"სფერო" ან UAZ - რაც არის უკეთესი? სპეციფიკაციები, ფასები, ფოტოები

გლობალური საავტომობილო ბაზარი ხასიათდება მზარდი კონკურენცია ყველა სეგმენტს. ეს ნიმუში შეინიშნება შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში. მიუხედავად ამისა, აქ მეტოქეობა აქვს არა იმდენად აშკარა ბუნება და უფრო მეტი ადგილობრივი ხედი შეზღუდული სამოდელო რიგი. "სფერო" ან UAZ - რაც არის უკეთესი? ", - განაცხადა ამ კითხვაზე პასუხი ვერ იპოვით ბევრ motorists.

რათა დადგინდეს დადებითი და უარყოფითი მხარეები კონკრეტულ მოდელს შეიძლება მხოლოდ შედარებით. უნდა გვახსოვდეს, რომ კონკურენცია აქვს ნათესავი ხასიათი. ეს არის იმის გამო, რომ ჯიპები რაოდენობის განსხვავებები ორივე სტრუქტურული და ტექნიკური შესრულება, რომელიც ჩანს თუნდაც შეუიარაღებელი თვალით ფოტო. "ნივა" აქვს ბევრად უფრო მცირე ზომის.

მემკვიდრეობით საბჭოთა კავშირის - სამი საერთო გამავლობის მანქანა, რომელსაც შეუძლია გადალახოს გაუვალი გზები: UAZ, "ნივა" და LuAZ. ერთ დროს LuAZ სარგებლობდა დიდი პოპულარობით წყალობით ფენომენალური ჯვარი ქვეყნის, მაგრამ დღეს ეს აღარ არის ჩართული წარმოება. ამიტომ, როდესაც ყიდულობენ შიდა ჯიპი არჩეული დარჩენილი ორი და გასაკვირი: "სფერო" ან UAZ - უმჯობესია "უაზის აწარმოებს და Ulyanovsk საავტომობილო ქარხანა და" ნივის "- ვოლგა.

და ეს არჩევანი არ იქნება ადვილი. მანქანა რომელიც ეს არის უსაფრთხო წასვლა სათევზაოდ და არ შერცხვება გამოჩნდება საჯარო, ეღირება ორჯერ ძვირია. აქედან გამომდინარე, თუ ბიუჯეტი არის პატარა, აუცილებელია პრიორიტეტად.

სხეული და ზომები

პირველი UAZ და "ნივის" განსხვავდება ზომის და სხეულის. უაზის ეს არის წარმოდგენილი კლასიკური ხუთკარიანი სტილი. "სფერო" იქმნება სამ კარიანი უნივერსალი. ორივე ჯიპი მიზნად ისახავს შეასრულოს 5 მგზავრი.

თუ თქვენ ყურადღება მიაქციონ გამარტივებული ინტერნატის და alighting მგზავრი, "სფერო" აშკარად inferior. თანდასწრებით ორი უკანა კარები ხდის UAZ ბევრად უფრო ადვილია, ამ კუთხით. ასე რომ, თუ მძღოლი არის პრიორიტეტული ფონდის მგზავრი, როდესაც გადამწყვეტი რომელიც არის უკეთესი - "Chevrolet Niva" ან UAZ "პატრიოტი", საუკეთესო ვარიანტი იქნება ბოლო ერთი, მიუხედავად იმისა, რომ მისი მთავარი მიზანი არის ის, რომ ვისრიალოთ გზაზე.

UAZ ბევრად უფრო "ნივა" ზომა. მისი სიგრძე 4.1 მ, ხოლო "ნივა" ამ ფუნქციის - მხოლოდ 3.7 მ სიგანე მანქანა დაახლოებით იგივე :. სიგანე Ulyanovsk ჯიპი წარმოება 1,73 მ, და Volga - 1.68 მ, ყველაზე მეტად ამ ჯიპები. სხვადასხვა სიმაღლეებზე. "ზრდის" უაზის არის 2,025 მ და "ნივა" - მხოლოდ 1,64 მ.

მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნული განსხვავებები, როგორც გამავლობის გამოყენების შესახებ იგივე პოპულარობა. მაგალითად, ბევრი მნიშვნელოვანი კომპაქტური ავტომობილი, ასე რომ, როდესაც გადამწყვეტი რომელიც არის უკეთესი - "Chevrolet Niva" ან UAZ "პატრიოტი" უპირატესობას პირველი.

მიუხედავად მისი პატარა ზომა, კლირენსი ჯიპი Volga წარმოების უფრო და 220 მმ და მანქანა კლირენსი, გამოვიდა Ulyanovsk ქარხანა - 210 მმ.

Car განვლადობის დიდწილად დამოკიდებულია მათი საერთო წონა. "სფერო" მნიშვნელოვნად ჩამორჩება არა მხოლოდ ზომით, არამედ საერთო წონა. ამის მიზეზი არის ნაკლებობა ჩარჩო და monocoque. დამოკიდებულია ძალა ერთეული დამონტაჟებული საერთო წონა UAZ არის 2520-2550 კგ, და "სფერო", - 1850 კგ. ამ ფუნქციის, როდესაც მოგზაურობა გზაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს როგორც დადებითად და უარყოფითად ჯვარი ქვეყნის მანქანები. აქედან გამომდინარე, აცხადებს, რომ "ნივა" და უაზის "პატრიოტი" ნამდვილად უკეთესი გადავლახოთ უგზოობა, ეს შეუძლებელია, რადგან ბევრი დამატებითი ფაქტორი უნდა გავითვალისწინოთ პირდაპირ გავლენას ახდენს იგი.

"გული"

საუბრისას ელექტროსადგურების, უნდა აღინიშნოს, რომ მათი რიცხვი "ნივა" იძლევა მანქანის UAZ. ტექნიკური მახასიათებლები ძრავები გაგრძელდება ხელმძღვანელი გრძელია, ვიდრე კონკურენტი. "სფერო" ბაზარზე ერთი განსახიერება ძრავა, ხოლო UAZ ხელმისაწვდომია ორი სხვადასხვა ძალა პარამეტრები.

UAZ გააჩნია დიზელის ან ბენზინის ძრავა. 2.7-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით 128 შეუძლია გასცეს "ცხენი", და 2.2-ლიტრიანი დიზელის ერთეული - 113 ლ. ა.

თვალსაზრისით ძალა, "ნივა" მნიშვნელოვნად ჩამოუვარდება მისი კონკურენტი. ეს არის იმის გამო, რომ იგი აღჭურვილია 80-ძალიან ძრავით 1.7 ლიტრი.

უნდა გვესმოდეს, რომ Ulyanovsky ჯიპი მნიშვნელოვნად აღემატება Volga როგორც ზომა და წონა. აქედან გამომდინარე, ძლიერი ძრავა - უფრო საჭირო, რადგან მანქანა დიდი წონა და სუსტი ძალა ერთეული ვერ შეძლებს წარმატებით გადავლახავთ უგზოობა და ის ფაქტი, რომ ის, რის გამოც ის შეიქმნა. გზაზე იქცევა უფრო briskly "სფერო", მაქსიმალური სიჩქარე 137 კმ / სთ. UAZ და ბენზინის ძრავა, რომელსაც შეუძლია დაჩქარება 130 კმ / სთ. დიზელის ძალა ერთეული, ეს მაჩვენებელი კიდევ უფრო ნაკლები - 120 კმ / სთ.

როგორც ვხედავთ, თუნდაც ეს მონაცემები არ ცალსახად განსაზღვრავს, რომ მოერგოს უკეთესი, "ნივა" და UAZ. უმჯობესია გადაწყვიტოს მყიდველი.

გადაცემა

ამ მხრივ, სარგებელი, არც ერთი მოდელს არ აქვს. ორივე ჯიპი აღჭურვილია მექანიკური 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და ორეტაპიანი გადაცემის შემთხვევაში. განსხვავება არის ჩადებული. "ნივა" აქვს 4x4 წამყვანი. UAZ ამ კუთხით inferior, როგორც წამყვანი უკანა ბორბლები. გარდა ამისა, ჯიპი წინა ღერძი ხისტად დაკავშირებული, რომელიც ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი. იყიდება UAZ ოთხი წამყვანი მნიშვნელოვნად გაზრდის მისი მოძრაობის მოცულობა.

ჩამკეტი ცენტრი დიფერენციალური Ulyanovsk ჯიპი აქვს დადებითი გავლენა მათ ჯვარი ქვეყნის მეშვეობით ტალახში.

საწვავის ხარჯი

"სფერო" მოიხმარს დაახლოებით 10 ლიტრი 100 კმ გზის გზა. UAZ, აღჭურვილია ბენზინის მოიხმარს დაახლოებით 13 ლიტრი. დიზელის ძრავა მოიხმარს ოდნავ ნაკლები - 10 ლიტრი დიზელის საწვავი. ეს მაჩვენებლები შეესაბამება სინამდვილეს, როდესაც მართვის on unpaved. დროს გამავლობის მამოძრავებელი, ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად ზრდის.

სალონი "პატრიოტი"

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სადესანტო Oise სალონი შეიძლება იყოს რთული. Doorsill მდებარეობს ზღვის დონიდან უფრო მეტია, ვიდრე ნახევარი მეტრი, ნაკლებობა გაშვებული დაფები და ვიწრო სარკინიგზო ჭერი არ შეესაბამება ყველაზე სასიამოვნო პროცესი.

მაგრამ შიგნით გრძნობს "მეფე მთის" იმის გამო, რომ ძალიან მაღალი სადესანტო, უზრუნველყოფს შესანიშნავი ხილვადობა. დადასტურება შეიძლება მიღებული ფოტო. UAZ საკმაოდ ფართო: სალონში არის საკმარისი სივრცე, როგორც მძღოლი და მგზავრი უკან row. Ahead მითითებული ფართო კომფორტული სავარძლები ეხლა Daewon კორეული კომპანია ფართო სპექტრის პარამეტრების და წელის მხარდაჭერა. სხვათა შორის, მოდელი ითვალისწინებს კორექტირებას კუთხე საზურგე გაყოფილი, რომელიც საშუალებას ride მიყრდნობილ.

არსებობს სალონში და ხარვეზები. მაგალითად, წინა სავარძლები აღჭურვილია გათბობა, მაგრამ არ არის გათბობა კონტროლერი. მას შემდეგ, რაც გარკვეული დროის შემდეგ გათბობის იწყება გულწრფელად ცხელი. მას შემდეგ, რაც კარი დაიხურა, შეცვალოს წინა სავარძლები არის რთული - "krutilki" პარამეტრები არ მიაღწიოს, არ გადასცემს squeezes.

მანქანა 3 საჭის სვეტი, რომელიც ნაწილობრივ ფარავს მასშტაბის ინსტრუმენტი. Upholstery იაფი ტალახიანი პლასტმასის. და მაშინაც კი, უმნიშვნელო საკითხები: საჭე ხახუნის, წყვეტილი ჩახშობის cupholders, სახელური პრობლემის მექანიზმი დასაკეცი უკან და მეოთხე.

აღსანიშნავია, საბარგულის მანქანა. ჩვეულებრივ, არის 1300 ლიტრი, ხოლო უკანა სავარძლები იკეცება - 3490 ლ. ვერსია "Patriot Sport" ხარჯზე დამსხვრეული სხეულის მცირდება 600-1200 ლ.

რა სალონი "Chevrolet Niva"?

Auto დაბალი ზღურბლები და ფართო გახსნა უკანა კარი რომ უნდა, გთხოვთ მგზავრი. Inside ჯიპი ფართი ნაკლებად, ვიდრე მისი კონკურენტი. განსხვავებით "პატრიოტი", უფორმო გათბობა, დაიღალა სწრაფად. თუმცა, საერთო ჯამში ინტერიერი გაკეთდეს ფრთხილად, როგორც შეკრებისა და მასალები, ვიდრე UAZ.

რეგულირება საჭე უფრო მოსახერხებელია, და იგი არ მოიცავს მასშტაბის ინსტრუმენტი. მძღოლი არის ნორმალური ჭერის მსუბუქი, გადაიტანოს paddles ნაზად და სამუხრუჭე და გადაბმულობის პედლები მოწყობილი უფრო - აქ არის სია, თუ რა უნდა გააკეთოს უკეთესი "Chevrolet Niva". ეს ჯიპი ნაკლებად იმუქრებოდნენ სახეს, ვიდრე "პატრიოტი", მაგრამ, რომ არ მიიღოს მანქანა ნაკლებად "შეუძლია" გზებზე.

გზაზე

"ეს მანქანა მამრობითი მოსახლეობის ნახევარზე" - ეს არის ზუსტად UAZ. ოთხი წამყვანი იქნებოდა მოხარული ბევრი, მაგრამ ჩვენ გვაქვს ის, რაც გვაქვს, და ჩვენ ავაშენებთ ამ. ველოსიპეტით ასეთი მანქანა - რეალური სამუშაო. მძიმე საჭე დიდი საწინააღმდეგოდ, ძლიერი clutch pedal და სამუხრუჭე effortless გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი - მანქანა აშკარად არ არის ქალი კალამი.

გზაზე მძღოლი უნდა ბევრი მოთმინება და დგას მხრივ, შეწყვიტოს ჭკუაზე ჯიპი მეშვეობით საჭე ძალიან ინფორმაციული და დაბალი მგრძნობელობა. დიდხანს-ინსულტის brake pedal აუცილებელია დააჭირეთ გარკვეული ძალა, მაგრამ გარეშე ფანატიზმი. მანქანა არ არის აღჭურვილი მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა, ასე რომ მკვეთრი დამუხრუჭების და drifts მძღოლი შეიძლება მხოლოდ დაეყრდნოს საკუთარ თავს.

მაღალი სიჩქარით ჯიპი მკაცრი და ხმაურიანი გადალახავს შედარებით მცირე მუწუკები საგზაო, ცდილობს დაშორებით ტრაექტორია. მუწუკები და ტალღოვანი ჭუჭყიანი გზების სხვაა იწყება "სიმღერა", ბრალი არაფერი მოკლე საჭე ბაზის ვერსია "სპორტი". აქ იწყება სერიოზული ხმაური და buffeting სალონში მგზავრი. სხვათა შორის, ავტომობილის მართვა, ასეთი გზები მალე და მაღალი სიჩქარით: ძლიერი შეჩერების და ყველა გადარჩება, მაგრამ ეს უნდა იყოს წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ წამყვანი უნდა საკმაოდ მუშაობა.

შედარებით "სატვირთო" უაზის სული, "ნივა", როგორც ჩანს, სათამაშო. საჭე, პედლები და ყველა ბერკეტი, თითქმის მჩატე. ბაზა "Chevrolet სფერო" 4x4 50 mm უმეტეს "პატრიოტი" სპორტული მოდიფიკაცია. წინა მანქანა სავალი დამოუკიდებელი, რაც უფრო სტაბილური და შეგროვებული გზაზე.

შედარებით მკვრივი შეჩერების საშუალებას გამარტივებას მართვის მეშვეობით "სიჩქარე მუწუკები" და იზიარებს ჭუჭყიანი გზების უარესი "პატრიოტი". ერთად არიან უკეთესი ხმაურის იზოლაციის შემთხვევაში.

მაგრამ იმის თქმა, მშვიდი "ნივა" ენა არ იქცეს. მას შემდეგ, რაც 100 კმ / სთ გადაცემა აღარ აქვეყნებს საშვილოსნოს roar, როგორც ძველი "ნათესავები". მაგრამ გადაცემის შემთხვევაში მაინც "მღერის" დროს აჩქარება მრავალხმიანი სისტემა. Inside, რაღაც rattles და bangs on potholes დასაკეცი საზურგე, უკანა მარჯვენა ადგილს. მიუხედავად ამისა, მანქანის ნაკლებად ხმაურიანი, ვიდრე "პატრიოტი".

იგი აერთიანებს შემთხვევაში, ამ ორი ჯიპი მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა, მიდრეკილება "მცურავი off" ერთად ჩიხი და ვითარდება დროს დამუხრუჭების ბორბლები დაბლოკილია. უშიშროების აშკარად გადაარჩინა. როგორც გამართლება modellers აცხადებენ, რომ სისტემა, როგორიცაა ABS და აირბაგები არ არის საჭირო ამ მანქანის ასეთი სუსტი ძალა ერთეული.

"სფერო" გზაზე

რთულ სიტუაციებში, დახმარება მცირდება სიჩქარე მოდის, ცენტრი დიფერენციალური lock და მაღალი კლირენსი - 220 მმ. მოძრაობს შეჩერების არის შედარებით პატარა და დიაგონალური მასით რისკი მცირეა. ყველა ამ შეიძლება დავასკვნათ, რომ ჯვარი ქვეყნის, სასურველია წასვლა "გრძელდება."

UAZ "პატრიოტი": ყველგანმავალი

მანქანა ღირსეული წონის და მაღალი სიმძიმის ცენტრი. Jumping მეტი მუწუკები ასეთი მანქანა - არ არის საუკეთესო იდეა. მიუხედავად ამისა, სავალი მოძრაობს ჯიპი შური თუნდაც დღევანდელი მოდელები. "ნელა, მაგრამ აუცილებლად!" - შესაბამისი დევიზი ჯიპი UAZ. მანქანა სპეციფიკაციები საშუალებას შემცირდეს სიჩქარით დასაძლევად სერიოზული გამავლობის "stringy" რეჟიმში.

ფასები და აღჭურვილობა Oise

ძირითადი ვერსია მანქანა "Patriot Sport" ეღირება 460 000 რუბლი (ღირებულება რეგულარული ვერსია იწყება 512 000 რუბლი). ამ კონფიგურაციის 112 ჯიპი აღჭურვილია ბენზინზე მომუშავე წამყვანი ერთეული მოცულობა 2.7 ლიტრი. როგორც რაიმე დამატებითი აღჭურვილობა, ეს უბრალოდ არ არსებობს.

Wheel დისკები მზადდება ფიქსირდება, სპოილერი უკანა კარი არის დაკარგული. არსებობს გარდა ცენტრალური საკეტი და სათადარიგო საჭე საფარი. პარამეტრები Comfort ეღირება 495,000 რუბლი. მანქანა აღჭურვილია განგაში, foglights, servo სარკეში და წინა მინა. არსებობს ასევე ბორბლების თაღის სამგზავრო, კონტეინერი ღარი, athermal ფანჯრები და მსუბუქი ალუმინის დისკები R16.

ყველაზე Limited ვერსია ხელმისაწვდომია 545 000 რუბლი. კაპოტქვეშ, მოდიფიკაცია მდებარეობს ბენზინის ძრავი 128 "ცხენები". იაფი ვერსიით, ეს ახასიათებს მქონე კონდიციონერი, სავარძლების წინა სავარძლები და სპოილერი tailgate.

ფასები და ტექნიკის "ნივა"

ძირითადი აღჭურვილობა მანქანა "Chevrolet Niva" იაფი "პატრიოტი" და წარმოადგენს 434 000 რუბლი, მაგრამ მიუხედავად ამისა, პატარა მდიდარი აღჭურვილობა. მანქანა აქვს სიგნალიზაცია იმობილაიზერი აქ და servo საქარე და აუდიო პაკეტი თერმულად ამოქმედდა სარკეები, ინტერიერი ფილტრი და სხივი adjuster.

შემდეგ სტანდარტული მოწყობილობა არის GLS, რომელიც ღირს 483.000 რუბლი. მანქანის ჩვენ დააყენა 16-დიუმიანი დისკები, ნისლის ფარები, სახურავი მოაჯირები, ალუმინის bracket სათადარიგო საჭე, athermal მინა. სავარძლების lounge სკამები, ინტერიერი ტყავის შემცვლელი. ორივე მოწყობილობა შეიძლება აღჭურვილია კონდიცირებით, მაგრამ დამატებითი ბრალდებით: პირველ შემთხვევაში ეს არის 27 000 რუბლი, მეორე - 29 000 რუბლი.

მწარმოებელი არ შევწყვეტთ და ახალი "სფერო" გამოვა უახლოეს წლებში. ფასები სამკარიანი ვერსია, რომელიც გამოვიდა 2017 წელს იქნება 600-700 ათასი რუბლი.

დასკვნა

ორივე მანქანა აქვს საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები და საერთოდ თანაბარი დამსახურება რეიტინგები. ასე რომ, პასუხი კითხვაზე: "სფერო" ან UAZ - რომელი უკეთესია ", - საბოლოოდ უნდა მისცეს მყიდველს თავად.

როგორ ისინი განსხვავდებიან? ის ფაქტი, რომ ქალაქის მაცხოვრებლები, რომლებიც რეგულარულად მოგზაურობს ქვეყანაში, საუკეთესო ვარიანტი იქნება "სფერო". ეს არის უკეთესი გზის ჩატარების მაღალ სიჩქარეებზე და დაეხმარება დაძლიოს უგზოობა სიმძიმის. რაც შეეხება UAZ "პატრიოტი", ქალაქი - ცხადია, არ არის მისი ელემენტი. მიგყავს წლის "როდოსის" არ არის სასურველი, და თუ შესაძლებელია - იმ შემთხვევაში, თუ აუცილებელია. ეს ბევრად ჩამოუვარდება "ყანა" ასფალტზე, მაგრამ მძიმე გამავლობის შეგრძნება ბევრად უფრო დარწმუნებული. შეჩერების არის რბილი, და, შესაბამისად, სერიოზული ხვრელი არ იქნება იმდენად, რომ ვაწყენინო მგზავრი.