Carburetor რეგულირება - საფუძვლები სარემონტო

უმეტეს შემთხვევაში, კორექტირებას carburettor, და, კერძოდ, საწვავის დონის float პალატა ვალდებულია, მას შემდეგ, რაც შეიცვალა ნემსი სარქველი და float თავად. საწყის ეტაპზე აუცილებელია ჩატარება ვიზუალური შემოწმების სახელმწიფო carburetor. ამ საფარი ამოღებულ დაათვალიერა და float. ოპერაცია, უნდა გადაადგილება როტაცია on ღერძი, ხოლო არ ახდენს გავლენას პალატის კედლები. გარდა ამისა, არ უნდა იყოს dents და ხვრელები. დამატებითი ობიექტები, გადაამოწმონ clasp ნემსის სარქველი ადგილს საამორტიზაციო და ბურთი, რომელიც გაბურღული "ნემსის". როდესაც ფუნქციონირებს სწორად ბოლო უნდა ჰქონდეს თავისუფალი მოძრაობა.

ასევე carburetor რეგულირება მოიცავს შემოწმების შორის მანძილი float და სახურავი gasket, ეს უნდა იყოს 6.5 mm (± 0,25). ამისათვის, ლიფტით სახურავი ვერტიკალურად ისე, რომ საწვავის გაყვანილობა კონექტორი წინაშე. ყოველთვის დარწმუნდით, რომ tab საქმე float ბურთი, თუმცა, ეს არ უნდა კუთხეში იგი. იმ შემთხვევაში, თუ კლირენსი არ არის სწორი, ჩვენ ვიწყებთ ნაზად წარმართონ tab რომ საჭირო დონეზე. მას შემდეგ, რაც გაკეთდა, საფარი არის ადგილი.

მას შეუძლია მოითხოვოს კორექტირებას carburetors შეკეთება პნევმატური throttle სარქველი მეორე პალატაში. როგორც წესი, ასეთი სამუშაო კეთდება, როდესაც არ არის ჩანაცვლება როდ diaphragm და დისკზე. ამისათვის თქვენ უნდა ჩართოთ throttle ისე, რომ იგი დგას, რის შემდეგაც პნევმატური დგუში როდ ჩაემატება ყველა გზა დაწკაპვით იგი. რეგულირება carburetor ოზონი, კერძოდ, პნევმატიური, არის ის, რომ ხვრელი rod ემთხვევა pin ბერკეტი. ამისათვის, loosen დაბლოკვის კაკალი, რომელიც მდებარეობს ღეროვანი და უზრუნველყოს იგი ექვსკუთხა ყდის wrench, მაშინ იქცევა ან unscrew როდ, სანამ ის მატჩები. მას შემდეგ, რაც როდ ჯდება მეტი pin და უზრუნველყოფილი lock სარეცხი. საკეტი თხილის გამკაცრდა ღერძი როდ.

ახლა წასვლა კორექტირებას ამოსავალი მოწყობილობა. ამ ოპერაციის, ეს არის მიზანშეწონილი განახორციელონ შეცვლის ნაწილი დაწყებული მოწყობილობა. როდესაც მოქმედი სწორად, უბიძგებენ სახელური drive, ჩამკეტის არის მთლიანად დაიხურა, ერთად recessed სახელური - ღია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეცვალოს carburetor. ამ მიზნით, საკაბელო გაპოხილი და unscrew screw დამაგრების, მაშინ ბოლოს საკაბელო უნდა გადავიდა დისკზე და choke რათა შეამოწმოს ერთხელ. დარწმუნდით, რომ საჰაერო სარქველი იხურება, და გამოიწვევს ბოლოს ბმული ბოლოს როდ groove, როდ თავად არ გადავა.

შემდეგ - შეამოწმეთ ნებართვა. გაფორმების throttle უნდა იყოს 0.8-0.9 მმ და საჰაერო საამორტიზაციო უნდა დაიხუროს. თუ იგი არ აკმაყოფილებს სტანდარტებს, აუცილებელია წარმართონ წევის კონტროლის პოზიცია. შემდეგი უფსკრული - სიცარიელე არის choke (5.5 მმ). შეამოწმეთ იგი out, თქვენ უნდა ხელით გადაადგილება გამოიწვევს rod შევიდა საცხოვრებელი სანამ ის შეწყვეტს. უცნობია სასურველი უფსკრული ზომა არის შესაძლებელი გამოყენებით მორგება ხრახნიანი. ამისათვის, unscrew ხრახნიანი ქუდი screwdriver და იქაური screw, რათა მივაღწიოთ შედეგს. მას შემდეგ, რაც screw-cap არის ადგილი.

ასევე მოითხოვს carburetor კორექტირებას და მოჩვენებითი. ეს უნდა აწარმოოს თბილი სისტემა. მისაღწევად აუცილებელი შედეგი აუცილებელია როტაცია ყდის თუ მას შემდეგ, რაც ამ სიჩქარით ვერ მიაღწია 850 წთ-1, ხრახნები აღმოჩნდა და გატეხილი და ყდის დროს როტაცია screw მიიღწევა სასურველი შედეგი. როდესაც მანქანა იწყება და გაზის პედლებიანი დაჭერის, მონაცვლეობით თანდათანობით უნდა მოიპოვოს, და შემდეგ pedal გამოვიდა ეს არ უნდა შეაფერხოს.