Როგორ შეცვალოს carburetor VAZ?

ერთ-ერთი მთავარი საკითხები, თითქმის ყველა მანქანის მფლობელებს საკითხი ავტომობილის საწვავის ეკონომიისა. In ბენზინის, მთავარ როლს ამ საკითხზე ეკუთვნის carburetor, სადაც საწვავის შერეული ჰაერის შესაფერისი თანაფარდობა, რითაც შექმნით საწვავი ნარევი. ხარისხობრივი შემადგენლობის ნარევი დამოკიდებულია ძრავის ოპერაცია და, შესაბამისად, მისი ეფექტურობა. სწორედ ამიტომ, კითხვაზე, თუ როგორ შეცვალოს carburetor, ბევრი მძღოლები ძალიან მნიშვნელოვანია.

რაც შეეხება სერია მანქანა VAZ, არ არის საწვავის მოხმარების მოდელები, როგორიცაა 2105 და 2107 საშუალოდ 7.5 ლიტრი, ხოლო მართვის ქალაქგარეთ და 9.6 ლიტრი ურბანული ციკლი. მადლობა ხელით რეგულირება საერთო დანახარჯი შეიძლება შემცირდეს 0.4-0.5 ლიტრი, ასე რომ თითოეული motorist სასარგებლო იქნება ვიცი, როგორ შეიძლება გაკეთდეს.

აი, როგორ უნდა შეცვალოს carburetor ოპტიმალური საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი. პირველ რიგში, უნდა მიხვდნენ, რომ ინდივიდუალური რეგულირება მთელი გამანაწილებელი სისტემა უნდა ჩატარდეს სწორი თანმიმდევრობით, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში მორგება ერთ-ერთი პალატა, სხვა პარამეტრების შეიძლება შეიცვალოს. ამის თავიდან ასაცილებლად, უნდა დაიწყოს პირველადი პალატის ძირითად დოზირების სისტემა, თანდათანობით შემცირების შესასვლელი ჯვარი მონაკვეთზე (წარმოქმნილი შემომავალი ნარევი), რასაც მოჰყვა ფუჭად და მორგებული ბოლომდე გამოცდის carburetor შესრულების მაღალი დატვირთვები გახსნას მეორე პალატა. შესაბამისად carburetor კორექტირებას WHA მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის და მიაღწიოს ხარჯების.

უნარი შეცვალოს ნარევი პირველად კამერაში შეიძლება განხორციელდეს ან შეცვლის საწვავის თვითმფრინავებმა პატარა სექცია, ან გაზრდის დიამეტრი შემომავალი ჰაერის თვითმფრინავი. ბოლო გაცილებით ადვილია, ასე რომ მასთან ერთად და იწყება carburettor კორექტირებას. მანქანები VAZ 2107 და 2105 არის საკმარისი ნაკადის გაზრდას ჯვარი მონაკვეთზე 1.7 to 1.9-2 mm, რომელიც უკვე გამდიდრების საწვავის ნარევი. ამის შემდეგ, გააგრძელოს შეცვალოს მოჩვენებითი სიჩქარე, კითხვაზე, თუ როგორ უნდა შეცვალოს carburetor, დიდი როლი ითამაშა საწვავის ხარჯი მოჩვენებითი ბრუნვებზე. ის ფაქტი, რომ არ უნდა მიაღწიოს ძალიან მჭლე საჰაერო საწვავის რაციონი როგორც მინიმუმ shaft როტაციის სიხშირე და რეჟიმი გადასვლას დონეზე, რომელიც ზღვარზე flap throttle მჭიდრო სიახლოვე vias, რომლის გავლითაც საწვავი მიეწოდება. კორექტირებას tachometer გამოიყენება, და სპეციალური კორექტირებას ხრახნიანი, რომლის მეშვეობითაც მიიღწევა სასურველი შემადგენლობის საწვავის ნარევი გადასვლის რეჟიმი. გარდა ამისა, კორექტირებას idling იყენებს რაოდენობრივი და ხარისხობრივი კორექტირების ხრახნები, რომლებიც უკვე დაფასოებული შესაბამისად კორექტირებას ხრახნიანი.

მას შემდეგ, რაც მორგებული მოჩვენებითი და ძირითადი აღრიცხვის სისტემის გაგრძელება, შეცვალოს მეორად კამერაში, რომელიც აუცილებელია შენარჩუნების კარგი დინამიური თვისებების მანქანა. გამანაწილებელი სისტემის მეორად კამერაში უნდა უზრუნველყოს მომზადება გამდიდრებული საწვავის ნარევი, რომელიც გაუმკლავდეს დატვირთვის მანქანა დროს მაღალი სიჩქარე და მაღალი ძრავის სიჩქარეზე.

ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა შეცვალოს carburetor, შეგიძლიათ შემდგომი ვისწავლოთ ოპერაცია ხელით მოდელი VAZ მანქანა, რომელიც თქვენ გინდათ კორექტირებას. თუმცა, მთავარი პრინციპი და თანმიმდევრობა საშემსრულებლო ყველა ოპერაცია უცვლელი რჩება.

აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვიცით, თუ როგორ სწორად შეცვალოს carburetor და რომ ეს მოითხოვს. ექვემდებარება ყველა ზემოაღნიშნული მოთხოვნების ნებისმიერი მანქანის მფლობელს შეუძლია შეცვალოს carburetor ყველაზე ეკონომიური ოპერაცია.