"KrAZ-256" არის "საუცხოო" სატვირთო მანქანა

KrAZ-256 არის საბჭოთა დემპერი, რომელიც 1966 წელს მოვიდა, ადრე სატვირთო მანქანების YAAZ და KrAZ-222. მანქანა იყო პირველი ომის შემდგომი მძიმე სატვირთო მანქანა. უზარმაზარი ზომების მქონე, ის პრაქტიკულად არ გამოიყენება ქალაქის ეკონომიკაში, მაგრამ ის დღესაც მუშაობს კარიერებზე. გამოშვება 11 წელი გაგრძელდა, რის შემდეგაც კამაზის სატვირთო მანქანებით, ასეთი გიგანტი გაქრა.

წარმოების მანქანა აღდგა 1986 წელს, მაგრამ 18 ეგზემპლარი, რომ გამოჩნდა ამ პერიოდში, არც გადარჩა. ამავე დროს, შეგიძლიათ იპოვოთ ავტომობილი, რომელიც 11 წლის განმავლობაში გამოვიდა. მისი ძირითადი მახასიათებლებია მსხვილი გადახურები, კომპონენტების უზარმაზარი წონა (ბევრი ნაწილი დამზადებულია თუჯის) და მაღალი გამტარუნარიანობა.

წყობა

კრემენჩუგის ქარხანა თავდაპირველად აშენდა მძიმე სატვირთო, მძიმე სატვირთო მანქანების წარმოებას. პირველი, მოდელი 222, სახელწოდებით "Dnepr-222", წარმოიშვა გასული საუკუნის 50-იან წლებში. 6 წლის შემდეგ "კრაზ -256" გამოჩნდა, რომელმაც 222-ე ვერსიის საუკეთესო შედეგები მიიღო. ამ მანქანების ფართო გამოყენება კარიერის განვითარებებზე ან ფართომასშტაბიან სამშენებლო პროექტებზე. მისი ძირითადი ორგანო იყო bucket ტიპის dumper გარეშე უკან ფორუმში. ამავდროულად, ამ მოდიფიკაციის საფუძველზე წარმოიქმნა სატვირთო ავტომობილების ვერსიებიც, მაგრამ რიგი მიზეზების გამო, ეს მოდელები არ განაწილებულა.

11 წლის განმავლობაში "კრაზ -256" განახლდა რამდენჯერმე, მაგრამ ცვლილებები ძირითადად აისახა მხოლოდ კაბინასა და ჰუდიზე. ძირითადი სხეული უცვლელი დარჩა. მისი აღიარება მიეცა მანქანა, როგორც მარტივი და unpretentious ძლიერი ადამიანი. ზოგჯერ არსებობს განცხადებები: "ძლიერი მანქანა - ძლიერი მამაკაცებისთვის". თუ გახსოვთ, რომ ავტომობილი პროტოტიპი იყო ომის შემდგომ წლებში წარმოებული იაროსლავის სატვირთო მანქანა, მაშინ ეს განცხადება განსხვავებულ მნიშვნელობას იძენს. ავტომანქანის ხელისუფლებამ მძღოლისგან მოითხოვა მნიშვნელოვანი ფიზიკური ძალა.

ყველა დროის გათავისუფლების კონვეიერის ბევრი მანქანები, რომელსაც იდენტური პარამეტრების დაუტოვებიათ. ერთი მათგანია KrAZ-256 dumper. ავტომობილის მახასიათებლები ორჯერ შეიცვალა. პირველად მოდელი გამოიცა შორეული ჩრდილოეთის პირობებში, რომელმაც მიიღო ტიტული სიმბოლო "C". მას ჰქონდა თბილი სალონში და hood. ასევე გამოჩნდა ვერსია "B", რომელსაც ჰქონდა გაყოფილი სისტემა მუხრუჭები.

გარე პარამეტრები

განვიხილოთ გარე პარამეტრების მანქანა "KrAZ-256". მანქანა აქვს 6x4 საჭე ფორმულა, ორი უკანა მხარეს ღერძები გაძლიერებულია წყვილი ბორბლებით. ნაგავსაყრელზე სატვირთო ავტომობილის მწვერვალი 60 გრადუსზე გადადის. საერთო სიგრძე 8100 მმ, უკანა ბორბლებს შორის მანძილი 1400, წინა და პირველი უკანა - 4080 (ცულებითა გასწვრივ) შორის. წინა ბამპერისაგან წინა წამყვანიდან არის 1005 მმ. სატვირთო სიგანე 2,640 მმ ბორბლებზე, სიმაღლე 2,670 მმ კაფზე და 2830 მმ ჭურჭელში. ერთად bucket დააყენა, სიმაღლე 5900 მმ.

Bucket ტევადობა არის 6 კუბური მეტრი, სრული გადმოტვირთვა 20 წამში იღებს. ნახევარ წუთში, bucket სრულად გაიზარდა (შეამცირა). გადაბმისთვის გამოყენებულია გადამცემი სატუმბო და 2 ცილინდრიანი ჰიდრავლიკური სისტემა . გრუნტის კლირენსი შეადგენს 290 მმ. წინა ბორბლების კვალს 1950 მმ, უკანა ბორბლები 1920 წელს. მანქანა აღჭურვილია R20 დისკზე და ორი საწვავის ტანკით.

ამ მოდელის ფართო გავრცელების ერთ-ერთი მიზეზი იყო 30-ზე მეტი გრადუსიანი საფეხურის ასვლა (კამაზი მხოლოდ 18-მდე).

ქვეშ Hood

ახლა ჩვენ გადავხედავთ სხვა მონაცემებს KrAZ-256 dumper. ამ ერთეულის ტექნიკური მახასიათებლებია:

• მოცულობა - 14.87 ლიტრი, 2100 rpm, 240 ცხ.
• პისტონების V- ფორმის მოწყობა;
• 8 ცილინდრები;
• ვარიანტი ვარიანტი, შეგიძლიათ დააყენოთ preheater;
• საწვავის მოხმარების დიდი მოცულობა 100 კმ-ში 39 ლიტრი იქნება.
• ავტომობილს შეუძლია 68 კმ / სთ სიჩქარის განვითარება;
• Clutch - ორი დისკი, ხახუნის, მშრალი;
• წნევის წყაროები განლაგებულია პერიფერიაზე;
• 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.

ორმაგი მიკროსქემის პნევმატიკამ არ დაუშვა ძრავი სამარხებში, რადგან ეს ქმედება კომპრესორი იოლი იყო, რის გამოც შეუძლებელი იყო ავტომანქანის შესაჩერებლად. პირველი წრე სისტემა მუშაობდა წინა და შუა ხიდებთან, მეორე კი - მხოლოდ უკანა. ავტოსადგომზე გადაკეტილია უკანა ღერძი.

დასკვნა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მანქანა რამდენჯერმე მოდერნიზებული იყო მისი წარმოების დროს, მაგრამ გლობალურად ეს არ შეცვლილა, ასე რომ ყველა მანქანა ჰქონდა იგივე სახელი - KrAZ-256. სტატიაში წარმოდგენილი ფოტოები აჩვენებს განსხვავებას ბაზის მოდელის (პირველი ფოტო) და იმ ვერსიას, რომელიც მიიღო "ბ" (მეოთხე ფოტო). სხვა თვალსაზრისით, ნაგავსაყრელი პრაქტიკულად იგივეა.