Opel Frontera - Car World

მიუხედავად მისი სახელი, განაცხადა, რომ Opel Frontera არის გერმანული მანქანა, ეს იქნება არასწორი. მესმის, რატომ, ჩვენ უნდა დაბრუნდეს ოთხმოცდაათიანი გასული საუკუნის, როდესაც პირველი Opel ქვეშ ბრენდის. ამ დროს, ის განვითარდა საკმაოდ საინტერესო სიტუაცია. ევროპაში, იქ ძვირადღირებული ჯიპები წარმოდგენილია ისეთი ვარსკვლავები, როგორიცაა Mercedes G კლასში, Discovery და Range Rover. მაგრამ იაფი და ხელმისაწვდომი არ იყო, ყველა ჯიპი.

ეს სიტუაცია დაინტერესებული იაპონური, ცდილობს შეაღწიონ ევროპის ბაზრებზე. ამერიკის შეერთებულ შტატებში, ხოლო ჯიპები იყო ძალიან პოპულარული და იაპონიის მოელოდა მსგავსი spike ევროპაში. და ამიტომ ცდილობდა იმოქმედოს თავისი მოკავშირე - GM Corporation. ერთობლივი ძალისხმევით იაპონური და ამერიკელები აირჩია Jeep Isuzu Rodeo და სთხოვა, რომ აწარმოოს Opel.

კი არ ისე. მანქანის დაიწყო გაიცემა სახელწოდებით Opel Frontera, მაგრამ გერმანიის იყო ერთადერთი ძრავი, გამოიყენება იაპონურ, Opel და მიმდინარეობს სპეციალურად აშენებულ ქარხანაში ინგლისში. მიუხედავად იმისა, რომ მთელი რიგი "მშობლები", მანქანაში აღმოჩნდა საკმაოდ წარმატებული. ევროპულ ბაზარზე Opel Frontera შეგროვებული მხოლოდ დადებითი მიმოხილვა. თავდაპირველად, ეს ჯიპი წარმოებული სამ და ხუთკარიანი ვერსია, და შესაბამისად ჩვევები ევროპელები დასრულდა რამდენიმე ძრავები, მათ შორის დიზელის.

აღსანიშნავია, რომ ჯიპი აღმოჩნდა საკმაოდ სერიოზული. ეს იყო ჩარჩო მანქანის დანამატი წინა დამოუკიდებელი წინა და დამოკიდებული გაზაფხულზე უკანა სავალი. მიუხედავად იმისა, რომ ბლოკირებები და ხიდები ყუთში, რომელიც არის დიდი საკმარისი გამწმენდი ტექნიკა და მანქანები "ტალახის" საბურავები მისცა მას დასაძლევად ძალიან სერიოზული გამავლობის. სიმღერა და ქალაქ Opel Frontera ვგრძნობ ძალიან დარწმუნებული.

პირველ ნიმუშები გათვალისწინებული გამოყენების 2 ბენზინის - ძალა ას თხუთმეტი ც.ძ. ერთი და ას ოცდათექვსმეტი ც.ძ. სხვა, შესაბამისად, 2.0 და 2.2 ლიტრი, შესაბამისად. ეს იყო ჯერ კიდევ შეფუთვა და turbodiesel 2.5-ლიტრიანი აწვდის ძალა ას თხუთმეტი ც.ძ. Brakes წინ იდგა დისკი, უკანა ბარაბანი იყო. იმ ფონზე, მისი პოპულარობა 1998 წელს, მანქანა განახლებული, სინათლე მეორე თაობის მანქანა. ის გაუმჯობესებული დამუშავება და აეროდინამიკა.

ეჭვის თვალით უყურებენ უპირატესობა მანქანა იყო დიდი მაგისტრალური, რომელიც გადაიქცა ძალიან დიდი, როდესაც ვეტო უკანა სავარძლები. სალონი საკმაოდ მარტივია, არ frills, მაგრამ კომფორტული, ყველა კვირტები და კონცენტრატორები ადგილი. შეიძლება საუკეთესო დამახასიათებელი Opel Frontera მიმოხილვა მფლობელები და მათ ხმა რუბლის ყიდვით უფრო და უფრო მეტი მანქანა. მაშინ ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა ევროპაში.

თუმცა, ყველა უნდა მოეღოს. და 2003 წელს გამო გაყიდვების შემცირება მანქანის წარმოების შეწყდა. არ არის ხანგრძლივი, მაგრამ Opel იყო ერთ-ერთი საუკეთესო. თქვენ მხოლოდ უნდა იცოდეს, რომ ეს მანქანა არ არის გმირული ბრძოლა უგზოობა და დაპყრობას გაურკვეველი მიწები. მისი ძირითადი - ჩვეულებრივი, კარგი ხარისხის, მუშა, შეუძლია მიიღოს მიუწვდომელი ადგილებში და უნდა შეასრულოს კარტოფილის ან მაცივარი.

სწორედ ასეთი საინტერესო და უცნაური ბედი მანქანაში Opel Frontera. დაიბადა იაპონიაში, გერმანიის საავტომობილო, ნათლიები - ამერიკელები, და გაკეთდა ინგლისში.