Როგორ გადავარჩინოთ ბენზინზე? motorists რჩევები

ენერგომომარაგების პირადი სატრანსპორტო უკვე დიდი ხანია წარმოადგენდა ერთ-ერთ მთავარ მიმართულებად განვითარების საავტომობილო ინდუსტრიაში. საკმარისია აღინიშნოს შესაბამისობა ცვლილებები გაშვებული ალტერნატიული საწვავის წყაროს. თუმცა, ყველა რეგიონს აქვს ინფრასტრუქტურის გამოიყენოთ ელექტრო მანქანები და ჰიბრიდული მოდელები. შესაბამისად, არ არსებობს კითხვაზე, თუ როგორ გადარჩენა საწვავის ექსპლუატაციის დროს მანქანა. პასუხი ძალიან ბევრი, და თითოეული მათგანი შეეფერება კონკრეტული ტიპის ავტომობილი ენთუზიასტებს. ახლა აუცილებელია განიხილოს მათ დეტალურად.

ტექნიკური მზადება ეკონომიკური მართვის

ბრძოლა ოპტიმიზაცია საწვავის ხარჯი უნდა დაიწყოს ძირითადი ნაბიჯები. თქვენ უნდა შეასრულოს სახის დიაგნოსტიკური სისტემები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მოხმარების ბენზინის ძრავი. ეს საქმიანობა შეიძლება იყოფა ორი სახის - შემოწმება მექანიკის და ელექტრონული სისტემები. პირველი ნაწილი არის შეფასებული სახელმწიფო ლოგისტიკის, პასუხისმგებელი ელექტროსადგური. კითხვაზე, თუ როგორ უნდა გადავარჩინოთ ბენზინის მანქანა, მთავარი პასუხი იქნება ჰაერის ფილტრი ხარისხის. ეს უნდა გაიწმინდოს და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვლის. გადაკეტილი სახელმწიფო არხის აგზავნის ნაკლები ჰაერის გამო, რაც იქმნება ზედმეტად მდიდარი ნარევი. შედეგად არაეფექტური წვა ხდება შემდეგ გაუსწრო ბენზინზე. შემდეგი, შეამოწმოს თქვენი e-სისტემა, რომელიც, ფაქტობრივად, და სიმღერა შესრულების ძრავის კონტროლის სენსორები. დიაგნოსტიკური სისტემა უნდა აკმაყოფილებდეს კონკრეტული მანქანის მოდელი, და არის საფრთხე, რომ მიიღოთ იგივე ღირებულება overruns რომ სისტემა იქნება ნორმა.

როგორ გადავარჩინოთ საწვავის სიმღერა?

საგზაო პირობები გზაზე თავად პროვოცირებას მანქანის მფლობელებს მანქანა სწრაფად. თუმცა, სპორტული მართვის სტილი ეწინააღმდეგება კონცეფცია საწვავის ეკონომიკა. ექსპერტების აზრით, ყველაზე მანქანები ნახოთ ზრდა მადას ნიშნის 120 კმ / სთ. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს ბარი დგას 90 კმ / სთ. ასევე დროს დისკზე სასურველია არ გახსნას ფანჯარა რადგან ისინი ქმნიან turbulence და შეამციროს აეროდინამიკა. აქ აღსანიშნავია, საპირისპირო მაგალითი, უკვე იზრდება აეროდინამიკური ეფექტურობა. ბევრი გამოცდილი motorists ურჩია წასვლა ფურგონები - ნაკლებობა ჰაერის ნაკადის წინა ამცირებს წინააღმდეგობას და ზოგავს მოხმარების 3% -მდე. მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ არ დაივიწყოს უსაფრთხოების მოთხოვნები, რაც გამოიხატება დაცვით რასის. გარდა ამისა, აუცილებელია მომზადება გამონაბოლქვი დამახასიათებელი სატვირთო, რომელიც მიმართული იქნება მანქანა.

რა კოლოფი უფრო ეკონომიური?

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ტრადიციული მექანიკური გადაცემის უფრო ეკონომიური, ვიდრე "ავტომატური". მექანიკური ერთეული საშუალებას ხელით აირჩიეთ ოპტიმალური სიჩქარის, და მხოლოდ უნარი დახარისხება დამოკიდებულია დონეზე ოპტიმიზაციის მოხმარება. მიზანშეწონილია, რომ არ გამართავენ გადაცემის ძალა, რომელიც სცილდება მათი ოპტიმალური დატვირთვა. მაგრამ არ შემოიფარგლება პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა გადავარჩინოთ საწვავის "მექანიკა" უხეში ძალის მექანიკური ტრანსმისია. თუ შესაძლებელია, სასურველია შეეცდება მოვლის დაბალი სიჩქარის და მინიმალური საშუალო სიჩქარე. ერთად იზრდება დინამიკა შეამცირებს ხარისხი ენერგიის მოხმარება. მაგრამ აქ მნიშვნელოვანია, რომ შევინარჩუნოთ მათი ბალანსები. პირველ რიგში, ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ აღნიშნული სიჩქარის ლიმიტები. მეორე, ისე, ბევრი უნდა გადავიდეს უმაღლესი მექანიზმი არ ღირს. რაც შეეხება ავტომატური სისტემები, რომლებიც ყველაზე მომგებიანი CVT კოლოფი. ეს ავტომატურად არეგულირებს ბრუნვის, ბუნებრივია, მორგება მიმდინარე საჭიროებების მანქანა.

ეკონომიკის დისკები

დისკები, ალბათ, ყველაზე კრიტიკული კომპონენტი მანქანის, სამუშაო, რომელიც საბოლოოდ გამომუშავებული ენერგიის გადაიცემა. აქედან გამომდინარე, ეკონომიკური მანქანის მფლობელი, რათა შეამციროს ტვირთი იგივე საბურავები. ამისათვის პირველ აუცილებელია დააყენოთ დისკები მცირე დიამეტრის. მაგალითად, თუ არსებობს მარკირების R16, ეს არის მიზანშეწონილი, რომ შეცვალოს ის ფორმატის R14. მოვლენები, რა თქმა უნდა, დაკარგავს, მაგრამ სასარგებლოდ შემცირების ბენზინზე იქნება აშკარა ხარჯები. აქ ღირს, რათა და რჩევებს, თუ როგორ გადავარჩინოთ საწვავის ხარჯზე სწორად გაბერილი საბურავები. ამ კუთხით, ძალიან, უნდა შეესაბამებოდეს ღონისძიება, მას შემდეგ, რაც pumped დისკები მისცეს თავისი ნაკლი. ოპტიმალური გამოსავალი იქნებოდა, რომ შევინარჩუნოთ წნევის საბურავები შესაბამისად მწარმოებლის რეკომენდაციების, მაგრამ მაქსიმალური ფირფიტა.

სპეციალური მოწყობილობები ეკონომიკური მოხმარების

საავტომობილო ბაზარზე ფაქტიურად გაჯერებული სხვადასხვა საშუალებებით, რომლებიც მიზნად ხელოვნურად შეამციროს საწვავის ხარჯი. ეს ე.წ. საწვავის დამცავები, რომელიც ინტეგრირებულია სისტემა და ჰაერის მიწოდების დამყარების გზით ტორნადოს ეფექტი ზოგავს ბენზინი. მოწყობილობა არის საკმაოდ მარტივი და ყველაზე ხშირად არის რკინის ელემენტს სპეციალური პირები შესაქმნელად საჰაერო მიმოქცევაში. თუმცა, ეფექტურობის ასეთი მოწყობილობები მოსაზრებები შერეული. ერთის მხრივ, არ არსებობს მტკიცებულება მფლობელებს მითითებით რეალური ოპტიმიზაცია საწვავის ხარჯი. მეორეს მხრივ, ეს ეფექტი მიიღწევა არ არის ვაკუუმი და შემცირებით რანგში მანქანა. გამოდის ერთგვარი კონტროლი სიმძლავრის მანქანა, რომელიც redistributes ძალა საწვავის ეკონომიკა.

როგორ გადავარჩინოთ ბენზინზე ინჟექტორი?

ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გზა შეინახოთ ექსპლუატაციის პროცესში მანქანა არის აქტიური გამოყენება ნეიტრალური მექანიზმი. მაგრამ იმ შემთხვევაში, ინჟექტორი, ეს მეთოდი არ არის ეფექტური. მაგრამ მუშაობა საკმაოდ ჩვეულებითი და ტრადიციული პრაქტიკის, მათ შორის სწორი რეგულირება სიჩქარე ლიმიტები და გლუვი სამუხრუჭე accelerations. ასევე არსებობს უნივერსალური გზა, თუ როგორ უნდა გადავარჩინოთ საწვავის გზაზე. იგი მდგომარეობს იმაში, რომ მძღოლი, თუ როგორ გამოიყენოთ კოლოფი და brake ნაკლები. გადასვლები შორის რეჟიმები მანქანა, როგორც ასეთი მოითხოვს ბევრი ენერგიის მოხმარება - საკმარისი უნდა აღინიშნოს, მძღოლის ქცევის სიტუაცია საცობები.

სხვა გზები, რათა გადავარჩინოთ

არა მხოლოდ მანქანა და ძრავი კოლოფი უნდა ჩაითვალოს პლატფორმა, მანიპულირება, რომელიც გახდის რეალური ოპტიმიზაცია საწვავის ხარჯი. მნიშვნელოვანი პროცენტული საერთო რაოდენობით ბენზინზე შეიძლება ჩააგდოს off ღირებულება თუ უფლება აირჩიოს მარშრუტი, არ იგნორირება წინადადებები გაზსადენის ქსელი ფასდაკლების ბარათები და ასე შემდეგ. D. საბუღალტრო, ერთი შეხედვით, უმნიშვნელო დეტალი, ასევე საშუალებას აუსრულა თავს არასაჭირო ხარჯები. მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ ვთხოვო კითხვაზე, თუ როგორ გადავარჩინოთ საწვავის როდესაც მამოძრავებელი ან ამინდი. ცნობილია, რომ თოვლის და გუბეები იმოქმედებს მოძრაობის სტაბილურობა და ამით მოითხოვს დიდი ნაკადი საწვავის ენერგია. იგივე ხდება ქარიან დღეს, როდესაც ნაკადების უფლება შუბლის.

დასკვნა

მოწოდება საწვავის ეკონომიკა, როგორც წესი, იძლევა დადებითი შედეგი, რომელიც საშუალებას შეამცირებს საინვესტიციო ოპერაციის მანქანა. მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ თვლიან, რომ ბევრი ზემოთ აღნიშნული, თუმცა, სრულიად ლეგიტიმური, მაგრამ გარკვეულ შემთხვევებში შეიძლება შეამციროს დონის უსაფრთხოების. აქედან გამომდინარე, მაგალითად, ზრუნვა უნდა იქნას მიღებული, რათა გამოიყენოთ სხვადასხვა დანამატები ძრავები და მექანიკური საწვავის Savers, და ბოროტად არ ხშირი გადართვა კოლოფი ძიებაში ოპტიმალური მართვის რეჟიმში.