Რეგულირებადი გზაჯვარედინზე: ნიშანი, წესების გამოდის. მოძრაობა აკონტროლებს გზაჯვარედინი

შეუსრულებლობა წესების გზის ააფეთქეს არა ერთი ადამიანის სიცოცხლე შემთხვევით. ამის თავიდან ასაცილებლად, დროდადრო აუცილებელია ვიმეორებ მათ დროს და შენარჩუნება სიმღერა ცვლილებები. ხშირად ავტოსაგზაო შემთხვევები მოხდეს გზაჯვარედინებზე. ვინმე აღმოჩნდა არასწორი, ვიღაცამ უბრალოდ გადავიდა, ვინმე გაუშვა - და რომ შედეგად შემთხვევის. უბედური შემთხვევა არ აძლევს ვინმეს სიამოვნებით, ისე სატრანსპორტო გზაჯვარედინებზე უნდა იცოდეს, როგორც მწამს ლოცვა.

პირველი ნაბიჯი, ახლოვდება გადაკვეთის გზების, მძღოლი განსაზღვრავს რეგულირებად გზაჯვარედინზე ის თუ არა. საფუძველზე ამ განსაზღვრა მისი შემდგომი ქმედებები.

რეგულირებადი გზაჯვარედინზე

წესები მკაფიო ფორმულირება რეგულირებადი და არარეგულირებადი ჩანგლები. ამდენად, რეგულირდება გზაჯვარედინზე - გადაკვეთაზე გზების შესახებ, რომელიც მოძრაობის მიერ განსაზღვრული ბრძანებით შუქნიშნის ან საგზაო მოძრაობის კონტროლერი. თავის მხრივ, უკონტროლო კვეთა - ჩანგალი გზაზე, სადაც არ არსებობს შუქნიშნის და მიმოსვლის კონტროლერი, ან წარმოადგინოს ამ უკანასკნელის ყვითელი flashing სიგნალი. ისეთ გზებზე peresechnii პრიორიტეტების მოგზაურობის განისაზღვრება ნიშნები, ნიშნები და მოძრაობის წესებს.

ახლა განვიხილოთ უფრო დეტალურად სიტუაცია, რომელიც ჰპირდება გავლის რეგულირდება გზაჯვარედინებზე.

Signs კონტროლირებადი გზაჯვარედინი

თუ არ არის შუქნიშნის ან მოძრაობის კონტროლერი ინფორმაციაზე გზაჯვარედინზე გმირები იგნორირებულია. ისინი შემსრულებლები მდგომარეობაში მანძილი გადაკვეთაზე გზები.

აღსანიშნავია, რომ შუქნიშნის, flashing ყვითელი სიგნალი რეგულირება ნიშნავს არ არის, თუმცა კვეთა აქტიური პირობებში, ითვლება უკონტროლო. იმისათვის მოძრაობა განისაზღვრება დადგენილი სიმბოლო. ამავე შუქნიშნების, გაშვებული კარგ დროს, ყურადღება მიაქციონ ნიშნები არ არის საჭირო.

ავტომანქანების მოძრაობა

მოძრაობა აკონტროლებს გზაჯვარედინი განსაზღვრული ძირითადი და დამატებითი საგზაო სიგნალები და მიმოსვლის კონტროლერი, ისევე როგორც ინფორმაციის ნიშნები. თითოეული მძღოლი ნათლად ახსოვს, რომ სწორად მუშაობს lights ფუნქციონირებს იმავე რეჟიმში. რომ არის, თუ იმავე გზაზე განათებულ მთავარი უფლებამოსილების მწვანე სიგნალი, მეორე - აკრძალვის წითელი.

საგზაო მოძრაობის კონტროლერი გადაკვეთაზე გზები განსაზღვრავს მოძრაობის ჟესტები. გარკვეული დამთხვევა obstyatelstv კონტროლირებადი კვეთა აქვს შუქნიშნის, და ეს არის მოძრაობის ოფიცერი. ამ შემთხვევაში ჩვენ გირჩევთ გადაადგილება წესების შესაბამისად ჟესტი მიმოსვლის კონტროლერი, მიუხედავად იმისა, რომ სიგნალები.

მიმართულებები გადაკვეთაზე შუქნიშნის

მიმართულებები კონტროლირებადი გზაჯვარედინებზე, რომლის მუშაობის ფონზე, იგი განისაზღვრება წმინდა სიგნალები. ასე რომ, გადაადგილდებოდნენ მდე გადაკვეთის გზების, თქვენ ნახავთ, რომ ეს არის რეგულირებადი. რომ არის, მოძრაობა თანმიმდევრობა განისაზღვრება შუქნიშნის. უნდა ვიმუშაოთ წითელი რეჟიმი - ყვითელი - მწვანე.

რეგულირებადი კვეთა არ განსაზღვრავს ძირითად ან მეორად გზაზე. Move გასწვრივ ძირითადი გზა მწვანე შუქნიშნის შეუძლებელია.

პირველი ნაბიჯი ახლოვდება კონტროლირებადი მიერთებების, აუცილებელია, რომ მიიღოს უფლება შესახვევი. ამის შესახებ ინფორმაციას მიმართულებით რიგი მნიშვნელოვანი მანძილი from გადაკვეთაზე მითითებული ნიშანი. რეგულირებადი კვეთა მძღოლი აქვს უფლება გაიაროს მკაცრად განსაზღვრული band. Signs მიმართულებით რიგები მოწყობილი ისე, რომ შეძლებს რეორგანიზაცია სჭირდება. იმ შემთხვევაში, თუ არ არსებობს ნიშანი, მძღოლი მანქანის, შესაბამისად საგზაო მოძრაობის წესების, უნდა მიიღოს უკიდურესი მარჯვენა (მარცხენა), თანამდებობა, დამოკიდებულია მიმართულებით მგზავრობის. ასე რომ, არსებობს რამდენიმე სცენარი:

• საჭიროება აქციოს უფლება. სტენდი უნდა იყოს დაახლოებით ორმოცდაათი სანტიმეტრი ასალაგმად. აქედან გამომდინარე, ვერ შეძლებს შესუსტებას თქვენ უფლება ერთი სიმღერა მანქანები, ანუ, ვერავინ შეაჩერებს, თავის მხრივ.
• საჭიროება აქციოს დაუტოვებიათ. შენი მანქანა უნდა შეწყდეს უფლება ზოლები, რომელიც ჰყოფს თქვენი მიმართულებით და counter. იმ შემთხვევაში, თუ გამყოფი ხაზის არ ჩანს, მაგალითად, თოვლით დაფარული, აუცილებელია შეჩერება მარჯვენა პირობითად იყოფა ორ ნაწილად გზაზე. იმ შემთხვევაში, თუ ტრამვაი სიმღერები ეძლევათ მიიღონ მათ თუ ისინი იმავე მიმართულებით, და, რაც მთავარია, თუ თქვენ არ დაუშვა მოძრაობა ტრამვაის. როდესაც თავის მხრივ დასაშვებია დასაკავებლად ტრამვაის სიმღერები.
• უნდა გადავიდეს უფლება. თუ არ არის ნიშანი ამ ინფორმაციას მიმართულებით მგზავრობის ამ ჩიხი, მანქანა უნდა განთავსდეს არა შუა და მარჯვენა ან მარცხენა. შექმნის მისი მანქანა ცენტრში, თქვენ შექმნა ერთგვარი "ნაძვის ხე", რომელიც მძღოლის უკან უნდა, მაგალითად, მარჯვნივ, და შემდეგ დატოვა და ასე შემდეგ, ქმნის შეშუპება გზაზე.

სწორი

მიმართულებები კონტროლირებადი კვეთა სწორი საკმაოდ მარტივია. სანამ მძღოლი გამოდის მწვანე შუქი, და იგი იწყებს გადავიდეს, არ აძლევდა გზა ყველას, შესაბამისად წესების გზის. თუმცა, როგორც ვიცით, ყველა წესი აქვს გამონაკლისი.

ადრე მართავდა, ეს არის უფლება, უარი თქვას:

• ტრანსპორტი, რომელიც დაიწყო მანევრის და არ აქვს დრო, რომ დასრულდება, სანამ სიგნალი აკრძალვას მათ.
• ტრანსპორტი ერთად flashing მსუბუქი და ხმის სიგნალებს.
• Tram. იმის გამო, რომ ადგილმდებარეობა ტრამვაის კვალის სავალი, ზოგიერთ შემთხვევაში, უნდა დაველოდოთ მას ხდის მარჯვენა მხრივ. შესაბამისად, ეს ასევე ვრცელდება სარკინიგზო სატრანსპორტო საპირისპირო მიმართულებით, აქციოს დაუტოვებიათ.

აქციოს უფლება

როდესაც მარჯვენა მოძრაობის გარდამტეხი მარჯვენა პირველ ადგილზეა შორის დანარჩენი უსაფრთხოების, რადგან არ ემთხვევა სხვა სატრანსპორტო სფეროებში (ზოგ შემთხვევაში შესაძლებელია მხოლოდ შერწყმა). თუმცა, მარჯვენა მორიგეობით გზაჯვარედინებზე რეგულირდება აქვს საკუთარი ნიუანსი.

ნიუანსი:

• ფეხით მოსიარულეთა. პარალელურად, ნებართვების მძღოლი შეიძლება იქცეს იმავე სიგნალი საცალფეხო. აქ PDD სახელმწიფო, რომ მანქანა არ არის საჭირო, რათა კაცი. ასეთ ვითარებაში, მძღოლი ავტომობილი ამჯამად არ აქვს უფლება, რომ დაიწყოს, გაგრძელდეს ან განახლდეს, რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ ეს ხელს უშლის ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილება საჭირო მიმართულებით და ცვლილების სიჩქარე. თუ მანქანა არ ერევა მისი ხალხის მოძრაობა და ის მოძრაობს ამავე სიჩქარე სწორ გზაზე მას, მაშინ, რა თქმა უნდა, სატრანსპორტო საშუალება მისცა. თუ შეუძლებელია დასაშლელად ზიანის მიყენების გარეშე, საცალფეხო, მძღოლი ვალდებულია მენატრება კაცი. საჭიროების შემთხვევაში, შეწყვიტოს ფუნქციონირება მანქანა არ უნდა ფიქრი, იმიტომ, რომ რეგლამენტის თანახმად, ნებისმიერ შემთხვევაში, მას დაასრულებს როტაცია, მაშინაც კი, თუ აკრძალვას შუქნიშნები, როგორც მანევრის მან დაიწყო რეზოლუცია.
• ავტოტრანსპორტის საპირისპირო მიმართულებით, მოქმედი მარცხენა მხრივ. მისი თქმით, საგზაო მოძრაობის წესების, მძღოლი, რომელიც ახორციელებს უფლება მხრივ უპირატესობა აქვს, თუმცა მანევრის იწყება პირველი.
• გარდამტეხი რადიუსი. როდესაც მიღების მანევრის უნდა იყოს მაქსიმალური მონიტორინგი, ასე რომ გასვლის კვეთა თქვენ არასწორ მხარეს. ეს არის საკმაოდ ადვილად ასრულებს, თუ როტაცია არ შესრულდა მაღალი სიჩქარით.

მარცხენა სახე

ყველაზე რთული და საშიში ახალბედა მძღოლები - აქციოს დაუტოვებიათ გზაჯვარედინზე რეგულირდება. თუმცა, მესმის წესები, თქვენ გაიაროს ეს ძალიან მარტივია და მშვიდად.

იმისათვის, რომ დაიწყოს, რათა დადგინდეს, რომელიც გამოტოვება. ზემოთ განხილვის სიტუაცია, როდესაც მოძრავი სწორი და მარჯვნივ, ვთვლით, რომ ეს არის ამ მიმართულებით აძლევს. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, ფეხით მოსიარულეთათვის, რომლებიც იძულებით ენატრებათ.

როტაცია ხორციელდება ერთდროულად counter ნაკადი, მოძრავი მარცხენა. რომ არის, როდესაც მანევრირება მანქანა გზაჯვარედინზე "touch" მარჯვენა მხარეს. აქედან გამომდინარე, იზრდება რანგში კონტროლირებადი კვეთა. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ მას აქვს უარყოფითი გავლენა უსაფრთხოებას. მით უმეტეს, თუ შუა გზაზე იყო დიდი მანქანები, რომელიც ზღუდავს მიმოხილვა და არ დაუშვას დრო შეამჩნია ახლოვდება და მიემართებიან უფლება მანქანა. თავიდან აცილების მიზნით, ხდება activator ავტოსაგზაო შემთხვევა, როდესაც გარდამტეხი მარცხენა, თქვენ უნდა გვახსოვდეს წესები:

• არ დაიწყება გადაადგილება, როგორც კი საშუალებას სიგნალი და საშუალებას დაასრულებს მანევრის უსაფრთხოდ დატოვა გზაჯვარედინზე მანქანა. ამის შემდეგ დაიწყოს მოძრაობა კვანძია. ამის შემდეგ, ჩვენ გაფართოებული მანქანები სხვა მიმართულებით. თუ არ სატრანსპორტო და თქვენი მოძრაობა არ ერევა ფეხით მოსიარულეთა, ეს ნებადართულია მანევრის მოუწყვეტლად. გაუადვილოს გადაადგილება და განსაზღვრავს, სად უნდა შეწყვიტოს გავლის მანქანა, აუცილებელია განახორციელოს სულიერად სწორი ხაზი ზედა მარცხენა კუთხეში კვეთა გზების ქვედა მარჯვენა. და მერე ამ დიაგონალური.
• კონტროლისა და მიმართულებით oncoming შუქნიშნების. ყურადღებით უნდა დაიცვას დროს გაჩერება შუა კვეთა. ზოგჯერ შესაძლებელია დასრულება მანევრი "შესვენების" კონტრ-ნაკადი. ან როდესაც შუქნიშანი შეიცვლება oncoming გაჩერება უნდა წავიდეს, და შეავსოთ მოძრაობა.
• ისევე, როგორც უფლება მხრივ ბოლოს მანევრის ფრთხილად უნდა იყოს და არ უნდა იყოს არასწორ მხარეს. ეს წესი და ყოფნა მრავალი შემსრულებლები იმავე მიმართულებით, როტაციის ნებადართულია დასრულდება ნებისმიერ. თუმცა, თუ გზაზე რამდენიმე რიგები, რომელიც დასაშვებია აქციოს დაუტოვებიათ, ეს არის მიზანშეწონილი, რომ გადაადგილება "ჯგუფის ჯგუფის". რომ არის, თუ დაიწყება გადაადგილება მარცხნივ პირველი მარცხენა შესახვევი, მაშინ იქცევა და დასრულდება უნდა იყოს, თუმცა. ეს მოძრაობა არ იქნება დამნაშავე შემთხვევის on რეგულირებადი გზაჯვარედინზე.

გავრცელება

ზოგადად, შესაბამისად SDA, როტაციის წესები რეგულირებად გზაჯვარედინზე მსგავსი გთხოვოთ მარცხენა, მაგრამ განსხვავებები მცირეა. მაგალითად, როდესაც შეცვლის მიმართულებით მოპირდაპირე თქვენ თქვენი მანქანა არ გადაკვეთს გზას ფეხით მოსიარულეთა.

წესების გზის არ არის მკაფიოდ განაცხადა, რომელიც შემსრულებლები უნდა დაასრულოს შეცვლის. ამიტომ, თუ თქვენ გაქვთ არჩევანი, აირჩიოს ყველაზე მოსახერხებელი თქვენთვის. თუმცა, ცხადია, რომ ეს მიუთითებს იმაზე, რომ გარდამტეხი რეგულირებული კვეთა ხორციელდება მხოლოდ მარცხენა ზოლიდან და სხვა.

სანამ უკუქცევის აუცილებლად უნდა დაუშვას მანქანების გადაადგილება საპირისპირო მიმართულებით მარჯვენა ან მარცხენა.

მიმართულებები კონტროლირებადი მიერთებების და ტრამვაის

მისი თქმით, წესების გზის გავლით რეგულირებადი გადაკვეთაზე, სადაც ორივე აანთო და საშუალებას სიგნალი თქვენი მანქანა, და ტრამვაის, ეს უკანასკნელი იღებს უპირატესობა.

გამონაკლისი:

• რის გამოც ტრამვაის დეპო.
• Tram მოძრავი შემდგომი საშუალებას სიგნალი.

ყველა სხვა შემთხვევაში, მიუხედავად იმისა, მიმართულებით მოძრაობა სარკინიგზო ტრანსპორტის იღებს უპირატესი მანქანა.

გარდამავალი

კაცი მიღების გადასვლას კონტროლირებადი კვეთა, უნდა იხელმძღვანელოს სიგნალები საგზაო მოძრაობის კონტროლერი, საცალფეხო მიმოსვლის და ნაკლებობა ის - ტრანსპორტი.

ყველაფერი ნათელია საცალფეხო შუქნიშნების: წითელი - გაჩერება, მწვანე - წავიდეთ. Cop, იცის, რომ ყველა ადამიანი იცნობს საგზაო მოძრაობის წესების, ხშირად მიღების მხრივ სიგნალი ერთ მხარეს. ამ მიმართულებით შეიძლება იყოს კონტროლირებადი გადაადგილება კვეთა.

წესები არ შეიცავს მკაფიო ინფორმაციას, თუ როგორ პირი უნდა ფოკუსირება სატრანსპორტო შუქნიშნების. აქედან გამომდინარე, ამ სიტუაციაში, კვლავ შეხედულებისამებრ საცალფეხო. თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოს მოძრავი როდესაც ყველა წითელი, და როდესაც საშუალებას შუქნიშნები up სწორი მიმართულებით. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა განახორციელოს უკიდურესი სიფხიზლე, რადგან გადასვლის საავტომობილო მიმოსვლის არის საკამათო სიტუაცია.

როგორ გაივლის კონტროლირებადი გზაჯვარედინი დროს შეშუპება

შეშუპება გზებზე - არ არის ძალიან სასიამოვნო მოვლენაა. ყოველი ახალი მძღოლებს გახდა ეშინია მისი ინიციატორი. აქედან გამომდინარე, არ გააგრძელოს შუამდგომლობა, თუ ხედავთ, რომ კვეთა შეშუპება, და მიდიხარ საშუალებას სიგნალი შუქნიშნები, არ გვაქვს დრო, რათა დასრულდეს მანევრის, მას შემდეგ, რაც, როგორც ცენტრში კვეთა, გახდეს ბარიერს გავლის სხვა გზა მომხმარებლებს. დაწყება მოძრავი მხოლოდ after'll ვხედავთ, რომ კვეთა არის საკმარისი სივრცე თქვენი მანქანა.

მიმოსვლის კონტროლერი სიგნალები

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, ყოფნა მარეგულირებელი ამბობს, რომ კვეთა რეგულირდება. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ფოკუსირება მხოლოდ მისი სიგნალები.

ჟესტები მარეგულირებელი ნახოთ თანმიმდევრობით მოძრაობები. ზოგიერთი მძღოლები არ მესმის მონაცემები სიგნალები ან არ მახსოვს. აქედან გამომდინარე, არსებობს ასეთი გამონათქვამების: "თუ ჯოხი პირში გამოიყურება - სწორი მხრივ, თუ ჯოხი ეძებს მარცხნივ - თქვენ, როგორც დედოფალი თუ ezzhaj ჯოხი ეძებს მარჯვნივ - თქვენ გაქვთ უფლება არ წასვლა, თუ cop დგას მის უკან, არ გადავა, და დადგეს ...." დამახსოვრება არ არის რთული, და მარეგულირებელი იქნება ადვილი გასაგებია.

დახმარება ახალბედა მძღოლი

როდესაც მამოძრავებელი სწორი, ახალბედა მძღოლების ზოგჯერ შეიქმნას საგანგებო მდგომარეობა, დაწყებული brake მკვეთრად ხედავს, რომ უფლება ვინმე იწყებს წასვლა საშუალებითაც დამატებითი საგზაო სიგნალი. ეს არის უხეში შეცდომა, რადგან, როგორც გზაჯვარედინზე, და აპირებს პირდაპირ მთავარ უფლებამოსილების საგზაო სიგნალი, რომ თქვენ გაქვთ უპირატესობა.

როდესაც გარდამტეხი მარჯვნივ გასვლის შემდეგ კვეთა, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ერთი უნდა იყოს ფრთხილად არჩევის ბენდი, რადგან ეს შესაძლებელია იყოს მოპირდაპირე ონლაინ. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ამუშავება ასეთი გამოხატულება "უკიდურესი უფლება, რომ უკიდურესი უფლება." ეს ძალიან მარტივია, უნდა გვახსოვდეს, და შეასრულოს.

როდესაც გარდამტეხი მარცხენა არასოდეს დაკარგავს დანახვაზე საპირისპირო მიმართულებით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შუქნიშანი შეიცვალა, რათა აიკრძალოს. იმიტომ, რომ ეს არ არის იშვიათია გამოჩენა "მიიღოს off" მანქანა.