Ელექტრონული დიფერენციალური lock და იძულებითი UAZ

მთავარი თვისება უფასო დიფერენციალური შეიძლება ეწოდოს, რომ, იმ შემთხვევაში, slippage დისკები მეორეს გადაეცემა ბრუნვის, საკმარისი სრულფასოვანი მოძრაობა. დიფერენციალური საკეტი UAZ საშუალებას გაზრდის ბრუნვის მარჯვენა საჭე, არამედ ბევრად უფრო ეფექტური დაწყვილება.

როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს?

იმისათვის, რომ lock აუცილებელია შეასრულოს ერთი ორი ქმედებები:

• შეზღუდვის შესაძლებლობა როტაცია თანამგზავრების;
• ასოციაციის ერთ-ერთი ნახევრად ცულები ერთად დიფერენციალური საცხოვრებელი.

დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად UAZ დიფერენციალური lock და სხვა მანქანები შეიძლება იყოს ნაწილობრივი ან სრული. ეს უკანასკნელი ვარიანტი უზრუნველყოფს საკმაოდ ხისტი დაწყვილება კომპონენტი, როდესაც ბრუნვის შეიძლება მთლიანად გადაცემული დისკები, რომელიც უზრუნველყოფს ბევრად უკეთესი ძალაუფლება.

ნაწილობრივი დიფერენციალური lock UAZ ხასიათდება, რომ მისი გამოყენება აქვს შეზღუდული რაოდენობის ძალა გადამდები კომპონენტებს შორის და, შესაბამისად, იზრდება ბრუნვის შესახებ საჭე უფრო ეფექტური დაწყვილება.

ფაქტორი

ხარისხი ბრუნვის ზრდა თავისუფალი საჭე საკეტი განისაზღვრება კოეფიციენტი. სხვა სიტყვებით, დროის ფაქტორი ნაჩვენებია თანაფარდობა უფასო წამყვანი მნიშვნელობა, რომელიც დღემდე axlebox. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია, რომ გავიგოთ სწორად, რომ არის სრულიად უფასო სიმეტრიული დიფერენციალური კოეფიციენტი ტოლია 1, რადგან torques ყოველთვის დისკები, მაგრამ დიფერენცირებული დაბლოკვა UAZ და სხვა მანქანები ბადებს მისი ღირებულება 3-5. შემდგომი ზრდა მაჩვენებელი ძალიან არასასურველია, რადგან საკმაოდ ხშირად იწვევს მარცხი სხვადასხვა ელემენტები გადამცემი.

სად გამოიყენება?

დღეისათვის თანამედროვე ტექნიკა გამოიყენება როგორც განივი დიფერენციალური lock და interaxle lock ელემენტებს. რომ ყველა წამყვანი მანქანები, რომ ხშირად არ აწარმოოს, რადგან ეს შეიძლება უარყოფითი გავლენა იქონიოს გატარება.

განივი დიფერენციალური lock არის ავტომატური და იძულებითი. ეს უკანასკნელი ვარიანტი ითვალისწინებს სავალდებულო წარდგენის ბრძანებები მძღოლი, და, შესაბამისად, იგი ასევე მოუწოდა სახელმძღვანელო. ავტომატური ან ელექტრონული დიფერენციალური lock ხორციელდება გამოყენებით სპეციალური ტექნიკური მოწყობილობა.

რატომ აკეთებენ ამას?

დღეისათვის, ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გზები, რათა გაიზარდოს გამავლობის ითვლებოდა დიფერენციალური დაბლოკვა UAZ. DAK და სხვა სისტემები, დღეს ყველა თანამედროვე მანქანა, რომელიც განკუთვნილი იყო აქტიური გამოყენება გამავლობის პირობები.

დიფერენციალური lock, ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა ტექნიკური გადაწყვეტილებები, აქვს საკუთარი თავისებურებები, და იცით, როდესაც უმჯობესია გამოიყენოთ lock, უნდა გვესმოდეს ძირითადი პრინციპები მისი განხორციელება, ისევე, როგორც, რათა დადგინდეს, თუ რა ცვლილებების შემთხვევაში დაბლოკვის მექანიზმი.

როდესაც უმჯობესია გამოვიყენოთ?

ყველაზე ეფექტური პნევმატური დიფერენციალური დაბლოკვა UAZ, ისევე, როგორც სხვა მსგავსი სისტემები, ეს არის იმ ვითარებაში, როდესაც არ არის ძალიან ბევრი განსხვავება გადაბმის ძალა დისკები. ამდენად, მაქსიმალური ბლოკირება ეფექტურობა მიიღწევა, როდესაც ერთი წამყვანი მთლიანად მოშორება მხარდაჭერით ზედაპირზე, რომელიც საკმაოდ ხშირი პროცესში მოძრავი მეშვეობით სხვადასხვა comb დაბრკოლებები.

ასევე აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ჰიდრავლიკური დიფერენციალური დაბლოკვა UAZ უზრუნველყოფს გაცილებით მაღალ გამტარობის თანდასწრებით არათანაბარი წონის განაწილება, ღერძების, მაგალითად, როდესაც დისკები ერთ მხარეს იყო ღრმა ტალახში ruts, ხოლო მეორე მხარეს მაინც იზრდებოდა მშრალი ზედაპირზე. შესაბამისად, რაც უფრო დიდი იქნება განსხვავება წევის წამყვანი ღერძი, ნაკლებად ეფექტური გამოყენება და ბლოკირება.

ცენტრი დიფერენციალური ჩაკეტილები ძირითადად მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი განსხვავება გადაბმის ძალა უკანა და წინა ღერძზე დისკები. მაგალითად, როდესაც პროცესში გარდამტეხი მანქანა საჭე დღევანდელი ditch წყლით, ხოლო დანარჩენი რჩება მშრალი მიწა. სტანდარტული პირობებით ხშირად ხდება, რომ როდესაც towing რომელიმე წამყვანი მნიშვნელოვნად შემცირდა გამწევ ძალას და ყველა დანარჩენი.

რა უნდა იცოდეს?

ხშირად მოგზაურებს აქვთ ძალიან მარტივი წესი - სანამ გადაადგილება out გზებზე, აუცილებელია მოიცავს საკეტი ცენტრი დიფერენციალური, უკანა ჯვარი ღერძი ელემენტს იბლოკება დაძლევის ნებისმიერი სფეროებში მძიმე გამავლობის, ხოლო წინა - მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში და მხოლოდ მაშინ, როცა ის უზრუნველყოფს წრფივი მოძრაობაში.

აქედან გამომდინარე, აუცილებელია სწორად მესმის, რომ დიფერენცირებული lock "რვაფეხა" უაზის, ისევე, როგორც სხვა სისტემები, არ გაზრდის საერთო ძალა წევის ერთად გზის, და მხოლოდ უზრუნველყოფს გარკვეული საჭე შესაძლებლობა, რათა სრულად გამოიყენონ ეს ძალა შექმნას აუცილებელი გადადის.

სავალდებულო

ასეთი ბლოკირება ხორციელდება ძირითადად გამოყენებით სპეციალური cam ყდის უზრუნველყოფს საკმაოდ ხისტი დაკავშირებით სხეულის წევრი ერთი ნახევრად ღერძი. Dog clutch დახურულია საშუალებით ერთგულ ჰიდრავლიკური, მექანიკური, პნევმატური და ელექტრო actuator.

მექანიკური წამყვანი უზრუნველყოფს ასოციაცია თოკები, ბერკეტები ან სრული სისტემა, რომელიც მოიცავს როგორც ამ ელემენტების. ამ შემთხვევაში, იძულებითი საკეტი დიფერენცირებული for UAZ მძღოლი შეიძლება განხორციელდეს მოძრავი ბერკეტი, რომ სწორი პოზიცია დროს, როდესაც მანქანა არის სტაციონარული.

ჰიდრავლიკური დისკის შედგება მუშები და მთავარი ბალონები. როგორც ამ დისკზე actuator იყენებს სპეციალიზირებული პნევმატური ცილინდრიანი. ელექტრონული დიფერენციალური lock, რომ არის, იძულებითი ტიპის ელექტრო დისკზე უზრუნველყოფს გამოყენების ელექტრონული ძრავები დაწყვილება ჩართვა. ჩართვის დაბლოკვის ხორციელდება დაჭერით ერთ ღილაკს დაფა მანქანა.

Rigid დადებითი საკეტი აწვდიდნენ ადვილი გავლის რთული სფეროებში, და ამის შემდეგ შეწყვიტა არის საჭირო. ძირითადად, იგი გამოიყენება, როდესაც ხელნაკეთი დიფერენციალური lock ხორციელდება უაზის და სხვა ოთხი წამყვანი მანქანა.

თვითმმართველობის საკეტი

შეზღუდული slip დიფერენციალის წარმოადგენს უნიკალურ შორის ბალანსის სრულიად უფასო და სრულად ჩაკეტილი დიფერენცირებული, რადგან დახმარებით ორივე embodiments ხორციელდება თვისებები.

სულ ორი სხვადასხვა ძირითადი ტიპის ასეთი მოწყობილობები: დაბლოკვის განსხვავება კუთხური სიჩქარეების დისკები და წამყვანი torques. ეს უკანასკნელი მოიცავს დისკი დიფერენცირებული სისტემის ბლანტი დაწყვილება და ელექტრონული დაბლოკვის. ბლოკირება ხორციელდება დამოკიდებულია განსხვავება torques.

მონტაჟი UAZ დიფერენციალური lock ხორციელდება სამონტაჟო მარტივი სიმეტრიული დისკის მოწყობილობა დამატებით ერთი ან ორი ხახუნის დისკები პაკეტი. გარკვეული ნაწილი ამ დისკებს აქვს ხისტი კავშირი ორგანოს მოწყობილობა, ხოლო მეორე არის დაკავშირებული ნახევრად ღერძი.

მუშაობის პრინციპი, რომელიც გამოიყენება დისკის slip დიფერენციალის, მთლიანად ეფუძნება ძალის მიერ გამომუშავებული გამო განსხვავება ბრუნვის სიჩქარეების თითოეულ ღერძზე.

დროს წრფივი მოძრაობის სხეულის ღერძი და დიფერენციალური ჩაენაცვლება ზუსტად იგივე სიჩქარე და ხახუნის პაკეტი ჩაენაცვლება, როგორც ერთი ერთეული. თუ თქვენ გაზრდის სიჩქარე კონკრეტული ნახევარი ხაზი, რომ ნაწილი დისკები, რომელიც შეესაბამება მას, ასევე დაიძაბება სწრაფად და ძალა, ხახუნის მოხდება შორის დისკები, თავიდან აცილების შესაძლებლობა იზრდება სიჩქარე. ბრუნვის თავისუფალი საჭე იზრდება მუდმივად, და ეს არ არის გათვალისწინებული ნაწილობრივი დიფერენციალური lock UAZ "პატრიოტი" ან ნებისმიერი სხვა მანქანა.

ხარისხის შეკუმშვის ხახუნის დისკები შეიძლება ცვლადი ან ფიქსირებული და განახორციელოს თითოეული განსახიერება მოითხოვს მათი მოწყობილობები. მონტაჟი დიფერენციალური lock UAZ ფიქსირებული შეკუმშვის ხორციელდება სპეციალური მიზეზების მუდმივი სიმტკიცე, ხოლო ცვლადი ხარისხი გათვალისწინებული გამოყენების ჰიდროგამაძლიერებელი.

დისკი დიფერენციალური გამოიყენება სახით ჯვარი ღერძი საუკეთესო სპორტული მანქანები ისევე როგორც მანქანების მაღალი ჯვარი.

ბლანტი დაწყვილება

ეს ელემენტი არის კომპლექტი პერფორირებული დისკები განლაგებულია ერთმანეთთან ახლოს, რომელთაგან ზოგიერთი აქვს ხისტი დაკავშირებით დიფერენციალური საცხოვრებელი, ხოლო სხვები ერთად წამყვანი shaft. ყველა დისკები დალუქულს საცხოვრებელი, მთლიანად ივსება ბლანტი სილიკონის სითხე.

დროს როტაცია დიფერენციალური საცხოვრებლით წამყვანი shaft ამავე სიჩქარის ერთეული დამონტაჟებული დისკები ჩაენაცვლება განუყოფლადაა და როდესაც წამყვანი shaft ბრუნვის სიჩქარე გაიზრდება, რადგან როტაცია სწრაფად და შესაბამისი დისკის ნაწილი, ერთდროულად აერთიანებს სილიკონის სითხით გაჟღენთილი. იმავე თხევადი ამით solidifies თანდათან და განსხვავებული lock არის გათვალისწინებული UAZ "პატრიოტი" და სხვა მსგავსი მანქანა. როდესაც განაკვეთი თანასწორობის აღდგება, თხევადი ერთხელ კარგავს თავის თვისებებს და ზარალი დაწყვილება ხდება.

იმის გამო, რომ ის ფაქტი, რომ თავისთავად ელემენტს საკმაოდ დიდი ზომის, გამოიყენება ძირითადად მხოლოდ ცენტრი დიფერენციალური lock. გამოყენება ბლანტი დაწყვილება ხშირად გვხვდება საკუთარი, როდესაც ეს დაკავშირებულია ავტომატური ყველა წამყვანი სისტემა.

იმის გამო, რომ ბუნებას მისი დიზაინი ინერცია ბლანტი დაწყვილება ახასიათებს, ისევე როგორც ტენდენცია გადაჭარბებული გათბობით, როგორც იმ შემთხვევაში, დამუხრუჭების კონფლიქტი აქვს ბლოკირების საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა. სწორედ ამიტომ, მიუხედავად იმისა, ავტომატური ან იძულებითი საკეტი დიფერენცირებული for UAZ გამოყენება ეს ვარიანტი არ არის რეკომენდირებული და თითქმის არ გამოიყენება, იშვიათი გამონაკლისის გარდა.

ელექტრონული

ელექტრონული დაბლოკვის ფუნქცია არის ცალკე სისტემა მიძღვნილი გადადის. მისი განხორციელება ხორციელდება საშუალებით ავტომატური დამუხრუჭება ცდა საჭე, რომელსაც თან ახლავს აქტიური ზრდის შეჭიდულობა იგი. ამ მხრივ, საჭე, რომელშიც უფრო ეფექტური clutch ბრუნვის იწყება გაზრდის.

worm

Worm შეზღუდული slip დიფერენციალის საშუალებას სრულად ავტომატური საკეტი დამოკიდებულია განსხვავება torques ღერძზე და საცხოვრებელი. იმ შემთხვევაში, თუ წამყვანი slippage, რომელსაც თან ახლავს შემცირება ბრუნვის განახორციელა chervyanogo საკეტი დიფერენცირებული, რასაც მოჰყვა გადანაწილების ბრუნვის თავისუფალი საჭე. ამდენად, ამ შემთხვევაში არ არის გათვალისწინებული ნაწილობრივი ბლოკირების, ხარისხი, რომელიც პირდაპირ არის დამოკიდებული საერთო რაოდენობის შემცირება ბრუნვის მომენტი.

ცნობილი სისტემები ამ ტიპის შეიძლება ეწოდოს Qualife და Torsen. კონსტრუქციები ასეთი განსხვავებები, რომლებიც სავსეა პლანეტარული Gear რომელიც შედგება worm gear, ტყვიის შეიძლება მდგომარეობაში მართობს და პარალელურად, იმავე ღერძი.

მთავარი თვისება, რომელიც განასხვავებს ჭია Gear საწყისი ანალოგები, შეიძლება ეწოდოს იმას, რომ ეს გააკეთა როტაცია სხვა მექანიზმი, მაგრამ სხვები ვერ როტაცია. Worm gear მოქცეული, და ეს არის ქონების აწვდიდნენ ნაწილობრივი დიფერენციალური lock. დავაყენოთ ასეთი სისტემა შესაძლებელია გარე ძალების დახმარებით. ხელნაკეთი დიფერენციალური lock UAZ და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებით ჭია სისტემა შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც interaxle და interwheel მოწყობილობები.