Რა არის საჭის shaft ჯვარი, და როგორ მუშაობს იგი?

საჭე shaft Cross - ეს არის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია propeller ვალე თითოეული მანქანა. ეს მექანიზმი ასრულებს ბრუნვის გადაცემის ფუნქცია ყუთი წამყვანი ღერძი (როგორც წესი, უკანა) ქვეშ მუდმივად იცვლება კუთხე როტაცია. დღეს ჩვენ შევხედოთ თუ როგორ უნდა აშენდეს საჭე shaft ჯვარი, საიდანაც იგი მზადდება და როგორ მუშაობს.

მასალა

სასწრაფოდ მექანიზმი გარსაცმები მზადდება მაღალი ძალა დისკები ფოლადი. როდესაც მწარმოებელ მექანიზმი ეწოდება საჭე shaft ჯვარი ხდება ხანგრძლივი სითბოს მკურნალობა ნაბიჯი, რითაც უზრუნველყოფს მაღალი ზედაპირზე სიხისტე spikes. როგორც მასალა, რომელიც გამოიყენება გარე yokes ტარების ფოლადი. იგი ასევე გამოიყენება წარმოების ნემსი გალიები, რომლებიც ასევე ნაწილი ჯვარი.

, მიზანი, პრინციპი

Sama საჭე shaft ჯვარი ( "Toyota Prado" კერძოდ) არის ერთგვარი ჯვრის ფორმის იდეას, რომელიც უზრუნველყოფს განვიხილეთ ყველა ელემენტი, რომ როტაცია დროს ბრუნვის გადაცემა. Swivel PTO shaft აქვს ორი სანთლები, რომელიც დააკავშირებს crosspiece. ამ მოწყობილობების დაკავშირებული შაბათ ოთხი უხეშად და დაჩქარება, თავად ჩანგალი "cardan" მილი. ამდენად, საჭე shaft ჯვარი ცალი (VAZ-2113 კერძოდ) არის ამოქმედდა ნემსი bearings, ნახმარი stud 4 (დასასრული) მთელი მექანიზმი.

ეს არის ასევე აღსანიშნავია, რომ თითოეული ორი ჩანგლები სპეციალური ხვრელები. ისინი მითითებული და ნემსი bearings. საიმედოობა ფიქსაცია და დაცვის კომპენსაცია მოწყობილობა უზრუნველყოფს საყრდენი ბეჭედი. მისი სისქე დამოკიდებულია შესაძლებელია ღერძულ კლირენსი. სხვათა შორის, ზოგიერთი motorists circlips რეგულარული ცვლილება მცირე ზომის მოწყობილობები, რათა შეამციროს საწინააღმდეგოდ და ვიბრაცია.

მიზანი ჯვარი უზრუნველყოს მოძრავი ნაერთი, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს მათი კუთხე როცა უხეში გზა, რომლის მეშვეობითაც propeller ვალე აგზავნის ბრუნვის წამყვანი ღერძი. გაითვალისწინეთ, რომ საჭე shaft ასევე შეგიძლიათ ჯვარი quenching გამოწვეული შოკი და ვიბრაცია დროს ავტომობილის შეჯახების ერთად თანაბარ. ამდენად, ეს პატარა დეტალი მთელ ცხოვრებაში shaft, აღების სრული დატვირთვით და შოკის დროს გადაკვეთაზე.

dimensionality

ყველა მანქანაზე დასრულდა იგივე ზომის ჯვარი ცალი. თითოეული მოდელი აღჭურვილია მისი მოწყობილობა, ასე რომ, როდესაც თქვენ შეიძინოთ თქვენ არ უნდა დაეყრდნოს მოწყობილობის შერჩევა კონკრეტული მოდელის მანქანა. აქ, მაგალითად, Gazelle და "Volga", მიუხედავად იმისა, რომ მათ აქვთ საერთო ძრავა და კიდევ მოწყობილობა, როგორც მთელი, აღჭურვილია სრულიად განსხვავებული ზომის ჯვრები.

მომსახურების ცხოვრებაში

გადასასვლელი საჭე shaft აქვს ძალიან მარტივი სტრუქტურა, რომლის დროსაც ისე მყარად გაუძლოს ზემოქმედებას, რაც შეიძლება გამძლე. საშუალოდ, ამ ერთეულის ვერ დროს 500,000th პერსპექტივაში, ასე რომ იგი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე rugged და გრძელვადიანი კომპონენტების მთელი დიზაინი მანქანა. ერთადერთი, რაც მექანიზმი სჭირდება პერიოდული შეზეთვის. თუ თქვენ რეგულარულად მონიტორინგი სტატუსი ჯვარი, ეს გაგრძელდება, კიდევ უფრო მეტი ზემოთ ვადა.