Რადარის დეტექტორი Sho Me STR 520: თვისებები და მიმოხილვა

ბაზარზე საავტომობილო ელექტრონული თანაშემწეები შეინიშნება აშკარა დისბალანსი სიტუაცია და ბიუჯეტში სეგმენტის პრემია მოწყობილობები. ეს აიხსნება სურვილი მწარმოებლები გაოცება თაყვანისმცემლებს თანამედროვე მრავალფუნქციური მოწყობილობები. ახალი პარამეტრები და თვისებები მნიშვნელოვნად ზრდის სტატუსი პროდუქტი, და ეს ღირებულება. და თუ ასე არ არის გამორიცხული, რომ მოვიზიდოთ ახალი მომხმარებელს, დეველოპერები დავალება დასრულებულია.

ეს სქემა ნამდვილად მუშაობდა დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ ახლა სიტუაცია იცვლება. საშუალო მომხმარებლის, პირველ რიგში, ყურადღებას ამახვილებს მაღალი ხარისხის და პრაქტიკული მოდელი, რომელიც არ უნდა უზრუნველყოს ფართო სპექტრი მოდის და ტექნოლოგიურად გადაწყვეტილებები. STR, обзор которого представлен ниже. განსაკუთრებით შესახებ ასეთი რადარის დეტექტორი Sho Me 520 STR გაკეთდა, მიმოხილვას, რომელიც წარმოდგენილი ქვემოთ.

ზოგადი ინფორმაცია მოდელი

მოდელი, რომლებიც კონცეფცია დაბალი ღირებულება და დაბალანსებული ძირითადი მახასიათებლების თანაშემწე გაძლევთ საშუალებას განსაზღვროს უმრავლესობა სტანდარტის სიჩქარე საზომი მოწყობილობები. მოწყობილობა აღმოჩნდა საკმაოდ კომპაქტური და ერგონომიული, როგორც ბევრი მფლობელები ამბობენ. რა თქმა უნდა, ეს არის კარგად უკან კი შუა ფასი დიაპაზონი რიგი ოპერაციული პარამეტრების, მაგრამ დეველოპერები ეყრდნობოდა უმაღლესი ხარისხის - უნარი შეარჩიო სიგნალები პოლიციის სიჩქარე დამჭერები. უმეტესწილად ისინი ვერ ამ ამოცანას, მიუხედავად იმისა, რომ საზღვარგარეთ გამოვლინდა ლაზერული მოწყობილობა. რადარის დეტექტორი Sho Me 520 STR ვერ განსაზღვრავს ეს ტექნიკა, ისევე როგორც ზოგიერთი აზიური წარმოების მეტრი. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის პრობლემა, რადგან ტიპიური პოლიციის აღჭურვილობა ძირითადად გამოიყენება რუსეთის გზები, როგორიცაა "ისრები".

ძირითადი თვისებები

თუ თავდაპირველად უარი თქვას ინოვაციური თვისებები, შესრულების დონე მოწყობილობები გამოიყურება საკმაოდ მიმზიდველი. უფრო მეტიც, ძირითადი ხარისხის პროფესიონალები გთავაზობთ ეკუთვნის შუა სეგმენტი რადარის დეტექტორი Sho Me 520 STR. მოწყობილობის მახასიათებლები ასეთია:

• სპექტრი განსაზღვრის K-დიაპაზონი - 24 050-დან 24 250 MHz.
• X-band სპექტრი - 10 500 - 10 550 MHz.
• ხილვადობა ლაზერული სენსორი - 360 °.
• დაცვის სისტემის გამოვლენის - VG-2.
• ზომები - 106x68x32 მმ.
• წონა - 131 გ
• მიმდინარე მოხმარება - 310 mA.
• სპექტრი ოპერაციული ტემპერატურა - -30-დან +80 ° C.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, მოდელი არ მუშაობს გარკვეული ლაზერული სისტემები. მაგრამ ეს, ალბათ, მხოლოდ განსხვავება ოფიციალურად გამოაცხადებს მოწყობილობის შესაძლებლობები. ის ფაქტი, რომ detector უზრუნველყოფილია ლაზერული emitter მოქმედი სპექტრი 800-1000 nm, მაგრამ პრაქტიკაში Sho Me STR 520 რადარის დეტექტორი არის პატარა გამოყენება მკურნალობის უახლესი სისტემები მაღალი სიჩქარის რეჟიმი ჩაწერა.

ფუნქციური

უდაო უპირატესობა მოწყობილობის თვალსაზრისით ახალი ფუნქციები უნდა შეიცავდეს გაუმჯობესდა განმარტება "arrow" მოდული. სპეციალისტების თქმით, მოწყობილობის შეუძლია ჩაიწეროს თანდასწრებით ასეთი ერთეული მანძილი მეტი 1 კმ. ეს არის კარგი მაჩვენებელი კი გარკვეული ინსტრუმენტები პრემიუმ სეგმენტში. იგი ასევე ნახსენები და ეფექტურად მუშაობის ტიპის LISD სისტემები, რომლებიც ასევე დიდი მანძილი ცნობს რადარის დეტექტორი Sho Me STR 520. «ისარი", ალბათ, მთავარი სამიზნე ამ მოდელის.

სიღარიბე, სახელმწიფო აპარატის მეორე კრიტერიუმი ფუნქციონალური შეფასება. ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი პრობლემა იყო ნაკლებობა ფუნქციონალური GPS სისტემა. მაშინაც კი, თუ ეს არ იძლევა გარანტიას უნარი დაბალი დონის რადარი ზუსტად განსაზღვრავს უახლესი კომპლექსები სიჩქარე დეტექტორები, მაშინ მას შეუძლია დაეხმაროს მძღოლი თავად ეფექტურად ნავიგაცია მდებარეობა კრიტიკულ ადგილებში.

მოწყობილობა აღჭურვილია

თუ შევადარებთ მოწყობილობა იგივე მოწყობილობები, რომლებიც განკუთვნილია მაღალი ხარისხის ძირითადი რადარის სიგნალის დამუშავება, ის არის გამორიცხული, შეარჩიოს და განსაზღვროს უნარი გამოსხივებული ტალღის ძალები. დამწყებთათვის, ეს ვარიანტი შეიძლება იყოს გადამეტებული, მაგრამ გამოცდილი მძღოლები გამოყენება და უნარი ეფექტურად ფოკუსირება გზაზე. იგი ასევე აღნიშნავს, უნარი გამორთოთ ინდივიდუალური სიხშირის სპექტრები, დადუმების სიგნალი ავტომატურ რეჟიმში, ხმა მზადყოფნაში და დააკონფიგურიროთ ინტერფეისი. ერთხელ რადარის დეტექტორი Sho Me STR 520, და ეს ვარიანტი არ არის გამონაკლისი სეგმენტი, მაგრამ ბიუჯეტში კლასის ამ ინსტრუმენტს კვლავ ექსკლუზიური. ყოველ შემთხვევაში, თუ ჩვენ შეაფასოს ხარისხის განხორციელების detector ფუნქციები.

ოპერაციული ინსტრუქციები

მონტაჟი ხორციელდება საშუალებით სპეციალური ფრჩხილებში და stickies. ადვილი განთავსება და ფუნქციონირების ინსტრუმენტი პანელი არის გათვალისწინებული და Antislip mat. ინსტრუმენტი იმართება ინტუიციური მენიუები და ფიზიკური ღილაკები - ყველა ოპერაციული მონაცემები ნაჩვენები LED დისპლეი. Power მიეწოდება სპეციალური სლოტი on საკაბელო სიგარეტის მსუბუქია.

უმეტესობისგან განსხვავებით კი დაბალი დონის მოდელები ამ მოწყობილობის არ იძლევა დისტანციური მართვის. მაგრამ ეს ხარვეზი, არ არის ყველა motorists განიხილება, როგორც პრობლემა. მით უმეტეს, რომ შემქმნელები თანამედროვე საავტომობილო თანაშემწეები უფრო ფოკუსირება ავტომატური ფუნქცია, რაც გათვალისწინებული და რადარის დეტექტორი Sho Me 520 STR. ინსტრუქციები, კერძოდ, მიუთითებს თანდასწრებით ავტომატური გადართვის შორის "ქალაქი" / "გზას". მომხმარებელი საჭიროა მხოლოდ მიუთითოს ნომერი მიღება დონეზე და შეცვალოს სიხშირე შემსრულებლები.

დადებითი გამოხმაურება მოდელი

მათ შორის ძირითადი უპირატესობა, რომელიც განასხვავებს მფლობელები ამ მოდელს შეიძლება ეწოდოს კარგი შესრულება ყველაზე სახის საგზაო კამერები სამფეხა და განლაგებული კომპლექსები ჩაწერა. ამ ასევე დასძენს, ოპტიმიზირებულია კომპაქტური ინტერიერის დიზაინი მოითხოვს, ერგონომიკა, ხარისხის და საიმედოობის ასამბლეის.

რაც შეეხება ახალი ტექნოლოგიები, მაშინ ისინი, ზოგიერთი ასპექტი განაცხადის გამოიწვიოს დადებითი გამოცდილება მათთვის, ვინც მუდმივად იყენებს რადარის დეტექტორი Sho Me 520 STR. მიმოხილვა ამ სახის არ არის იმდენად იზოლირებული ღირსების იგივე ავტომატიზაციის მოშორების არასაჭირო optsional. როგორც წესი, გადატვირთულია ახალი მოწყობილობის ფუნქციების ჩართვა ბევრი სახელმძღვანელო მოუხერხებელია ფაქტორები. ამ დეფიციტის და გადაურჩა ამ მოწყობილობის.

უარყოფითი მიმოხილვა

Pantophagy მოწყობილობის გამოყენების პირობები ყველაზე სტანდარტული სიგნალი emitters ხშირად იწვევს პრობლემები სხვადასხვა სახის. მაგალითად, ბევრი მანქანის მფლობელები აცხადებენ, რომ აღენიშნება ამ განსახიერება, ნებით პასუხობს მეორე რადარის დეტექტორები, პარკირების განგაში, და კიდევ რადიო. იგი ასევე აღნიშნავს, რომ ოპერაცია მოწყობილობა, რათა დადგინდეს სამიზნე პოლიციაში შეიძლება რაოდენობის squeaks, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ნუგეში მჭიდრო ურბანული ნაკადი. ეს ქცევა აიხსნება უკიდურესი მგრძნობიარობა და ცუდი დაცვის სისტემის ჩარევისაგან, რომელიც უზრუნველყოფილია რადარის დეტექტორი Sho Me 520 STR.

მიმოხილვა აღვნიშნო, რომ ნაკლებობა GPS მოდული, რომელიც გამორიცხავს მათ შორის მუდმივი საპასუხოდ არასასურველი სიგნალებს. ასეთ სიტუაციაში, მძღოლს უბრალოდ გამორთეთ გარკვეული ჯგუფები და კომპენსაცია მათი მკურნალობის სანავიგაციო სისტემა, მაგრამ კონცეფცია დაბალანსებული ბიუჯეტი შევსების მოწყობილობა გაკეთებული არ აქვს ასეთი გადაწყვეტილებები.

დასკვნა

In ფართო სპექტრი ელექტრონული თანაშემწეები შეიძლება დაბნეული, მაშინაც კი, პროფესიონალი, რადგან რეგულარული განახლებები მოითხოვს ფართო ტესტირება სრული გაგება მათი რეალური ღირებულება. ამდენად, არ არის სიაში და ძირითადი თვისებები, რომელიც შეიძლება გააკეთოს არჩევანი სასარგებლოდ ერთი ან სხვა მოდელი. ამ თვალსაზრისით, რადარის დეტექტორი Sho Me STR 520 არის კარგი, რადგან მას თითქმის არ ფარული ნიუანსი ოპერაცია. მან სასტიკად უმკლავდება ძირითად ამოცანებს და არ გაუცრუებ ნაადრევი მარცხი, როგორც ხშირად ხდება სხვა სახელმწიფო მოხელეები.

რა თქმა უნდა, არსებობს უარყოფითი ასპექტების ფუნქციონირების მოწყობილობა, მაგრამ ისინი საკმაოდ ღია სამომხმარებლო. კერძოდ, უნდა შესწირონ ნაკლებობა შესაძლებლობები მუშაობა უახლესი ცვლილებების სიჩქარე საზომი მოწყობილობები და მაღალი ხარისხის დაცვას ცრუ დადებითი.