HBO 2 თაობის ინჟექტორი. გაზის აპარატურა მე -2 თაობის მოწყობილობა, ოპერაციული პრინციპი, ბრალი

ამ სტატიაში თქვენ შეისწავლით ნიუანსი თუ როგორ უნდა დააყენოთ HBO 2 თაობის ინჟექტორი. კერძოდ, სირთულეები მოსალოდნელი ინსტალაცია. როგორც ცნობილია, მეორე თაობის გაზი აღჭურვილობა განკუთვნილია მუშაობა ბენზინის ძრავი.

ეს არ ტრეკზე ძრავის პარამეტრების გავურბივარ სენსორები. როდესაც თქვენ დააყენოთ საავტომობილო რომ ინჟექტორი უნდა იყოს ადაპტირებული HBO შიდა წვის ძრავა კონტროლის სისტემა. სხვა სიტყვებით, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ ელემენტები, რომლებიც იმყოფებიან HBO მე -4 თაობის. ახლა დროა გაირკვეს, თუ რა უნდა ასეთი მოდერნიზაცია.

ძირითადი ინფორმაცია გაზის ბალონის მანქანის აღჭურვილობა

როგორც ცნობილია, მონტაჟი გაზის აპარატურა ხდება მანქანა, რომელშიც მთავარ დენის სისტემა - ბენზინის ან დიზელის. სხვა სიტყვებით, ინსტალაციის შემდეგ თქვენ მიიღებთ ორმაგ საწვავის სისტემა. საწვავის შეფრქვევის ძრავები რეალურად გამოიყენოს მეოთხე და მესამე თაობის სისტემები. გარდა ამისა, რომ იდეალურად მეხუთე თაობის, მაგრამ ეს არის ძალიან ძვირი. მისი ფასი - დაახლოებით ორი ათასი დოლარი.

გაზის სატუმბი ფასი, რომელიც არის ძირითადი ელემენტია სისტემის დაახლოებით ნახევარი ღირებულება მთელი კომპლექტი HBO. იაფი არის მეორე თაობის HBO, მას შეუძლია, თუ სასურველი, ადაპტირებული მუშაობას ინექციის სისტემა. მართალია, უნდა დააყენოთ დამატებითი კონტროლის ერთეული, რათა მისი ადაპტაციის სტანდარტული ECU.

ძირითადი კომპონენტების LPG აღჭურვილობა

ახლა შევხედოთ, რომ, რომელიც არის სტანდარტული კომპლექტი, რომელიც მონტაჟდება მანქანაზე. გაზის მოწყობილობა ვერ მოქმედებენ გარეშე სპეციალური იარაღი, რომლის მიერ წარმოებული refueling. როგორც წესი, ეს არის უკანა მანქანა ან ახლოს შევსების mouth ბენზინის ავზი. საბარგულის მზადდება სპეციალური ასამბლეის კონტეინერი, რომელსაც აქვს ცილინდრული ან toroidal ფორმის, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ კომპლექტი HBO 2 თაობის თქვენ.

ბოლო შესანიშნავად განთავსებული ნაწილების სათადარიგო ბორბალი. ასევე ნორმალური ფუნქციონირებისათვის სისტემის LPG აღჭურვილობა აუცილებელია დააყენოთ გასაღები, რომელიც დამონტაჟებულია ბალანსის მაჩვენებელი ბალონი. მას ასევე აქვს ჩაშენებული საწვავის switch (გაზის ბენზინი). საინექციო გაზის შევიდა შემშვები კოლექტორი ინჟექტორი solenoid სპეციალური საჭიროებების. ისინი მიეწოდება ზეწოლის ქვეშ იმყოფება გაზის ნარევი. სპეციალური შლანგები შემოდის შემშვები კოლექტორი. მაგრამ მანამდე თქვენ უნდა მიიღოს დასუფთავების გაზის ნარევი, რომელიც თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური ფილტრი.

შეცვალოს წნევის გაზის მიეწოდება ინჯექტორები, გამოიყენოთ შეამცირა-ამაორთქლებელი. ეს მოწყობილობა, რომელიც ამცირებს წნევის, რომ გაზის ცილინდრიანი მნიშვნელობა საჭირო ოპერაცია ელექტრომაგნიტური რისკი.

პრინციპი ოპერაციის LPG აღჭურვილობა

იმისათვის, რომ აწარმოოს საავტომობილო კონტროლის, რომელიც მუშაობს გაზის ნარევი, აუცილებელია გამოვიყენოთ სპეციალური მოწყობილობა. იგი ეფუძნება სამშვიდობო, რომლის სიგნალები ყველა სენსორების გამოიყენება შიდა წვის ძრავა. ასევე შეიძლება გამოყენებული იქნას (იმ შემთხვევაში, თუ ECU მეორე თაობის განახლება), ელექტრონული ძრავის მართვის სისტემა, რომელიც შეიძლება მოქმედებენ ორი firmware. თუ თქვენ გაქვთ მანქანა აღჭურვილია microcontroller ოჯახი "იანვარი" 5.1, შეგიძლიათ ადვილად დააინსტალიროთ HBO 2 თაობის მითითებული ინჟექტორი საავტომობილო.

ყველა საჭირო სენსორები უკვე ხელმისაწვდომია ძრავა, მხოლოდ უნდა შეიცვალოს firmware ელექტრონული კონტროლის სისტემები. გაუმჯობესების ეფექტურობის თქვენი მთელი სისტემა, ისევე, როგორც, რომ გაუძლოს ეკოლოგიური სტანდარტები, აუცილებელია, რომ მოერგოს კონტროლის ერთეული ლამბდა probe. გაზის, როდესაც გავლით საწვავის ხაზი, ფილტრი ელემენტს გაიწმინდა და შემდეგ შემოდის შეამცირა. ეს უკავშირდება ძრავის გაგრილების სისტემა შიგაწვის ძრავა და ფუნქციები, როგორც გაზის საწვავზე ამაორთქლებელი.

გარდა ამისა, მას შეუძლია შეცვალოს საწვავის ზეწოლა ხდება. როდესაც გაზის ამცირებს ზეწოლას, ეს შედის nozzle. აღსანიშნავია, რომ HBO 2 თაობის carburetor არსებითად იდენტური ელემენტები რომლებიც დააყენა ინჟექტორი. თუმცა, არსებობს ერთი განსხვავება. მეორე თაობის გაზის ცილინდრიანი არ აქვს სრულყოფილი ელექტრონული შიგთავსით.

მიმდინარე პროცესები სისტემა

ჩვენ შემდეგი განიხილოს, თუ რა პროცესები ხდება HBO სისტემა. ანტიფრიზი, რომელიც მდებარეობს კოლოფი, იძლევა off სითბოს. იმის გამო, რომ ამ გათბობის გაზის ხდება. იგი იწყება გაივლის თხევადი აირისებრი ფორმით. გაითვალისწინეთ, რომ ბალონი თქვენ refuel საწვავის, რადგან ეს არის ქვეშ უზარმაზარი ზეწოლა. შორის შეამცირა და საწვავის სარკინიგზო, სადაც საქშენები დამონტაჟებულია, იგი მდებარეობს ფილტრი ელემენტს ჯარიმა გაწმენდა. ახლა ცოტა შესახებ, თუ რა ხდება ელექტრონული შიგთავსით.

Microcontroller იღებს ყველა ინფორმაციას ძრავა სენსორები დამონტაჟებულია მანქანა. გარდა ამისა, იგი აანალიზებს ინფორმაციას სენსორები პირდაპირ LPG აღჭურვილობა სისტემა. მას შემდეგ, რაც სრული ანალიზი, ეს ქმნის throttle კონტროლის მდე იდეალური. In არის სპეციალური საწვავის ბარათი, ადაპტირებული სამუშაო გაზგასამართ ECU. HBO 2 თაობის carburetor ვიზიტორების e-შევსება, ამ მიზეზის გამო, ეს ბევრად უფრო დანახარჯი და ნაკლებად საიმედოობის. თუ თქვენ დაამატებთ სისტემის ხელოვნური ინტელექტი, იგი უფრო ეფექტური.

HBO და ანთება სისტემა

გარდა ამისა, ბრუნვის კონტროლი არის საჭირო ანთება. როგორც მოგეხსენებათ, LNG არის ძალიან მაღალი ოქტანური რიცხვი, გაცილებით უფრო მაღალია, ვიდრე ნებისმიერ სხვა ბრენდის ბენზინი. წარმოიდგინეთ, ოქტანური გაზის სპექტრი 105-110. დავუშვათ, რომ თქვენ გაქვთ ძრავა, რომელიც მუშაობს მხოლოდ ბენზინზე AI-80. თუ მისი სეზონი 98 m ბენზინზე, უკომენტაროდ კორექტირებას ანთება დრო, ძრავის სწრაფად ვერ.

პირველი დამწვრობის მეშვეობით გამონაბოლქვი სარქველებს. შესაბამისად, ძალა საავტომობილო მოდის რამდენჯერმე. შეიძლება ითქვას, რომ ამის გამო, ბევრი ეშინია გამოიყენოთ HBO 2 თაობის, ფასი, რომელიც ბაზარზე მხოლოდ 7-10 ათასი რუბლი. და მიზეზი არის ეს. ის ფაქტი, რომ 98-ე ბენზინზე დამწვრობა გაცილებით მეტი, ვიდრე 80-ე წუთზე. შესაბამისად, ეს იქნება დამწვრობა გარკვეული დროის exhaust manifold. ზუსტად იგივე ამბავი მოხდება, თუ თქვენ ფუნქციონირებს მანქანა გაზის გარეშე მწარმოებელ ანთება კუთხის რეგულირება.

გარდა ამისა, საწვავის შეფრქვევის სისტემებში აუცილებელია გამოიწვიოს დაზიანების კატალიზატორი, რადგან გამონაბოლქვი გაზები აქვს ძალიან მაღალი ტემპერატურა. ზემოთქმულიდან შეიძლება დავასკვნათ, რომ აუცილებელია, რათა კომპენსირება დიდი ხნის განმავლობაში, წვის გაზის მისი ადრე ანთება. ამისათვის, თქვენ უნდა გაზარდა სხვაობა კუთხე. თუ კეთდება, როგორც საჭიროა, გაზის ნარევი დამწვრობა ცილინდრიანი ძრავი მხოლოდ exhaust manifold და კატალიზატორი იწყება დატოვება მხოლოდ გადამწვარი საწვავი. ამ გაიზრდება საავტომობილო ეფექტურობის, ამცირებს გაზის მოხმარება, გაზრდის გამოყენებადი ძალა.

Sensor Mass Air Flow

დისკუსიის დაწყება, თუ რა ელემენტები უნდა იყოს გამოყენებული HBO 2 თაობის სისტემა VAZ, ეს არის ძალიან ძვირი ელემენტს - ჰაერის სენსორი გავლით filter ელემენტს throttle. შიგაწვის ძრავა კონტროლის ერთეული იყენებს კონტროლის კითხვას კონტროლი ოპერაციის სისტემა. მონაცემების საფუძველზე მიღებული DFID, ელექტრონული კონტროლის სისტემის მიიჩნევს, რომ თანხის საწვავის, რომ წარმოდგენილი უნდა იყოს სათანადო შერევით.

ასევე ყველაზე გათვლილი ოპტიმალური ანთება დრო. შეკრებაზე მასობრივი საჰაერო ნაკადის სენსორი არის მხოლოდ მას შემდეგ, ფილტრი ელემენტს. და უნდა იყოს ზუსტი, იგი მდებარეობს შორის ფილტრი და throttle. ეს აქ გადის სუფთა ნაკადი რაც ჰაერის ძრავა მოხმარებული. აღსანიშნავია, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ელემენტები ელექტრონული ძრავის მართვის სისტემის და HBO 2 თაობის DMRV ფასი დაახლოებით ორი ათასი.

მოწყობილობა DMRV

შინაგან სენსორი აპარატი არის ჯარიმა mesh, რომელიც გადაჭიმულია შუა პლატინის ძაფი. ეს უკანასკნელი გათბობის ტემპერატურა დაახლოებით 700 გრადუსი მოკლე დროში. როდესაც ჰაერის გადის ის, არის უმნიშვნელო გაგრილების ძაფი. ვიმსჯელებთ, რამდენი გრადუსი ტემპერატურა დაეცა თემა შედარებით მინიშნება ღირებულება, ლარით ჰაერის გავლის ახლოს. ამავე გამომავალი ღირებულება შეიცვალა სპექტრი 0-დან 5 ვოლტი. თუ არ არის ჰაერის ნაკადის, ძრავა არის მდუმარე, მაშინ გამომავალი ძაბვის იქნება DMRV ზუსტად 1 Volt. თუ დაწყებული ძრავა, იგი იწყებს გავლა DMRV ჰაერში. უმაღლესი დანახარჯი, უფრო დიდი იქნება ძაბვის სენსორი გამომავალი.

ზეწოლა სენსორი შემშვები კოლექტორი

მაგრამ მონტაჟი HBO 2 თაობის ინექცია ძრავების გარეშე შეუძლებელია დამაკავშირებელი გავურბივარ კონტროლის მოწყობილობები. წნევის სენსორები, როგორიცაა შემშვები კოლექტორი საჭირო სხვადასხვა ძრავის სიჩქარეზე იმუშავებს. ეს არის ბაზა ელემენტს, რომელიც გამოიყენება ნებისმიერი ძრავის მართვის სისტემის გაშვებული ბენზინი. იგი აუცილებლად უნდა იყოს ადაპტირებული ელექტრონული ერთეული გაზის მოწყობილობების მართვა. ეს საშუალებას გაძლევთ გამოთვალოთ სიმჭიდროვე ჰაერში, რათა დადგინდეს მისი მოხმარება, ამიტომ, ოპტიმიზაციის carburetion და ძრავის საწვავი. ეს წნევის სენსორი შეიძლება შესანიშნავი ალტერნატივა ჰაერის ნაკადის მეტრზე. გარდა ამისა, არსებობს კომპიუტერული დიზაინი, რომელშიც ზეწოლის სენსორების გამოიყენება ერთად flowmeter. მათ გარეშე, გაზის აპარატურა არ იმუშავებს.

TPS

ეს არის ერთ-ერთი ელემენტი, რომელიც უნდა იყოს დაკავშირებული გაზის მოწყობილობების კონტროლის სისტემა. ეს ცვლადი წინააღმდეგობა, რომელიც საშუალებას უზრუნველყოს გარკვეული სპექტრი ძაბვის ცვლილება. სამონტაჟო სენსორი მზადდება უშუალოდ throttle სარქველი ღერძი, ხისტად დაკავშირებული. სხვა სიტყვებით, დროსელირება სარქველი აქტების ცვლადი resistor, გამომავალი ძაბვის ცვლილებები დამოკიდებულია რომელიც აიძულებს მძღოლი ახორციელებს გაზის პედლებიანი.

რა თქმა უნდა, ადრე გამოყენებით საჭიროება შეცვალოს HBO 2 თაობის, ინჟექტორი უნდა იმუშაოს სრულიად განსხვავებული საწვავის ბარათის ვიდრე ბენზინი. როდესაც throttle სრულად დაიხურა, მაქსიმალური წინააღმდეგობის სენსორი. მაგრამ გამომავალი ძაბვის აქვს მინიმალური ღირებულება. როდესაც მძღოლი სინჯავს ამაჩქარებელი, იწყება თანდათანობითი სარქველი. ეს ხდება ძაბვის გაზრდა და შემცირება წინააღმდეგობის სენსორი. როცა ჩამკეტის სრულად გახსნა, რომ ელექტრონული კონტროლის ერთეული იღებს მაქსიმალური ღირებულების 5 ვოლტი.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზოგიერთ მანქანები, TPS შეიძლება იქნას გამოყენებული, რომელიც მაქსიმალური გახსნას სარქველი ძაბვის მინიმალური. და როდესაც მთლიანად დახურულია ეს არის 5 ვოლტი. ელექტრონული კონტროლის ერთეული აანალიზებს სარქველი გახსნის სიჩქარე და მასშტაბები მისი როტაციის კუთხე. სასწრაფოდ შეასწორებს ანთება დრო, ისევე როგორც რაოდენობის გაზრდა საჰაერო საწვავის ნარევი მიეწოდება ramp. სხვა სიტყვებით, კომპლექსი HBO 2 თაობის ჩართვა. ინჟექტორი ადაპტირებული ის, შემდგომი სიტუაციის გამწვავებას.

Crankshaft თანამდებობა სენსორი

ეს მოწყობილობა არის საჭირო იმისათვის, რომ სინქრონიზაციისათვის ინექცია კონტროლი და ანთება. ზოგიერთები DPKV სენსორი სინქრონიზაცია. ვინმე კი მოუწოდებს მას წარმოშობის სენსორი. სამივე სახელები შეიძლება იყოს გამოყენებული, რომ ისინი სწორი. ამის გარეშე, შეუძლებელია დააყენოთ HBO 2 თაობის ინჟექტორი. გამომავალი სიგნალები ამ კონტროლის მოწყობილობა ძრავის ECU. მიღებული მონაცემები გამოიყენება შექმნას სასურველი რაოდენობის საწვავი მიეწოდება წვის. გარდა ამისა, ინექციის დროს განისაზღვრება. ბენზინგასამართი ძრავები მონტაჟდება ანთება დრო.

თუ თქვენ უნდა შეცვალოს დროის DPKV აკონტროლებს კუთხე როტაცია camshaft. თუ არ არის adsorber და მუშაობს, შემდეგ გააკეთა დროს კორექტირებას მისი ჩართვა. ყველაზე პოპულარული დღეს არიან DPKV ინდუქციური ტიპის. იშვიათად გამოიყენება მოწყობილობები, რომელიც ეფუძნება დარბაზში ეფექტი. ნუ ხვდები მთაზე HBO 2 თაობის WHA იქნება ადვილი, მხოლოდ უნდა შეიძინოს კონტროლის ერთეული, ყველაზე სენსორების უკვე ძრავა.

ტემპერატურის სენსორები

სისტემაში გამოყენებული იქნება ორი ტემპერატურის სენსორები არის საჭირო. პირველი დამონტაჟდა შიდა წვის ძრავის ბლოკი. მოცემული ანალიზის დახმარებით აკონტროლებს სითხისა ტემპერატურა. მეორე არის ის, რომ დამონტაჟებულია სხეულის აორთქლების შეამცირა. უფრო მეტიც, პრინციპი ოპერაცია კოლოფი ტემპერატურის სენსორი და გამაგრილებლის სრულიად იდენტურია. ყველა ინფორმაცია, რომ მოდის მათ, აუცილებლად გამოიყენება ელექტრონული კონტროლის სისტემა. მოცემული ანალიზის დახმარებით ძირითადი ოპერაციული პარამეტრების მორგებული HBO 2 თაობის სისტემა, ინჟექტორი, დამოკიდებულია ტემპერატურაზე.

ლამბდა სენსორი

ეს არ არის უბრალოდ ჟანგბადის სენსორი. ეს ზომავს ოდენობით ჟანგბადის გამოსაბოლქვი სისტემა ავტომანქანა. მასთან ერთად ითვალისწინებს ეკონომიკური და გარემოს მეგობრული თქვენი სისტემა. იგი ასევე შეასწორებს შინაარსი ჰაერის და საწვავის ნარევი, რომელიც შედის წვის. სადაც რეგულირება ხდება სხვადასხვა რეჟიმები ძრავის ოპერაცია. რა თქმა უნდა, მის გარეშე თქვენ შეგიძლიათ დაამონტაჟოთ HBO 2 თაობის ინჟექტორი, თუ თქვენ დააყენა სპეციალური emulator. თუმცა, პარტია "მწვანე" თქვენი ქმედებები არ იქნება ბედნიერი. გარდა ამისა, თქვენ დასაკარგი მნიშვნელოვანი ნაწილი სიმძლავრის, ამცირებს მის ეფექტურობას, გაზრდის საწვავის ხარჯი.