Როგორ შეიკრიბება სახლში მოპედ ჯართი მასალები?

დღეს, სავაჭრო შეგვიძლია შემოგთავაზოთ ბევრი სხვადასხვა მოდელები სკუტერები საშინაო და საგარეო მწარმოებლები. სანამ ვინმე მსურველი ყიდვა მანქანა, გთავაზობთ უზარმაზარი შერჩევა. თუმცა, მიუხედავად ასეთი სიუხვით ვარიანტი ყველას არ მიიჩნევს, რაც მას მოსწონს. ვინმე არ არის კმაყოფილი ზომის და წონის მანქანა. იგი ეძებს კომპაქტური მოწყობილობა, რომელიც შეიძლება განთავსდეს, მაგალითად, მანქანის მაგისტრალური. ვინმე ფიქრობს, დიზაინი თანამედროვე "რკინის ცხენები" არ არის საკმარისი მიმზიდველი. მას სურს, რომ მათი შემოქმედების და ავაშენოთ თქვენი საკუთარი ავტომანქანა. ეს ხალხი დაინტერესდა, თუ როგორ, რათა ხელნაკეთი მოპედ. აქ არის რამდენიმე სასარგებლო რჩევა.

ალბათ უნდა

იმისათვის, რომ სახლში მოპედ, ჩვენ უნდა გადაწყვიტოს დეტალები, რომელიც ჩართული იქნება ასამბლეის. საფუძველზე დიზაინი, უმეტეს შემთხვევაში, ზედმეტი აქტების bike. უბრალოდ უნდა ვიფიქროთ, რომელიც სახლში ყველა დეტალი. ყველაზე რთული მათგანი - ეს არის სისტემა. ეს ჩვეულებრივ განთავსებული საიტზე უკანა საბარგული ან ბოლოში ჩარჩოში. თუ ჩარჩო აქვს ასეთი სტრუქტურა, რომელიც სისტემა განთავსება შევქმნით დისკომფორტი, როდესაც მართვის მოპედ, ეს შეიძლება გაკეთდეს ცალკე. ეს მოითხოვს აღსრულების შედუღების სამუშაოები. საზ out ფარგლებში კატავი ნაწილები, რომლებიც შემუშავებული შესაბამისი დატვირთვა. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ გეომეტრია სასურველი ნაწილი. ამ მიზნით, აქცენტი და მანქანის ბუდე. გამოყენება წყლის მილები მკაცრად არ არის დაშვებული, რადგან მათ არ აქვთ საკმარისი ძალა. ეს ხელნაკეთი მოპედ არ არის წასული. Anchorages ძრავა შეიძლება მოჭრილი ფურცელი რკინის მინიმუმ 5 მმ სისქის და weld მათ ფარგლებში.

ძრავის მოპედ

აქ ხელოსნები ჩვეულებრივ წასვლა ცალკე გზები. ზოგიერთი სისტემებში გამოიყენება ფერმა მანქანა. მაგალითად, მექანიზმები ძალაუფლების მიწათმოქმედები და ჯაჭვის ხერხები. სხვა შეაგროვოს სახლში მოპედ სპეციალური bicycle სისტემებში. მაგალითად, პოპულარული ტექნიკოსები არის ჩინური საავტომობილო სერიალი "D", ან უბრალოდ "Deshko". რა უნდა გამოიყენოს - ყველას გადაწყვეტს sam.Vozmozhno კარადა იყო ბინძური ძველი ბენზინის ძრავა ეხლა დაინახა, და ქავილი , რომ სადღაც ანიჭებენ. აუცილებელია, რომ ეს ხელნაკეთი მოპედ. თუმცა, საუკეთესო რჩევა აქ არის გამოიყენოს სტანდარტული velomotor. ასე რომ, უფრო უზრუნველყოფის მისი საიმედოობა. ძრავი უნდა იყოს დამონტაჟებული მომზადებული მთაზე. თუ იგი იყენებს ჯაჭვი დისკის ბრუნვის გადამცემი მისაღებია გამოიყენოთ სტანდარტული bicycle sprocket.

სამუხრუჭე სისტემა

ოპტიმალურად დააყენოთ სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ტიპის უკანა წამყვანი. იმის გამო, რომ მათი სიმარტივე ყველა დიზაინი ძლიერი დამუხრუჭების არის საჭირო. პირველი ტესტები ახალი მოპედ უნდა გაკეთდეს განსაკუთრებული სიფრთხილით. შეავსეთ იგი საწვავით, აუცილებელია დაიწყოს მანქანა რამდენიმე ასეულ მეტრში, ბევრი დაჩქარება. ეს უნდა პერიოდულად შეამოწმოთ სამუხრუჭე სისტემა, რაც მოკლე პრეს სახელური. თუ ყველაფერი შეუფერხებლად, ტესტი შეიძლება ჩაითვალოს. ამის შემდეგ, ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა მიიღოს მოპედ, შეგიძლიათ გაუზიაროთ თქვენს მეგობრებს.