VAZ "Tarzan" ან სამი წარუმატებელი მცდელობა "შემოწმება" კონვეიერის Autovase

გავიხსენოთ სიტყვები Ostap Bender: "მე - მსხვერპლი სტანდარტი". თუ VAZ "Tarzan" ვერ გაიგო, ეს იქნებოდა ზუსტად გაიმეორა სიტყვები, "დიდი ინტრიგანო". ის არ არის ერთი წარმატებული წარმოების მოდელები: სედანი Lada Cranta; ჰეჩბეკი, სედანი და უნივერსალი - Lada Priora; ოჯახის მანქანა Lada Kalina.

ისტორია მოდელი VAZ "Tarzan" სერია ასახავს დიალექტიკის შექმნა შიდა კროსოვერი. მოდით შეისწავლოს ეს ტრილოგია 4 x 4 გამავლობის მანქანა, რომელიც დაიწყო 1997 წელს. შემდეგ იყო ერთობლივი პროექტის მიერ შემუშავებული STC AvtoVAZ, კომპანია "Lada-კონსული", რომელსაც აქვს წარმოების არეალი "ხელით აშენებული" დიზაინი და Decon ჯგუფი. იგი ეფუძნება ორიგინალურ იდეას ჩაუყარა - ინტეგრირებული მყარი ჩარჩო უკვე "გამოცდილი" გამავლობის "ნივა" 21213 (შასი, დიფერენციალი, შეჩერების) და maneuverable ხარისხის წინა წამყვანი მოდელი VAZ-2109. პროექტის თანახმად, ის შეიქმნა პირველი მოდელები VAZ "Tarzan": 210994 (ყუთი 2109), 210994 (ყუთი 21099) 210834 (ყუთი 2108).

შემოთავაზებული დიზაინის აიღო ორიგინალური ჩარჩო, შეცვლილია წამყვანი ლილვები, ისევე, როგორც დამოუკიდებელი უკანა სავალი. მნიშვნელოვანი დადებითი იყო თითქმის სრული აღჭურვილობა სერიული vazovskaya სათადარიგო ნაწილები, კომპონენტები. ყველა დისკები აღჭურვილია საიმედო მუხრუჭები დისკი. კომბინაციით ათი რეზინის კრონშტეინები ჩარჩო ნაწილები გაქრა დისკომფორტს სალონში. Rigid ჩარჩო "აიღო" ვიბრაცია სამუშაო საავტომობილო, camshaft, წამყვანი ლილვები. დისკომფორტი დამახასიათებელი "ნივა", უკვე წარმატებით გადალახა. გაფართოებული სიმღერა და ხისტი ფარგლებში დაშვებული VAZ "Tarzan" გრძნობენ დარწმუნებული, რომ "მკაცრი" off-road.

უნარი hot-plug სპეციალიზებული ორგანოს მაშინ დაინტერესდა განათლების სამინისტრო. საორგანიზაციო ფირმა "Lada-კონსულის" მიღწეულ იქნა სერიული ასამბლეის სიჩქარე: 4 ადამიანი შეგროვდა VAZ "Tarzan" 6 საათი ... მაგრამ ღირებულება მანქანის მექანიკური ასამბლეის დიდად გადააჭარბა სერიული სედანები, რამაც ხელი შეუშალა მათ განხორციელებას.

შემდეგი გადამუშავების VAZ "Tarzan" გაიმართა 1999 წელს. ახალი პროექტი მოგვარდება პრობლემა მშენებლობის ყველა წამყვანი ოჯახის მანქანა სხეულის მრავალმხრივი 2111. ამას მოჰყვა 2112 მოდელი ჰეჩბეკი. რა თქმა უნდა, ხელსაყრელი თვალი გარე WHA "Tarzan 2" აღჭურვილია 1.8-ლიტრიანი ძრავი ახალი მოდელი 2130 (80 ლ. C.) გაიზარდა 3000 rev. / წთ ბრუნვის, ძლიერი ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. მისცა თანამედროვე მანქანა მონახაზი კონფიგურაციის კაპოტი, ფრთები, headlight, ბამპერის ძლიერი და დახვეწილი ცხაური, საჰაერო წყალსაცავი. მას მიენიჭა 15 დიუმიანი დისკები, მილები, სამაგრები. უფრო ბუნებრივი, თავდაყირა ცხენოსნობა პოზიცია გახდა შესაძლებელი საჭე, სიმაღლე რეგულირებადი. დადებითად შეიცვალოს კონტროლი, აღმოფხვრას "ტენდენცია Yaw გზაზე," პირველი მოდელი. პროექტის პერიოდში, ბრძანებით, კომპანია "Lada-კონსულის" წარმოებული ასობით VAZ "Tarzan" მანქანა. მათი წარმოება ახლა შეჩერებულია.

იყო მესამე ნაბიჯი. 2009 წლის ივლისში, რომ RRT ფირმა პეტერბურგიდან ბრძანებით AvtoVAZ აშენებული მოდელი ახალი თაობა - VAZ "Tarzan 3" საფუძველზე ჰეჩბეკი 2112. ძირითადი სიახლე არის მისი აღჭურვილობა თანამედროვე 16 სარქველიანი ძრავით 180 vazovskaya ლ. ა. მანქანა მომზადებული რასის, შესაბამისად მეთოდოლოგია და კრიტერიუმები RAF (Russian საავტომობილო ფედერაცია).

იმედია, მადლობა სახელმწიფო ფინანსური აღდგენა AvtoVAZ გამოყენებით კორპორაცია "რუსეთის ტექნოლოგიები", ისევე, როგორც ახალი ტექნოლოგიების Renault-Nissan, ჩვენ ვხედავთ შიდა კროსოვერი მალე.