MAZ-5549 სატრანსპორტო სხვადასხვა ნაყარი საქონელი და მშენებლობა. გარდამტეხი აქვს რკინის პლატფორმა tailgate. ეს შეიძლება უსაფრთხოდ იქნება გამოყენებული მუშაობა ექსკავატორები და მიწის. MAZ-5549 წარმოება დაიწყო 1977 წელს და გაგრძელდა 5 წლის განმავლობაში. მან საფუძველზე წინა მოდელები - MAZ-5335 - Minsk საავტომობილო ქარხანა. ეს მანქანა არ გახდება ყველაზე ღირსეული სატვირთო, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ასეთი მოდელი შეიძლება დღემდე. და ბევრი მძღოლები მზად არის გადავიდეს მთებში ამ ნაგავსაყრელის სატვირთო ყველა თავისი ხარვეზები და ნაკლოვანებები. მის ნაცვლად 1985 წელს გამოვიდა ახალი truck - MAZ-5551.
დღეს, ყიდვა MAZ-5549 შეიძლება იაფად. განსაკუთრებით ასეთი მანქანა არის მოსახერხებელი ფერმერებისთვის, ვისაც არ სურს, რომ იყოს დამოკიდებული დაქირავებული ტრანსპორტით. და მძღოლი, რა თქმა უნდა, უნდა მიენიჭოს sleight ხელის, რომ არის, რათა უზრუნველყოს დროული შეკეთება. მანქანის თანხიდან ხშირად, მაგრამ მაინც განმავლობაში მათი მსხვერპლი.
MAZ-5549: მახასიათებლები მასობრივი განზომილებიანი
ხანგრძლივობა მინსკის truck - 7250 მმ, სიგანე 2500 მმ, სიმაღლე - 2720 მმ. წონა: 14950 კგ ნაგავსაყრელი. ტვირთამწეობა - 8000 კგ. სიმღერა წინ გადაცემათა 1970mm, უკანა - 1865 მმ. ბაზა - 3950 მმ. კლირენსი - 270 მმ. Cab სატვირთო MAZ-5549 ლითონის, ორმაგი და leans forward. აქვს მომრგვალებული ფორმის, ეს არის მთავარი ფუნქცია სატვირთო. პანორამული შუშის დაკარგული ძველი მოდელები, მხოლოდ ქარი. იგი ასევე შეიძლება ჩაითვალოს "ჩიპი" ბელორუსის სატვირთო. მოხსნას ორგანოს MAZ მუშაობს ავტომატური დისკზე. Displacement რკინის პლატფორმა უკავია 5.7 კუბური მეტრი. საჭე სატვირთო არის არსებითად ვერტიკალური პოზიცია და თხელი rim, მაგრამ იგი აღჭურვილია გური.
დინამიკური შესრულება
მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც MAZ-5549 (თვითმცლელი) შეიძლება დაარბია, 85 კმ / სთ. ასეთი მოდელი არის საკმაოდ მაღალი მაჩვენებელი.
მახასიათებლები
მისი თქმით, ეს პასპორტი სატვირთო შერეული ციკლის მოიხმარს 22 ლიტრი 100 კმ, არ აღჭურვილია turbocharger. მოცულობა ავზის მოცულობა 200 ლიტრი დიზელის. კადიროვს MAZ 5549 ზამთრის ნავთობის სამრეწველო 12, ზაფხულში - 20. ძრავის ემსახურება როგორც - YaMZ-236. ეს სატვირთო აღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი გადაცემის და მთავარი წყვილი ერთად სიჩქარის ფარდობა 7.24. მას აქვს უკანა წამყვანი გაშვებული მექანიზმი. შეცვალა სართულზე ბერკეტი. იგი ვითარდება მაქსიმალური სიმძლავრე 180 ც.ძ. 2100 rev / წთ. მაქსიმალური ბრუნვის არის 667 ნმ 1500 rev / წთ. შეკუმშვის 16,5. სამუხრუჭე სისტემა აღჭურვილია წინა და უკანა ბარაბანი შეთანხმებები, ისევე, როგორც ამძრავი. სატვირთო მოახერხა გამოირჩეოდნენ რანგში მუშაობა. რა თქმა უნდა, ამ სატვირთო გასული საუკუნის და ბევრი ხარვეზები, მაგრამ ეს არის ძალიან ადრეა წასვლა ნაგავსაყრელი, როგორც მძღოლი, რომ ჯერ კიდევ სასარგებლო.
რაც შეეხება შემდეგ მოდელები - MAZ-5551, ეს კეთდება ამ დღეს. ამ განვითარების წარმოებული რამდენიმე ვარიანტი შასი: სხვადასხვა სპეციალიზირებული მოწყობილობები და სატვირთო. კაბინა ტრაქტორების მისი წინამორბედები რადიკალურად განსხვავებული. შეცვლილია რადიატორს და headlight ფორმის. საქარე იყო ხედები, არ გაორებული. ახალი სპოილერი გამოჩნდა სახურავზე. მანქანა შექმნას ახალი კონტროლისა და საჭე.