Მუდმივად ცვლადი ავტომატური გადაცემის ან CVT: რა არის ეს?

რა არის BAKPP? მუდმივად ცვლადი ავტომატური ტრანსმისია, წინააღმდეგ შემთხვევაში, variator. ეს გადაცემა, რომელსაც არ ფიქსირებული გადაცემის ელემენტები, როგორიცაა, მაგალითად, მექანიკური ან ავტომატური. თვისებები ამ ტიპის გადაცემა:

- გლუვი აწევა და დაცემა წევის;

- არარსებობის დროს გათიშვა როდესაც გადართვის სიჩქარეზე;

- კომპლექსური გადაცემის დიდი thrust ძალები.

თვისებები მართვის ერთად variator

დაწყება მანქანა შეხედულებები გადაცემის განსხვავდება დაწყების მანქანა. ამავე ფუჭად ძრავის რევოლუციების შესახებ 700-900 ერთეული. როგორც კი თქვენი ფეხზე შეეხო გაზის პედლებიანი, მანქანა იწყება იმპულსი, მაგრამ ადგილი თითქმის არ მოძრაობს. მხოლოდ მას შემდეგ, სწორი ფიგურა დარეკილი, მანქანის იწყება გადაადგილება შეუფერხებლად. თუ შევადარებთ ამ დროს აჩქარება variator და მანქანა არის საწყის ეტაპზე რასის მანქანა ავტომატური ტრანსმისია იღებს უმნიშვნელო უპირატესობა: იგი უეცრად იწყება, მაგრამ სიჩქარის ცვლილება ხდება jerking მანქანა ნაკლებობის გამო წევის დროს წევის დაკარგვა, და მანქანის ამავე დროს დაკარგვის ძვირფასი წამი . წინააღმდეგ შემთხვევაში იქცევა variator. რას ნიშნავს ეს? დამწყებ ხდება თითქოს ამაჩქარებლის pedal არის დაპრესილი ცოტა მოგვიანებით, მაგრამ მას შემდეგ, მანქანის შეუფერხებლად და სტაბილურად აჩქარებს, და წინ "მანქანა" ბოლომდე. ძრავის სიჩქარე მართვის დროს variator ყოველთვის ზონაში მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი. სიჩქარის ფარდობა გადაცემის შეიცვალა და, შესაბამისად, არ არის მანქანა, აჩქარება. ბენზინი ინჟექტორი ხშირად საკმაოდ დუნე იქცევა სიჩქარეზე ნაკლები 3500 ერთეული. ასეთი კარგი აჩქარება ძრავა იწყება 4500 ერთეული. რა ძრავის სიჩქარე variator დასაშლელად მანქანა? რას ნიშნავს ეს? variator პროგრამა განსაზღვრავს, როდესაც ეს დრო, რათა 'წევის "საჭე. ნაზად დაჭერით გაზის პედლებიანი, გადაცემა ოდნავ გაიზარდა კითხვას წლის tachometer, მანქანის აჩქარებს ცუდად დაბალ ბრუნვებზე. დაჭერით ამაჩქარებლის ცოტა მკვეთრ გამოდის "მიიღოს" უკან ნორმალური, დაიწყო გაიყვანოს სანამ otozhmesh აირით. "წითელი ზონა", როგორც ჩანს, tach დაუყოვნებლივ, თუ თქვენ გადაწყვიტეთ დააჭირეთ pedal to ლითონის. Box ინარჩუნებს მაღალი სიჩქარით სანამ არ შემდგომი ზეწოლა გაზის pedal. ეს არის მარტივი: სწრაფად გსურთ მიიღოთ მდე სიჩქარე, სწრაფად აჭერს pedal.

ჩვენ დააყენა სახელმძღვანელო რეჟიმში CVT. რას ნიშნავს ეს?

გარდა ამისა, ავტომატური გადართვის, ვარიატორი აქვს უნარი სახელმძღვანელო რეჟიმში. რომ არის, თქვენ თავს შეუძლია გადაიტანოს გადაცემის გამოყენებით სახელური ყუთი უმაღლესი ან ქვედა. დაფა, ეს პროცესი იქნება ნაჩვენები. მაგრამ CVT შექმნილია ისე, რომ თქვენ არ შეუძლია მართოს იმპულსი წითელ ზონაში, და ყველანაირად დაბალ ღირებულებებს, თქვენ არ შეუძლია. მან ჯერ კიდევ შეცვალოს სიჩქარე თქვენთვის. თუ განახორციელა ტესტი დისკის ხელით და ავტომატური variator, გამარჯვებული ბოლო. იმ ხელით ჩართვის tachometer ნემსი "jumping" დაბალი სიჩქარე მაღალი, რითაც თავიდან აცილების ძრავა thrust და გლუვ აჩქარების გასაუმჯობესებლად.

უპირატესობები ავტომობილი CVT

თუ თქვენი მანქანა აქვს CVT, იძლევა ოპერაცია? პირველ რიგში, საშუალო სიმძლავრის კარგი მანქანა აჩქარების პარამეტრების (ძრავი 200 და ცხენები, საქართველოს არ აღემატება 2.0 ლიტრი). საწვავის ეკონომიკის, განსაკუთრებით, თუ მართვის გზატკეცილზე საკრუიზო კონტროლი. კარგი უსაფრთხოება ექსტრემალურ პირობებში: ყოფნა მუდმივი ძალაუფლება ეხმარება თავიდან ასაცილებლად drifts, როგორც ხდება, როდესაც თქვენ იყენებთ მექანიკის მანქანა, ან როდესაც შეცვლის მექანიზმი. ისე, ყველაზე აშკარა უპირატესობა: არ უნდა გადაიტანოს გადაცემის, დააჭირეთ clutch pedal, და სხვები.

cons variator

გარეშე ხარვეზები, არაფერი ხარჯები, მათ შორის CVT. მიმოხილვა მანქანის მფლობელები განსხვავებულია. მაგრამ ერთ-ერთი ძირითადი მოუწოდა შეუძლებლობა მკვეთრი დასაწყისია. გარდა ამისა, ვარიატორი არ მუშაობს ძრავი 200-ზე მეტი ცხენის ძალა. და ექსტრემალურ სიტუაციებში უნდა ცოტა ხელახლა განათლებას თავს, თუ თქვენ და აყენებს თქვენ უნდა სტაბილიზაციას მანქანა, გაზის უნდა იყოს ცოტა უფრო ადრე, დააჭიროთ ვიდრე თქვენ უნდა გავაკეთოთ, რომ მექანიკის ან მანქანა. თუ თქვენ ხართ lover of სპორტული მანქანების მანევრები, ამგვარი გადაცემა ნამდვილად არ არის თქვენთვის. გაშვებული სიგლუვეს, გამარტივებული ოპერაცია, საწვავის ეკონომიკა - ეს არის მთავარი უპირატესობა მანქანა CVT.