GAZ-32213 - სიამაყე შიდა ავტო ინდუსტრიაში

ისტორია დიზაინისა და მშენებლობის მოდელს მოიცავს ბევრ ნაბიჯები. მას შემდეგ, რაც დღის განმავლობაში საბჭოთა კავშირში, გორკის საავტომობილო ქარხანა უპირობო ლიდერი იყო წარმოების საშუალო მოვალეობაა სატვირთო. მისი პროდუქცია აქტიურად გამოიყენება ყველა სექტორში. საშუალო "გაზონების" აუცილებელია ყველა სატრანსპორტო საწარმო. გვიან 80-იან წლებში გაჩნდა უფრო მცირე კერძო კოოპერატივების, რომ ჩაერთონ სავაჭრო საქმიანობას. ნებისმიერი მაღაზია საჭიროა სატვირთო ან van.

სწორედ ამ დროს გაჩნდა კითხვა დამყარების შესახებ მცირე van, რადგან ყველას არ შეიძლება ჰქონდეს დიდი და voracious GAZ-53. გორკის დიზაინი ბიურო შექმნა სრულიად ახალი სპექტრი მცირე ტვირთამწეობის სატვირთო მანქანა, რომელიც შემდეგ ადამიანი შეიძენს მეტსახელად "Gazelle". თავდაპირველად იგეგმებოდა on-board "Gazélec Ajaccio", მაგრამ 1996 წელს, გორკის ქარხანა დაიწყო მასობრივი წარმოების მიკროავტობუსი GAZ-32213. მას აქვს იგივე მახასიათებლები და იგივე ტვირთამწეობით (1500 კგ). და ერთი წუთით მოიპოვა ბევრი პოპულარობა.

GAZ-32213 - მახასიათებლები

მიკროავტობუსები off ქამარი სხეულის სხვადასხვა ვარიაციები. ისინი ორივე სატვირთო და სამგზავრო vans. არსებობს 2 ვარიანტი ორგანოს კაბინისთვის, ისევე როგორც სამი ვარიანტი რაოდენობის მგზავრი სავარძლები.

GAZ-32213: სპეციფიკაციები და ზომები

მიკროავტობუსები განსხვავდება შორის თავად და მახასიათებლები - მანქანა დაკომპლექტებულია სამი ძრავები ვარიანტი (ყველა მათგანი მოქმედებს ბენზინის და AI-92). გარდა ამისა, "Gazelle" არის გათვალისწინებული შემდეგი ერთეულები: UMZ-4215 და zmz მოდელები 4025 და 4026. ისინი მუშაობენ ერთად მექანიკური ტრანსმისია 5 სიჩქარიანი. როდესაც სიგრძის სხეული არის 5,5 მეტრი ბაზა 2.9 მეტრი. მიკროავტობუსი აქვს ავზის მოცულობა 70 ლიტრი. საშუალო საწვავის ხარჯი Gorkovsky სასწაული არა უმეტეს 12 ლიტრი 100 კმ.

სამარშრუტო ტაქსების

აღსანიშნავია, რომ მანქანა, პირველ რიგში, ის, როგორც მინივენი კორპორატიული ტრანსპორტი. არამედ იმიტომ, რომ მისი დაბალი ღირებულება და სიმარტივის მომსახურე new GAZ-32213 ფართოდ გამოიყენებოდა კერძო ფირმები ჩართული Shuttle ტრანსპორტირება. მალე იგი განვითარდა დიდი ვერსია "Gazelle", დიდი რაოდენობის სამგზავრო გათბობა, იდეალური routing მოძრაობის (მოდელი 2705).

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მათ შორის, უპირატესობა "Gazelle" უნდა აღინიშნოს, მისი maneuverability და მარტივად ადმინისტრაციის (მიუხედავად იმისა , რომ საჭის). იმის გამო, რომ წაგრძელებული კაპოტი, ადვილ ძრავა. სალონში აქვს შესანიშნავი მიმოხილვა და რეგულირებადი საჭე სიმაღლე. ძალიან საიმედო დამუხრუჭების სისტემა. ნაკლოვანებები მოიცავს ღარიბი workmanship, ხშირი ძრავის გადახურების ზაფხულში, ცუდი ხარისხის პლასტიკური უგულებელყოფა ელემენტები (ისინი უბრალოდ დნება ჰაერის ტემპერატურა 30 გრადუსი). სალონში არის ადეკვატური ვენტილაცია. Clutch დისკი უნდა შეიცვალოს თითქმის ყველა სეზონში (ინტერვალით 10 000 კილომეტრი).