Უკანა მუხრუჭები დისკებზე VAZ-2114: თვითმმართველობის შეცვლის

შიდა მანქანები საიმედო და გამძლეა, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი საყოველთაოდ გალანძღა. დაბალი ღირებულება, ელემენტის ბაზის არსებობა არის გასაღები მომენტები მანქანაზე არჩევისას. მაგრამ ყველა მძღოლი ცდილობს, გააუმჯობესოს მისი რკინის ცხენი, ამიტომ სილამაზის და საიმედოობა ხშირად მუხრუჭის დისკი უკანა ვაზ-2114-ზე. დიახ, ეს მშვენიერია - დასარტყამი დრაივები გამოიყურება. და საიმედოდ - ბრაუჟების ეფექტურობა რამდენჯერმე გაიზარდა სტანდარტული მანქანის ნაკეთთან შედარებით.

ძირითადი ინფორმაცია

პირველი ავტომობილი გათავისუფლების შემდეგ ტოგოლატის ქარხანაში და ეს იყო მოდელი "ჟიგული -2101", მეტსახელად ხალხში "პენი", თითქმის დღემდე, ყველა მანქანაზე სამუხრუჭე სისტემა უცვლელი დარჩა. Ahead იყო დისკები, და უკან ბარაბანი. ეს ლოგიკურია, რადგან ძირითადი დატვირთვა, როდესაც ფრჩხვევა ზუსტად ფრონტზეა.

რა თქმა უნდა, ასეთი სქემა ბევრად უფრო ეფექტურია, ვიდრე GAZ-24, რომელსაც წრეების გარშემო წრე აქვს. იმის გამო, რომ ეს არ იქნება საიდუმლო, რომ დისკი მუხრუჭები ბევრად უკეთესია და გაჩერებული გზა გაცილებით მცირეა.

ვაზ -2114-ის თუნინგი

VAZ-2114 საკმაოდ ახალი მოდელია, რომელმაც შეცვალა ცნობილი ცხრა. ბაზის მანქანები იგივეა, თუნდაც ასეთი წვრილმანები, როგორც კუდი განათება, და ეს არის მსგავსი. მაგრამ აქ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გააუმჯობესოთ მანქანა.

აღსანიშნავია, რომ "ლადა-კალინა" პირველი მოდელია, რომლის დროსაც უკანა ღერძზე დისკო მუხრუჭები დამონტაჟებულია ქარხნიდან. და თქვენ უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა ცვლილება თქვენს მანქანაში თქვენ მხოლოდ თქვენი საფრთხისა და რისკის ქვეშ. ინტერვენცია, დიზაინის მოდიფიკაცია, საჭე, სამუხრუჭე სისტემა, ისჯება სალიცენზიო ფირმების მოხსნისა და სატრანსპორტო საშუალების ოპერირების აკრძალვით. მაგრამ თუ ეს არ შეგაშინოთ, შეგიძლიათ წაიკითხოთ კითხვა.

რა გჭირდებათ tuning

თუ მაინც გადაწყვიტა ვაზ-2114 წლის უკანა დისკის მუხრუჭები, უნდა იცოდეთ, რა ელემენტები საჭირო იქნება ამისათვის:

1. დისკების მუხრუჭი. იდეალურად შეესაბამება ვაზა-2114 ან მსგავსი მოდელების წინა მოდელებს - 2108, 2109. მათი დიამეტრი უნდა იყოს 240 მმ. მაგრამ თქვენ უნდა ყურადღება მიაქციონ იმ ფაქტს, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ გარეშე ტერმინი - Hub განსხვავდება პატარა დიზაინი. და უფრო კონკრეტულად, ეს უნდა იყოს შეწუხებული დიამეტრი 58 მმ 60.
2. კალიფორები, სამუხრუჭე ბალიშები, შლანგები - ასევე თაობის "სამარა -1" და "სამარა -2" მოდელების წინა მუხრუჭებიდან. აქედან გამომდინარე, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეიძინონ მთელი რიგი წინა მუხრუჭები ცხრა.
3. ფირფიტები სამონტაჟო კატალიზატორისათვის. თქვენ შეგიძლიათ ორივე მათგანი, და შეიძინოთ ავტო მაღაზიებში.
4. 12 M10X1.25 ჭანჭიკები სიგრძით 30 მმ.
5. საყელურები დისტანციური - 8 ცალი. იდეალურად შეეფერება ისეთებიც, რომლებიც დამონტაჟებულია 8-სარქველის მოდელების გაზის განაწილების მექანიზმში VAZ-2109 და 2114.

კარგად, რომ ყველა, ყველა სათადარიგო ნაწილების შეიძინა, ყველა საჭირო ინსტრუმენტი არის შესაძლებელი. ეს რჩება მცირედ - სრულ მოდერნიზება. უნდა აღინიშნოს, რომ ახალი ვაზ-2114 (მეორადი ბაზარზე მათი ფასი მაღალია) არ უკავშირდება უკანა მუხრუჭებს, მაგრამ მათი უმრავლესობა უცვლელი რჩება.

შეკრების დემონტაჟი

უკანა ხიდის მთლიანი სამუხრუჭე სისტემის დაშლამდე, სითხის გადინება უნდა გაიაროთ. ამისათვის კალიბერებზე მდებარე სისხლძარღვთა ნაკლოვანებები არ არის განპირობებული. შესაბამისად, მომავალში თქვენ მოგიწევთ სატუმბი. საწყისი სამუშაოებია:

1. აკრძალეთ საკაბელო და შეამცირონ ბალიშები. ბისტი გიდის ქინძისთავები, რომლებიც დერეფანში საჭეების კერას აფიქსირებენ . თუ თქვენ არ შეგიძლიათ ადვილად ამოიღოთ ბარაბანი, მოათავსეთ უხვი სავარძელი Wet-40- ის ჩათვლით. ეს ყოველთვის უნდა იყოს ხელებით, როდესაც ასეთ რემონტს აკეთებს. უფრო მეტიც - წინასწარ (დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში), თქვენ უნდა განახორციელოთ ყველა ფხვიერი სახსრების ამ სითხის დამუშავება.
2. ამოიღეთ წყლები ბრტყელი ხრახნის გამოყენებით და ამოიღეთ spacer bar. მას შემდეგ, რაც გათიშული საკაბელო ხელით მუხრუჭები, შესაძლებელია მთლიანად დემონტაჟი ძველი, ახლა ზედმეტი, ბალიშები.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ახლა არ გექნებათ ხელი ბერკეტი (თუ არ ჰიდრავლიკურს დააყენებთ). ამიტომ, აბსოლუტურად ყველა კომპონენტი, რომ როგორმე უკავშირდება საკაბელო, მათ შორის, შეიძლება წაიშალოს. და ახლა თქვენ უნდა ვისაუბროთ მონტაჟი.

დისკი მუხრუჭების მონტაჟი

მექანიზმის მხარდაჭერის მოწყობა შეიძლება იყოს წინა და უკანა ბორბლის უკან. იგი იმუშავებს მაინც, მაგრამ თუ თქვენ დააყენოთ უკანა, ეფექტურობა ხდება ცოტა უფრო მაღალია. შემდეგი, თქვენი ამოცანაა სწორად დაკავშირება კერა ერთად faceplate. ყურადღება მიაქციე დეფექტები, თუნდაც ყველაზე უმნიშვნელო პირები. იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ხარვეზები, გადააკეთეთ მუშაობა.

უკანა სხივის კუთხეების განლაგება. ამის გარეშე ვერ ჩააბარებთ უკანა კერას. ყველაზე მოსახერხებელია ბულგარეთის დახმარებით გასწორება. დისკი მუხრუჭის დამონტაჟების შესაქმნელად საჭიროა კიდევ რამდენიმე ქმედება:

1. მთა ფრჩხილებზე
2. უსაფრთხო სამუხრუჭე დისკი საჭე კერას.
3. დააინსტალირეთ spacers in საკონტაქტო რაოდენობა გაზრდის საიმედოობის.
4. გამართავს ფიქსაციას და ფრჩხილებს.
5. სამუხრუჭე მექანიზმის დალუქვა.
6. დააჩქარეთ კალარი და დააყენეთ სამუხრუჭე ბალიშები.

ეს ყველაფერი, როგორც მთელი, როგორც ხედავთ, სამუშაო მარტივია. მაგრამ თქვენ უნდა იყოთ ფრთხილად, როდესაც ინსტალაცია, მხოლოდ ახალი ელემენტების გამოყენება, განსაკუთრებით ჭანჭიკები. ეს მიუღებელია გამოიყენოს ჭანჭიკები, რომლებიც გამოიყენება. თემა უკვე დეფორმირებული, თუმცა ეს არ ჩანს შეუიარაღებელი თვალით.

დისკი უკანა მუხრუჭების დადებითი თვისებები

დიახ, მთავარი უპირატესობა არის უსაფრთხოების ზრდა. დამუხრუჭების მანძილი მცირდება და ის არ არის დამოკიდებული ამინდში. კვანძის მუშაობის სტაბილურობა სტაბილურია, ამინდს კი არ აქვს გავლენა. მაგალითად, წვიმის ბრტყელი მუხლების დროს არაეფექტიანი, დამუხრუჭების მანძილი იზრდება. დისკის გამოყენებისას ეს არ არის დაცული.

დამანგრეველი არ არის ეშინია დისკის სტრუქტურების. მაგალითად, მაღალ სიჩქარებზე დამუხრუჭებისას, სისტემაში თხევადი მაღალი უთანხმოებაა გამოწვეული. ბარაბანი და ბალიშები შეიძლება თითქმის თბილია - 600 გრადუსამდე. შედეგად, pedal ვერ, დამუხრუჭების ეფექტურობა გაუარესდება რამდენჯერმე. ეს არასდროს არ იგრძნობს თუ დისკი მუხრუჭები დამონტაჟდება. მოწყობილობა არის მარტივი და საიმედო, ასე რომ თქვენ არ უნდა ფიქრი უსაფრთხოების.

მუხრუჭები Prorolling

მას შემდეგ, რაც ყველა სამუშაო, თქვენ უნდა მიიღოს სატუმბი - მოშორების საჰაერო სისტემაში. ეს აუცილებელია სამუშაოს ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. და რადგან მოდერნიზაციის დაიწყო, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შეცვალოს ყველა კომპონენტი, რომელიც ემსახურება დიდი ხნის განმავლობაში. ჩანაცვლება შლანგები, წინა ფეხსაცმელი, ვაკუუმი მუხრუჭი booster VAZ-2114, სამაგისტრო ცილინდრიანი. რაც შეეხება თხევადს, უნდა შეიცვალოს დაახლოებით ორი წლის განმავლობაში. მოკლედ, სატუმბი პროცედურა ასეთია:

1. შეავსეთ გაფართოების სატანკო თხევადი.
2. ტუმბოს მარჯვენა უკანა კალისფერი.
3. შეამოწმეთ სითხის დონე, საჭიროების შემთხვევაში.
4. Pump მარცხენა უკანა caliper.
5. გაიმეორე ნაბიჯი 3.
6. ტუმბოს წინა უფლება caliper.
7. შეასრულეთ მე -3 პუნქტი.
8. ტუმბოს წინა მარცხენა კალისფერი ბოლო მხრივ.

ასე რომ, თუ როგორ უნდა ტუმბოს ვაზ 2114 brakes სწორად, არსი პროცედურა არის წასვლა შორს- to-near მხარდაჭერა (შედარებით მთავარ სამუხრუჭე ცილინდრიანი).

საჭიროა ხელბორკილი?

მაგრამ ზოგიერთი motorists ვერ გარეშე handbrake. ახალი ვაზ -2114, რომლის ღირებულება ერთ დროს 300 ათასამდე იყო, ხელების გარეშე, მაგრამ ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი. ქალაქებში ავტოსადგომების გარეშე, უბრალოდ, არსად. და თუ სისტემა autorun არის დამონტაჟებული, მაშინ შეუძლებელია ხელბორჩის გარეშე - არ არის რეკომენდებული სიჩქარის დაყენება.

რა უნდა გააკეთო ეს მექანიზმი? პირველ რიგში - ეს არის ხელები, მაგრამ არა საკაბელო, არამედ ჰიდრავლიკური ცილინდრი. როგორც წესი, ისინი უნივერსალურია და ჩინეთის ახალი მექანიზმები 1500 რუბლისაგან და მეტია. და უკანა დისკი მუხრუჭები ვაზ 2114-ში აღჭურვილი იქნება ხელსაყრელი სისტემით.

სამონტაჟო პროცედურა ძალიან მარტივია - ძველ, ბოლტის ადგილას, ჰიდრავლიკურ სისტემასთან დაკავშირება, კერძოდ - იმ ნაწილზე, რომელიც აკონტროლებს კალეპერს უკანა ღერძზე. ეს ყველაფერი არის, ამიერიდან თქვენს ხელში იქნება, რომელიც სრულ პირობებში იმუშავებს. არ ეშინია overheating, არც ყინვა და არც წვიმა ასხამს. და თუნდაც ყინვაგამძლე შეგიძლიათ გამოიყენოთ handbrake.

დასკვნა

როდესაც ინსტალაცია დასრულებულია და ნაკადი დასრულებულია, მუხრუჭები მორგებულია, შეამოწმეთ ყველა შეკრება, შეაჩერეთ ხრახნიანი კავშირები. და პირველი გამგზავრების გზას თქვენ იგრძნობთ განსხვავებას წინა დამუხრუჭების. ეს ბევრად უფრო ეფექტური იქნება, მანქანა უფრო სტაბილური გახდება.

ჩვენ უნდა ვაღიაროთ, რომ ასეთი დახვეწა აუცილებელია და საგზაო პოლიცია უნდა გადაწყდეს, თუმცა, დათქმებით. შეუძლებელია კოლხოს მოპოვება, მაშინაც კი, თუ სამუშაოების მიღება და ექსპლუატაციის ნებართვა უნდა იყოს გამოცდილი ოსტატი. რა თქმა უნდა, ეს ოცნებაა, ეს არ მოხდება. აქედან გამომდინარე, საჭიროა მხოლოდ ცვლილებების განხორციელება მხოლოდ თქვენი საფრთხისა და რისკის ქვეშ.

მაგრამ ფაქტია, რომ უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2114 არის ეფექტური და საიმედო. და მათი მონტაჟიდან მხოლოდ თქვენ მიიღებთ საკუთარ თავს, მგზავრებსა და ფეხით მოსიარულეებს.