Ნივა "Taiga" off-road

დიდი ხნის განმავლობაში საბჭოთა, და მხოლოდ შემდეგ რუსეთის ჯიპი ან, რადგან ის ახლა მოუწოდა Niva ჯიპი, ეს იყო წარმოებული იგივე ვერსიის იგივე. ეს მანქანა არის უკვე საკმაოდ მოახერხა annoy სამომხმარებლო და უკვე მოძველებული. გადაწყდა, რომ დაიწყოს წარმოების განახლებული ვერსია ჯიპი ქვეშ ოდნავ განსხვავებული სახელით, და ასევე ქ ნივა "Taiga".

მანქანის წარმოება დაიწყო 1994 წელს სახელწოდებით ქარხანა VAZ 21213 და სამომხმარებლო სახელი ნივა "Taiga". მახასიათებლები მისი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, მიღების მანქანა უფრო მიმზიდველი motorists. წარმოების მოდელის მანქანა კი ცნობილი გახდა როგორც "whitetip". მას ახალი სისტემა სრულიად განსხვავებული დიფერენციალი. შედეგი ამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები იყო მნიშვნელოვანი შემცირება საწვავის ხარჯი სატრანსპორტო ამ ბრენდის.

ძრავის გადაადგილების გაიზარდა 1700 კუბური სანტიმეტრი, გარდა გაუმჯობესების სხვა ტექნიკური მახასიათებლები მანქანა. მწარმოებელი დაიწყო წარმოების ორი ვარიანტი მანქანა. ერთი მოდელი ჯიპი აღიჭურვა ძრავით საწვავის, ხოლო მეორე მოდელი - კომპლექტი carbureted სისტემა.

ნივა "Taiga" - ეს არის ჯიპი, რომელსაც შეუძლია გამგზავრება ნებისმიერ რელიეფის მთლიანად. ეს შეიძლება იყოს ტყეში ან ქვეყნის გზა, ბუნდოვანი წვიმის დროს offseason. მანქანა ადვილად გადალახოს ნებისმიერი დაბრკოლება, ეს მხოლოდ გამბედაობა და განსაზღვრა motorist ვინც მართავს ძლიერი ერთეული. ამგვარად, მაღალი გამტარიანობა სრულად ტესტირება გრძელვადიანი გამოცდილება motorists, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ნივა "Taiga". ფოტო მისი შთამბეჭდავი, განსაკუთრებით დიდ ყურადღებას უთმობს amateur გამოსახულებები მიერ გადაღებული motorists ექსტრემალურ პირობებში რუსეთის გამავლობის.

თუ თქვენ გაიგო ღიად მანქანა, იგი იქნება საჭირო, უნდა აღინიშნოს, რომ, როდესაც მიღების ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს იგი არსებითად მოაქვს ხმის. ასევე არსებობს უმნიშვნელო ვიბრაცია პანელები, რომელიც არის ძალიან შემაშფოთებელი და ყურადღების გადატანის მართვის პროცესში. მნიშვნელოვანი ხარვეზები და უზრუნველყოფს მაღალი საწვავის ხარჯი. მიუხედავად იმისა, რომ გაუმჯობესებული ძრავით, ბენზინის მოხმარების ამ მოდელის Niva მნიშვნელოვნად აღემატება სხვა მანქანები.

მთავარი უპირატესობა მანქანის მძღოლი შეიძლება დადგინდეს მხოლოდ როცა გზის საფარი მთავრდება და იწყება უხეში რელიეფის. განსაკუთრებით სალონში კომფორტის დონე მაღალია და არ ჩამოუვარდება სედანები. ასე რომ სასეირნოდ გარეთ, ქალაქის ნებისმიერ ამინდში, ეს მანქანა იღებს თქვენ ადვილად.

ეს მანქანა აქტიურად ექსპორტი საავტომობილო ბაზრებზე გერმანიასა და კანადაში. ეს ჯიპი მოდელი სარგებლობს დიდი მოთხოვნა უცხოელ მომხმარებელს. ღირებულება ბაზრებზე გერმანიაში ამ მოდელის შესახებ 444 ათასი რუსული რუბლი ახალ ინსტანციის მანქანა, რომელიც არის საშუალო ფასი სეგმენტის ბაზარზე ავტო გაყიდვები.