Ატომური წყალქვეშა "საბრძოლო მოლე". სსრკ-ს საიდუმლო განვითარება

პირი უკვე დიდი ხანია შედგენილია ბოლოში, შემდეგ კი ჰაერში გადაიზარდოს, შემდეგ კი დედამიწის ძალიან ცენტრს მიაღწევს. თუმცა, ეს შესაძლებელი იყო გარკვეული დროის განმავლობაში მხოლოდ ფანტაზიურ რომანებში და ზღაპრებში. ჩვენს დროში მიწისქვეშა ნავი აღარ არის მხოლოდ ფანტაზია. ამ სფეროში წარმატებული განვითარება და ტესტები ჩატარდა. ჩვენი სტატიის წაკითხვის შემდეგ, ბევრ საინტერესო რამეს გეტყვით ასეთი აპარატის შესახებ, როგორც მიწისქვეშა ნავი.

მიწისქვეშა კატარღა ლიტერატურაში

ეს ყველაფერი ფანტაზიით დაიწყო. 1864 წელს ჟიულ ვერნმა გამოაქვეყნა ცნობილი რომანი, სახელწოდებით "მოგზაურობა დედამიწის ცენტრში". მისი გმირები ჩვენი პლანეტის ცენტრში ვულკანის პირისპირ აღმოჩდნენ. 1883 წელს გამოიცა შუშის წიგნი "მიწისქვეშა ცეცხლი". მასში, გმირები, როგორც პიკაქსები მუშაობდნენ, დედამიწის ცენტრს აფერხებდნენ. მართალია, წიგნი უკვე აღინიშნა, რომ პლანეტის ძირითადი ნაწილი არის ცხელი. რუსი მწერლის ალექსეი ტოლსტოიმ წარმატება მიაღწია. 1927 წელს მან დაწერა Hyperboloid Engineer Garin. სამუშაოების გმირი თითქმის მთელი დედამიწის სისქის მეშვეობით გადიოდა, ყოველ დღე და ცინიზმიც კი.

ყველა ეს ავტორები აშენდა ჰიპოთეზა, რომელიც ვერ გამართლდა. საკითხი დარჩა გამომგონებლებისა და ინჟინრებისთვის, XIX საუკუნის ბოლოს და მე -20 საუკუნის დასაწყისის ხალხის აზრების ოსტატები. თუმცა, 1937 წელს გამოცემული "ნაწლავთა გამარჯვებულებში", გრიგორი ადამოვმა შემოიტანა სსრკ-ის ხელისუფლების ჩვეულებრივი მიღწევები დედამიწის ინტერიერის დარღვევის პრობლემაზე. დიზაინი, რომელიც წყალქვეშა ნავმისამებრ ჰქონდა თავის წიგნში, თითქოს დაიწერა საიდუმლო დიზაინის ბიუროს ნახატებიდან. ეს შემთხვევითი შემთხვევითია?

პირველი განვითარება

ახლა ვერავინ კითხვას უპასუხებს შეკითხვას იმის შესახებ, თუ რა საფუძველი ჩაუყარა გრიგორი ადამოვის მამაცი გამონათქვამებს. თუმცა, მწირი მონაცემებით ვიმსჯელებთ, მათთვის საფუძველი იყო. პირველი ინჟინერი, რომელმაც სავარაუდოდ მიწისქვეშა აპარატის ნახატები შექმნა პიტერ რასკაზოვი. ეს ინჟინერი 1918 წელს გერმანელი დაზვერვის აგენტი მოკლეს, რომელმაც მისგან ყველა დოკუმენტი მოიპარა. ამერიკელები მიიჩნევენ, რომ პირველი განვითარება დაიწყო თომას ედისონმა. თუმცა, უფრო მეტია, რომ 1920-იანი წლების და 1930-იან წლებში სსრკ-ის ინჟინრები ა. ტროლევი, ა. ბასკინი და ა. კირილოვი შეასრულეს. მათ შექმნეს პირველი მიწისქვეშა ნავი დიზაინი.

თუმცა, მიზნად ისახებოდა მხოლოდ ნავთობის მოპოვებასთან დაკავშირებული უტილიტარული მიზნებისათვის, რათა ხელი შეუწყოს ამ პროცესს და დააკმაყოფილოს სოციალისტური სახელმწიფოს საჭიროებები. საფუძველზე, მათ მიიღეს რეალური mole ან ადრე განვითარებული მოვლენები ამ სფეროში რუსეთის ან უცხოელი ინჟინრები - ახლა რთულია ვთქვა. თუმცა, ცნობილია, რომ ურალის მაღაროებში, რომელიც მდებარეობს გრეის გორაკზე, ჩატარდა ნავი ტრიალი. რა თქმა უნდა, ნიმუში იყო გამოცდილი, საკმაოდ შემცირებული ასლი, ვიდრე სრულფასოვანი სამუშაო აპარატი. სავარაუდოდ, იგი მოგვიანებით ქვანახშირის მოსავალს ჰგავდა. არასრულყოფილების არსებობა, სანდო ძრავა, შეღწევადობის ნელი ტემპი ბუნებრივი იყო პირველი მოდელისთვის. გადაწყდა, რომ შეწყვიტოს მუშაობა podzemnoo.

სტრაკოვი განაახლებს პროექტს

მას შემდეგ, რაც მასობრივი ტერორის ერა დაიწყო. ამ პროექტში მონაწილეობდნენ მრავალი სპეციალისტი, რომლებმაც მონაწილეობა მიიღეს. თუმცა ომის დაწყებამდე მათ მოულოდნელად გაიხსენეს "ფოლადის მოლი". წყალქვეშა ნავი კვლავ დაინტერესდა ხელისუფლების წარმომადგენლებთან. კრემლში, დსთ-ს წამყვანმა ექსპერტმა PI Strakhov დაიბარეს. იმ დროს ის მუშაობდა მოსკოვის მეტროს მშენებლობის კურატორად . მეცნიერ-თანამშრომელი D. F. Ustinov, რომელსაც ხელმძღვანელობდა შეიარაღებული ძალების ქვედანაყოფი, დაადასტურა მოსაზრება საბრძოლო გამოყენებას submariner. მან ისწავლა განვითარება, გადარჩენილი ნახატების მიხედვით, გაუმჯობესებული ექსპერიმენტული მოდელი.

ომი ხელს უშლის მუშაობას

სასწრაფოდ გამოიყო ხალხი, საშუალებები, საჭირო აღჭურვილობა. რუსეთის წყალქვეშა ნავით უნდა იყოს მზად, რაც შეიძლება მალე. თუმცა, დიდი სამამულო ომის დაწყებისას, სავარაუდოდ, შეწყვიტა მუშაობა. აქედან გამომდინარე, სახელმწიფო კომისიას არასოდეს მიუღია ექსპერიმენტული მოდელი. იგი ბევრ სხვა პროექტთან დაკავშირებით მომზადდა - ნიმუში იყო ლითონისგან. იმ დროს, უფრო მეტი თვითმფრინავები, ტანკები და წყალქვეშა ნავები თავდაცვისთვის იყო საჭირო. და სტრაკოვმა არ დაუბრუნა უფრო მეტად ქვეტექსტიანი ნავი. მან გამოაგზავნა ბუნკერების მშენებლობა.

გერმანიის წყალქვეშა ნავები

მსგავსი დიზაინები, რა თქმა უნდა, ასევე შეეხო გერმანიაში. ნებისმიერი superweapon, რომ შეძლებს მოიტანოს მესამე რაიხის მსოფლიო ბატონობისათვის საჭიროა ხელმძღვანელობა. ფაშისტურ გერმანიაში, ომის შემდეგ მიღებული ინფორმაციის თანახმად, იყო მიწისქვეშა სამხედრო მანქანების განვითარება. პირველი მათგანი კოდური სახელია ქვეტექსტი (რ. ტრებელეცკის და ჰ. ვონ ვერნის პროექტი). სხვათა შორის, ზოგიერთი მკვლევარი მიიჩნევს, რომ რ ტრებელეკსი არის სსრკ-ს ინჟინერი ა. მეორე განვითარება არის Midgardschlange, რაც ნიშნავს "Midgard's Snake". ეს არის Ritter პროექტი.

დიდი სამამულო ომის დასრულების შემდეგ, საბჭოთა ხელისუფლებამ სოფელ კოენიგბერგის მახლობლად აღმოაჩინეს გვირაბის უცნობი წყარო, რომელიც შემდგომში აფეთქდა სტრუქტურა. ეს იყო ვარაუდი, რომ ეს არის "Midguard Snake" - ის დარჩენილი ნაწილი.

არანაკლებ აღსანიშნავი პროექტი იყო ზღვის ლომი (მისი სხვა სახელი ქვეტექსტი). ჯერ კიდევ 1933 წლის გერმანელმა ინჟინერმა, ჰორნერ ფონ ვერნერმა მისთვის პატენტის გაცემა გამოუშვა. მისი აზრით, ამ მოწყობილობამ შესაძლოა 7 მ / სთ სიჩქარის განვითარება შეძლოს. თავის ფორუმში შეიძლება იყოს 5 ადამიანი, ხოლო წონის ჯავშანი 300 კილოგრამამდე იყო. ეს მოწყობილობა, გარდა ამისა, შეიძლება გადაადგილდეს არა მხოლოდ მიწისქვეშა, არამედ წყლის ქვეშ. ეს მიწისქვეშა წყალქვეშა ჯაჭვი დაუყოვნებლივ კლასიფიცირდა. პროექტი სამხედრო არქივში იყო.

მის შესახებ, ალბათ, არავის გაახსენდა, თუ ომი არ დაწყებულა. მორგებული სამხედრო პროექტები, Count von Stauffenberg, მოპოვებული იგი არქივიდან. მან მოიწვია ჰიტლერი წყალქვეშა ნავით გამოიყენოს ბრიტანეთის კუნძულების დაპყრობა. მას ინგლისურ არხზე მშვიდად გადაკვეთა და ფარულად ჩაეყარა საფუძველი ადგილზე.

თუმცა, ეს გეგმები არ განხორციელებულა. ჰერმანი Goering დარწმუნდა ადოლფ ჰიტლერი, რომ ინგლისი იძულებული გახდა capitulate ბევრად უფრო იაფი და უფრო სწრაფად, ვიდრე მარტივი დაბომბვა. ამდენად, ოპერაცია არ განხორციელებულა, თუმცა Goering- მა ვერ დაასრულა მისი დაპირება.

პროექტის "ზღვის ლომის" შესწავლა

ამ ქვეყნის ტერიტორიაზე 1945 წელს გერმანიის გამარჯვების შემდეგ დაიწყო არაოფიციალური დაპირისპირება. ყოფილი მოკავშირეები გერმანიის სამხედრო საიდუმლოების ფლობისთვის იბრძოდნენ. სხვა განვითარებულ მოვლენებთან ერთად, იაპონიის მიწისქვეშა ნავი მოუწოდა ზღვის ლომს დაეცა ხელში აბაკუმოვი, გენერალი სმერშ. ჯგუფი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა პროფესორები გ.ა. პოკორსკი და ჯი ბიბატი, ამ აპარატის შესაძლებლობების შესწავლით. კვლევის შედეგად, გამოიტანა შემდეგი განაჩენი: წყალქვეშა ნავით შეიძლება გამოყენებულ იქნას რუსები სამხედრო მიზნებისთვის.

მ. ცფერიოვის განვითარება

ამავე დროს (1948 წელს) საკუთარი მიწისქვეშა პროექტი, შეიქმნა ინჟინერი მ. ცისფეროვი. ის კი სსრკ-ს ავტორის სერტიფიკატს მიწისქვეშა ტორპედოის განვითარებისათვის მიეცა. ამ მოწყობილობას შეუძლია დამოუკიდებლად გადაადგილება დედამიწის სისქეში, იგივე სიჩქარით 1 მ / წმ-მდე!

საიდუმლო ქარხნის მშენებლობა

საბჭოთა კავშირში კი, ხრუშჩოვი ხელისუფლებაში მოვიდა. ცივ ომში აუცილებელი იყო კოზირები, სამხედრო და პოლიტიკური ძალები. ინჟინრები და მეცნიერები, ვისთვისაც ეს პრობლემა იყო გამოწვეული, შემოგვთავაზა გამოსავალი, რომელმაც ხელი შეუწყო მიწისქვეშა ნავების შექმნის პროექტს განვითარების ახალ დონეზე. ეს უნდა გაკეთდეს ატომური ძრავით, პირველი წყალქვეშა ტიპის ტიპის, რომელსაც ჰქონდა ატომური რეაქტორი. საპილოტო წარმოებისთვის მოკლე დროში საჭირო იყო კიდევ ერთი საიდუმლო ქარხნის აშენება. 1962 წლის დასაწყისში ხრუშჩოვის ბრძანებით სოფელ გრომოვსკის (უკრაინის) მშენებლობა დაიწყო. მალე ხრუშჩოვმა საჯაროდ განაცხადა, რომ აუცილებელი იყო იმპერიალისტების მიღება არა მხოლოდ გარე სამყაროსგან, არამედ მიწისაგან.

"საბრძოლო მოლეკის" განვითარება

ორი წლის შემდეგ ქარხანა წარმოებული იყო პირველი მიწისქვეშა საბჭოთა წყალქვეშა ნავით. მას ჰქონდა ატომური რეაქტორი. მიწისქვეშა ბირთვული წყალქვეშა ნავები "საბრძოლო მოლეკს" ეწოდა. დიზაინი ჰქონდა ტიტანის შემთხვევაში. აღინიშნა საკვები და ცხვირი. მიწისქვეშა ნავი "საბრძოლო მოლე" დიამეტრიდან 3.8 მეტრს მიაღწია და მისი სიგრძე 35 მეტრი იყო. ხუთი ადამიანი იყო ეკიპაჟი. გარდა ამისა, წყალქვეშა ნავები "საბრძოლო მოლეკს" შეეძლოთ ბორტზე ასაფეთქებელი ტონის აღება, ასევე კიდევ 15 მედესანტე. ბირთვული რეაქტორი "Battle Mole" ნებადართულია 7 მ / სთ სიჩქარამდე.

რატომ იყო განკუთვნილი ბირთვული წყალქვეშა ნავი "Battle Mole"?

საბრძოლო მისია, რომელიც მანამდე დააყენა, არის რაკეტის ნაღმებისა და მტრის მიწისქვეშა ბრძანებების განადგურება. გენერალური შტაბი აშშ-ში ასეთი "ქვეტექსების" გადაცემას გეგმავს ამ მიზნით სპეციალურად შექმნილი ატომური წყალქვეშა ნავით. როგორც დანიშნულია, California აირჩია, სადაც მაღალი სეისმური აქტივობა დაფიქსირდა ხშირი მიწისძვრებთან დაკავშირებით. მას შეეძლო გადამალულიყო რუსული ჯარისკაცის გადაადგილება. გარდა ამისა, სსრკ-ს წყალქვეშა ნგრევამ შესაძლოა შექმნას ბირთვული ბრალდება და შეარბილოს ის დისტანციურად, ამ გზით ხელოვნური მიწისძვრა გამოიწვიოს. მისი შედეგები შეიძლება მიეწეროს ჩვეულებრივი სტიქიური უბედურებით. ეს ზიანს აყენებდა ამერიკელების ფინანსურ და მატერიალურ ხარისხს.

ტესტები ახალი მიწისქვეშა ნავით

1964 წელს, შემოდგომის დასაწყისში ჩატარდა "Battle Mole" ტესტები. კარგი შედეგები აჩვენა წყალქვეშა ნავით. მან მოახერხა მრავალფეროვანი დაძლევა, ასევე განადგურება მიწისქვეშა ბრძანება ბუნკერების, რომელიც ეკუთვნოდა ჩვეულებრივი მტერი. პროტოტიპმა რამდენჯერმე გამოაცხადა როსტოვის რეგიონის სამთავრობო კომისიების წევრები, ურალის და ნაახინოს მოსკოვის გარეთ. ამის შემდეგ იდუმალი მოვლენები დაიწყო. დაგეგმილი ტესტების დროს, ურალის მთაში აფეთქდა ბირთვული იარაღი. ეკიპაჟი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა პოლკოვნიკი სემიონ ბუტნიკოვი (შესაძლოა ფიქტიური სახელი), ამ გზით გმირი დაიღუპა. ამის მიზეზი - სავარაუდოდ, მოულოდნელი დარტყმა, რის შედეგადაც "მოლე" ქანებისგან გაანადგურა. სხვა ვერსიით, უცხოური სპეცსამსახურების საბოტაჟი იყო ან მოწყობილობაც კი არანორმალურ ზონაში მოხვდა.

პროგრამების მინიმიზაცია

მას შემდეგ, რაც ხრუშჩოვი წამყვანი პოსტიდან ამოღებულ იქნა, ბევრი პროგრამა შეწყდა, მათ შორის ეს პროექტი. მიწისქვეშა ნავი კვლავ შეწყვიტა ხელისუფლება. საბჭოთა კავშირის ეკონომია კრახებზე გატეხილი იყო. ამიტომ, ეს პროექტი, ისევე როგორც ბევრი სხვა მოვლენები, როგორიცაა საბჭოთა ეკრანული ფრენები დაფრინავდნენ 1960-იან და 1970-იან წლებში კასპიის გამო, მიტოვებულ იქნა. საბჭოთა კავშირმა შესაძლოა შეერთებულ შტატებთან კონკურენცია გაუწიოს იდეოლოგიურ ომში, მაგრამ ეს მნიშვნელოვნად დაკარგა იარაღის რბოლაში. საჭირო იყო სიტყვასიტყვით ყველაფერი გადარჩენა. ეს უბრალო ადამიანები იგრძნო და ბრეჟნევმა გაიგონა. სახელმწიფოს არსებობა წამოიჭრა და აქედან გამომდინარე, გაძლიერებული თამამი პროექტები არ იყო დაცული დიდი ხნის განმავლობაში და არ დაემორჩილებოდა სწრაფ უპირატესობას.

განაგრძობენ სამუშაოები?

1976 წელს პრესაში გაჟონა ინფორმაცია საბჭოთა კავშირის მიწისქვეშა ბირთვული ფლოტის შესახებ. ეს გაკეთდა სამხედრო და პოლიტიკური დეზინფორმაციის მიზნებისათვის. ამერიკელები ამ სატყუარას დაეცა და ასეთი მოწყობილობების აშენება დაიწყეს. ძნელი სათქმელია თუ არა მანქანები ამუშავებენ დასავლეთსა და შეერთებულ შტატებში. ვინმეს სჭირდება მიწისქვეშა ნავი დღეს? ზემოხსენებული ფოტოები, ისევე როგორც ისტორიული ფაქტები, არგუმენტებია იმისა, რომ ეს არ არის მხოლოდ ფანტაზია, არამედ ნამდვილი რეალობა. რამდენად იციან თანამედროვე სამყაროზე? ალბათ, ახლა, მე მიწისქვეშა მიწისქვეშა კატარღა. რუსეთის საიდუმლო განვითარება, როგორც მართლაც, და სხვა ქვეყნები, არავინ აპირებს რეკლამა.