Კამაზა 54112: ავტომობილის ზოგადი მახასიათებელი

ცოტა ხნის წინ, KamAZ 54112 სატვირთო ტრაქტორი დამზადდა დიდი რაოდენობით და მიეწოდება მომხმარებელს ყველა ყოფილი საბჭოთა კავშირის, დღევანდელი რუსეთი და ახლო საზღვარგარეთ. მისი გამოშვება 1981 წელს დაიწყო და 2002 წელს დასრულდა. ამავდროულად, სამოყვარულო სიყვარულისთვის ავტომობილი ყოველთვის მაღალ დონეზე დარჩა და დღემდე არ იცვლება. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ამ ავტომობილის შესახებ.

მიზანი და მოდერნიზაცია

KamAZ 54112, მისი შემქმნელთა იდეის მიხედვით, დამზადებულია მარშრუტების გასწვრივ მრავალფეროვანი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, რომლებიც განკუთვნილია ავტომობილის მართვაში ავტომანქანებით და არა უმეტეს 10 ტონა. დროთა განმავლობაში, სატვირთო იგრძნო ძალიან შესამჩნევი დიზაინი ცვლილებები, მაგრამ საბოლოოდ შეიცვალა ახალი მოდელები ბაზარზე. მაგრამ სამართლიანობისთვის ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ კამაზის ყველა სიახლე 54112-ზე იყო დაფუძნებული.

ოპერაციის ფარგლები

KamAZ 54112- მა თავისი აქტიური გამოყენება სხვადასხვა სამრეწველო ობიექტებისა და საწარმოების, ასევე ქალაქის სხვადასხვა სამსახურებში და შეიარაღებულ ძალებშიც კი აღმოაჩინა. როგორც პრაქტიკა აჩვენა, მანქანა კარგად დაამტკიცა, თუნდაც მძიმე კლიმატური პირობები და ტროპიკული ქამარი.

ძრავა

KamAZ 54112 აღჭურვილი იყო რვაცილინდრიანი ძრავით 7403.10-260, რომლის ცილინდრიანი ბლოკი V- ფორმას ჰქონდა. ძრავის იყო ატმოსფერული. ენერგეტიკულ დანადგარში თითოეული მათი ცილინდრები ჰქონდა ორი სარქველს, რომელთაგან ერთი იყო საჰაერო გადაყვანა და მეორე - ჰაერისა და საწვავისგან წარმოქმნილი წვის პროდუქტების გათავისუფლებისთვის. დიზელის საწვავი დაიბომბა მაღალი წნევის ტუმბით და მექანიკური ტიპის ინჯექტორები იყენებდნენ. ძრავას ჰქონდა 210 ცხენის ძალა და მისი მოცულობა იყო 10.85 ლიტრი. სიჩქარის საავტომობილო იყო 2600 rpm. ძრავა შეესაბამებოდა საერთაშორისო გარემოსდაცვითი სტანდარტის "ევრო -2" მოთხოვნებს.

მანქანა ზოგადი აღწერა

KamAZ 54112, რომელთა მახასიათებლებს წარმოადგენდნენ მისი წარმოების პერიოდის განმავლობაში, ჰქონდა ნახევრად ავტომატური ნახევრად ავტომატური ნახევრად ავტომატური ნახევრად ავტომატური ნახევრად ავტომატური წყვილი, ასევე ტექნიკურად მოდიფიცირებული დრაივერი, რომელიც შესრულდა კომბინირებული სქემით. მანქანა აღჭურვილი იყო საწვავის და ნავთობის დამატებითი ტანკებით. ასევე დიზაინერებმა მანქანაში ათი საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი წარმოადგინეს, რაც გაზრდილი საიმედოობითა და უსაფრთხოების მაღალი უსაფრთხოების ფაქტორით.

სალონში

მძღოლის კაბინა განთავსებულია ძრავზე. მას აქვს საკმაოდ მაღალი სახურავი და დიდი შიდა მოცულობა. ადგილების რაოდენობა სამი. სავარძლის პოზიცია ისეთია, რომ ის მოსახერხებელი იქნება სატვირთო მანქანებისთვის, რომელიც ძალიან მაღალი ადამიანია. ხმაურის იზოლაციის სალონი ძალიან მისაღებია და გამათბობლის ყოფნა ხდის კომფორტულს ხდის კომფორტულ ყინვაში. გარდა ამისა, კომფორტს უზრუნველყოფს სპეციალური შეჩერება ჰიდრავლიკური შოკის შთანთქმისგან.

ავტომობილის მარტივი კონტროლი დამატებით გარანტიას უწევს საჭის გამაძლიერებელს, კოლოფის გამყოფი ხაზის პნევმატურ კონტროლს და კლიჩის აუქციონს.

გადამცემი ეტაპების რაოდენობა გაიზარდა წყალობით ინსტალაციაზე, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური ძრავიდან, რომელიც გარკვეულწილად ანალოგიურია ორსაფეხურიანი ყუთში.

ძირითადი პარამეტრები

კამაზ 54112, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ქვემოთ მოცემულია, აღჭურვილია უკანა ღერძით სპეციალური ბალანსის სისტემით და მაღალი ძაბვის ფოლადის წყაროებით.

ძირითადი ტექნიკური პარამეტრების ჩამონათვალი მოიცავს:

• მანქანათა საერთო წონა შეადგენს 19550 კილოგრამს.
• წინა ღერძის მაჩვენებელი 4580 კგ.
• უკანა ტროლის დატვირთვა 14970 კგ.
• საწვავის ავზის მოცულობა 350 ლიტრია.
• მეორადი ბატარეები - 2h12 / 190 V / საათი.
• ძაბვა არის 24 ვ.
• დაწყვილება არის ორმაგი დისკი, მშრალი, ხახუნის.
• წამყვანი - ჰიდრავლიკური პნევმატური გამაძლიერებელი.
• საბოლოო დრაივი არის 5.43.
• დიამეტრი სამუხრუჭე ბარაბანი 400 მმ.
• საბურავის ზომა არის 10.00 R20.
• მოძრაობის მაქსიმალური სიჩქარე 90 კმ / სთ.
• ავტომობილის გარდამავალი რადიუსი (მაქსიმალური) 9 მეტრია.

მდე სიჩქარე 60 კმ საათში KamAZ 54112 აჩქარებს არანაკლებ წუთში, კერძოდ, 80 წამში. ავტომობილს ადვილად შეუძლია დაამყაროს 18% -იანი ზრდა. 60 კმ / სთ სიჩქარით, სატვირთო ავტომობილს ყოველ 100 კილომეტრზე მგზავრობისას 34 ლიტრი საწვავი მოიხმარს.