასი რუბლი. ამ ფასად მყიდველი შესთავაზა წინა წამყვანი კროსოვერი ვერსიის 150-ცხენის ბენზინის ძრავი. პარამეტრები ყველა წამყვანი ეღირება $ 1 მილიონ 290 ათასი რუბლი. ყველაზე ძვირადღირებული არის მოდიფიკაცია დიზელის ერთეული. ფასები იწყება მისი ნიშნის 1,405 მილიონი რუბლი.

ძირითადი მანქანა აღჭურვილობა მოიცავს შემდეგ პარამეტრები: კონდიციონერი, სავარძლების გათბობა, 4 ელექტრო შუშები, სარკეები, საკუთრების აუდიო და ბორტ კომპიუტერი. დაბრუნება ვერსია მოიცავს ტყავის upholstery, კლიმატის კონტროლის სისტემა, ელექტრო წინა სავარძლები, ლუქი, ადაპტური ფარები და მრავალი სხვა ვარიანტი.

თქვენ არ ვიცი სად უნდა შეწყვიტოს არჩევანი? შეიძინეთ "Mazda CX 5" - მიმოხილვა მფლობელები მსჯელობენ!