Ანტიკოროზიული მკურნალობის ორგანო. ანტიკოროზიული მკურნალობის ძარის ძირი. ანტიკოროზიული მასალები

შიდა ავტო ინდუსტრიაში, რომელსაც სურს აღიქვას ყველა ტექნოლოგიური ხიბლი გლობალური ინდუსტრიის. ეს პროცესი ასევე აისახა მოდის საკითხები osportivlennyh ვერსიები tol'yattinskikh საუკეთესო მოდელები და ახალი craze ელექტრონული თანაშემწეები. მაგრამ არსებობს ბევრი რუსი ტრადიციები ამ სფეროში, რომლებიც ჯერ კიდევ საკმაოდ აქტუალურია. საშუალებები ბრძოლაში rust სხეულის დრო ამ და არიან. კიდევ ერთი რამ არის, რომ თანამედროვე მეთოდები საქმე დამარცხების ლითონის ძალიან განსხვავდება საბჭოთა "რეცეპტი". ასე რომ, თუ მდე 90-იან წლებში ლითონის დაფარული tar და ბიტუმოვანი mastic, მაგრამ ახლა ანტიკოროზიული მკურნალობის ორგანო უზრუნველყოფს ფართო სპექტრის ეფექტური მეთოდები.

ოპერაციული პრინციპი ანტიკოროზიული

პირველი თქვენ უნდა გადაწყვიტოს, თუ რა უნდა იყოს დაცული მანქანის ორგანოს. რა თქმა უნდა, პირველ რიგში, ის კონტაქტში წყალი, რომელიც შეიძლება შეაღწიონ ქვეშ საღებავი. მაგრამ პროცესი rust როგორც წესი, იწყება ადგილებში კონტაქტში უცხო ლითონის მასალა, ისევე როგორც ელექტროლიტური. შესაბამისად, ნებისმიერი ანტიკოროზიული მკურნალობის მანქანის ორგანოს ძირითადად დალუქვის ბაზა. საიზოლაციო ეფექტი მიიღწევა სხვადასხვა გზით, მაგრამ მთავარი ამოცანა არის, რომ თავიდან ავიცილოთ კონტაქტში სხვა მასალები, სამშენებლო ზედაპირებზე. ეს არ ნიშნავს, რომ მთელი სხეული უნდა იყოს გამაგრებული ანტიკოროზიული. ტერიტორიის უმეტესი ნაწილი საკმაოდ შემონახული ქვეშ ფენის საღებავების ქარხანა. დამატებითი დამუშავება არის საჭირო, ყველაზე დაუცველი სფეროებში, მათ შორის კარი ბოძებით, გრძივი წევრები ზღურბლები, ბორბლების, და ასე შემდეგ. D.

რომელი მანქანა არის შესაფერისი?

რუსეთში პოპულარობის ანტიკოროზიული მკურნალობა ასოცირებულია ხანგრძლივ ხასიათს ოპერაციის სატრანსპორტო, ხოლო ევროპელები შეცვალოს მანქანა ყოველ სამ წელიწადში. თუ თქვენ აპირებთ ცვალებად შიდა მეორადი მანქანები და ახალი ნივთები, ასეთ ოპერაციებში ეს არ აქვს აზრი. კიდევ ერთი რამ არის, რომ ანტიკოროზიული მკურნალობა სხეულის საჭირო შემთხვევაში მექანიკური დაზიანება მისი ელემენტები. კი ოდნავი cleavage სათანადო დაცვა. ეს მნიშვნელოვანია, რომ კიდევ ერთი ასპექტი - ყოფნა ქარხნის plastpolimernoy დაცვა, რომელიც მოქმედებს 2-3 წლის განმავლობაში. თუ მგზავრობის აგენტები და აბრაზიული ვერ დაიწყოს რეაქცია ამ პერიოდის განმავლობაში, ეს გვიჩვენებს, მაღალი ხარისხის დამცავი ფენა. მაგრამ თავს მოახვიოს რეგულარული საშუალებით იმედები არ ღირს. გაანგარიშებისას გრძელვადიანი გამოყენების მანქანა მაინც აზრი ვრცელდება და სპეციალური სამსახურების მომსახურების სადგური.

როგორ აკეთებს ანტიკოროზიული მკურნალობის სხეული?

ბევრი რამ არის დამოკიდებული კონკრეტული მასალა, რომელიც დაგეგმილია დასაფარავად ორგანოს, მაგრამ ხშირ შემთხვევაში ასრულებს იგივე ალგორითმი. პირველი ნაბიჯი არის მომზადებული ზედაპირზე. სპეციალისტები გაწმენდა მანქანა და მისი ყურადღებით ხმელი. თანდასწრებით კვალი წინა დამუშავება ხორციელდება ამოიღონ მათ. შემდეგი ახალი ინსტრუმენტი გამოიყენება - ერთხელ, დამუშავების მოწყობილობა შეიძლება იყოს სხვადასხვა. მაგალითად, საღებავი გამოყენებული spray იარაღი და მასტიკა - სპეციალური spatulas. რაც მთავარია - to ანტიკოროზიული მკურნალობა სხეულის დაფარული ყველა პრობლემა სფეროებში. მას შემდეგ, რაც ამ "სამუშაო" ტერიტორიები ხმელი რამდენიმე საათის განმავლობაში.

რა მასალა გამოიყენება მკურნალობა?

ბაზარზე თქვენ შეგიძლიათ დიდი არჩევანი სხვადასხვა საშუალებები. ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი უნდა შეიცავდეს საღებავი, putty, პრემიერის და ფილმი ნაწარმოებები. ფილმი საფარი, იმ თვალსაზრისით, დალუქვა, არის კარგი გამოსავალი, მაგრამ წუთი დაზიანება შეიძლება გამოიწვიოს სამწუხარო შედეგი. საკმაოდ კარგი მიმოხილვა ბიტუმოვანი მასტიკები, ცვილის ნარევი და ანტიკოროზიული მასალები სინთეზური საფუძველზე. მაგრამ თითოეული მწარმოებელი საკუთრების შემადგენლობა მისი ეფექტურობა მეტწილად განისაზღვრება დანამატების სახით ბრინჯაოს, თუთია, რეზინის და პოლიმერული მინარევებისაგან. სარგებელი კომბინირებული სახსრები არის ის ფაქტი, რომ მათ შეუძლიათ დაუპირისპირდნენ და კოროზიის და სხვა დესტრუქციული პროცესები. შედეგად, გაფართოებული მომსახურების ცხოვრება და საერთო ავტომანქანის ტარების ელემენტებს.

კოროზიისაგან დაცვა ბოლოში

ქვედა სჭირდება განსაკუთრებული დაცვა, რადგან ეს ნაწილი არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ქიმიური თვისებები, არამედ მექანიკური დაზიანება. შესაბამისად, ფილმი და საღებავი ფორმულირებები მთლიანად უარი თქვა. ალბათ გამოყენების მასტიკები, მაგრამ მხოლოდ გარეშე კატეგორიულად გამკვრივება. ყველაზე ეფექტური გადაწყვეტა, როგორც დაცვის ეს ნაწილი ითვლება მრავალფენიანი საფარი მოიცავს ნარევი ფოსფატი ემატება ჩანართებით ალუმინის ან თუთია. ეს ასევე გააცნო ანტიკოროზიული დაცვის საღებავი პრემიერის ერთი და იმავე mastic. შედეგად, იგი ხორციელდება ერთგვარი "ტორტი", შეუძლია დაიცვას ბოლოში და კოროზიის პროცესების და ფიზიკური ზიანი. ყველაზე რადიკალური მეთოდი დაცვის ეს ნაწილი მანქანა მოიცავს მონტაჟი tread დისკო, იგივე კომბინაცია თუთია და ალუმინის. მაგრამ ეს ძვირი დიზაინის და ყველა ვარიაციები მოითხოვს რეგულარული განახლება.

საკითხი ფასი

Car უმეტეს შემთხვევაში გთავაზობთ ორ მიდგომას გატარება განხორციელება. პირველი უზრუნველყოფს სრულ დაცვას მანქანა, და მეორე - ნაწილობრივი კორექცია სახელმწიფო პრობლემა სფეროებში. სახსრები გამოიყენება დაახლოებით იგივე და ღირებულება დამოკიდებულია ავტომობილის კლასში. მაგალითად, კომპაქტური A-Class შეიძლება ნაწილობრივ ennoble 5-7 ათასი. Rub. ჯიპი ჩვეულებრივ რეკომენდირებულია დასრულებას ანტიკოროზიული მკურნალობა, რომლის ღირებულება მერყეობს 10-დან 15 ათასი. რუბლს შეადგენს. ცალკე სავარაუდო დაცვის იმალება და მძიმე ელემენტები, რომლის გამოსაბოლქვი სისტემა, ბორბლების და ზღურბლები. მაგრამ ამ შემთხვევაში, და ვრცელდება ყველაზე ეფექტური საშუალება - მაგალითად, Thermovarnish, anigraviynye ფილმი და თხევადი კარადები. ღირებულება ასეთი დაცვა 3-5 ათასი. რუბლს შეადგენს.

დასკვნა

კარგი დახმარება ფუნქცია დამცავი საიზოლაციო ნება და ნაზი ბუნების ექსპლუატაცია მანქანა. მხარდაჭერა სხეულის სუფთა, დროული აღდგენა საღებავი ფენა და იშურებს გამოყენების მანქანა უამინდობის - ძირითადი პრევენციული ღონისძიებების ხელმისაწვდომია ნებისმიერი მძღოლი. რა თქმა უნდა, კოროზიისაგან დაცვა ხელს უწყობს პრევენციის დესტრუქციული პროცესების ლითონის, მაგრამ ეს არ შეიძლება იყოს საკმარისი. ნებისმიერ შემთხვევაში, შესაბამისად პრევენციული ზომების გაზრდის ინტერვალით შორის განახლება იცავს ჟანგისა საიზოლაციო. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ყველა ორგანოს სარემონტო თან უნდა ახლდეს სპეციალური მკურნალობის დაზიანებული ფართობი, არის თუ არა ეს ფორმირების მცირე უთანხმოება, ან ფორმირების weld.