Თერმოსტატი - სიმპტომები და პრობლემების გადაწყვეტის გზებს

ნებისმიერი ძრავა მოითხოვს გაგრილების ექსპლუატაციის დროს. ამ მიზნით, ბლოკი აქვს სპეციალური არხების და იმ პირობით, გარეთ თერმოსტატი. მთელი სისტემა დაკავშირებული მილები. მიმოქცევაში გაგრილების სითხის გათვალისწინებული სპეციალური წყალსაქაჩის. ხალხმა მას პომპეზურად. მაგრამ არა ყველა. საავტომობილო ათბობს up სწრაფად, თხევადი იძულებულია "შეწყვიტა" და არ ტირაჟირება გარკვეული დრო. ნაკადის კონტროლი გამაგრილებლის თერმოსტატი გამოიყენება. სიმპტომები და მისი ერთეული - შემდეგ ამ მუხლით.

ფუნქცია

რა არის ეს ელემენტი? თერმოსტატი არის პატარა სარქველი, რომელიც პასუხისმგებელია ოპერაცია გაგრილების სისტემა. მოწყობილობა ფუნქციას ასრულებს მექანიკურად გადაცემის გამაგრილებლის ნაკადების სხვადასხვა ტემპერატურა.

როგორ მუშაობს იგი?

ნებისმიერ სისტემა იყენებს ორი სქემები:

• პატარა.
• დიდი.

ორივე არ გამაგრილებლის. თუმცა, მას შემდეგ დაწყებული ძრავა, ეს თბება მხოლოდ "პატარა" წრეში. ასე რომ, საავტომობილო გააშუქა მისი ტემპერატურა, რომელიც, როგორც ვიცით, არის 80-90 გრადუსი. პატარა წრე - სითბოს exchanger ღუმელი პირდაპირ ძრავა. მეორე კონტურის მოიცავს რადიატორის მილები, რომელსაც აქვს დიდი გაგრილების ტერიტორიაზე. ეს არის წინ ძრავა რადიატორის. გარდა ამისა, ჰაერის უზრუნველყოფს სპეციალური impeller. ეს შეიძლება იყოს ბლანტი დაწყვილება ან საავტომობილო. ამის მიუხედავად, ამ ელემენტების არ არის დამოკიდებული თერმოსტატი (ტემპერატურის სენსორი გააქტიურებული ან დისკზე ქამარი crankshaft). რომ ამ დროს არ არის თერმოსტატი საკუთარ თავს? დროს დაწყებული ძრავა, სარქველი დახურულია. Inside თერმოსტატი არის ტემპერატურა საპასუხო ცვილი. როგორც სითხისა ტემპერატურაზე იგი იწყებს გაიზარდოს მოცულობა. Taki, ცვილის იკუმშება რეზინის ბუშტის. ეს უკანასკნელი იწყებს დააყენებს ქრომირებული ლითონის ღეროს, რომელიც იწვევს მუშაობის valve თავად. როდესაც ტემპერატურა მიაღწია 70-80 გრადუსი (თითოეული მწარმოებელი მათი რიცხვი ამ დიაპაზონი), თერმოსტატი ხსნის. Liquid ტრიალებს სრული დიდი წრე შესვლის რადიატორის. ერთხელ ტემპერატურის კლება (მაგალითად, როცა ძრავა off) მოქმედების დაბრუნების გაზაფხულზე სარქველი იხურება. ეს ხდება მექანიკურად, გამოყენების გარეშე ელექტრონიკა.

როგორც ხედავთ, მოწყობილობა აქვს მარტივი სამუშაო პრინციპი. თუმცა, ზოგჯერ ეს მექანიზმი მძიმდება. ნიშნები თერმოსტატი მარცხი, რომ "Reno Logan" ნაკრები, ყოველთვის თან ახლავს გადახურებას. მაგრამ პირველი რამ პირველი. ასე რომ, აქ ჩვენ მიგვაჩნია, რომ ძირითადი სიმპტომები და ნიშნები თერმოსტატი malfunction.

"Logan" 1.6 აქვს სპილენძის თერმოსტატი. თავისი მომსახურების ცხოვრებაში საკმაოდ დიდი (10 ან მეტი წლის). მაგრამ მისი ნაკლოვანებები არ არის აუცილებელი გადადება ჩანაცვლება.

როგორ განსაზღვრავს დაზიანება?

მას შემდეგ, რაც სარქველი არის პასუხისმგებელი ოპერაციის გაგრილების სისტემა თხევადი მიმოქცევაში სქემები შეძრა. ხშირად, თერმოსტატი მოხდა დახურულ პოზიცია. იმის გამო, რომ ეს ანტიფრიზი არ არის სრულად დამთავრდება მაშინაც კი, როდესაც 90-ხარისხი ტემპერატურა. შედეგად, ძრავის ოვერჰედის. როგორც წესი, მას შემდეგ, რაც ამ ხელმძღვანელი ბლოკი გეომეტრია შეძრა. შეკეთება ასეთი cylinder head არ შეიძლება - უბრალოდ შეიცვალა. ასე რომ, არ იგნორირება ტემპერატურის სენსორი.

რა მოხდება, თუ საავტომობილო წაართვა "გადახურება"?

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გათიშვა სისტემა. გახსენით hood და მოდით საავტომობილო მაგარი. ნებისმიერ შემთხვევაში, არ გაცივდეს ეს იძულებით მიერ spraying წყლით. ეს გამოიწვევს ბზარები ბლოკი ან ხელმძღვანელი. გარდა ამისა, არ გახსნა გაფართოების ავზი cap - მას შეუძლია გადაიღოს. დაველოდოთ საავტომობილო არ დამთავრდება თავად. იმისათვის, რომ იმ ადგილას, სარემონტო შეიძლება ბუქსირით ან ორი სატვირთო.

Motor არ დაათბეს ტემპერატურებს

უცნაური საკმარისი, მაგრამ ეს ასევე არის ხშირად ნიშანია თერმოსტატი malfunction. "Kalina" ასევე მიდრეკილება მოვლენაა. თუ სარქველი მოხდა ღია პოზიცია, სითხე მუდმივად გავრცელდა დიდი წრე. მანქანა იქნება დიდი დრო თბილი up.

მაშინაც კი, რა თქმა უნდა, ძრავის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს mark 60 გრადუსია. როგორც ხედავთ, გადახურება - ეს არ არის ის ძირითადი თავისებურება თერმოსტატი malfunction. VAZ კლასიკური მოდელები არ არის, რომ სხვადასხვა. საავტომობილო უნდა აწარმოებს მისი დიაპაზონი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სიბლანტის ზეთი მერყეობს, თვისებები ფილმი და კლირენსი on სარქველებს. ძრავის ექვემდებარებიან მაღალი დატვირთვები.

რატომ ხდება?

თერმოსტატი ბრალია სხვადსხვა მიზეზის გამო? სიმპტომები ხშირად გამოწვეულია ქვეყნის ტერიტორიული მთლიანობის დარღვევა დიზაინი. მას შემდეგ, რაც ცვილის მდებარეობს შიგნით გარსაცმები, იგი მიედინება და მიქსები გამაგრილებლის. მთლიანობის დარღვევის გამო დაბალი ხარისხის ანტიფრიზი ან უადგილოა ჩანაცვლება. შედეგად, სისტემა ექვემდებარება კოროზიის პროცესებში. Tube შიგნით და თერმოსტატი დასაწყისიდან ჟანგი. იმის გამო, რომ კოროზიის ზრდის ხახუნის ძალა მოძრავი rod. იმის გამო, რომ ის, რაც ჩაიშალა მოწყობილობა როგორიცაა თერმოსტატი? სიმპტომები შეიძლება იყოს გამოწვეული ხშირი და ხანგრძლივი ძრავა თბილი. იმისათვის, რომ ძრავა მდე ტემპერატურა, არ შეინახოს იგი "უსაქმურ" 10 წუთის განმავლობაში. ზოგიერთი მძღოლები საერთოდ ურჩია დაიწყოს მოძრაობა გარეშე გათბობა up, იმ პირობით, რომ პირველი 1-2 კილომეტრი იქნება დენის დაზოგვის რეჟიმი (სიჩქარე არ აღემატება ორასი ათასი). ამ მოკლე დროში საავტომობილო შეუძლია თბილი მდე ტემპერატურა. მას შემდეგ, რაც arrow გადააჭარბა ნიშნის 70, შეგიძლიათ სრული დატვირთვით.

როგორ შევამოწმოთ, წაშლის გარეშე ძრავა?

როგორიც არ უნდა იყოს ნიშნები თერმოსტატი უკმარისობა, ეს შესაძლებელია, რათა შეამოწმოს "in situ", წაშლის გარეშე საავტომობილო. ასე რომ, დაიწყოს ძრავა და დაველოდოთ arrow გადავა მასშტაბის (და ხშირად იგი იწყება 40 გრადუსი). შემდეგი, გახსნა hood და გამოძიების ზედა და ქვედა რადიატორის შლანგი. თუ ქვედა ელემენტი გახდა თბილი თითქმის მაშინვე (დაწყებამდე მოძრაობა arrow), მაშინ თერმოსტატი შეიკრიბა ღია პოზიცია. როდესაც მოწყობილობა სამუდამოდ დაიხურა, დაინახავთ ისარი აქტიურად "crawl" up. ეს გვაფიქრებინებს, არასაკმარისი გაგრილება, რომელიც პასუხისმგებელია რადიატორის. მაგრამ დაშვების სისტემა, სამწუხაროდ, დახურულია. ქვემო nozzle რჩება ცივი, მაშინაც კი, როდესაც ტემპერატურა ბარიერი გადალახა ზე 90 გრადუსს.

შეამოწმეთ დემონტაჟი

უფრო ზუსტი დიაგნოზი ამოიღონ ელემენტს მანქანა და დააყენა იგი პან, ადრე ივსება წყლით. ეს უკანასკნელი კი, მივბაძოთ ჩვენს ანტიფრიზი. ასე რომ, მითითებული კონტეინერი გაზის burner და boil წყალი. ყურადღებით შევხედოთ თერმოსტატი. როგორც კი წყალი დაიწყო bubble, უხარისხო ელემენტს გაიხსნება სარქველი. თქვენ ნახავთ, თუ როგორ იზრდება ზომა. თუ ეს ასე არ მოხდა და წყლის დუღილის, ასე რომ მოწყობილობა შეიკრიბა.

მომხმარებლის სარემონტო

თერმოსტატი - არასამთავრობო სარემონტო ნივთი. ეს ცვლის მთლიანად ახალი. ღირებულება თერმოსტატი არ არის ძალიან დიდი კი მანქანა. ფასი იშვიათად აღემატება ბარიერი 800 რუბლი.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ, რომელსაც აქვს თერმოსტატი malfunction. დროული აღმოფხვრის მწყობრიდან - გასაღები ხანგრძლივი და პრობლემები თავისუფალი ოპერაცია თქვენი ძრავა.