Მნიშვნელოვანი ფაქტორი, როდესაც არჩევის მანქანა - ძრავის მოცულობა

ყოველ წელს რაოდენობის მანქანების ჩვენი გზები იზრდება inexorably. და ეს გასაკვირი არ არის. ავტოსატრანსპორტო - ყველაზე პრაქტიკული და კომფორტული, თუ არ გაითვალისწინოს საცობები. ვინმე ცვლის მანქანის როგორც ხელთათმანი. ასეთი ადამიანები არ არიან დაინტერესებული შესრულება. მიეცით მათ პრესტიჟს და glamor. და არსებობს ჩვეულებრივი მყარი მუშები, რომლებიც გადარჩენა მდე მანქანის რამდენიმე წლის განმავლობაში. ეს ადამიანები უბრალოდ უნდა გვესმოდეს "ჩაყრა", ავტომანქანა.

რა არის მანქანის გარეშე "ძრავა"? ეს სისტემა არის გულის ნებისმიერი ოთხ ბორბლიანი მანქანა. ერთეულის ახასიათებს მისი მოცულობა. ამდენად, მოცულობის ძრავა - კომპლექტი მოცულობის ყველა ცილინდრი. სანამ ყიდვის მანქანა თქვენ უნდა ნათლად ესმით, თუ რა ძრავა არის ქვეშ hood. დამოკიდებულია საწვავის, მანქანები იყოფა ბენზინის, დიზელის და ჰიბრიდული.

ჩვენს ქვეყანაში, motorists ურჩევნია პირველი ტიპის. ახლა ბენზინის მოდის ერთად ინჟექტორი და შეფრქვევის სისტემის განაწილების. Otto ასლები უქრებათ. ჯიპი მოყვარულებს ურჩევნია დიზელის "ძრავები". ეს მანქანები მისცეს უმაღლესი ბრუნვის, რის შედეგადაც ბევრი ძალა იზრდება. მსუბუქი მანქანები დიზელის "ძრავები" ჩვენს ქვეყანაში არაპოპულარული. არსებობს მიზეზი, რომ "ძრავა" ადგილობრივი თუ გადალახა 50, და კიდევ უფრო მეტი ათასობით კილომეტრით.

ჰიბრიდული სისტემები, გზები ძალა განსხვავებულია. ძირითადად ეს ძრავა იკვებება მზის ენერგია, ელექტროენერგიის და წყალბადის. რა თქმა უნდა, ძრავის მოცულობა მანქანა ცოტა. თუმცა, საწვავის ხარჯებს არ. მაქვს ხველა up მონტაჟი, რომელიც გადაამუშავებს ენერგია. სამწუხაროდ, იშვიათად მინახავს გზებზე ასეთი მანქანები რუსეთში. საქმე იმაშია, მაღალი ღირებულება და წარმოშობილი პრობლემების რემონტი. Specialized სადგურებზე ქვეყანაში არ არის.

იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ რა მოცულობის ძრავა, ეს არის საჭირო ახსნა მარტივი თვალსაზრისით, რომ პრინციპი ოპერაცია. არსებობს combustor. ამ სივრცეში მოთავსებული და საჰაერო საწვავის ნარევი. ერთი კედლები პალატის დგუშის. ის მოძრაობს. ერთად ნაპერწკალი ანთება საწვავის გაუჩნდა. ენერგია, რომელიც ჩამოყალიბდა შედეგად აფეთქება დრაივები დგუში. ბოლო ძალების გადაადგილება crankshaft. შედეგად, მანქანა მწვერვალებით მდე სიჩქარე. რა თქმა უნდა, ეს ახსნა არის, ასე ვთქვათ, "თითების". მაგრამ ეს არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გაიგოს, რომ მოცულობის ძრავი, ფაქტობრივად, არის მოცულობა წვის.

ეს არ არის ყველა. გაითვალისწინეთ, რომ ამ ძრავის მოცულობა. ეს არის თანხა სამუშაო მოცულობა ცილინდრიანი დგუშის შიდა წვის ძრავა. რაოდენობა კუბური სანტიმეტრი განსაზღვრავს რანგში ერთეული. რა თქმა უნდა, ძრავის გადაადგილების - მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი, რომელიც განსაზღვრავს ძალა მახასიათებლები. ამ ავტომობილების იყოფა mikrolitrajnyiy (1.1 ლიტრი), midget (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) და krupnolitrazhnye (3.5 ლიტრი). ეს განაწილება - კოდი, ეს ეხება ბენზინზე "ძრავები". დიზელის ძრავების, სურათი ცოტა განსხვავებული.

ამ ეტაპზე, იდეა მოძრაობს სწრაფად, რომელიც ეფუძნება ცვლადი ძრავის გადაადგილების ელექტრონული სისტემა, რომელიც შეიძლება შეუსაბამობა წყვილი ცილინდრების ქვეშ მსუბუქი ტვირთის გადარჩენა საწვავის. მცირე ნაწილი ამერიკული ჯიპი აღჭურვილია ისეთი სისტემა. არ არის გამორიცხული, გადარჩენა 20% საწვავი. არსებობს მოვლენების შეცვლა ინსულტის დგუში მექანიკური საშუალებებით. თუმცა, შემდგომი ექსპერიმენტი ეს სიახლე არ მოდის. ეს არის აუცილებელი, რათა იმ ფაქტს, რომ პროგრესი არ დგას მაინც და მალე ჩვენ ვიქნებით კმაყოფილი მათი მეცნიერები სასარგებლო გამოგონება სფეროში მექანიკური. თუმცა, ძრავა იქნება მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი თანხის ძალა ნებისმიერ ეტაპზე.