MAZ-203 - კომფორტული მრავალბინიანი სამ-ადგილიანი ქალაქის ავტობუსი

2006 წლიდან მინსკის საავტომობილო ქარხანაში დაბალ სართულზე მდებარე ავტობუსი MAZ-203 იწარმოება. მანქანა რადიკალურად განსხვავდება მისი წინამორბედიდან, MAZ-203 მოდელით. განსხვავებაა კაბინა ქვედა კოლონის კონფიგურაციაში. 103-ე ვარიანტში, ზედაპირის ზედაპირი 400 მილიმეტრით იზრდება, დაწყებული შუა კარიდან მოპირდაპირე მხარეს და ავტობუსის შორს კედლით დამთავრებული. მარჯვენაზე, გორაზე, არის ორი ორმაგი ადგილი, მათ უკან კი დირიჟორის სამუშაო ადგილია, სავარძელში 90 გრადუსია.

შინაგან საქმეთა გაფორმება

მარცხენა მხარეს პოდიუმზე სამი ორმაგი სავარძელი. ზურგის მიდრეკილება შეესაბამება ერგონომიკის ნორმებს. უკანა კედელზე არის ექვსი ადგილიანი ადგილების ერთი უწყვეტი რიგი. საერთო რაოდენობა 32 არის.

მოდელი MAZ-203- ის სართული სალონში მთელი ბინაა, მაგრამ საბოლოოდ კი პატარა საპილოტე დამონტაჟებულია სამ სკამი. უკანა მარცხენა კუთხეში არის მოდული გაცივებული სასმელი წყლით. მანქანების წინ კიდევ ორი ადგილია. უკანა ბორბლების საჭის თაღებზე რვა სავარძელი დამონტაჟებულია, თითოეულ მხარეს ოთხივე. ეს ადგილები ერთმანეთს უკანა მხარეს უკავშირდება. ავტობუსში მყოფი ზოგიერთი მგზავრი, საპირისპირო მოწყობა საუკეთესოა. დარჩენილი ადგილები დამონტაჟებულია ჩვეულებრივი გზით, მოგზაურობის მიმართულებით. თუმცა, წინა ბორბლების თაღებიდან, სავარძლები ერთმანეთზე ზურგს ინახავდნენ.

სადესანტო და Disembarkation

მოდელი MAZ-203- ის შიდა სივრცე საკმაოდ ფართოა, საშუალო ზომის კარის ზონაში უფასო პლატფორმაა, რომელსაც ეტლით მოთავსება ან რამდენიმე სარჩელი. შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირთა სადესანტო და მოშორების მიზნით მოხდება მოცურების პლატფორმა, რომელიც აღჭურვილია ელექტროძრავით და კონტროლდება მძღოლის კაბინაში.

საავტომობილო გზის სიმაღლე 330 მმ-ია, რაც საკმარისია ჩვეულებრივი მგზავრების კომფორტული სადესანტო და სადესანტო, ხოლო ავტობუსის პარკი საზღვართან ახლოს, რომელიც მარშრუტის გასწვრივ არის გაჩერებული. მანქანა შეესაბამება მკაცრად ხაზის გასწვრივ, მოლოდინით, რომ სამივე კარი სწორია ასფალტის საფარის ზღვარზე. მისი სიმაღლე 18-20 სანტიმეტრია.

მშენებლობა

სხეულის პარამეტრები იგივეა, რაც მეორე თაობის MAZ ბრენდის ყველა ქალაქის ავტობუსია. ეს მოდელი MAZ 256, 171, 251, 206. სხეულის ჩარჩო დამზადებულია პროფილის გალვანური თხელი-კედლის მილებით. შედუღებული ნაგებობა უკავშირდება FIBERGLASS პლასტმასის პანელებს, რის შემდეგაც შუშის ჩასმა შევიდა.

პანორამული კონფიგურაციის ქარიშხალი უზრუნველყოფს მძღოლის სრულ ხედვას და ასევე ხელს უწყობს ეფექტური ინტერიერის განათებას. შესასვლელი კარი სრულად არის ჩართული მგზავრების შესასვლელთან და გასასვლელთან, ხოლო MAZ-103 მოდელს ამ მიზნით მხოლოდ ერთი ფურცელი ჰქონდა, მეორე კი მძღოლის სალონში შესვლის საშუალებას მისცემდა.

ექსპორტი

მისი მონაცემებით, MAZ-203 შეესაბამება ევროპის ქვეყნების სტანდარტებს და უკვე გადის ექსპორტზე გერმანიასა და პოლონეთში. ამჟამად, ესპანეთში ავტობუსის მიწოდების საკითხი განიხილება. ამ ქვეყნის ურბანული ტრანსპორტი ძირითადად შედგება მსგავსი ავტობუსებისაგან, ასე რომ ორასი მესამედი შეესაბამება მადრიდის ტრანსპორტის სტრუქტურასა და სხვა დიდ ქალაქებს.

ავტობუსი გამარჯვებული მე -9 მოსკოვის საერთაშორისო საავტომობილო შოუ -200 პრიზი. კიევში გამართულ საერთაშორისო გამოფენაზე "SIA-2006" -ის პირველი ადგილიც მოიგო.

MAZ-203: სპეციფიკაციები

მწარმოებელი - მინსკის საავტომობილო ქარხანა.

• სრული წიაღისეულის წონა - 11,100 კგ;
• მაქსიმალური სიჩქარე 90 კმ / სთ;
• კლასი - დიდი;
• მოცულობა, სავარძლები - 37;
• საერთო დასაშვები სიმძლავრე 102;
• წინა ბორბლები, სიმღერა - 2101 მმ;
• უკანა ბორბლების ტრასია 1888 მმ;
• სიმაღლეზე სახურავის გასწვრივ - 2920 მმ;
• კარების რაოდენობა - 3;
• შეჩერება, წინაპირობა, გაზაფხულის პნევმატური;
• უკანა სავალი ნაწილი - უწყვეტი ხიდის, გაზაფხულის პნევმატური დამოკიდებულებით;
• მუხრუჭები - დისკი ყველა ბორტზე.

გამანადგურებელი

ავტობუსის ძრავა MAZ-203 მიერ წარმოებული MMZ. საავტომობილო მახასიათებლები აკმაყოფილებს ევრო -4 ეკოლოგიური სტანდარტის მოთხოვნებს:

• ძრავის - დიზელი Daimler Chrysler OM 906;
• ცილინდრების რაოდენობა - 16;
• კონფიგურაცია - V- ფორმის;
• ბრუნვა - 110 ნმ, როდესაც 1300 rpm მოძრაობს;
• მაქსიმალური მაქსიმალური სიმძლავრე - 279 ლიტრი. ს.
• ცილინდრების სამუშაო მოცულობა 6.37 ლიტრია.

ტრანსმისია არის ავტომატური სამი სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.