Hyundai Grand Santa Fe: პარკეტი ჯიპი პერსპექტივით

Grand hyundai Santa of Fe, ჯიპი, წარმოდგენილი იყო საზოგადოებრივი გამართულ ავტოსალონზე 1999 წელს Detroit. სერია მანქანის დაიწყო ერთი წლის შემდეგ. მიერ და დიდი, ეს არის კომპანიის პირველი კროსოვერი Hyundai, Galloper რადგან მოდელი კვლავ საკმაოდ ზუსტი რეპლიკა დასაწყისში Mitsubishi Pajero.

პარკეტი ჯიპი

Hyundai Grand Santa Fe - კლასიკური პარკეტის ჯიპი, მიერ შემუშავებული Hyundai თავიდან უნდა დამთავრდეს. მანქანა აქვს მაღალი დონის პასიური უსაფრთხოება და შინაგან კომფორტს. დამზადებულია წინა ფრთები ემთხვევა hood ძლიერი ფორმები და დიდი წინა ბამპერის ორმაგი საჰაერო intakes ერთად ნისლის ფარები, ქმნის ძალიან აგრესიული სახე-გამოსახულება.

ელექტროსადგური შესთავაზა ორი ვერსია: განივი row "ოთხი", მოცულობა 136 ლიტრი. s., და "ექვსი", ტევადობა 180 ლიტრი. ა. ოთხცილინდრიანი ძრავით ერთად ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი, ექვს ცილინდრიანი დამონტაჟებული ოთხი წამყვანი მხოლოდ მოდიფიკაცია სრული ავტომატური ტრანსმისია.

შიდა და გარე

სალონი Hyundai Grand Santa Fe ფართო, ორი რიგები უკანა სავარძლები ერთან შესანიშნავად ბინა ფართობი, სადაც დააყენოს ღირსეული თანხის ტვირთი. მაგრამ მაშინაც კი, თუ თქვენ არ გახდეს მანქანა შევიდა სატვირთო, საბარგულით თავად საკმაოდ ტევადი. მაგისტრალური აღჭურვილია სპეციალური ფარდა გამყოფი დატვირთვის რამდენიმე ნაწილად ადვილი დატვირთვისა და გადმოტვირთვის. უკანა კარი არის განუყოფელი, ამავალ და ფიქსირებული პნევმატური გაჩერება. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გახსნის window უკანა კარი.

Body Hyundai Grand Santa Fe გადამზიდავი კონფიგურაცია მთლიანად გავლენა absorptive მასალები, ჰორიზონტალური პანელები და cushioning მოწყობილობები. ამდენად, უსაფრთხოების მანქანა არის მაღალ დონეზე. Inside, არსებობს ოთხი ეფექტური უსაფრთხოების ბალიშები, ორი თითოეულ მხარეს და ორი წინ. მარჯვენა მხარეს არის ისეთი სახის დაზვერვის: თუ წინა მგზავრის სავარძელი არის აუთვისებელი, ეს არ იქნება გამოვლენილი შემთხვევის.

შასი

Chassis - ტიპის დამოუკიდებელი წინა სავალი Pherson, cross-კავშირი ტელესკოპური ამორტიზატორები და ზამბარები. უკანა სავალი ნაწილი - ბერკეტი Pendulum, ერთად სტაბილიზატორი გვერდითი ბალანსი. მანქანა განსხვავდება მსგავსი ჯიპი მუდმივად ყველა წამყვანი, რომელიც უზრუნველყოფს ყველაზე ეფექტური წევის და, რაც მთავარია, შესანიშნავი გატარება.

2001 წელს იყო მოდიფიკაცია Hyundai Grand Santa Fe, მიმოხილვა რომელიც მაშინვე მოიპოვა მტკიცებულება დადებითი. მანქანა აღჭურვილია ტურბო ძრავით მოცულობა 113 ლიტრი. წ., მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა throttle პასუხი და სისწრაფეს, მაქსიმალური სიჩქარე 175 კმ / სთ. ახალი ძრავა უკვე ადაპტირებული ორივე ხელით გადაცემა და 4 გზა "ავტომატური".

ფასები რუსეთში

Hyundai Grand Santa Fe (ფასი რომელიც რუსეთში მერყეობს 1.75 მილიონი 2.05 მილიონი რუბლი), თუ ყიდვა მანქანის ნულოვანი გარბენით, არ იწვევს პრობლემებს საიმედოობის. მანქანა გამოკვეთილ ამერიკული ფესვები, ექსტერიერის დიზაინი მთლიანად განვითარებული კალიფორნიული ფილიალი Hyundai, მანქანის, სახელწოდებით - "სანტა ფე" - როგორც წმინდა ამერიკული. ფასები გამოყენებული Santa Fe (არაუმეტეს 6 წელი) მერყეობს 550 დან 780 ათასი რუბლი. Restyling მანქანა ჩატარდა სემინარი Detroit. მიზანი იყო, რათა თავიდან ავიცილოთ რადიკალური ცვლილება გამოჩენა მანქანა და მოუტანს სინათლე გარე ცვლილებები განაახლოს გარე მანქანა. შეძლო სრული.

ცვლილებები შეეხო, პირველ რიგში, ავტომობილის წინა ბოლომდე: იყო განახლებული ცხაური, ბამპერები გახდა მკაცრი, როგორც ფორმა და აღჭურვილობა, ეს უკვე ინტეგრირებულია წითელი განათება stoplights. გარდა ამისა, ახალი კონფიგურაციის ჰქონდა უკან კარი.

მანქანის დღეს

ამჟამად, Hyundai Grand Santa Fe 2014 მულტივარიაციულ მოდელი. ძირითადი Santa Fe GLS აღჭურვილია 16 დიუმიანი დისკები, ელექტრო შუშები, გადახედოს გარე ხედვის სარკეები მწვავე და ავტომატური რეგულირება. მოდელი Santa Fe SE აქვს უფრო ძლიერი ძრავა, 18 დიუმიანი დისკები დისკები, ავტომატურად რეგულირებადი ფარები, მოგზაურობა კომპიუტერული და დისტანციური კონტროლის კონტროლის აუდიო სისტემა, ერთად საჭის სვეტი. მესამე სრული კომპლექტი - Limited - მოიცავს ყველა კომპონენტები, SE, პლუს სავარძლების გათბობა, ძალა შეცვალოს მძღოლის სავარძელი კუთხის რეგულირება.

უსაფრთხოების დონე

ჯიპი პირველი ადგილი დაიკავა უსაფრთხოების რეიტინგში, მიერ შედგენილ აშშ ინსტიტუტი გზატკეცილი უსაფრთხოების, წინ Jeep Wrangler- ის, Jeep Cherokee და Honda CRV. პრიორიტეტი იყო დამსახურებულად: დარტყმაგამძლე აღჭურვილობა ორგანოს, მრავალი სხვა ელემენტები, უსაფრთხოების, უსაფრთხოების მგზავრი და მძღოლი ფეხი შექმნათ სურათების სრულ უსაფრთხოებას. უსაფრთხოების მაღალი დონის ცვლილებები 2001 ორგანულად შერწყმული ახალი ძრავა და უნივერსალური გადაცემა. წამყვანი გახდა დომინანტური და უკანა ხიდი შეძლო დაკავშირება (საჭიროების შემთხვევაში) მიერ ბლანტი დაწყვილება - იდეალური საშუალება გადაცემის ძრავა გამოიმუშავებს.