Lada 2115 - ტექნიკური უმაღლეს დონეზე

პირველი, რაც ასახავს მფლობელი შეძენილ VAZ-2115, ეს როგორ უნდა მიიღოს გამომხატველი გარე "რკინის ცხენი". ამაში გასაკვირი არაფერია ამ. ვიმსჯელებთ მიმოხილვა, ტექნიკური აღჭურვილობა და ავტომობილის დინამიკა საკმაოდ მისაღებია, მით უმეტეს, თუ მანქანა აღჭურვილია დენის ერთეული VAZ-11183, ასე რომ ხშირად VAZ მოდელები დაექვემდებაროს მხოლოდ ცვლილება იყო.

ყოველთვის არ Lada 2115 Tuning რომელიც ეხება მონტაჟი წინა ბამპერის, შეიძლება წარმატებული თვალსაზრისით დინამიკა, მაგრამ თუ შემუშავებული და დამონტაჟებული შესანიშნავად, ეს მისცემს მანქანის ახალი უნიკალური სახე, განასხვავებს მას ნაკადი მანქანები გზებზე.

მონტაჟი მძიმე, bulky უკანა ბამპერის წლის Lada 2115 მანქანა მისცეს სიმტკიცე, მაგრამ მხოლოდ იმ პირობით, რომ მის ქვეშ იქნება "მოხდა" მინიმუმ ოთხი გამოსაბოლქვი მილები. ეს ყოველთვის არ არის შესაბამის გარემოში spoiler გასაუმჯობესებლად აეროდინამიკური მახასიათებლები მანქანა. Lada 2115 ოჯახს ეკუთვნის, წინა წამყვანი მანქანები, ისე, რომ უკანა ბორბლები მაღალ სიჩქარეებზე უკეთესი იქნება cling რომ გზა, დიდი სიჩქარის გაზრდა არ იქნება.

ბევრი ხელოსნები, დევნა მიღების LADA 2115 შედევრი აკეთებს შრომატევადი ამოცანაა შეცვლის დიზაინი წინა კარი, რამაც მათ გახსნას ვერტიკალურად ზევით. ეს კარგად მიიღეს ძვირადღირებული ელიტური უცხოური მანქანა.

რაც შეეხება მანქანის ძრავში, მაშინ თუ თქვენ მოვუსმინოთ აზრით მფლობელები Lada 2115, მიმოხილვა, ეს იქნება მხოლოდ დადებითი. ამიტომ, ნაწილი საავტომობილო ექვემდებარება ძირითადად ჩიპი tuning ან ხელახლა პროგრამირების ელექტრონული ძალური კონტროლის სისტემა. აღსანიშნავია, რომ reprogramming არჩევანი დღეს არსებობს ძალიან ბევრი, მაგრამ არა ყველა მათგანი გამოიწვიოს ზრდა სიმძლავრის. პოპულარული ვერსია, რომელშიც თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოს ძრავის სიმძლავრის, როდესაც მოქმედი დაბალ სიჩქარეზე ოპტიმიზაცია ძრავის საწვავის ხარჯი, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს გაუარესება მშობლიურ ან შეცვალოს ანთება დრო, რომელიც საშუალებას აძლევს გამოყენების დაბალი ოქტანობის ბენზინი.

ჩანთა ჩიპი tuning შეიძლება გაზარდოს სიმძლავრე ერთეული მინიმუმ 5%, რომელიც იქნება დაუყოვნებლივ შესამჩნევი ქარხანაში პარამეტრების 90 ც.ძ.

გაზრდა ინსულტის ცილინდრი, მაშინაც კი, თუ მხოლოდ პროდუქციის და საპრიალებელი honing ცილინდრიანი კედლის გარეშე ტრადიციული მოსაწყენი, საშუალებას იძლევა გაიზარდოს მისი მოცულობა. ეს მიიღწევა დაყენების შემცირდა ყალბი pistons, მსუბუქი და მაღალი crankshaft მოდერნიზაციის შემშვები კოლექტორი.

Honing ცილინდრიანი კედლის ზედაპირზე, რის შედეგადაც შემცირება მისი roughness, რის შედეგადაც უკეთესი შეზეთვის კედლები, ზრდის კლირენსი შორის კედელი და დგუში. შემცირება წინააღმდეგობის სამუშაო ინსულტის დგუში ხელს როტაცია crankshaft სიჩქარე იზრდება, რაც ზრდის სიმძლავრეს. მრავალი motorists ამ მარტივი მისი აღსრულება tuning საკმარისი უფრო დარწმუნებული გზაზე.