Car "Range Rover Ewok": მიმოხილვა მფლობელები

ბევრი მოყვარულებს გამავლობის მანქანები, კრეფა up მანქანა, რათა არჩევანი სასარგებლოდ ამ სანახაობრივი მოდელი, როგორც "Range Rover Ewok". მიმოხილვა მფლობელები დადებითი ხასიათის, კარგი ტექნიკური კომპონენტი, თანამედროვე გამოჩენა - ეს ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ იდეა შეძენის ეს მანქანა. თუმცა, მანქანა არის ძალიან კარგი. და გაგება, თუ რას წარმოადგენს, უნდა მიმართოს ფაქტობრივი რეაგირება ადამიანები, რომლებიც ფლობენ მათ. იმის გამო, რომ motorists გამოიყენებიან ყურადღებას არა მხოლოდ უპირატესობა, მაგრამ ასევე უარყოფითი მხარეები.

მართვის

პირველი ის არის, რომ ამ საკითხზე, იმის გათვალისწინებით, რომ მარცხნივ "Range Rover Ewok" მიმოხილვა მფლობელები.

ძალიან პოპულარული ვერსია, რომ "ავტომატური". ადამიანი ცხენოსნობა და ამბობდა, რომ ავტომატური გადაცემის ცუდი არ არის, მაგრამ ეს შეიძლება თავდაპირველად უნდა გადაერთო twitch და jerks. მაშინ იგი იღებს გამოიყენება სტილი პირი მართავდა, მისი მუშაობა უკეთესობისაკენ. და კიდევ ჩვენ უნდა გვახსოვდეს, წესი - თქვენ უნდა დააჭიროთ გაზს ნელა, მაგრამ აუცილებლად.

არ გვერდის ავლით ყურადღების მფლობელებს და ყველა წამყვანი ერთად Terrain Response სისტემა. ეს მანქანა შეიძლება ბიძგი მეშვეობით თოვლის, ყინულის, ღრმა snowdrifts, მეშვეობით ტალახში და გზა. მანქანა ნებისმიერ ზედაპირზე ინახება დარწმუნებული და ძლიერი. ადაპტური შეჩერების უზრუნველყოფს შესანიშნავი ქცევის გზაზე და ნათელი, ზუსტი საჭის ხდის პროცესს მოსახვევებში და საშემსრულებლო მანევრები, როგორც მარტივი და hassle თავისუფალი. ეს თვისებები დაეხმაროს, როდესაც პარკინგი. რომელიც, თავისი მაღალი კლირენსი და overhangs ბამპერები არ იწვევს რაიმე სახის პრობლემები.

მძღოლის სავარძელი

თუ მივაქცევთ ყურადღებას, რომ მარცხნივ მანქანა "Range Rover Ewok" მიმოხილვა მფლობელები, შეამჩნევთ, რომ ბევრი დაკარგვა მძღოლის სავარძლის. იმ შემთხვევაში, თუ რაოდენობა ამ მოდელის უფრო ძლიერი ჯიპი, არარსებობის იქნება იგრძნო მაღალი "მეთაური" დაჯდომა. ბევრი ის მანქანის შთაბეჭდილება მართვა, ვიდრე ძლიერი ჯიპი. და ეს უცნაურია, რადგან ყველა მანქანა Range Rover მძღოლი ზის მაღალი. თუმცა, დროთა განმავლობაში თქვენ შეეგუება იგი.

არსებობს კითხვები და წვდომის სისტემის გარეშე გასაღები. Evoque მოდელი, დეველოპერები გადაწყვიტა უარი თქვას ჩვეულებრივი ღილაკს კარის სახელური, იმიტომ, რომ იყო დამონტაჟებული სენსორები. ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან ზამთრის ცივი ხელები და კარები - სველი. და დახუროს მათ ყოველთვის არ მუშაობს. მძღოლები შეეგუება კონკრეტული სენსორები.

ასევე შეიძლება თავდაპირველად უშლის დაქანებული rack. მაგრამ ისინი გააკეთა ისე, რომ უკეთესი აეროდინამიკა და უფრო გამომხატველი დიზაინი. მიუხედავად ამისა, ზოგიერთი არ მომწონს პატარა უკანა ფანჯარა, მაგრამ ეს კომპენსირებას დიდი გარე სარკეები.

ტექნიკა

ბევრი მიტოვებული ჯიპი Range Rover Ewok "მიმოხილვა ახდენს გავლენას მფლობელთა ყურადღება და აღჭურვა მოდელი.

აქებენ სტერეო ნათელი, სუფთა და გარს sound, რომელიც იღებს ნებისმიერი ფაილის ფორმატებს და მედიის წარმომადგენლები. ეს შეიძლება ითამაშოს მუსიკა iPod, თუნდაც მარტივი სმარტფონი. და ეს არ გასცემენ ნებისმიერი შეცდომები.

მაშინაც კი, ამ შესანიშნავი მანქანის ნავიგაცია შესაბამისი რუკები და 2-ზონის კლიმატის კონტროლის, ჰაერის ხარისხის კონტროლის აღჭურვილია უზრუნველყოფს ავტომატური recirculation. მაგრამ სახელმძღვანელო რეჟიმი ამ ფუნქციის ასევე ხელმისაწვდომია.

მნიშვნელოვანი ვარიანტი, ბევრი მიიჩნევს, რომ სისტემის ავტომატური გადართვის სხივი, რომელიც მართავს მას სწორად. სასიამოვნო და ადაპტური ბიქსენონური. სხივი ნათელი საოცარი სიზუსტით იმეორებს თავის მხრივ უკან საჭე, რაც განსაკუთრებით კომფორტული მოხვევის ღამით. მაგრამ კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი სისტემის მონიტორინგის ბრმა წერტილებით. დიახ, მანქანის სარკეში დიდი, მაგრამ ვერ ვერ გთხოვთ ყოფნა სენსორები, რომელიც ყოველთვის გადარჩენა მძღოლი, გაფრთხილება მდებარეობა ობიექტი კონკრეტულ ადგილას.

Comfort და ერგონომიკა

ორი მნიშვნელოვანი ნიუანსი, დეტალები, რომელიც შეიცავს ბევრ მარცხნივ "Range Rover Ewok" მიმოხილვა. პირველ რიგში, ხალხი თავმჯდომარე ყურადღებას. მფლობელები არიან მყარი ხუთეულში. მაგრამ ისინი, ვინც გადანერგილი Evoque ერთად BMW განაცხადა, რომ ბავარიული მანქანები უფრო კომფორტული სავარძლები. თუმცა, ბრიტანეთის ჯიპი სავარძელი აღჭურვილია მაღალ გვერდითი და წელის მხარდაჭერა, ისევე როგორც მრავალი კორექტირებას.

სალონი ასახული კარგად, ერგონომიკა არის ღირსეული დონეზე. ყველა კონტროლისა და ღილაკები სადაც მათ ეკუთვნის. იმის გამო, რომ ეს მძღოლები შეეგუება სწრაფად ნავიგაცია "შეხება". მიუხედავად ამისა, ბევრი ეს მოსახერხებელი აღჭურვა კომპაქტური ავტომატური "სარეცხი" შეცვლა.

Evoque არის კომპაქტური ავტომობილი, ისე, რომ სამი ადამიანი იმუშავებს უკან ზედიზედ კროსოვერი "Range Rover Ewok". მიმოხილვა, თუმცა, ეს იმისთვის, რომ მარჯვნივ sofa უკან კუთხე. ასე რომ, ორი მგზავრი დარწმუნებული ვართ, რომ კომფორტისთვის.

powertrains

ეს არის მათთვის ყველაზე ინფორმაციის მოიცავს მიმოხილვა "Land Rover". "Range Rover Ewok" არის ძლიერი მანქანა შესწორებას. ყველაზე თანამედროვე მოდელები დიზელის ერთეული ქვეშ hood. მაგრამ ბენზინის ძრავი ხაზი ასევე ხელმისაწვდომია. და ხალხი აღფრთოვანებული მას.

ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ ვსაუბრობთ 2 ლიტრიანი 240-hp ძრავა turbocharging, შემოთავაზებული 9 ნაბიჯი "ავტომატური". ამ ძრავის ქვეშ Hood მოდელი აჩქარებს "ასობით" მხოლოდ 7.6 წამში. და მისი სიჩქარის ლიმიტი შემოიფარგლება 217 კმ / სთ. ამავე დროს, საწვავის ძრავი არის პატარა. 100 "ქალაქური" კილომეტრის მოშორებით უბრალოდ 10.3 ლიტრი საწვავი. ხოლო მართვის გზატკეცილზე მოხმარება მცირდება 6.4 ლიტრი. როგორც ჩანს მახასიათებლები ერთეული ღირსეული და შეგიძლიათ მესმის, რატომ იღებს ასეთი კარგი მიმოხილვა "Range Rover Ewok".

დიზელის საწვავი უფრო ეკონომიური. ერთეული, რომელიც მოიხმარს დიზელის საწვავი, შემადგენლობაში სხვა. როგორც მაგალითად შეგვიძლია 2 ლიტრი 180 ცხენის ტურბო ძრავი. ამ ძრავის ქვეშ Hood ჯიპი აჩქარებს "ასობით" 9 წამი. ხოლო მისი მაქსიმალური შემოიფარგლება 195 კმ / სთ. მაგრამ ყველაზე ეკონომიკური კურსი. 100 კმ ქალაქის იღებს მხოლოდ 6.1 ლიტრი. თუ მანქანა მოძრაობს გასწვრივ სიმღერა, დანახარჯი მცირდება 4.5 ლიტრი.

ექსპლუატაციის

და ამ თემაზე ბევრი კომენტარი შეიცავდეს მარცხნივ "Range Rover 2016 Ewok" მიმოხილვა მფლობელები. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველა powertrains საიმედო. მაგრამ ეს არ არის გარეშე ხარვეზები.

მფლობელები დიზელის ვერსიები უჩივიან ნაკადი ნავთობის პან, რომელიც ახერხებს აღმოფხვრას გამოყენებით მოცილება და ჩანაცვლება ჰერმეტული ბეჭედი. უფრო ხშირად ეს აუცილებელია შეიცვალოს უკანა ნავთობის ბეჭედი crankshaft. გარდა ამისა, ბევრი ადამიანი ეძებს ქვეშ hood, იპოვოს ნავთობის streaks შესახებ intercooler. იმის გამო, რომ მათ, მაშინ ბზარები ხშირად ხდება. და intercooler უნდა შეიცვალოს. და კიდევ მფლობელები დიზელის ვერსიები ანგარიშზე ყველა 130,000 კილომეტრის შეცვალოს დროის ქამარი წამყვანი.

გარდა ამისა, ბევრი აღმაშფოთებელია ქოშინი ძრავის დაწყება ცივი სეზონი, რაც ხდება იმის გამო, რომ სუსტი დიზელის სპირალი და კონტროლის ერთეული. და როდესაც ცივი ბოლოს, ზოგიერთი მფლობელები იწყება შეუშალოს მოკლე rumble სიახლოვეს წინა მარჯვენა საჭე. ამის მიზეზი იმაში მდგომარეობს, რომ ხმის მოდის off gazoregulyatore camshaft. და თუ პირი შენიშნა უსიამოვნო ხმა, ის უნდა მოამზადოს თანხა შეცვალოს ამ ნაწილში, ჯაჭვი და მისი tensioner. ღირს დაახლოებით 2000 ევროს ოდენობით.

სამუხრუჭე სისტემა

იგი ასევე შეგიძლიათ ვისწავლოთ ბევრი საინტერესო რამ, ხატვის ყურადღებას მარცხნივ "Range Rover Ewok" მიმოხილვა მფლობელები. 2015 მისცა მსოფლიოს motorists განახლებული Evoque, და ბევრი ადამიანი ezdivshie ძველი, იმედი ჰქონდათ, რომ ამ restyled მობილური გაუმჯობესდა მუხრუჭები. მათი მოლოდინი შეხვდა. Brakes შეგიძლიათ განათავსოთ მყარი ხუთეულში, თუმცა ისევ და ისევ, მათ აქვთ BMXW X5 უკეთესი. ასე რომ დაარწმუნოს ადამიანები, რომლებიც რაღაც შედარება. Evoque, განსხვავებით X5 როდესაც შეჩერების "nodding".

ზოგადად, ეს ჯიპი brake ძალიან მგრძნობიარე. ზოგიერთი ეს როგორც უარყოფითი. იმის გამო, რომ, როდესაც თქვენ ცდილობენ brake ადრე, თავის მხრივ, ან დატოვონ ძრავის სიჩქარე პიკს ბრუნვის მყისიერად მოხვდება. მაგრამ მუხრუჭები არ ოვერჰედის, ეს არის ფაქტი.

Evoque - მანქანა ქალაქში

ასეთი დასკვნა შეიძლება მოხდეს, თუ ყურადღებით შეისწავლოს მარცხენა "Range Rover Ewok" მიმოხილვა მფლობელები. 2013th, 2015-ე, 2017-ე - ნებისმიერი იყო არც წარმოებული მოდელები, ის ყოველთვის ინარჩუნებდა ურბანული ხასიათი, რომელიც თავს იჩენს პირველ რიგში იმიტომ, რომ მისი კომპაქტურობა.

მაგრამ მაინც განსაზღვრავს სტილი მგზავრობის, რომლის ეს მანქანა შეიქმნა. როგორც ჩვენ დარწმუნებულნი ვართ, გამოცდილი მფლობელები, მანქანა ფაქტიურად დისკუსიები მათი მანდატი. და მას სურს დაიპყროს თავისუფალი ტრეკების და გაუთავებელი გზის, არ off-road. მამოძრავებელი pits, potholes და ფონები უნდა გააუმჯობესოს ხმის იზოლაცია და თაღები.

და მოძრაობის ჯემი მანქანა არის ძალიან პრაქტიკული. არა მხოლოდ იმიტომ, რომ "მანქანა", მაგრამ ხარჯზე დარგვა. ეს არ არის, როგორც მაღალი, როგორც იმავე "Discovery", არამედ ქალაქის ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ ნახოთ, თუ როგორ ვაპირებთ გზაზე მას შემდეგ, რაც რამდენიმე მანქანა წინაშე.

სხვა რა გითხრათ მფლობელები?

მინდა განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ, რომ "Range Rover 2.2 Ewok" (დიზელის). მიმოხილვა ეს მოდელი არის ძალიან განსხვავებული. ალბათ იმიტომ, რომ ეს არის ყველაზე გავრცელებული. მას ხშირად გვხვდება რუსეთის გზები.

ასე რომ, მძღოლები აცხადებენ, ყურადღებას შესანიშნავი წევის საავტომობილო, მისი მცირე მოხმარება და კარგი მომენტი, რის გამოც მანქანა არის ადვილად მწვერვალებით მდე ძირზე. თუმცა, ძრავი უნდა იყოს გაშვებული. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლები აცხადებენ, სხვაგვარად. მაგრამ მფლობელები რეკომენდაცია ყიდვა შესვენების შემდეგ მანქანაში, არა მხოლოდ ქალაქად, არამედ გზაზე.

უარყოფითი მხარეები, თუმცა, აქვს 2.2 ლიტრიანი ერთეული ასევე ხელმისაწვდომია. ბევრი არ მიყვარს ვიბრაცია, რომ ის აწარმოებს at კომპლექტი მაღალი სიჩქარით. თუმცა, ეს ნიუანსი საშინელება ძირითადად იმ ადამიანებს, რომლებიც გადაეცემა Evoque ბენზინის ვერსიებს. დანარჩენი ძრავა არის კარგი. მისი ძალა არის საკმარისი იმისათვის, რომ მანქანა. აჩქარება 100 კმ / სთ დაარწმუნა. საპირისპიროდ მოლოდინი ბევრი, და 100-დან 130 Evoque დაჩქარება სწრაფად. რომ არ შეიძლება, მაგრამ rejoice, რადგან ეს ფუნქცია ხდის შესაძლებელია კომფორტულად შეასრულოს გასწრება და დრო.

ღირებულება

ფასი ამ მანქანის საკმაოდ დიდი. მაგრამ არა ცაში მაღალი. თითოეული დილერის ადგენს მისი ღირებულება, მაგრამ საშუალოდ ახალი მოდელი არის 2,245 მილიონი რუბლი და ზემოთ. ეს არის ყველაზე იაფი აღჭურვილობა და ყველაზე მარტივი სისტემა. არსებობს ცვლილები და 4 მლნ.

მაგრამ ადამიანი, ვისაც სურს, რათა გადავარჩინოთ ფული, ყიდვა მანქანის ურჩია მიმოხილვა 2015 წელს იგი. მანქანა მიიღებს იდეალურ მდგომარეობაში, თითქმის ახალი, კიდევ უფრო ისე დაარღვიოს. თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ მდე მილიონი რუბლი.

დასკვნა

როგორც ხედავთ, ხალხი დარჩა ჯიპი Range Rover 2016 Ewok "მიმოხილვა სხვადასხვა ხასიათის. მაგრამ ზოგადად, ეს მანქანა ლუქსი და სასიამოვნო მისი მფლობელები. და თუ თქვენ გსურთ შეიძინოთ კომპაქტური ჯიპი, Evoque არის კარგი არჩევანი.

მხოლოდ საუკეთესო ყიდვა ვერსია ადაპტური შეჩერების - როგორც მირჩევდა გამოცდილი მფლობელები. იმის გამო, რომ მისი კაცი იღებს დინამიური რეჟიმი პროგრამა. როდესაც იგი ჩართული განათება მოსაკლავად ლამაზი შინდისფერი ფერის საჭე ხდება მძიმე, თითქოს suffused და შეჩერების იღებს სპორტული stiffness. იმ ფონზე ავტო ჩვევები, განსაკუთრებით მოსწონს გულშემატკივრებმა აქტიური, დინამიური მართვის. ასე რომ, უმჯობესია გადაიხადოს ეს ვარიანტი, მაგრამ შემდეგ მიიღოს მაქსიმალური სიამოვნება მართვის პროცესში.