VAZ-2112 ძრავით ორი camshafts

საავტომობილო ბაზარზე რუსეთმა მოიგო დიდი პოპულარობით მანქანა VAZ-2112. ასეთი დიდება მადლობა ქარხანა მწარმოებელი, რომელიც დაიწყო ავტომობილების ძრავები სხვადასხვა ცვლილებები. On მანქანების ამ მოდელის სერია სხვადასხვა მოთხოვნებს.

ამდენად, ძრავა VAZ-2112-ინჟექტორი აქვს შეფრქვევის სისტემა. ცილინდრიანი ბლოკი მზადდება მაღალი ძალა მასალა - რკინა. გამაგრილებლის გადის თანაბრად ბლოკი და ხელს უშლის არათანაბარი გათბობით. ზედა გაგრილების jacket ერთეული არის ღია მიმართულებით თავის არეში. ქვედა ნაწილი ერთეულის აღჭურვილია ხუთი crankshaft bearings და ტარების caps რომლებიც bolted.

ძრავის VAZ-2112 აღჭურვილია ორი camshafts. პირველი არის ის, რომ მიღება ვენტილების, და მეორე მიზანი - დამთავრების. თუ შედარება მახასიათებლები 8- და 12-სარქველიანი ძრავის, მაშინ 8-valve camshaft როტაცია ხდება bearings, რომლებიც მოწყობილი ბლოკი ზედა მისი უფროსი და ორი ტარების housings. ამავე 16 სარქველიანი ძრავის მხარდაჭერით იგი ასევე დამონტაჟებულია ზედა, არამედ ზოგადად ტარების bracket. მისი მონტაჟი VAZ-2112 აქვს Hydropusher ძრავის სარქველებს. ეს შესაძლებელს ხდის, განსხვავებით 8 სარქველიანი ძრავის ათავისუფლებენ კორექტირებას.

ძრავის VAZ-2112 (კლასიკური) აღჭურვილია ორი სარქველი ცილინდრზე - შესასვლელი და, შესაბამისად, განყოფილება. სარქველი 16 ოთხი სარქველები - ორი შესასვლელი და ორი განყოფილება. Seat სარქველი სახელმძღვანელო ყდის და ნებისმიერი მოდელის საავტომობილო მოდელი pressovyvayutsya ცილინდრიანი ხელმძღვანელი თავად.

ამავე VAZ-2112 ძრავი აქვს კომბინირებული შეზეთვის სისტემა - გამფრქვევი ზეწოლის ქვეშ. ამდენად, მთავარი და დამაკავშირებელი როდ bearings და cam მხარდაჭერა ვრცელდება შეზეთვის პროცედურა.

დაწყებული მიღება VAZ-2112 შეფრქვევით ძრავა არის იგივე ნებისმიერ ძრავის ტემპერატურის. ეს ძრავა მოდელი აქვს სამი ძირითადი მიზეზი, თუ რატომ არ შეიძლება მიიღო - ეს არ მუშაობს:

• დაწყება სისტემა;

• ანთება სისტემა;

• ენერგეტიკა.

პირველი მიზეზი შეიძლება იყოს ნაჩვენები malfunction შემქმნელის საავტომობილო. ამ ხარვეზის, მიმართეთ სპეციალისტები. გამოიძიოს ანთება სისტემა, შეამოწმეთ მაღალი ძაბვის ჩართვა. იმ შემთხვევაში, თუ დაზიანება ი, თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ არ არის ნაპერწკალი სანთლებს. თუ ნაპერწკალი არ არის, აუცილებელია შეიცვალოს მაღალი ძაბვის ხაზები ახალი, თქვენ შეიძლება უნდა შეცვალოს მოდული.

მითითება, რომ მიწოდების სისტემა არის ნორმალური, ყოფნა საწვავის სარკინიგზო საწვავის ზეწოლა. პროგრამები შეიძლება მოითხოვოს ჩანაცვლება საწვავის, ჰაერის ფილტრი და საწვავის ტუმბოს.

იმ დროს, ძრავის ოპერაცია რომ ის მხარს უჭერს ოპტიმალური ტემპერატურა გაგრილების სისტემა. თუ ოპერაცია ამ სისტემის იქნება გატეხილი - ეს აუცილებლად გამოიწვევს ძრავის გადახურება. შედეგად, მოვლენები შეიძლება, როგორც ჩანს, ავარია gasket in ცილინდრიანი ხელმძღვანელი, და ბოლოს, რომ იყოს ძვირადღირებული სარემონტო.

არ ავიწყდება, შენარჩუნებისა და დროული შეკეთება მანქანა, შეგიძლიათ თავიდან ასაცილებლად ბევრი პრობლემა, და ეს ვადა გააგრძელოს ფუნქციონირება.