Ხალხური ხელოვნების piggy ბანკები: ხელნაკეთი ATVs

ტერიტორიაზე, ყოფილი საბჭოთა კავშირის მიერ ოკუპირებული ერთი მეექვსე მიწის, რაც იმას ნიშნავს, რომ ყველა მისი ნაწილები მქონდა შესაძლებლობა, რომ კარგი გზები. განუვითარებელი ხარჯების შორს ჩრდილოეთით, taiga ბილიკები, ჭაობიან ვაკეზე ტიუმენის, გაუთავებელი სტეპებში შუა band - ყველა ადგილებში, რომ გაუვალი დროს შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში. არ არსებობს გზები, მხოლოდ მიმართულებით. ტრადიციულად, მოძრაობა rugged სფეროებში გამოიყენება მოძრავი ან თვითმფრინავი.

იყიდება მაცხოვრებლები შორეულ სოფლებში სრულიად შემთხვევით ინტერესი ნებისმიერი ტექნიკა, რომ გადავლახავთ უგზოობა. თუმცა, საავტომობილო მრეწველობა, ჰქონდა პატარა შესთავაზოს, განსაკუთრებით, თუ საჭირო ყველა რელიეფის მანქანა მცირე ზომის, ეკონომიკური და იაფია. თეორიულად, შესაძლებელია ყიდვა იმპორტირებული, მაგრამ ეს სულაც არ არის მარტივი სოფლის შეუძლია ეს. ერთადერთი გზა - გამოგონება და ავაშენოთ უფლება მანქანა თავისთავად - თვითნაკეთი. და ხელნაკეთი ATVs საფუძველზე, შესაძლებლობები და გამოყენებით ყველა არსებული დეტალები. და ნაკლებობა ingenuity ჩვენი ხალხი არასოდეს ჰქონიათ.

ისტორია გამოგონება

ნაყარი ყველა სახის ჯვარი ქვეყნის მანქანები გამოჩნდა ომის შემდგომ პერიოდში. ATV გააკეთა crawler დააფიქსირა ski, მაგრამ, როგორც ჩანს, ყველაზე პერსპექტიული მოდელი ATV pneumatics (დიდი დიამეტრის დისკები შიდა წნევა მდე ნახევარი ატმოსფერო). ეს დისკები საშუალებას მანქანა არ მოხვდება snowdrifts, დამაჯერებლად გადაადგილება ბუნდოვანი თიხის ნიადაგი, და კიდევ იმისათვის, რომ გადავლახოთ marshland.

ერთ-ერთი პირველი "მთავარი" გახდა Karakata რელიეფის მანქანა - მოტოციკლეტის, ჩაიცვი საბურავი სატვირთო. ხელნაკეთი ATVs აწყობილი გამოცდილი ხელოსნები ჩრდილოეთით ქვეყანაში, ძალიან კომფორტული ზამთრის თევზაობა, მას შემდეგ, რაც ადვილად დაძლევა და თოვლის drifts, და დაეშვა ყინულის ხვრელი, არ drowning. იმისათვის, რომ კამერა დროს ინფლაციის არ დაემსგავსოს Donut, ეს იყო გარშემორტყმული ქამრები, რომელიც, სხვათა შორის, გახდა შესანიშნავი lugs, თავიდან აცილების slippage. თუმცა, უნდა გაათბო გამგზავრება ასეთი "სასწაული" საჭიროა საფუძვლიანად. აქედან გამომდინარე, ბევრი შემდგომ განვითარებული მოვლენები ხდება საფუძველზე ორგანოების მანქანა და UAZ.

სხვათა შორის, ამერიკის და კანადის დიზაინერების ასევე ჩატარდა მსგავსი განვითარება. მაგალითად, ყველა რელიეფის მანქანა on pnevmokatah ორიგინალური ძრავით ამერიკული კომპანია "Lockheed". იმის ნაცვლად, რომ თვალზე ეს მოდელი - სამი pnevmokata, აფიქსირებს რადიალური იარაღის, რომელიც გამოყენებულ იქნა 120 გრადუსით კავშირები.

სტრუქტურული განსხვავებები ATVs

ბორბლებიანი სახლში ATV შეიძლება ჰქონდეს ერთი ხიდი (სამთვლიანი) at სქემა 4 x 4 - ორი, ხოლო სქემა 6 x 6 - სამი. აშშ და კანადის გამავლობის ავტომანქანა შეექმნა ჩართვა 8 x 8.

ერთ-ერთი დიზაინის თვისებები pnevmokatov გამოხატავდა ფარგლებში. ეს დიზაინი საშუალებას იძლევა თითოეული საჭე მიიღოს მათი პოზიცია, მიუხედავად იმისა, რომ მეზობელ სხვადასხვა კუთხით (ფარგლებში). ასეთი ჩარჩო ეწოდება "შესვენების" და ასრულებს ორ ფუნქციას: ის ზრდის გამტარუნარიანობა და ამცირებს ალბათობას მიცემული ან გარდამტეხი ATV. ეს ფარგლებში შეიძლება შედუღებულია კუთხით, არხები, მილები, სხვადასხვა ზომის და ჯვარი მონაკვეთზე.

ATVs სახლში დიდი და საშუალო ზომის დამონტაჟებული, როგორც წესი, დიზელის ძრავები და Otto ხშირად გამოიყენება pnevmokatah ინდივიდუალური მიზნებისათვის - ვიზიტებს შევიდა ტყეში, თევზაობა და ნადირობა.

ხელნაკეთი ATV დაბალი საბურავის წნევის

რა არის ერთადერთი ტექნიკა იყო გამოყენებული ხელოსნები და თვითნასწავლი შექმნათ ყველა რელიეფის მანქანა: მოტოციკლები, კატარღები, mopeds, სატვირთო მანქანები და კიდევ გატეხილი ტრაქტორი. ყველაზე უბრალო მშენებლობა შედგება მიწათმოქმედები, სახლში დამზადებული ჩარჩო და საბურავები დაბალი წნევის tapered ქამრები. სამ ბორბლიანი მოდელები მთავარი პრობლემა არის ნაკლებობა ყველა წამყვანი.

შექმნა ასეთი რელიეფის მანქანა არ საჭიროებს გავურბივარ რთული ნაწილები, ეს არის მარტივი შეიკრიბება და მსუბუქია წონა, და ძრავის საავტომობილო კულტივატორი, სათიბი და მართვა მნიშვნელოვნად იაფია საავტომობილო. მას შემდეგ, რაც მძღოლის დონის კომფორტს კაბინა ჩარჩოს გარეშე ნულოვანი, მაშინ ხშირად დააყენა საკუთარი მოხარშული სალონში, რომ არც იზოლირებული ან დააყენოს გამაცხელებელი.

შესანიშნავი მაგალითია დიზაინის იდეა არის გამოგონებაა ინჟინერი A. სანკტ-პეტერბურგში Gargashyana - რელიეფის მანქანა "Cheburator". მისი პირველი მოდელი აღჭურვილია ძრავა დიზაინერი "Oka", ყუთი "ნივა", და ხიდების გამოყენებულ იქნა uazovsky. ასეთი ჰიბრიდული პრემიერის შეიძლება გადავიდეს სიჩქარეზე 60 კილომეტრის და გადატანა 300 კგ ტვირთი. ჯიპი ტესტირება გზებზე სხვადასხვა სირთულის და კარგი შედეგები აჩვენეს.

სად უნდა დაიწყოს?

პირველი ნაბიჯი უნდა გადაწყვიტოს, რა გჭირდებათ და რა ტიპის ყველა რელიეფის მანქანა (მუხლუხა ან pnevmokatu) თქვენ გსურთ. მას შემდეგ, რაც ფრენის შემოქმედებითი აზროვნების შეიძლება შეიზღუდოს არა მხოლოდ ყოფნა შესაფერისი ნაწილები, მაგრამ გამოცდილება სხვადასხვა მექანიზმები. შემდეგი ნაბიჯი შექმნის მომავალი მანქანის კონცეფცია გადაწყვიტოს გამოყენების პირობები, შესაძლებლობები და, რა თქმა უნდა, მოცულობა (რამდენი ადამიანი შეიძლება მიგყავს ეს). ავიაკომპანიის მიერ მოცემული თავდაპირველი მოთხოვნების, შეგიძლიათ შექმნათ სქემების განლაგებას და განთავსება ყველა კომპონენტები და კრებების, გეგმავს ადგილების მძღოლი და მგზავრი, ასევე სატვირთო bay. თუ არ არის საშუალება, ინტერნეტ რესურსების, თქვენ უნდა ნახოთ შესაბამის ფორუმებზე, სადაც სამაგისტრო diy ატვირთეთ ფოტო, სქემები, მათი პრობლემები და გამოცდილებას.

როგორ ავირჩიოთ სისტემა?

არ ყოველი საავტომობილო განკუთვნილია მონტაჟი ხელნაკეთი ATV, როგორც ძირითადი მოთხოვნა - იძულებით გრილდება. თუ გამოიყენება მოტოციკლი სისტემა, აუცილებელია დააყენოთ სპეციალური გარსაცმები, რომელიც უზრუნველყოფს მუდმივი ჰაერის ნაკადის. მეორე, თქვენ უნდა საავტომობილო დენის სარეზერვო შემთხვევაში საგანგებო სიტუაციებში. წლის მრგვალი ოპერაცია აღარ აკმაყოფილებს ოთხი ინსულტის ძრავები, რომლებიც უფრო ადვილად დაიწყოს უკიდურეს ცივი.

ზრდასთან ერთად, ჩვენს ბაზარზე, რაოდენობის ჩინური ხელოვნების, რა თქმა უნდა წავიდა ძრავები მიწათმოქმედები ჩინური წარმოების იაპონური ლიცენზია. ეს ერთეული unpretentious, საიმედო და გონივრულ ფასად და უამრავი ძალა.

სად რეგისტრაცია სახლში დამზადებული?

ხელნაკეთი მანქანა უნდა იყოს რეგისტრირებული Gostekhnadzor, რომ არ აქვს უფლება უარი თქვას ასეთი რეგისტრაციის თანდასწრებით შესაბამისობის სერტიფიკატი.

სერტიფიცირების პროცედურა ასეთია. პირველი ნაბიჯი - წერა სპეციფიკაციები წარმოების თვითნაკეთი მანქანა. მეორე - მიმართვა ადგილობრივ სერტიფიკაციის ორგანო, რომელიც აგზავნის გამომგონებელი (და პროდუქტი) სერტიფიცირების ტესტები. მესამე - უნდა გაიარონ ტესტი და მიიღოთ სერტიფიკატი, რომელიც უხელმძღვანელებს Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor უნდა დარეგისტრირდეთ სახლში დამზადებული და გასცემს მოწმობას თვითმავალი მანქანები (PSM), რომელსაც ის უნდა იყოს რეგისტრირებული საგზაო პოლიციის ორგანოებს. გისურვებთ წარმატებას!