Racing on სატვირთო.

ჩვენ ყველას გვიყვარს რასის მანქანა. მაშინაც კი, შორეულ წარსულში, როდესაც არ იყო პირველი მანქანა დაიწყო და მათ შორის კონკურენციას. ისინი, რა თქმა უნდა, ჩამოდი დღემდე, მხოლოდ განსხვავება გონკები - ეს, ალბათ, მუდმივი განახლება მანქანები ყოველწლიურად და მათი ტიპის. თანამედროვე გონკები უამრავი სახის ასეთი შეჯიბრებები. ზოგიერთი ყველაზე პოპულარული - ეს აქცია, ფორმულა 1 რბოლა, და მრავალი სხვა, რომ ჩვენ შეიძლება არ მსმენია. პარტია არ რჩება რასის სატვირთო მანქანა, რომელიც მუდმივად splashes ადრენალინი და გართობა.

Racing on სატვირთო - არის განსაკუთრებული მოვლენა მსოფლიოში რბოლა. ყოველ წელს, ამ ტიპის იზრდება პოპულარობა და უფრო თაყვანისმცემლებს. Racing on სატვირთო ჯერჯერობით ცნობილი არ არის თავისი ხანგრძლივი ისტორიის, მას შემდეგ, რაც მათ დაახლოებით 30 წლის განმავლობაში. ყველა წარმოშობით ის ფაქტი, რომ მძღოლი არ გაქვთ საკმარისი ადრენალინი მისაბმელიანი. აქ ისინი მხიარული და მიგყავს რასის სპეციალურად მარშრუტები. რა თქმა უნდა, თითოეულ ახალ კონკურსს, ასეთი რასის დაიწყო მოზიდვა ახალი წევრები, სპონსორები, გულშემატკივარი, ჟურნალისტებს და ყველა, ვინც იყო ძალიან ზარმაცი უნდა დახარჯოს დრო და ფული ასეთი საინტერესო სპექტაკლი, როგორც მინდოდა რაღაც ახალი, გარდა იმისა, რომ უკვე ნაცნობი კლასიკური races.

ეს მასპინძლობს მრავალი კონკურსების ჩართვის სატვირთო, მაგრამ ყველაზე პოპულარული, რა თქმა უნდა, აქცია-მარათონი "Dakar". არსებობს არა მხოლოდ off-road racing სატვირთო, არამედ მონაწილეობას მოტოციკლების, მანქანები. მთავარი ის არის, ტრანსპორტის, რომელიც ჩართულია აქციაზე არ უნდა აღემატებოდეს 3.5 ტონა, გარდა სატვირთო მანქანა. ამავე კონკურსები აყვანას სატვირთო წარმოადგენს სხვადასხვა მწარმოებლები, რითაც იცავს მათ კანონიერ სახელი. მათ შორის გვხვდება უკვე კარგად ცნობილი ბრენდები, როგორიცაა «Mercedes-Benz», «Renault», «Scania», «DAF» და, რა თქმა უნდა, ჩვენი შიდა "კამაზის".

Terri Sabinu - ეს არის ადამიანი, რომელსაც ჰქონდა იდეა პირველად გამართავს აქციას "Dakar". საფუძველი ჩაეყარა 1978 წელს, და 26 დეკემბერს, პირველი დაწყების გადაეცა ამ მღელვარე რასის. შეიძლება ითქვას, რომ მას შემდეგ, რაც დღის განმავლობაში რასის სატვირთო და დაიწყო კონკურენციას სხვა ავტორბოლა აუდიტორიას.

ეს შეჯიბრებები ტარდება ექსტრემალურ პირობებში უდაბნოში. იმისათვის რომ ფინიშთან, მონაწილეებს უნდა გამგზავრება ათასობით კილომეტრის, დაძლევის dunes და უდაბნოში მთებში. მხოლოდ ასეთ ავტომრბოლელთა შეგიძლიათ ნახოთ ყველას თუ რა შეუძლია გააკეთოს, რადგან შეჯიბრებების პერიოდში მათ შეიძლება მოხდეს არაფერი, და ისინი მზად უნდა იყოს ნებისმიერი eventuality. გარდა ამისა შედეგად აქციის გამოფენა ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეები მონაწილეობენ მანქანები, რა ყურადღება უნდა მიაქციოს დიზაინი ინჟინერთა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ასეთი შეცდომები შემდეგ კონკურსები.

ძალიან კმაყოფილი შესრულება გუნდი "კამაზის" ამ კონკურსებში, რადგან Racing on სატვირთო მან მოიგო 10-ჯერ, და ითვლება უდავო ლიდერი თავის კატეგორიაში. მექანიკა, ყოველ ჯერზე ცდილობს გააუმჯობესოს მანქანა სპეციფიკაციები და საუკეთესო გადაწყვეტილება. ასევე არსებობს ტექნიკური და სატვირთო, რომ განახორციელოს კაპიტალური მხარდაჭერა მისი თანამშრომლები.

რუსეთის სატვირთო "კამაზის" განადიდა თავისი სახელი მთელ მსოფლიოში. და ეს დაეხმარა მას, რათა შვიდგზის ჩემპიონი ვლადიმერ Chagin, Firdaus kabirov ორმაგი ჩემპიონი ვიქტორ მოსკოვში, გამარჯვების რასის ერთხელ. მას შემდეგ, რაც ამ აქციის დიდება "კამაზის" 1996 წელს დაიწყო.

დიდი პოპულარობით სარგებლობენ და ბეჭედი გონკები წლის მანქანა. ისინი გაივლიან სხვადასხვა ქალაქებში რუსეთის. Racing on რუსეთის გამავლობის არ ჰგავს სხვა. ყველა ამ მოვლენებს განსაკუთრებით სწრაფი გამტარობის. მაგრამ მაშინაც კი, ასეთ მოკლე დროში, როგორც მძღოლი და დამსწრე საზოგადოებას აუცილებლად მიიღოთ ბევრი გართობა და ადრენალინი.