Მინიმალური სისქე ხუნდები. როგორ განვსაზღვროთ, brake pad wear

უსაფრთხო სამუხრუჭე ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის ეხმაურება. ეს დამოკიდებულია ექსპლუატაციისა და ეფექტურობის გაჩერება სიჩქარე. პუნქტების მექანიზმების მუხრუჭები არის დიდი საკმარისი, და ისინი უნდა აწარმოებს როგორც მექანიზმი, რადგან წარუმატებლობის ერთი იწვევს მინიმუმ უსიამოვნო შედეგები. მოდით ვისაუბროთ რა უნდა იყოს მინიმალური სისქე ხუნდები, ასევე, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს აცვიათ.

ძირითადი ტიპის ფეხსაცმელი

ბოლო წლების განმავლობაში, საავტომობილო ინდუსტრიის აქვს leaped ნაბიჯია. თანამედროვე მანქანა, როგორც წესი, აქვს მოწინავე სამუხრუჭე სისტემა არის ხელმისაწვდომობა სისტემები, კომპიუტერული მართვით. ეს უნდა შეიცავდეს ABS, ESP სტაბილურობის სისტემა, და ასე შემდეგ. N. უწყვეტი განვითარება მანქანები მივყავართ მიმდინარეობის ტიპის ხუნდები. არსებობს შემდეგი სახის:

• semimetallic ხახუნის ფენის (65% სპილენძის, რკინის ფხვნილი, მავთული);
• ხახუნის ფენის ორგანული მასალის (რეზინის, მინის, Kevlar);
• ორგანული და მეტალის ჭუჭყს თანაფარდობა 70/30);
• კერამიკული ხახუნის ფენის პატარა მქონე სპილენძის.

თითოეული ამ ტიპის აქვს თავისი ძლიერი და სუსტი მხარეები. მაგალითად, semimetallic ხახუნის ფენა აქვს კარგი სითბოს გაფრქვევა, მაგრამ ის სწრაფად ატარებს და ასხივებს ბევრი ხმაური ექსპლუატაციის დროს. მაგრამ უგულებელყოფა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ორგანული პრაქტიკულად არ ხმაური და მუშაობა ნაზად, მაგრამ ამ პროცესში წარმოების ბევრი მტვერი აგვარებს წამყვანი. შეიძლება ითქვას, რომ კერამიკული არიან ყველაზე სასურველი. არ ხმაური, და აცვიათ out ძალიან სწრაფად. მათი ერთადერთი პრობლემა - მაღალი ღირებულება.

რატომ ბალიშები აცვიათ out ძალიან სწრაფად?

არსებობს აშკარა მიზეზი ნაადრევი pad აცვიათ. მუდმივი Riding მეშვეობით ქალაქის, როდესაც თქვენ უნდა შენელდება ხშირად. ეს იწვევს არა მხოლოდ აცვიათ, არამედ მაღალი ტემპერატურა დისკი ბალიშები. ბევრი motorists ურჩევნია აგრესიული მოძრაობის ხანგრძლივ და მძიმე დამუხრუჭებით. ეს ასევე იწვევს მაღალი აცვიათ განაკვეთები. მიუხედავად იმისა, რომ მშვიდი ride ხშირად იწვევს გრძელვადიანი "სიცოცხლე" მუხრუჭები.

თუ ხშირად მანქანა დატვირთული საბარგო, ეს არის, პირიქით, ამცირებს დატვირთვას წინა ღერძი და სამუხრუჭე შესაბამისად. ზოგადად, ბალიშები ხუნდები რეკომენდირებულია შეცვალოს ვადაში მითითებული მწარმოებლის მიერ. იყიდება უკანა ხიდი, როგორც წესი, 40 000 კმ, და წინა 20 000 კმ. მიუხედავად იმისა, რომ დაზიანდა, მათ შეუძლიათ, როგორც ადრე, და ცოტა მოგვიანებით, უმჯობესია განახორციელოს რეგულარული ამოწმებს.

როდესაც საჭიროა შეიცვალოს ხუნდები?

გარდა ამისა, პერსპექტივაში და ავტო მწარმოებლები განსაზღვროს მინიმალური დასაშვები სისქე უთანხმოება უგულებელყოფა, რომელიც ჩანაცვლება აუცილებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, ზოგჯერ ხდება, რომ თქვენ უკვე გაიარა 20-30 ათასი. Km და ბალიშები, როგორც ახალი, ან პირიქით, მოგზაურობდა პატარა და აცვიათ უკვე კრიტიკულია.

მას აქვს მნიშვნელობა და წონა მანქანა. პატარა მანქანა იწონის, უფრო ნელა აცვიათ ბალიშები და პირიქით. მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, მინიმალური სისქე brake pad სხვადასხვა მარკების თითქმის იგივე და დაახლოებით 2-3 მმ.

ზოგჯერ კრიტიკული გაუარესება ვიზუალურად ჩანს, თუნდაც გარეშე მოხსნის საჭე. ამ შემთხვევაში ეს შესაძლებელია საფონდო წინასწარ დასახული ერთ ღერძზე. თუ ინსტრუმენტების პანელზე lights up ხატი (ეს ვარიანტი არ არის ყველა მანქანა), შემდეგ ჩატვირთვა ელექტრონული სენსორი, რომელიც განსაზღვრავს მინიმალური დასაშვები სისქე ხახუნის linings.

"მუსიკალური" ბალიშები და ცემა

არსებობს რამდენიმე ნიშნები, რომელიც საშუალებას, რათა დადგინდეს წარმოების გადაფარვას. თუ თქვენ ცოტა ხნის წინ შესრულებული ჩანაცვლება brake pad, რისთვისაც ფასი საკმაოდ დაბალია, მაშინ არ შეგეშინდეთ, რომ ისინი იქნება "მუსიკა". იგი საუბრობს, მათი დაბალი ხარისხის და არასაკმარისი რაოდენობის გარკვეული ელემენტების შემადგენლობა დისკები.

მაგრამ არსებობს ასევე სპეციალური სისტემები, რომ ასხივებენ გამორჩეული ხმა, როდესაც იგი აღწევს მინიმალური სისქე ხუნდები. ეს არის ნიშანი მძღოლი, რომ ეს არის დრო, რათა შეასრულოს ჩანაცვლება.

როგორც ასეთი მოვლენაა ცემის დროს დამუხრუჭების, მაშინ ეს უფრო სერიოზული. მინიმალური დანაკარგებით თქვენს ნაწილი - ჩვეულებრივი ჩანაცვლება ბალიშები. უარეს შემთხვევაში აუცილებელია შეცვლის დისკი ან drum. ამის მიზეზი ის არის, რომ ცემის ხდება შედეგად არათანაბარი აცვიათ ხუნდები და სამუხრუჭე დისკი, მეხსიერების ჩიპი და ბზარები ხახუნის ფენას. არათანაბარი აცვიათ, თავის მხრივ, შეიძლება იმის გამო, რომ დაბალი ხარისხის ბალიშები ან დისკები. ნებისმიერ შემთხვევაში სიტუაცია მოითხოვს სწრაფი გადაწყვეტა პრობლემა.

შესახებ, თუ როგორ არ უნდა გავაკეთოთ

არა ყველა მანქანის მფლობელი რეგულარულად ამოწმებს მისი დამუხრუჭების სისტემა. ეს იწვევს სხვადასხვა შედეგები, up to ავარიების გზაზე. ეს არის კიდევ კარგი, თუ ავარიის შევიდა ხე თავის ეზოში, და რა უნდა გააკეთოს, თუ მუხრუჭები ვერ გზატკეცილზე? რა თქმა უნდა, გამოცდილი motorists გამოიყენებს ძრავის დამუხრუჭებით, მაგრამ ყველას არ აქვს დრო, რომ გაერკვნენ, თუ რა ხდება.

ასე რომ, არ დავუშვებთ, რომ უგულებელყოფა სამუხრუჭე ხუნდები აცვიათ ქვევით რკინის. ეს გამოიწვევს მუხრუჭები დაზიანება და საბოლოო ჯამში სისტემის გარეთ მოქმედება. რეგულარულად შეამოწმეთ მდგომარეობის მუხრუჭები. ჩადება ეს არ არის რთული და დამოუკიდებლად. არ არის აუცილებელი, ასვლა მანქანის ქვეშ ყოველ 5 ათასი ლარით. კმ, მაგრამ როცა დრო მოდის, არ დაიზაროთ.

რა დასკვნები შეგვიძლია?

ჩვენ აქ ვართ თქვენ და გაირკვეს, თუ როგორ უნდა განსაზღვროს brake pad აცვიათ. ეს შეიძლება გაკეთდეს ვიზუალურად და გამოყენებით მმართველი და calipers. თუ თქვენ არ გაქვთ დრო ან სურვილი გაუმკლავდეთ ამ საკითხს მარტო, მაშინ დატოვოს ამ საკითხზე ექსპერტები SRT.

მინიმალური სისქე brake pad უნდა იყოს 2-4 მმ მაგრამ დასაშვებია ისეთი ღირებულებები, როგორიცაა 1.5 mm. თუ დისკო ნაკლებია, ვიდრე - მე. იმ შემთხვევაში, თუ დასაშვები სპექტრი, მაგრამ შესაფერისი - ემზადება ჩანაცვლება უახლოეს მომავალში. აქვე უნდა რეგულარულად შეამოწმოს სამუხრუჭე დისკები აცვიათ და გადახურება. ეს უკანასკნელი იწვევს ის ფაქტი, რომ დისკი ამრუდებს და სისტემა მუშაობს ნაკლებად ეფექტურად - მზარდი დამუხრუჭების მანძილი და იქ ცემა. ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ, როდესაც თქვენ შეცვალა ხუნდები. ფასი სხვადასხვა დამოკიდებულია გამყიდველი და მერყეობს 800-3500 რუბლი. მაგრამ ჩვენ არ უნდა მიიღოს ყველაზე იაფი "მუსიკალური" ხახუნის linings.