"Nissan Mistral": ყველაზე საინტერესო რამ იაპონური ჯიპი 90-იან წლებში

კუნთოვანი 5 კარიანი ჯიპი "Nissan Mistral" პირველი იხილა სინათლე 1993 წელს. Issue გაგრძელდა 1999 წლამდე, და შემდეგ შეშფოთებას Nissan წარმოება დაიწყო სხვა მოდელები. მაგრამ დღემდე, Mistral გვხვდება იაპონია და სხვა ქვეყნებში, როგორც ეს გადაეცა საავტომობილო ბაზარზე.

საინტერესოა

საფუძველზე ჯიპი "Nissan Mistral" დაიძინებდნენ სრული ზომის კროსოვერი Nissan Pathfinder, რომელიც ტექნიკურად არის სახელი Terrano. Under მას, როგორც მოგეხსენებათ, დღეს გაათავისუფლეს თანამედროვე კროსოვერი.

ასე რომ, პლატფორმა ამ ორი ჯიპები იყო მსგავსი, მაგრამ "Nissan Mistral" ჰქონდა კიდევ ერთი სხეული და ინტერიერი. გარდა ამისა, მწარმოებლები განხორციელებული მას ჯიპი კატეგორიაში. რომ არის, მოდელი მდგომარეობაში, როგორც მანქანა აქტიური დასვენება. და ზოგადი დანიშნულების ჯიპი. საინტერესოა, რომ ამავე პერიოდში, წარმოება ტარდება კროსოვერი Ford Maverick, განვითარების სპეციალისტები, რომლებიც მონაწილეობას იაპონიის ჯგუფი. და ტექნიკურად "Ford" იყო მსგავსი მისტრალის. გარედან, ძალიან, traced ბევრი საერთო მახასიათებლები. თუმცა, "Nissan Mistral", როგორც წინამორბედი, არის დიდი ინტერესი.

მახასიათებლები

მისი ზომები ამ ჯიპი არ არის ძალიან დიდი. სიგრძე "Nissan Mistral" აღწევს 4585 მმ სიგანე - 1735 მმ. მისი სიმაღლე 1810 mm და ბაზა - 2650 მმ. ეს არ არის, ტევადი მაგისტრალური - მისი მოცულობა მხოლოდ 115 ლიტრი. მაგრამ თუ თქვენ ჯერ უკანა სავარძლები, გაიზრდება up to 1900 ლიტრი.

სპექტრი ძრავები არ მერყეობდა, მხოლოდ ორი motors შედის ეს. ბენზინის ძრავი 2.4 ლიტრი და 2.7-ლიტრიანი დიზელის ძრავა - ეს არის, რომ შეიძლება დამონტაჟებული ქვეშ hood ყველა წამყვანი "Nissan Mistral" მოდელი. Diesel (2.7 ლ) აღჭურვილია ტურბოდამბერის და უფრო პოპულარული ხდება. იგი აწარმოებს ძალა 100 "ცხენები", და მართავდნენ 5 საფეხურიანი "მექანიკა".

ტექნიკურად ძალიან კარგი მანქანა იყო ჯიპი "Nissan Mistral". Diesel - ღირებულება ძვირია საწვავი, და ეს მხოლოდ 11.2 ლიტრი 100 კილომეტრზე კომბინირებული ციკლი. სხვათა შორის, ნიშნის 100 კმ / სთ მოდელი დაარბიეს 19 წამში. მაქსიმალური ზღვარი ნიშნის შემოიფარგლება 145 კმ / სთ.

მეტი ხარისხიანი მოდელები დისკური მუხრუჭები და sturdy, საიმედო შეჩერების შესახებ. ეს კი, როგორც ვიცით, არსებითი კომპონენტია ნებისმიერი ჯიპი.

ქცევის გზაზე

ეს ბოლო ასპექტი, რომ უნდა აღინიშნოს ყურადღებას. როგორ დავარწმუნოთ ხალხი, რომ ფლობს ამ ავტომანქანა გზაზე, იგი გვიჩვენებს თავს შესანიშნავად. ძრავის tyagovity, გულსაკიდი ძლიერი, კარგი კლირენსი (21 სმ). ახალი მოდელები შესანიშნავად უმკლავდება დარღვევები, ხვრელების, სახსრების და potholes.

მაგრამ თუ ახლა ნებისმიერი motorist ექნება სურვილი, რომ იყიდოს ეს მანქანა, მაშინ მან უნდა გაატაროთ ბევრი დრო, რათა იპოვოს მანქანა ნორმალური გზა. ეს ნაწილი ყველაზე მანქანა სჭირდება სერიოზული რეაბილიტაცია. მსგავსი ორგანო (კოროზიის იწვევს გარკვეული შეფერხებას). იმიტომ, რომ ეს მანქანები შეიძინეს მათი პირველი მფლობელებს მისი მოხმარების პირობებში ცუდი გზები. თუმცა, თუ თქვენ ფულის მანქანა, ეს კიდევ ერთხელ იქნება სწრაფი, tenacious და მორჩილი. მას შემდეგ, რაც ყველა build ხარისხის ასეთი მანქანა არის კარგ დონეზე.