Რომელი შოკი აბსორბორტები უნდა გადავდოთ?

ამ სტატიას ეძღვნება კითხვა, რომელიც შოკის შემავსებლებს უკეთესად დააყენებს. აქედან ბევრს შეისწავლით შოკის შთანთქმის, მათი ტიპებისა და თუ როგორ უნდა მოხდეს შეცდომების გაუქმება.

საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული თემაა საავტომობილო შოკის აბსორბერები. ყოველდღიურად მძღოლის მოთხრობების "პიკნიკი" ახალი ამბებისა და სიუჟეტების შესახებ დეტალურადაა გადმოცემული. და ყველამ აუცილებლად უნდა დაინტერესდეს, თუ რა სახის შოკი აბსორბორდები უკეთესია - გაზი ან ზეთი.

დიზაინის თვისებების მიხედვით, შოკის აბსორბერები იყოფა ჰიდრავლიკურ და გაზიში. არსებობს ასევე ერთი და ორი მილის მოდელები, რომელშიც არსებობს (ან არ არის) შესაძლებლობა კორექტირებას. აღსანიშნავია, რომ ყველა მექანიზმის მუშაობას ახორციელებს ცილინდრიანი გამოყენებით, სადაც დგუშის გადატანა ხდება. მანქანის მოძრავი სიგარეტი და მოხერხებულობა დამოკიდებულია დგუშის მოძრაობის რაოდენობის მიხედვით. სარქველის საშუალებით დაბინძურებული სითხის მოცულობა გავლენას ახდენს შოკის აბსორბციის ტიპის, კერძოდ, რბილი ან მძიმეა.

გაზის შოკის აბსორბცია შედგება ორი ცილინდრებისგან, რომელთა შორის ნავთობია. დღემდე, ასეთი მოწყობილობები საკმაოდ მარტივი და იაფია. აქედან გამომდინარე, თუ ფიქრობთ, თუ რა სახის შოკი აბსორბორდები უკეთესია, მაშინ ღირს თქვენი არჩევანი გაზის აპარატურის სასარგებლოდ. საოჯახო მანქანებისათვის საუკეთესოა ორ-მილის ჰიდრავლიკური შოკის შთანთქმის დამონტაჟება, რადგან ისინი იდეალურია მძღოლებისთვის, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ მშვიდი ride style. თუ არ ხართ ექსტრემისტული სტილის მხარდამჭერი - ეს არის ის, რაც გჭირდებათ.

ფაქტია, რომ მანქანის შეჯიბრებების დროს, სადაც თქვენ უნდა მოულოდნელად გადაადგილდეთ, ნავთობის მაღალ ტემპერატურაზე მაღალ ტემპერატურაზე და შოკის აბსორბცია საბოლოოდ მუშაობს. ამ ტიპის შოკი აბსორბცია უფრო დიდხანს (ერთმანეთთან კონფიგურაციისგან განსხვავებით, რომელშიც ნავთობის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 150 გრადუსს).

თუ არ გადაგიწყვეტია, რა შოკი აბსორბორდები უკეთესია, მაშინ უნდა აღინიშნოს, რომ ორი მილის ხასიათდება უფრო დიდი ინერცია და მასა. როდესაც ისინი მანქანაზე დამონტაჟდება, საჭიროა unsprung წონის ზრდა. ექსპერტების აზრით, ამ ტიპის შოკი არ შეიწოვება თანამედროვე მანქანებზე, რომლებიც მაღალი სიჩქარით განვითარებას შეძლებენ. და თუ შეხედავთ ამ პროდუქტს სამომხმარებლო მხრიდან, მაშინ მთავარი უპირატესობა შეიძლება იყოს დაბალი ფასი.

ერთიანი მილის გაზის შოკის აბსორბცია არ არსებობს მეორე რეზერვუარი, რომელიც აუცილებელია გაზისა და სამუშაო სითხის დაბალზე. გახსოვდეთ, რომ ინსტალაციის დროს შეუძლებელია შოკის აბსორბირების განთავსება "სათავეში". როდესაც გადაწყვეტთ რომელი შოკის შთანთქმის საუკეთესოა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ერთჯერადი მილის პირობა არ არის ორი მილის დეფექტები. ერთიანი მილის გაზის შოკის აბსორბენტების ერთადერთი მნიშვნელოვანი პრობლემაა გაბერილი ფასი. გაზისა და ჰიდრავლიკის ორ კომპონენტს წარმოადგენს კომპოზიცია. ისინი უფრო მტკიცეა (ჩვეულებრივი ჰიდრავლიკური განსხვავებები) და გაცილებით იაფია, ვიდრე გაზი. მათში გაზი არის ზეწოლის ქვეშ და ნავთობი არ არის ქაფი, როდესაც ის მწვავე მდგომარეობაშია.