Zmz-409: სპეციფიკაციები და რემონტი

Ulyanovsk საავტომობილო ქარხანა მჭიდროდ zmz. ბოლო აქტიურად აწვდის Ulyanovsk ბენზინის ძრავი. ეს motors დამონტაჟებულია მსუბუქი კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების, კერძოდ, "Gazelle". ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ ძრავა UAZ zmz-409. მოდით გავარკვიოთ, რა მახასიათებლები საავტომობილო. მკითხველს წარმოდგენილი იქნება საავტომობილო დამახასიათებელი zmz-409, სპეციფიკაციები და თვისებების სარემონტო.

ზოგადი ცოდნა

პირველი ძალურ გამოვიდა '96. ეს ასპირაცია ბენზინის ძრავა, რომელიც ხასიათდება შედარებით მაღალი შეკუმშვის და დაბალი საწვავის ხარჯი. უფრო ხშირად არ აღიჭურვა ძრავის zmz-409 UAZ "პატრიოტი". არამედ, ეს ძრავა არის ნაპოვნი "Gazel" და "სობოლის". Ulyanovsk ადრე გამოყენებული 409-ე ძრავა და "Simbir", რომელიც გახდა მემკვიდრე მოძველებული 469-Oise.

Motor განიცადა უმნიშვნელო ცვლილება 2003 წელს. ასე რომ, ახლა პასუხობდა გამონაბოლქვის სტანდარტებს "Euro-3", შექმნის გზით, კატალიზატორი და განახლებული camshaft სისტემა.

როგორ შევხედოთ zmz-409 სპეციფიკაციები

როგორც საფუძველზე შეფასდეს ძრავის გადაიყვანეს ინჟექტორი 405-ე საავტომობილო. ახალი მოდელი აქვს მსგავსი თუჯის ცილინდრიანი ბლოკი. მისი სიმაღლე არის შედარებით 405-m საავტომობილო. თუმცა, დიზაინი იყენებს განახლებული crankshaft. Zmz 409 აქვს მექანიზმი გაზრდილი სიჩქარე. თუ ეს არის 405 მ 86 მმ-ზე 409-ე აქვს 94. აღსანიშნავია, წნელები უცვლელი დარჩა. ბევრი ნაწილები ურთიერთშემცვლელნი ერთად 405-m საავტომობილო. თუმცა, მათ აქვთ გადაადგილების დგუშები 4 მილიმეტრამდე.

ხელმძღვანელი ერთეული, პლატაზე და attachments უცვლელი რჩება.

და მეტი რა zmz-409 მახასიათებლები:

• Motor სხვადასხვა შეფრქვევის სისტემა და ძალაუფლების ხაზი მოწყობა ბალონები.
• დროის სისტემა ძრავაა ჯაჭვის დისკზე.
• შემშვები სარქველი 2 გამოიყენება ცილინდრიანი (მარკირება ერთეული 8V).
• ხელმძღვანელი ერთეული - ალუმინის.
• შეკუმშვის - 10 ატმოსფერომდე.
• ჭაბურღილის - 95.5 მილიმეტრამდე.
• როდესაც სამუშაო მოცულობა 2.7 ლიტრი (უნდა იყოს ზუსტი, 2693 სმ³) საავტომობილო ვითარდება 112-დან 143 ცხენის ძალით, დამოკიდებულია ხარისხი აიძულა.
• Torque - 210 230 ნმ.

ძრავა განკუთვნილია საწვავის ოქტანური ნიშანი - A92. აღჭურვილი წონა Zavolzhye ძრავის გარეშე აღჭურვილობა - 190 კგ. Motor დაკომპლექტებულია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა.

საწვავის ხარჯი

საწვავის ხარჯი არ რეგულირდება მწარმოებლის მიერ. და არსებობს გასაგები მიზეზების გამო. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ძრავა ერთიანი მანქანები და სატვირთო მანქანა. მას შემდეგ, რაც დისკის UAZ "პატრიოტი" კომბინირებული ციკლის აქტიური კომპონენტი, როგორც წესი, არის 16 ლიტრი ზაფხულში და 18 ზამთარში ლ ოპერაცია. და "პური" და "სობოლის" ინფორმაციით, ეს მაჩვენებელი 15% -ით.

ნავთობის

ძრავის სისტემა იყენებს კომბინაცია ტიპის საპოხი. სულ არსებობს 7 ლიტრი გამოიყენება ზეთი. თუმცა, როდესაც შეცვალა შესაძლებელია მხოლოდ შერწყმა 6 ლიტრი. რაც შეეხება ტიპის ზეთები, ამ ძრავის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა სიბლანტის პროდუქცია - დან 5W-30 და 20W-40.

მწარმოებელი არეგულირებს სითხის გამოცვლა ჯერ 8000 კილომეტრია. ასევე Zavolzhsky მცენარეთა ექსტრაქტები ასეთი პარამეტრი ბუნებრივი აირის მოხმარება ერთეულის გარბენი. ამდენად, 1 ათასი კილომეტრია აქტიური კომპონენტი არ უნდა აღემატებოდეს 100 გ (დაახლოებით ამბობენ ლიტრი topping მდე შემდგომ ჩანაცვლება).

რესურსი

მისი თქმით, თეორიული მონაცემები წარმოების ქარხანა, რესურსი Zavolzhsky ძრავის zmz-409 150 ათასი კმ. პრაქტიკაში, ფიგურები საკმაოდ განსხვავებულია. ზოგიერთ მანქანის მფლობელებს ძრავის თანხიდან 100 ათასი, ხოლო სხვები სარემონტო ხდება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც 180.

როგორ გააგრძელოს ცხოვრება?

პირველი წესი გაზრდის რესურსი - დროული ჩანაცვლება მასალები. საჰაერო და ზეთი ფილტრები იცვლება ყოველ 8000 კმ-ია. თუ მანქანა გამოიყენება ბინძური (მტვრიანი) ტერიტორიაზე, მიზანშეწონილია, შეცვალოს ჰაერის ელემენტს 2-ჯერ უფრო ხშირად.

ერთად grease და ზეთი ფილტრი ცვლილებები. რეგულირების აქ არის 7 ათასი. Km მაგრამ არაუმეტეს 10 ათასი. კმ. ასევე, ყურადღება მიაქციონ ფერის ზეთი. პერიოდულად შეამოწმოს დონეზე, როგორც ბუნებრივი საპოხი მოვლის შეიძლება იყოს ერთი ლიტრი.

რესურსების ჯაჭვის დროის მექანიზმი 80 ათასი კმ. მაშინ დისკის იწყება მონაკვეთი და გამოაქვეყნოს დამახასიათებელი ხმა. ეს უარყოფითად აისახება ოპერაციის სარქველები და camshaft.

თუ საავტომობილო გამოიყენება კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების, უნდა გამოირიცხოს overloads. აღწერილი ძრავა არ მინდა მძიმე ტვირთი.

Zmz-409 დღეს

უცნაური საკმარისი, მაგრამ ეს სისტემა არის კიდევ წარმოებული კომერციულად. ახლა კი შეგიძლიათ იხილოთ მრავალი UAZ მოდელები:

• "Hunter";
• "Loaf";
• "პატრიოტის";
• "ცენტრს ეწვივნენ".

რაც შეეხება GAZ მანქანები, თანამედროვე "gazelki" დაკომპლექტებულია ძრავები "Cummins" ან UMP-4216 ( "Evotek" 2.7-ლიტრიანი). Zmz-409 თანდათან კარგავს პოპულარობას, იმის გამო, რომ სუსტი შესრულება.

Zmz-409 და მისი უკმარისობა

რამდენიმე წლის განმავლობაში გამოყენების, მანქანის მფლობელები არ გამოავლინა სიაში პრობლემა ამ საავტომობილო. პირველი - ეს gidronatyazhiteli ჯაჭვი. მექანიზმი შეიძლება ჯემი. ამის გამო, საავტომობილო საჭიროებს სერიოზულ რემონტს. Zmz-409 არარსებობის გამო რხევების ჩართვა იწყება ხმაური ადგილმდებარეობა ტერიტორიაზე. შედეგი არის განადგურების "ფეხსაცმლის" და ნახტომი მართოს ერთი ან მეტი კბილი.

კიდევ ერთი პრობლემა - ტენდენცია ოვერჰედის. ასევე, ამ მანქანის მფლობელებს წინაშე 405-მ და 406-m საავტომობილო. მიზეზი, რომელიც შეიკრიბა ან clogged რადიატორის თერმოსტატი, რის გამოც გამაგრილებლის ტრიალებს მხოლოდ მცირე წრეში. ანტიფრიზი უნდა შეიცვალოს ყოველ 60,000 კმ და ყოველ 3 წლის განმავლობაში, რათა თავიდან ავიცილოთ პრობლემები კოროზიის, ასევე მუდმივად შეამოწმეთ სისტემის ყოფნა ჰაერის ჯიბეებში.

ახლა ნავთობის მოხმარების ძრავა zmz-409. ტექნიკური მახასიათებლები ძრავი, განვიხილეთ და საკონტაქტო გაკეთდა "ბუნებრივი" ნავთობის მოხმარება. მწარმოებელი იცის ეს, მაგრამ არ ზომები, რათა ეს არ არის მიღებული. Motorists ამბობენ maslozhor ჩაფლული ლაბირინთი slinger რეზინის მილები.

დიზაინი არ არის ტექნოლოგიური. როდესაც არსებობს უფსკრული ლაბირინთი დისკო და სარქველი საფარი ზეთი მყისიერად გადის. თუ არა სარემონტო შესაძლებელია? გამოსავალი - promazyvanie ჰერმეტული რკინის ფირფიტა. Maslozhora მუდმივად პრობლემა არ გადაჭრის, მაგრამ შეიძლება შეამციროს მისი მოხმარება 500 მლ 8000.

პრობლემები ელექტრონიკა

ძალიან ხშირად პრობლემები გაყვანილობა და ფილტრაცია. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, საქმე ეხება იმ ფაქტს, რომ მანქანა არ შეიძლება საერთოდ დაიწყო. კაპოტქვეშ მდებარეობს შემქმნელის სარელეო და საწვავის ტუმბოს. ორივე შეიძლება "ვერ", და ნაბიჯი (მანქანის სადგომის გამო შეწყვეტის საწვავით ტუმბოს). გამოსავალი - დასუფთავების კონტაქტები. Relay იხურება ხშირად "წონა". მაგრამ დიდი ხნის განმავლობაში, ეს პროცედურა არ დაეხმარება.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ, რომელსაც აქვს მახასიათებლები zmz-409. Motor არ აღმოჩნდა რევოლუციური. ეს არის იგივე 405-ე ძრავა იგივე პრობლემები. სწორედ ამიტომ, GAZ უარი შესყიდვის ძალა ერთეული.