K-219 - საბჭოთა ატომური წყალქვეშა ნავი

შუა ოთხმოციანი XX საუკუნის ამერიკული ბირთვული მოკლე რადიუსის რაკეტები განლაგებული დასავლეთ ევროპაში, შექმნით რეალურ საფრთხეს საბჭოთა კავშირის. იმ შემთხვევაში, ომის ყველაზე მნიშვნელოვანი ობიექტების ჩვენს ქვეყანაში შეიძლება მოხვდა კიდევ ადრე ინფორმაციის მიღების სარაკეტო გაშვებას. შეინარჩუნოს სტრატეგიული ძალთა ბალანსი საჭიროა გადაუდებელი და ადეკვატური რეაგირება.

აღდგენა ძალთა ბალანსი მსოფლიოში

მას შემდეგ, რაც საბჭოთა კავშირი არ შეიძლება გამოვიყენოთ საკმარისი რაოდენობის საზენიტო-სარაკეტო ბაზების მდებარეობს სიახლოვეს შეერთებული შტატები, ქვეყნის ხელმძღვანელობამ გააკეთა შესაძლებელია მხოლოდ გადაწყვეტილების დროს - დაამყაროს რეგულარული პატრულირება რუსეთის ბირთვული წყალქვეშა ნეიტრალურ წყლებში ახლოს სანაპიროებზე ამერიკაში. ეს შესაძლებელი გახადა გათანაბრება ხარისხი ორმხრივი საფრთხე და აღადგინოს ბალანსი ძალა.

სარაკეტო წყალქვეშა ჩრდილოეთ ფლოტის

ერთ-ერთი წყალქვეშა, რომელიც დაევალა ამ მისიას, გახდა სარაკეტო კრეისერი სტრატეგიული დანიშნულების, რომლის კოდი სახელი K-219. 1972 წელს, იგი გაქრა აქციების Severodvinsk "Sevmash" და რვა წლის განმავლობაში წევრი იყო ჩრდილოეთ ფლოტის Gadzhiyevo მურმანსკის რეგიონში. In 1980 გემი მთლიანად მოდერნიზებულია პროექტის ფარგლებში 667A "Burbot" რომ მოგვცა გამოვიყენოთ რომ გადაწყვიტოს ყველაზე რთული და მკაცრი მისიებში.

ეს წყალქვეშა ჰქონდა უზარმაზარი დესტრუქციული პოტენციალი. ბორტზე იყო თექვსმეტი ბალისტიკური რაკეტების სპექტრი სამი ათასი კილომეტრია, რომელთაგან თითოეული განხორციელებული სამი ბირთვული ქობინი. გარდა ამისა, რათა თავი დაეცვა შესაძლო თავდასხმის მტრის ხომალდები K-219 ჰქონდა ექვსი torpedo მილები. ეკიპაჟის შემადგენლობაში ას ცხრამეტი ადამიანი - მაღალკვალიფიციური და სპეციალურად მომზადებული მეზღვაურებს.

პრობლემები, გასულ წლებში

კი მიღებამდე მეტი საბრძოლო მორიგეობის სანაპიროსთან America ამ სარაკეტო წყალქვეშა მას ჰქონდა სერიოზული შემთხვევა 1973 წელს. მაშინ შედეგად გაჟონვის ერთი silos გახდა ზღვის ჩაედინება და რეაგირებს კომპონენტი საწვავის გამოიწვიოს ფორმირების აზოტმჟავას არის ძალიან აგრესიული, რაც საბოლოო ჯამში გამოიწვია აფეთქება. შედეგად, ერთი ეკიპაჟი დაიღუპა და საგანგებო ნაღმი დააყენა გარეთ მოქმედება და კვლავაც არ იქნება გამოყენებული.

ბოლო საცურაო სარაკეტო

ატომური წყალქვეშა K-219 თავისი ბოლო მოგზაურობა 1986 წელს. გამოდის, რომ მთავარი პორტი, იგი ხელმძღვანელობდა სანაპიროებზე America განახორციელოს პატრულირება. წლის დასაწყისიდან ნავიგაცია აჩვენა სერიოზული პრობლემები: ერთი სარაკეტო silos გაიხსნა შემოვა, მაგრამ ოფიცერი პასუხისმგებელი საიტზე, იმის შიშით, ვალდებულება, არ ინფორმაციით მეთაური გემი, კაპიტანი 2 წოდება GI Britanova და ცდილობდა მალავს იმ ფაქტს, მარცხი.

ასეთი დარღვევის ქარტიის უკვე საბედისწერო ნავი და ეკიპაჟის ეფექტი. მალე მომიწია დღეში ორჯერ სატუმბო წყლის შესვლის ნაღმი, სანამ საბოლოოდ ის მთლიანად depressurized და არ დატბორა. ყველა შემდგომი მოვლენები იყო ზუსტი განმეორება შემთხვევა 1973 წელს - აგრესიული ფორმით ნარევი წყალი და სარაკეტო საწვავის კომპონენტები, შედეგად, რასაც მოჰყვა აფეთქება.

შედეგები აფეთქების სარაკეტო silos

შოკის ტალღა განადგურდა პლუტონიუმი ქობინი და დაზიანებული გარსზე აფეთქდა. ნაწილი რაკეტები შიგნით წყალქვეშა და რეაგირებენ წყლით, იზოლირებული მიერ ლეტალური აირები. სიტუაცია გაართულა იმით, რომ როგორც აფეთქების შედეგად ის ხვრელი deck, რომლის მეშვეობითაც წყალი შევარდა შიგნით. რა ამით, მეტი ბალასტი, წყალქვეშა ჩაიძირა დაუყოვნებლივ კრიტიკული სიღრმე თავს - სამას მეტრზე, თუმცა კომპეტენტური და დროული ღონისძიებები მეთაური ეს მალე მოახერხა ზედაპირზე.

როგორც ამ საკითხზე გადაუდებელ დაზიანებული და სახიფათო გაზის დაბინძურებული სარაკეტო დაფნის იყო გუნდის დატოვება და საფუძვლიანად battened ქვემოთ. თუმცა, ეკიპაჟის ჯერ შეასრულოს მთავარი ამოცანა ამ ეტაპზე - შეჩერება ბირთვული რეაქტორი. ჩადება ეს აუცილებელი იყო, რაც შეიძლება მალე, რადგან სენსორები არ ჩაიწერა მკვეთრი ზრდა ტემპერატურის მისი გაგრილების სისტემა, და რეალური საფრთხე ბირთვული აფეთქება.

Feat მეზღვაური - მეზღვაური

ნორმალურ პირობებში, ასეთი ოპერაცია ხორციელდება ძირითადი პანელი, მაგრამ პირველი მცდელობა, მარცხი ამ კრიტიკული სისტემა. კატასტროფა ახლოვდება და მეზღვაურებს ერთი ბოლო შანსი - ხელით დუმილი დაზიანებული რეაქტორის, მაგრამ ამ შემთხვევაში, მათ უნდა შეიყვანოთ სარაკეტო ნაწილების და აუცილებლად მივიღებთ კრიტიკული დოზა რადიაციული. Run Job მოხალისეებად: უფროსი ლეიტენანტი ნიკოლაი Belikov და მეზღვაური S. Preminin. ორივე მათგანი დაიღუპა, მაგრამ საჭირო ქმედებები გადაარჩინა დანარჩენი ეკიპაჟის.

ამერიკული და საბჭოთა გემების მაშველები

დახმარება distress საბჭოთა წყალქვეშა შესთავაზა ამერიკელები. ამ მიზნით, მათი გემების დაუყოვნებლივ მივიდა შემთხვევის ადგილას. მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ საფრთხე სიკვდილი, მყვინთავებმა ვერ ისარგებლოს წინადადება, რადგან ეს იყო საკმაოდ აშკარაა, რომ ძირითადი ინტერესი ამერიკელები არ იყვნენ ისინი, მაგრამ წყალქვეშა თავად სავსე საიდუმლო დროს აღჭურვილობა. მადლობის შემოთავაზებული დახმარება, მეზღვაურებს წყალქვეშა დაუკავშირდა რადიო რამდენიმე საბჭოთა გემების ახლოს მათ, და ისინი სასწრაფოდ სამაშველო.

არსებული ვითარება ნათლად აჩვენა, რომ წყალქვეშა საკუთარი ძალა ვერ შეძლებს გადაადგილება, და ეს უნდა ბუქსირით. ამერიკელები აქ არ შესთავაზა, რათა დაეხმაროს, მაგრამ საბჭოთა ბრძანება უარი თქვა, არ სურს, რომ ნახოთ მისი უსუსურობა ამ სიტუაციაში. მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში K-219 იყო მხოლოდ მისი მეთაური, კაპიტანი მეორე წოდება I. ბრიტანეთისა და წევრების საგანგებო გუნდი, ცდილობს ცეცხლის ჩაქრობას. დანარჩენი ეკიპაჟის მოათავსეს ლიტერატურა იმ დროისთვის სასამართლოების Krasnogvardeisk "და" ანატოლი ვასილიევი ".

გარდაცვალების ატომურ წყალქვეშა K - 219

ყველაფერი მზად იყო საბუქსირე წყალქვეშა გემის საბჭოთა სანაპიროებზე. ეს მისია აიღო სატვირთო გემი "Krasnogvardeisk", რომელიც მის ბორტზე იყო დაკავშირებული წყალქვეშა სქელი თოკი. სამაშველო დაუტევეს ნავი, რადგან კონცენტრაცია ჰაერში ტოქსიკური წვის პროდუქტების გახდეს ზედმეტად მაღალი. ბორტზე მეთაური იყო იარაღით დაიცავენ გემი შესაძლებელია penetration at მას ამერიკელები.

გარდაცვალების K-219 მოხდა ღამით, 6 ოქტომბერს, 1986 წელს, როდესაც უცნობი მიზეზის გამო, დაარღვია towline და წყალქვეშა დაიწყო ჩაძირვაში შევიდა სიღრმეში. I. ბრიტანეთი, ბორტზე სანამ ბოლო მომენტში, ის გადავიდა lifeboat, მაგრამ როდესაც ტალღები დაიწყო დაატყდება conning კოშკი წყალქვეშა.

გარდაცვალების შესაძლო მიზეზები

ვერსიები მიზეზების towline break, არსებობს რამდენიმე. სავარაუდოდ ეს შეიძლება ჩაითვალოს ერთი, რომლის თანახმად, უბედური შემთხვევა მოხდა იმის გამო, რომ დიდი რაოდენობით წყლის შეაღწია შიგნით ნავი. არ არის გამორიცხული, და ამერიკის ჩარევა, რომელიც შეიძლება გაჭრა საკაბელო ხე მისი წყალქვეშა დაიცვას პარალელურად რა თქმა უნდა.

თუმცა, ექსპერტები აცხადებენ, შეიძლება იყოს კიდევ ერთი, ეს, სავარაუდოდ, გარდაცვალების მიზეზი K-219. არ არის გამორიცხული, რომ მეთაური გაგზავნილი მისი ბოლოში, ჭრის towline. ის ფაქტი, რომ ცოტა ხნით ადრე, რათა მოვიდა მოსკოვში, მთელი ეკიპაჟი დაბრუნებას საგანგებო კრეისერი და დამოუკიდებლად დაიცვას უახლოეს საბჭოთა პორტში. ეს იყო ნამდვილად გიჟური მიზნით, რადგან, კიდევ ერთხელ შიგნით წყალქვეშა, ეკიპაჟის, რა თქმა უნდა, არ გარდაიცვალა, მოიწამლა აირები ან ძლიერი დოზა რადიაციული.

შედეგები ბოლო მოგზაურობა

მას შემდეგ, რაც ეკისრება ატომურ წყალქვეშა K-219 ბოლოში, სიღრმე ხუთი ათასი მეტრი, თხუთმეტი ბირთვული ბალისტიკური რაკეტების მათი silos. გადაარჩინა და გადაიყვანეს Havana მეზღვაურებს რამდენიმე დღის სპეცრეისით მოსკოვში დაბრუნდა. ეკიპაჟის ოთხი ადამიანი დაიღუპა, ოთხი კი მოგვიანებით გარდაიცვალა შედეგად დასხივება მიიღო ფორუმში.

ყოველივე ამის შემდეგ რაც მოხდა, რომ მეთაური წყალქვეშა K-219, ბოლო კამპანია, რომელიც დადასტურდა საბედისწერო მისთვის და მთავარი ინჟინერი VN Krasilnikov იყო სისხლის სამართლის საქმე, რომელიც თითქმის დასრულდა ორივე ხანგრძლივი პატიმრობა. მაგრამ, საბედნიეროდ, ვითარება შეიცვალა ქვეყანაში იმ დროს. On მომდევნო პერესტროიკის ახლად დანიშნულ თავდაცვის მინისტრს დიმიტრი Yazov გასცა ორი შემთხვევა. სასჯელაღსრულების რითაც თავიდან აცილება, მაგრამ საზღვაო მეთაური ჩაიძირა ნავი გაათავისუფლეს. ავარიის K-219 ბოლო მოეღოს მისი კარიერა.