Რემონტი lights გარეშე STO - არის ეს შესაძლებელი?

ყველა მძღოლს იცის, რომ სარემონტო მანქანა თქვენს ხელში საკმაოდ რთულია. ეს ყოველთვის არ არის ყველაზე პოპულარული ოპტიკური ელემენტები გვხვდება შესანახად ან disassembly, და ამიტომ არ უნდა amiss იცით, თუ როგორ უნდა გამოასწოროს საკუთარი ფარები.

გარსაცმები ფანრები და ფარები საყოველთაოდ გარემონტდა გამოყენებით solder-საშრობი, რომელიც იკვებება ჰაერის კომპრესორი. ეს გაძლევთ საშუალებას ანიჭებენ ცალი დაეცა ნაწილების მათი ორიგინალური ადგილი. თუ ეს ცალი აკლია, მაშინ ვეძებოთ ყურადღების ცენტრში, რომელიც გახდის დონორი.

აღსანიშნავია, რომ ამ შემთხვევაში seam უნდა იყოს ასახული შიგნით განათება და დუბლირებული გარეთ. ეს უნდა უზრუნველყოს მაქსიმალური ციხე. არსებობს პოლიპროპილენის განათება, ისევე როგორც ABC პლასტმასის. ამრიგად, იმ შემთხვევაში, თუ პირველი განსახიერება, headlight შეკეთება საკუთარი ხელით შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ შედუღების აღნიშნული. თუ ეს იყო საოპერაციო მაგიდაზე ორგანოს ABC პლასტიკური, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ
გამოიყენოთ ცივი შედუღება.

იმ შემთხვევაში, მინის გატეხილი იყო, და განახორციელოს მისი შეკეთება არ არის
შესაძლებელია, მაშინ ნივთი გააკეთა ნულიდან. ამ მიზნით, plexiglass. სანამ დაიწყო, თქვენ უნდა აღვადგინოთ სახით გატეხილი მინა. როლი დაკარგა ნაწილები შეიძლება წარმატებით ითამაშოს თიხის. ეს ხელს შეუწყობს ყველა მზა პროდუქტის ფორმის. მას შემდეგ, რაც შესაბამისი cut ნაჭერი Plexiglas, რომელიც ხელმისაწვდომია შიგნიდან თავიდან ნახაზი საღარავი ინსტრუმენტები. ეს მანიპულაცია საშუალებას სარემონტო სპექტრი ისე, რომ მიმართულებით სინათლის ნაკადი უცვლელი დარჩება.

ამდენად, მწარმოებელ ფარები შეკეთება საკუთარი ხელით, უფრო ხელსაყრელი გამოყენება აკრილის იმიტომ, რომ ეს არ დაიშალა იმ შემთხვევაში, მექანიკური უკმარისობა, არამედ მხოლოდ ბზარი. თუმცა, ეს მასალა არის უფრო მგრძნობიარე haze და ნაკაწრები, ვიდრე რეგულარული მინა.

ძალიან შემაშფოთებელი პრობლემა ის არის, misting, არა მხოლოდ
ყველაზე ოპტიკა, არამედ მძღოლი. შედეგად, დაგროვების ტენიანობის შიგნით ნათურა მინის შეიძლება ჩამოყალიბდეს დაფა, რომელიც შემდგომში ხელს უშლის განათება. გარდა ამისა, fogging იწვევს დაკარგვა specular რეფლექტორი ფენას.
ერთადერთი გამოსავალი ამ სიტუაციაში შეკეთება საყელურები, რომელიც მოიცავს დალუქვის.

სანამ დაიშალა ყურადღების ცენტრში, ღირს ანალიზი depressurization რაოდენობა. მას შემდეგ, რაც ნათურა არის დაშლა, მისი innards ტექნიკური შემოწმების და ხმელი. შემდეგ შეკეთება headlight ასამბლეის ელემენტს მოიცავს გამოყენებით sealant, რომელიც არ დაუშვებს ტენიანობის შექმნა შიგნით. მას შემდეგ, რაც იკრიბებიან ყურადღების ცენტრში უპრობლემოდ შეიძლება დამონტაჟებული თავისი ადგილი და შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც ყოველთვის.

ყველა ზემოაღნიშნული მიუთითებს, რომ სარემონტო მანქანა თავის ხელში - პროცედურა მარტივია, და რიგ შემთხვევებში კი ძალიან საინტერესო და გასართობი. გარდა ამისა, ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს დაგროვება ღირებული გამოცდილება, რომელიც სასარგებლო იქნება გზაზე, არამედ ზოგავს ფული მანქანის მფლობელი.