Სამფაზიანი საავტომობილო ერთჯერადი ქსელები. გაყვანილობა ეტაპი საავტომობილო

არსებობს სიტუაციები ცხოვრებაში, როდესაც გსურთ მოიცავს გარკვეული სახის სამრეწველო მოწყობილობები ჩვეულებრივი შიდა მაგისტრალური მიწოდება. მაშინ არ არის პრობლემა რაოდენობის ხაზები. მანქანები განკუთვნილია ოპერაცია მცენარეები, ტერმინალები, როგორც წესი, სამი, ზოგჯერ ოთხი, და. რა უნდა გავაკეთოთ, მათ, სადაც დააკავშირებს მათ? ისინი, ვინც ცდილობდა ცდილობენ სხვადასხვა პარამეტრები, რათა დავრწმუნდეთ, რომ motors არ მინდა დაიძაბება. შესაძლებელია თუ დაკავშირება ერთჯერადი სამფაზიანი საავტომობილო? დიახ, თქვენ შეგიძლიათ მისაღწევად როტაცია. სამწუხაროდ, ამ შემთხვევაში, ძალა გარდაუვლად დაეცემა თითქმის ნახევარი, მაგრამ ზოგიერთ სიტუაციაში ეს არის - ერთადერთი გამოსავალი.

ძაბვის სამფაზიანი ქსელი და მათი თანაფარდობა

იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ როგორ დაკავშირება სამფაზიანი საავტომობილო ჩვეულებრივი outlet, თქვენ უნდა გვესმოდეს, თუ როგორ უნდა ეხებოდეს ძაბვის სამრეწველო ქსელში. Voltage ღირებულებების კარგადაა ცნობილი - 220 და 380 ვოლტი. მანამდე, ეს იყო ჯერ კიდევ 127, მაგრამ ორმოცდაათიან ეს ვარიანტი იყო მიტოვებული სასარგებლოდ უფრო მაღალი. სად ეს "ჯადოსნური ნომრები"? რატომ არ არის 100 ან 200, ან 300? აშკარად ჩანს, რომ უფრო ადვილია მრგვალი ნომრები განიხილოს.

ყველაზე სამრეწველო ელექტრო მოწყობილობები განკუთვნილია კავშირი სამფაზიანი ცვლადი დენი. ძაბვის თითოეული ფაზის წინააღმდეგ ნეიტრალური მავთულის 220 ვოლტი, ისევე, როგორც თქვენი სახლის outlet. სად მოდის 380? ეს არის მარტივი საკმარისი განიხილოს ტოლფერდა სამკუთხედის კუთხეების 60, 30 და 30 გრადუსი, რომელიც არის ვექტორული დიაგრამა ძაბვების. სიგრძე გრძელი მხარე ტოლია სიგრძეზე ბარძაყის, მრავლდება cos 30 °. მას შემდეგ, რაც მარტივი გათვლებით ჩანს, რომ 220 x cos 30 ° = 380.

ეტაპი საავტომობილო აპარატურა

არა ყველა სახის სამრეწველო motors შეიძლება ოპერაცია ერთი ეტაპი. ყველაზე გავრცელებული მათგანი - "ვირის მუშა", რომ უმრავლესობა ელექტრო მანქანები რომელიმე საწარმოში - ასინქრონული აპარატები მოცულობა 1 - 1.5 კვა. როგორ ამჯამად სამფაზიანი საავტომობილო სამფაზიან სისტემები, რისთვისაც იგი აპირებს?

გამომგონებელი ამ რევოლუციური მოწყობილობა იყო რუსი მეცნიერის მიხეილ Dolivo-დობროვოლსკის სახელოსნო. ეს გამოჩენილი ელექტრო ინჟინერი იყო მომხრე თეორია სამფაზიანი მაგისტრალური, რომელიც ჩვენი დროის გახდა დომინანტური. ასინქრონული საავტომობილო ეტაპი currents სამუშაოები ინდუქციის ეხლა სტატორის გრაგნილის შესახებ rotor დირიჟორები დახურულია. შედეგად მათი კლების მოკლე circuited გრაგნილების რომელთაგან თითოეული არის მაგნიტური ველი, რომელიც ურთიერთქმედებს სტატორის ელექტროგადამცემი ხაზები. ამგვარად მიღებული ბრუნვის, რასაც წრიული მოძრაობის საავტომობილო ღერძი.

გრაგნილების მოწყობილი კუთხე 120 °, რითაც მოძრავი სფეროში წარმოებული თითოეული ფაზის თანამიმდევრულად უბიძგებს magnetizable თითოეულ მხარეს rotor.

სამკუთხედი ან ვარსკვლავი?

სამფაზიანი საავტომობილო სამფაზიან სისტემები შეიძლება ჩართული ორი გზა - ნეიტრალური ან მის გარეშე. პირველი მეთოდი ეწოდება "ვარსკვლავი" ამ შემთხვევაში, თითოეული გრაგნილების არის ფაზაში ძაბვის (ფაზა ნულოვანი) თანაბარი ჩვენს პირობებში 220 V. გაყვანილობა "სამკუთხედის" სამი ეტაპი საავტომობილო მოიცავს სერია დაკავშირებით სამი გრაგნილების და მიწოდების ხაზი (380) ძაბვის მასშტაბით გადართვის კვანძების. მეორე შემთხვევაში, საავტომობილო აწარმოოს მეტი დაახლოებით ნახევარი ძალა.

როგორ აქციოს საავტომობილო საპირისპირო მიმართულებით?

კონტროლის სამფაზიანი საავტომობილო შეიძლება გულისხმობდეს ცვლილება მიმართულებით როტაცია საპირისპირო, ანუ გადახედოს. ამისათვის, თქვენ უბრალოდ უნდა სვოპ ორი მავთული სამი.

მოხერხებულობის, სქემის ცვლილება საავტომობილო ტერმინალის ყუთი უზრუნველყოფილია webs, გააკეთა, როგორც წესი, სპილენძის. ჩართოთ "ვარსკვლავი" ნაზად დაკავშირება სამი გამომავალი მავთული გრაგნილების ერთად. "სამკუთხედი" იღებს ცოტა უფრო რთული, არამედ მას შეუძლია ნებისმიერი ელექტრო საშუალო კვალიფიკაცია.

ფაზა-გადასვლის მოცულობა

ასე რომ, ზოგჯერ ჩნდება კითხვა, თუ როგორ დაკავშირება სამფაზიანი საავტომობილო ჩვეულებრივი სახლის outlet. თუ თქვენ უბრალოდ ცდილობენ დაკავშირება დანამატი ორი მავთული, იგი არ როტაცია. იმისათვის, რომ ბიზნესი, აუცილებელია სიმულაცია ფაზაში გადასვლის გამოყენებული ძაბვის რაღაც კუთხე (სასურველია 120 °). ამ მიზნის მისაღწევად ეფექტი, შეგიძლიათ, თუ ვრცელდება ფაზაში გადასვლის ელემენტს. თეორიულად ეს შეიძლება იყოს და inductance, და კიდევ წინააღმდეგობის გაწევა, მაგრამ ხშირად სამფაზიანი საავტომობილო ერთი ეტაპი ქსელის გააქტიურებული გამოყენებით ელექტრო მოცულობითი (capacitor), მოხსენიებული ლათინური წერილი C. სქემები

დაკავშირებით განცხადებების chokes, ძნელია, რათა დადგინდეს სირთულის გამო მათი ღირებულებები (თუ ეს არ არის მითითებული მოწყობილობა). გავზომოთ მასშტაბები L საჭირო სპეციალური მოწყობილობა ან შეგროვებული ამ სქემის მიხედვით. გარდა ამისა, შერჩევა შესაძლებელი chokes ჩვეულებრივ შემოიფარგლება. თუმცა, რაიმე ექსპერიმენტული ფაზაში გადასვლის ელემენტს შეუძლია გააშუქა, მაგრამ ეს არის შემაშფოთებელი.

რა ხდება, როცა ძრავა ჩართული? ერთ-ერთი კავშირი რაოდენობა ყელში ნულოვანი, მეორეს - ფაზა, და მესამე - ძაბვის გარკვეულ გადაინაცვლებს გარკვეული კუთხით ფაზაში. წმინდა არასპეციალისტთა რომ ძრავა მუშაობა არ იქნება სრული მიმართ მექანიკური shaft ძალა, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში ეს არის საკმარისი როტაცია ფაქტი. თუმცა, გაშვების შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული პრობლემები, როგორიცაა არარსებობის დაწყებული ქულა, შეუძლია გადავიდეს rotor მათი მანდატი. რა უნდა გავაკეთოთ ამ შემთხვევაში?

დაწყების capacitor

დროს დამწყებ shaft მეტი ძალისხმევაა საჭირო იმისათვის, რომ გადავლახოთ ძალების ინერცია და სტატიკური უთანხმოება. გაზრდის ბრუნვის, აუცილებელია დააყენოთ დამატებითი capacitor უკავშირდება ჩართვა მხოლოდ დასაწყისია, მაშინ გაითიშა. ამ მიზნით, საუკეთესო ვარიანტი არის გამოიყენოს დახურვის pushbutton პოზიცია. გაყვანილობა სქემა სამი ეტაპი საავტომობილო დაწყებული capacitor ნაჩვენებია ქვემოთ, ეს არის მარტივი და პირდაპირი. ამავე დროს გამოყენების ძაბვის უნდა დააჭირეთ "დაწყება" ღილაკს და დაიწყოს capacitor დამატებით ფაზაში გადასვლას. შემდეგ ძრავა untwisted სასურველი სიჩქარე ღილაკს, თქვენ შეგიძლიათ (და უნდა) გაუშვებენ და მხოლოდ სამუშაო მოცულობა დარჩება ჩართვა.

გაანგარიშება capacitance ღირებულებები

ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ იმისათვის, რომ სამი ეტაპი საავტომობილო ერთჯერადი ქსელები საჭიროებს დამატებით გაყვანილობა სქემა, რომელშიც, გარდა დაწყება ღილაკს, შედის ორი capacitors. მათ უნდა იცოდნენ, ღირებულება, წინააღმდეგ შემთხვევაში, სისტემა არ იმუშავებს. დასაწყისისთვის ჩვენ განსაზღვრავს ელექტრო მოცულობითი ღირებულება საჭირო, რათა აიძულოს rotor გაიყვანოს დაშორებით. დაკავშირებული პარალელურად ეს არის თანხა:

C = Cm + Cp, სადაც:

C v - დაწყებული დამატებითი switchable მოცულობითი აფრენიდან;

C p - სამუშაო capacitor, რომელიც უზრუნველყოფს როტაცია.

მიუხედავად ამისა, ჩვენ უნდა ღირებულება შეაფასა საქართველოში მიმდინარე I n (იგი ჩამოთვლილი ეტიკეტების ერთვის ძრავის ქარხანა). ეს პარამეტრი ასევე შეგიძლიათ განისაზღვრება პირდაპირი ფორმულა:

I N = P / (3 x U), სადაც:

U - ძაბვის at დამაკავშირებელი "ვარსკვლავი" - 220, და თუ "სამკუთხედის", 380 V;

P - ელექტრო სამფაზიანი საავტომობილო, ზოგჯერ იმ შემთხვევაში, თუ დაკარგვა plaques განისაზღვრება თვალი.

ასე რომ, დამოკიდებულია საჭირო ოპერაციული ძალა გამოითვლება:

Cp = Cp = 2800 N I / U - "Star";

C p = 4800 N I / U - for "სამკუთხედის";

დასაწყისი capacitor უნდა იყოს მეტი სამუშაო 2-3. ერთეულის ზომის - microfarad.

არსებობს ძალიან მარტივი გამოთვლა მოცულობითი: C = P / 10, მაგრამ ეს ფორმულა იძლევა მიზნით ნომრები, ვიდრე მისი ღირებულება. თუმცა, სასადილო, ნებისმიერ შემთხვევაში აუცილებელია.

რატომ უნდა რეგულირება

მეთოდი გაანგარიშება ზემოთ approximations. პირველ რიგში, ნომინალური ღირებულების საბინაო ელექტრო მოცულობა შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდება ფაქტობრივი. მეორე, ქაღალდის capacitors (საერთოდ, რამ არ არის იაფი) ხშირად გამოიყენება, მეორე მხრივ, და ისინი ყველა სახის სხვა ობიექტები, ექვემდებარება მოძველებული, რაც იწვევს კიდევ უფრო deflection განაცხადა ია. მესამე, მიმდინარე, რომელიც იქნება მიერ მოხმარებული ძრავის დამოკიდებულია მექანიკური დატვირთვის shaft, და, შესაბამისად, მას შეუძლია მხოლოდ შეაფასოს ექსპერიმენტულად. როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს?

იგი მოითხოვს ცოტა მოთმინება. შედეგი შეიძლება იყოს საკმაოდ მოცულობითი კომპლექტი capacitors დაკავშირებული პარალელურად და სერია. რაც მთავარია - მას შემდეგ, რაც ყველა კარგი მუშაობა დაფიქსირება, ისე, რომ არ დაეცემა off საწყისი soldered შაბათ ვიბრაცია მომდინარე სისტემა. და მაშინ არ ზიანი ხელახლა შედეგებს და შესაძლოა გაამარტივოს დიზაინი.

შედგენის ბატარეის კონტეინერების

იმ შემთხვევაში, თუ განკარგულებაშია ოსტატები არსებობს სპეციალური ელექტროლიტური ტკიპები, რომელიც საშუალებას გავზომოთ მიმდინარე გარეშე არღვევს ჯაჭვების, აუცილებელია დაკავშირება ammeter სერიის თითოეული მავთული, რომელიც შედის სამი ეტაპი საავტომობილო. იმ ერთჯერადი ქსელში შემოვა საერთო ღირებულება, და შერჩევა capacitors უნდა იბრძოლოს საუკეთესო ერთიანი loading coils. უნდა გვახსოვდეს, რომ როდესაც daisy სულ მოცულობითი მცირდება კანონის თანახმად:

1 / C = 1 / C1 + 1 / C2 ... და ასე შემდეგ, და პარალელურად - პირიქით, იგი ვითარდება.

გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, ასეთი მნიშვნელოვანი პარამეტრების როგორც ძაბვის capacitor გათვლილი. ეს არ უნდა იყოს ნაკლები ნომინალური ღირებულების ქსელი და უმჯობესია რეზერვი.

გამონადენი resistor

სქემა ეტაპი საავტომობილო დაკავშირებული შორის ერთ-ერთი ეტაპი და ნეიტრალური დირიჟორი, ზოგჯერ ემატება წინააღმდეგობა. იგი ემსახურება, რათა უზრუნველყოს, რომ დაწყებული capacitor არ არის დაგროვილი მუხტი შემდეგ დარჩენილი მანქანა უკვე გამორთულია. ეს ენერგია შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრო შოკი, საშიში არ არის, მაგრამ ძალიან უსიამოვნო. იმისათვის, რომ იყოს უსაფრთხო, იყოს პარალელურად ამოსავალი მოცულობითი დაკავშირება resistor (y ელექტრიკოსი ეწოდება "shunt"). ღირებულება მისი წინააღმდეგობის მეტია - დან ნახევარი Meg Meg და ზომის ეს არის პატარა, ასე ლამაზი და poluvattnoy ძალა. თუმცა, თუ მომხმარებელი არ ეშინია იყოს "pinch", რომ გარეშე ამ დეტალურად არის გამორიცხული, რომ გააკეთოს.

გამოყენება ელექტროლიტები

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ფილმი ან ქაღალდი capacitances ძვირი შეძენა, და ისინი არ არის ისეთი მარტივი, როგორც ჩვენ გვინდა. თქვენ შეგიძლიათ გენერირება ერთჯერადი კავშირი სამფაზიანი ძრავების გამოყენებით იაფი და ხელმისაწვდომი ელექტროლიტური capacitors. ამ შემთხვევაში, ძალიან იაფია, ისინი ასევე არ იქნება, რადგან გაუძლოს 300 ვოლტი DC. უსაფრთხოების მიზეზების გამო, მათ უნდა თვლიდა ნახევარგამტარული დიოდი (D 245 და D 248, მაგალითად), მაგრამ ეს არის სასარგებლო გვახსოვდეს, რომ ცვლადი ძაბვის იღებს ელექტროლიტური, და ეს არის პირველი მკაცრად გადაიზარდა at შეღწევა ამ მოწყობილობები, და შემდეგ აფეთქდა, ხმამაღალი და შთამბეჭდავი. აქედან გამომდინარე, თუ აუცილებელია, უმჯობესია გამოიყენოთ იგივე ქაღალდის ტიპის capacitors, ძაბვის მინიმუმ მუდმივი, მიუხედავად იმისა, რომ ცვლადი. ზოგიერთი ოსტატები საკმაოდ იძლევა გამოყენების ელექტროლიტები დაწყებული ჩართვა. იმის გამო, რომ მოკლევადიანი ექსპოზიციის ცვლადი ძაბვის, ისინი არ შეიძლება ჰქონდეს დროს აფეთქდეს. უმჯობესია არ ექსპერიმენტი.

თუ არ არსებობს capacitors

მოქალაქეებს, რომელთაც არ აქვთ ხელმისაწვდომობის საუკეთესო გაყიდვადი ელექტრო და ელექტრონული ნაწილები, ყიდვა მათ? რწყილი ბაზრებზე და "რწყილი ბაზრებზე". ისინი იქ არიან, ზრუნვა vypayat ვიღაცის (როგორც წესი, მოხუცები) ხელში ძველი სარეცხი მანქანები, ტელევიზორები და სხვა გამოქვეყნებული ნივთები საყოფაცხოვრებო და სამშენებლო და სამრეწველო ტექნოლოგია. კითხვის ამ პროდუქტების საბჭოთა წარმოების ბევრი: გამყიდველები ვიცი, რომ თუ საქონელი არის საჭირო, რომ შეიძენს, და თუ არა - და საჩუქარი არ მიიღებს. ეს ხდება, რომ მხოლოდ შიშველი საჭიროებების (ამ შემთხვევაში capacitor) უბრალოდ არ არის. და რა ვქნათ? არ აქვს მნიშვნელობა,! წარმოშობის და რეზისტორების, საჭიროა მხოლოდ ძლიერი, სასურველია კერამიკული და vitrified. რა თქმა უნდა, იდეალური წინააღმდეგობის (აქტიური) ფაზაში არ გადაიტანოს, მაგრამ არაფერი ამ სამყაროში არ არის სრულყოფილი, და ამ შემთხვევაში ეს არის კარგი. ყველა ფიზიკური სხეული აქვს თვითმმართველობის inductance, ელექტრო მოცულობა და resistivity, იქნება ეს პატარა ბეწვი მტვერი და უზარმაზარი მთის. გარდამტეხი სამი ეტაპი საავტომობილო სოკეტი შესაძლებელი გახდება შეცვალა capacitor წინაღობა ზემოთ სქემები, დასახელებით, რომელიც გამოითვლება ფორმულით:

R = (0,86 x U) / გი, სადაც:

გი - თანხა მიმდინარე სამფაზიანი კავშირი, და;

U - ჩვენი ერთგული 220 ვოლტი.

რა ძრავები იქნება მიახლოება?

სანამ შეიძინოს ბევრი ფული საავტომობილო, რომ გონივრული მფლობელი აპირებს გამოიყენოს როგორც დისკის grinding საჭე, ცირკულარული ხერხი, საბურღი პრესა ან სხვა რაიმე სასარგებლო მთავარი მოწყობილობა არ დააზარალებს ვიფიქროთ მისი გამოყენებადობა ამ მიზნით. ყველას არ არის სამფაზიანი საავტომობილო ერთი ეტაპი მიწოდება შეუძლია მუშაობა ყველა. მაგალითად, მთელი რიგი MA (მისი squirrel გალიაში rotor ორმაგი გალიაში) უნდა წაიშალოს ისე, რომ არ უნდა lug სახლში მნიშვნელოვანი და უსარგებლო წონა. ზოგადად, ეს არის საუკეთესო, რომ პირველი ექსპერიმენტი, ან მოიწვიოს გამოცდილი ადამიანი, ელექტრო, მაგალითად, და კონსულტაციები მათ, სანამ ყიდვა. საკმაოდ შესაფერისი სამფაზიანი ასინქრონული საავტომობილო სერია UAD, APN, AO2, სააქციო საზოგადოება და, რა თქმა უნდა, და ა ეს კოდები მითითებულია nameplate.