Mercedes-Benz W202 მანქანის სპეციფიკაციები

მოდელი-Benz Mercedes W202 ცვლის მისი წინამორბედი, W201. და, როგორც ეს მანქანა იყო უფრო ცნობილი, 190-ე "Mercedes". New ნათელი იყო წარმოებული 1993 წელს და 2000 წელს. და ეს იყო, შეიძლება ითქვას, რომ დიდი წარმატება. სულ 1.626.135 სედანები იქნა წარმოებული. Generalists იყო ნაკლებად პოპულარულია. მათი რიცხვი იყო 221.247 ერთეული.

ისტორია

გერმანული მანქანა - ეს არის უნიკალური მანქანა. თითოეული მოდელი თავისი ისტორია აქვს. და ამ შემთხვევაში ეს შეიძლება დაიყოს ორ პერიოდს. პირველი - 1993 1997 წელს. მეორე - 1997 წლიდან 2000-ე.

საინტერესოა, რომ თავიდანვე პოტენციურ მყიდველებს შეძლეს შეძენა მოდელი ან ძრავა რვა შესთავაზა. საკმაოდ ფართო სპექტრი ოთხმოცდაათიანი. მაინც ძლიერი ვერსიები იყო დიზელის, აწარმოოს 74 და 94 ლიტრი. ა. უფრო შთამბეჭდავი შესრულება გააჩნდა 5 ცილინდრიანი 111 ლიტრი. ა. ასევე დიზელის.

მათ შორის ბენზინის ყოფილიყო უფრო მრავალფეროვანი. ყველაზე პოპულარული ვერსია, ალბათ ითვლება მანქანა Mercedes-Benz C180 W202. ამ მოდელის ქვეშ hood იყო 120-hp ძრავა. იყო აღჭურვილი მანქანები ძრავა 136, 150 და 196 "ცხენი". ბოლო ასეთი იყო ფლაგმანი.

მოდერნიზაცია 1995

დრო გავიდა, და დიზელის ტექნოლოგია ვითარდებოდა. და ამ მხრივ, 1995 წელს, შეიცვალა შემადგენლობა სისტემებში. შეწყვიტა აქვეყნებს, მოდელი C250. მაგრამ არ იყო ახალი გერმანული მანქანები "Mercedes". კერძოდ - W202 დაყენებული ქვეშ hood of a turbodiesel ერთეული. მან შეიძლება აწარმოოს 150 ცხენის ძალა.

მათ შორის ბენზინის იყო სიახლეა ძალიან. კერძოდ - მოდელი C230. ეს მანქანა შეიცვალა ძრავის C220. Power, თუმცა, დარჩა იგივე, მაგრამ გაზრდილი ბრუნვის მომენტი.

ასევე აღსანიშნავია, რომ ახალი "კომპრესორი" ტექნოლოგია დაინერგა 1995 წელს C კლასის. იგი განკუთვნილია m111 სისტემა. და განსაკუთრებით კი, იმპორტის Mercedes-Benz W202 მანქანები საბერძნეთი, პორტუგალია და იტალია. მიზეზი ის იყო, მაღალი მოვალეობებს. სხვათა შორის, იყო ორი ძრავა პარამეტრები. პირველი - C200, ეს გამომუშავებული 150 "ცხენები". და მეორე - C230, რომელზეც გამოშვება 193 ც.ძ. ამის C200 "კომპრესორი", გადაწყდა, რომ ცვლილებები. დეველოპერები არ მოიტანა ძალა 192 ც.ძ. და იყო მრავალმხრივი Mercedes-Benz W202. იგი ცნობილი გახდა, როგორც s202. და, მიუხედავად იმისა, რომ ეს ვერსია განკუთვნილია ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე, ეს იყო ძალიან პოპულარულია თავის სამშობლოში.

შემდგომი განახლება ძრავები

1997 ასევე მოუტანა წარმოების რაიმე ახალი. ქვეშ hood of Mercedes-Benz W202, მაგალითად, დაიწყო ჩამოყალიბება 123-hp ძრავა CDI. და ჯერ არ იყო ტექნოლოგია მოუწოდა Common Rail. ამის შემდეგ, 1997 წელს, ყურადღება დაეთმო motorists ახალი თაობის ძრავები M112. იყიდება C კლასის ერთეული შესთავაზა ორი ვერსია - by 168 და 194 ც.ძ.

იმავე წელს motorists მოხარული და tuning სტუდიაში AMG. სპეციალისტები კომპანია თავიდანვე გათავისუფლების მიიღო W202 მოდელი, როგორც საფუძველი მანქანა, რომელიც ცნობილი გახდა, როგორც C36. და 1997 წელს, მათ დაიწყეს წარმოების კიდევ ერთი ვერსია - C43. მოდელი ვერ დაიკვეხნის სპორტული შეჩერება და მუხრუჭები, ისევე როგორც 8-ცილინდრიანი "V" ის ფორმის 306-ცხენის (!) ძრავის. კიდევ ერთი ვერსია C55 გაათავისუფლეს. თუმცა, შეზღუდული რაოდენობით. ეს მანქანები ახლა არის იშვიათი.

2000 წელს წარმოების სედანები დასრულდა. Rounders გარკვეული დროის გამოვიდა - 2001 წლამდე. მათთვის, თუნდაც ძალისხმევით ზოგიერთი ძალა ერთეული. მაგალითად, ქვეშ hood of Mercedes-Benz W202 C180 მითითებული 127-ძალიან ძრავით. და C200 "კომპრესორი" - ძრავით 160 "ცხენები".

ტექნიკა

რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას, თუ რა ტექნიკა გაქვთ Mercedes-Benz "C" W202. ეს მანქანა შეუძლია boast სხვადასხვა უსაფრთხოების სისტემები (როგორც აქტიური და პასიური). 1994 წლიდან, მოდელი დაიწყო აღჭურვა აირბაგები ორივე მძღოლი და მგზავრი. მანქანა უკვე ინტეგრირებულია დაცვის მხარეს შეჯახება, ABS, საჭის, 5-band CPR და ცენტრალური საკეტი. 1999 წლიდან მოდელები გამოჩნდა კრუიზკონტროლი.

საინტერესოა, რომ ეს მანქანა არის პირველი კომპანიის ისტორია, "Mercedes", რომელიც იყო წარმოებული რამდენიმე ვარიანტი. "კლასიკური" არის მთელი რიგი სტანდარტი. მის უკან Esprit, დაბალი კლირენსი. სხვა იყო ვერსია "სპორტის" - მას აქვს კლირენსი ნაკლები იყო 2,5 სმ, ვიდრე აღნიშნული მოდელი. და ყველაზე ძვირადღირებული განსახიერება იყო ელეგანტურობა აღჭურვილობა.

C180

უნდა გითხრათ, უფრო მეტი მანქანა სერია, და როგორც მაგალითად შეგვიძლია C180 - მოდელი, რომელიც არის ყველაზე გავრცელებული რუსეთში.

მაქსიმუმი, რაც შეიძლება მივაღწიოთ "მერსედესის" ერთად 156 ძრავით ქვეშ hood, 223 კმ / სთ. ას კილომეტრზე იგი აჩქარებს 9.5 წამში. ხარჯი "ასი" ქალაქის 10.1 ლიტრი, და გზაზე - 5.4 ლ. შერეული რეჟიმი, 100 კილომეტრის მოშორებით 7.8 ლიტრი. სატანკო მოთავსებულია 66 ლიტრი საწვავი.

საავტომობილო აქვს მექანიკური turbocharging და საწვავის განაწილება. ცილინდრების მოწყობილი უხეში ტილო. მოძრაობა ეს ერთეული არის 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. თვალწინ მოდელი იქმნება დისკური მუხრუჭები. Behind - დისკი.

ზოგადად, როგორც ხედავთ, მანქანა Mercedes-Benz W202 სპეციფიკაციები საკმაოდ შთამბეჭდავი (იმ დროს, რომ 90-იან წლებში). გასაკვირი არ არის, მანქანები ამ სერიის იმდენად პოპულარული ამ დღეებში.

ღირებულება

მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოდელს აქვს მრავალი წლის განმავლობაში, იგი აგრძელებს ყურადღების მიპყრობა. ბევრი ადამიანი, რომლებსაც სურთ შეიძინონ presentable, საიმედო, მაგრამ ბიუჯეტის მანქანა, უყურებს W202. და არ არის გამორიცხული, რათა იპოვოს კარგ მდგომარეობაში.

მაგალითად, ვერსიის 1.8-ლიტრიანი 122-ძალიან ძრავით ეღირება დაახლოებით 250-275 ათასი რუბლი. კარგ მდგომარეობაშია. მაგრამ მდიდარი კომპლექტი Esprit. იმ შემთხვევაში, თუ ყიდულობენ ხალხს მივყვეთ მანქანა, შეიცვალოს ზეთი რეგულარულად და შევსება ბენზინის კარგი, მაშინ ეს მანქანა მოემსახურება მას კი, როგორც ეს ადრე არსებობდა. რაც მთავარია - არჩევისას მანქანა, რომ ყურადღება მიაქციონ ორგანოს - იმიტომ, რომ მნიშვნელოვანი "ასაკის" და ცუდი მოვლის მიერ წინა მფლობელი შეიძლება, როგორც ჩანს rust.