Dodge Challenger 1970 - ლეგენდა ამერიკული საავტომობილო ინდუსტრიის

მას შემდეგ, რაც Dodge Challenger 1970 დაიკავა თავისი ადგილი შორის დიდი სამი მანქანის. ეს იყო მაშინ, ეს მოდელი მოიტანა კუნთების მანქანები კლასის უსასრულოდ ნამდვილად ახალი: a. ყველაზე სპექტრს ძრავები (შვიდი-ლიტრიანი V8 მდე 3,700 ლიტრიანი Dodge Challenger 1970 სათანადო რეაგირება : Chevrolet Camaro და Ford Mustang.

Debut Dodge Challenger 1970 ბოლოს ჩატარდა 1969 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ მისი სხეული იყო korotkozady და ხანგრძლივი nosed, სივრცის შიგნით იყო ცოტა მეტი, რადგან წამყვანი ბაზაზე მანქანა უკვე გაიზარდა ხუთი სანტიმეტრი. პირველი Dodge Challenger შესთავაზა მხოლოდ hardtop ორგანოს (winged) ან კონვერტირებად სხეულის SE, R / T ან T / A პაკეტი. მაგრამ, უპირველეს ყოვლისა Dodge Challenger იყო დაინტერესებული ფართო არჩევანს სისტემებით: 3700-ლიტრიანი, 145 losh.sil.; 5,200-ლიტრიანი, 230 losh.sil.; 5600-ლიტრიანი, 275 losh.sil.; 6,300-ლიტრიანი, 290, 330 და 335 losh.sil.; 7-ლიტრიანი, 375 losh.sil.; 7.200-ლიტრიანი, 375 ან 390 losh.sil.

1970 Dodge Challenger T / A - ეს არის ერთ-ერთი პირველი მასობრივი წარმოების მანქანები, რომელიც ზომა წინა და უკანა ბორბლები განსხვავებულია. 1970 Challenger R / T Convertible წარმოებული კონვეიერის წარმოების მდე 1972 წლამდე.

ძრავებისათვის გათვალისწინებულია შემდეგი გადაცემა: ავტომატური და მექანიკური ტრანსმისია TorqueFlite სამი ან ოთხი ნაბიჯები. მოდიფიკაცია 1970 Dodge Challenger ერთად ICE დიდი ერთეული შეიძლება აღჭურვილია საკმაოდ ძლიერი დიფერენცირებული გაიზარდა ხახუნის Dana 60.

საღებარი მხოლოდ ხაზს უსვამს სპორტული Dodge Challenger 1970 ძირითადად გამოიყენება კონტრასტული ფერები "საქართველოს HEMI Orange" და "ქლიავი გიჟები" ერთად aktsentriruyuschimi ზოლებით სხეულზე. როგორც მომავალი მანქანის მფლობელებს შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ორმაგი ჰაერის Hood, არხული ან უკანა ფრთის მაგისტრალური.

Dodge Challenger გაეგზავნა რასის პირველ გამოშვების წელი. მხოლოდ ეს იყო შეზღუდული გამოცემა მობილური T / ა 1970 Dodge Challenger იყო მეოთხე Trans-Am racing.

1971 Dodge Challenger 1970 გამოჩენა იყო ოდნავ განახლებული. შეცვლილი ცხაური და taillights. ვერსიებს R / T დაბრუნდა ღია პლასტმასის ფანჯრები. იმავე წელს, ჩვენ შეწყვიტა 1970 Dodge Challenger T / A, მას შემდეგ, რაც მას აღარ მიიღო მონაწილეობა რასები, და კონვერტირებადი R / T. იმის გამო, რომ ახალი სტანდარტები, რომელიც მიღებულ იქნა, რომ დაიცვას ბუნება Community, არ ყოფილა გარკვეული ცვლილებების სია სისტემებში.

1972 წელს, იმის გამო, რომ უფრო მკაცრი მოთხოვნების და მუდმივი ზრდა ფასების სადაზღვევო 1970 Dodge Challenger შეიცვალა კიდევ ერთხელ. გარდა ამისა, ბრუნვის და ძალა დადგა უნდა განისაზღვროს "წმინდა". ეს გამოიწვია შემცირება შესრულების ოცი და ოცდაათი პროცენტი. ეს წელი, Dodge სთავაზობს მხოლოდ სამი ძრავები, დიზაინი unleaded ბენზინზე.

1973 წელს, ახალი სტანდარტები დაკავშირებული მანქანის ბამპერები გადაიყვანეს. ეს გამოიწვია მხოლოდ ცვლილება გამოჩენა Dodge Challenger 1970 ახალი ბამპერები იყო დიდი ცალი რეზინის, რომელიც სცილდება ორგანო.

1974 Dodge Challenger დაიწყო აღჭურვა ინერცია seat ქამრები, ისევე როგორც სისტემის თავიდან ასაცილებლად შიდა წვის ძრავა გაშვების, თუ ვინმე სალონში არ tacked შესახებ. კომპლექტი motors შეიცვალა. 5,200-ლიტრიანი ძრავა დარჩა, მაგრამ იქ იყო ახალი - 5,900 ლიტრიანი ძრავით 245 losh.sil.

Dodge Challenger წარმოება შეწყვიტა 1974 წელს. ხუთი წლის განმავლობაში, Dodge შეიკრიბა და გაიყიდა 1880600 მანქანები.

ღირებულება Dodge Challenger 1970

ფასი რუსეთში ამ მოდელის დამოკიდებულია წელი, ძრავის სიმძლავრის და სხეულის ტიპის. ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა - Challenger, გამოვიდა 1970 წელს და რომელსაც ჰქონდა HEMI ძრავა.