BMW E32: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვა

BMW E32 - ეს არის მეორე თაობის მეშვიდე სერია, წარმოებული მსუბუქი ცნობილი Bavarian შეშფოთებას იწვევს. და ისტორიის ამ მანქანების დაიწყო ხანგრძლივი დრო - დაახლოებით 30 წლის წინ, 1986 წელს. და საინტერესო ის არის, რომ ისინი არ წავიდა წარსულს ჩაბარდა, ისევე როგორც მრავალი სხვა, და კვლავაც არსებობს დღემდე, მიუხედავად იმისა, რომ მათი სერიული წარმოება უკვე დიდი ხანია დასრულდა.

საინტერესო ფაქტები

თუ ახლა, XXI საუკუნეში, რომ BMW E32 არის შთამბეჭდავი, თქვენ წარმოიდგინეთ, რა სენსაცია ეს მანქანა გააკეთა მაშინ, ოცდაათი წლის წინ. მოდელი წარმოადგინა ექსპერტის აზრით, კრიტიკოსები და ფანები აჩვენა აბსოლუტურად ყველა მიღწევები, რომელიც მიღწეული შეშფოთება ბოლო წლების განმავლობაში. იმ დროს ეს იყო ყველაზე ძლიერი და მთავარი კონკურენტი ბევრი სხვა მანქანები. ამ წარმატებას, ბრენდის BMW არა მხოლოდ დიდი პოპულარობა მოიპოვა, მაგრამ ასევე ადგენს თავად ახალი რა თქმა უნდა. როგორც ცნობილია, არ არსებობს ლიმიტი სრულყოფა. სხვა მწარმოებლების F-კლასის მანქანები ასევე არ აისახება და დაიწყო მუშაობა გაუმჯობესების მათი მანქანები. სხვათა შორის, ეს არის BMW E32 პირველად დადგენილი V12 ძრავით. ეს მანქანა იყო პირველი აღმასრულებელი კლასი ამ ძრავით. გარდა ამისა, ეს პირველი V12 ძრავი იყო პირველი ომის შემდეგ გერმანიაში.

თავდაპირველი ვერსია

მაშინაც კი, პირველი მანქანა სერია გაიყიდა თითქმის მყისიერად. პირველი ნაბიჯი შუქი გამოვიდა 3.4-ლიტრიანი ვერსია, კერძოდ, 735i მოდელის მიხედვით. ეს იყო ძალიან ძლიერი დროს მანქანა. ეს ვერსია BMW E32 გასცა 218 ცხენის ძალა. ექვსცილინდრიანი ძრავა გააკეთა ნახოთ ყველაფერი, რაც შეუძლია გააკეთოს. ამის შემდეგ, ცოტა მოგვიანებით, შეშფოთებას აქვს წაგრძელებული ვერსია სახელწოდებით 735iL. მან მნიშვნელოვანი განსხვავება მისი წინამორბედი. ინჟინრებმა შეიმუშავეს უფრო ერგონომიული დაფა და ინსტრუმენტები გახდა ბევრად უფრო მოსახერხებელი ოპერაციული თვალსაზრისით. და, რა თქმა უნდა, ეს უკვე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა მორთვა. და ეს მხოლოდ შუა 80s!

ტექნიკური თვისებები და ინოვაციების

კი საფუძველზე რამდენიმე მონაცემები წარმოდგენილი ზემოთ, შეიძლება ითქვას, რომ მახასიათებლები BMW E32 არის შთამბეჭდავი. ეს არის ნამდვილი, მაგრამ თქვენ უნდა ვისაუბროთ მათ უფრო დეტალურად.

ავიღოთ, მაგალითად, მობილური 730i, 750i და 750 iL. ვინმეს ყიდვა BMW E32 (ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისია). მწარმოებელი დარწმუნებული ვარ, რომ მყიდველებს ჰქონდა არჩევანი, და compl news hstupenchatym 4-ავტომატური და 5-tistupenchatoy მექანიკის. ერთადერთი, რაც აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ მანქანების M70-m საავტომობილო დაყენებული მხოლოდ ელექტროჰიდრავლიკური გადაცემა. სხვათა შორის, მოდელი 750iL მწარმოებლებს ჩაატარეს ექსპერიმენტი და აღჭურვილია ელექტრონული სიჩქარე limiter. მან დააყენა "ბლოკი" ჩვეულებრივი 250 კმ / სთ. როგორც ხედავთ, დღეს, ინოვაცია მოხდა და ფართოდ გამოიყენება.

restyling ოთხმოცდაათიანი

1992 BMW E32 მანქანის განიცადა გარკვეული ცვლილებები. ისინი, ძირითადად, მორთვა. გადაწყდა, რომ encrust მისი სხვა ჯიშის ხის, მითითებული წინა საფერფლე (ასევე ბუნებრივი ხის), ისევე როგორც გარდაიქმნება სამკერვალო რაოდენობა. ისინი გააკეთა, რა თქმა უნდა, ნამდვილი ტყავი. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი განახლება გაუმჯობესებული ძრავები. მწარმოებლები არ დაემატა ორი V8 ძრავა - 4 და 3 ლიტრი. მათ შორის 5-tistupenchataya მექანიკის და მანქანა. მხოლოდ აქ მექანიკური ტრანსმისია - სამ ლიტრიანი ვერსია.

იმ წლებში, გამოვიდა წარმოების მოდელი უყვარს ყველა BMW E32 735 i, მაგრამ 730 აგრძელებდა, როგორც ნაცნობი V8 ძრავა და ექვსი row საავტომობილო. მანქანა გახდა იმდენად პოპულარული და ყიდულობს, რომ წარმოებული იმ მომენტში არ დაუსრულებია წარმოების მთელი 32 სერია.

ჯერ კიდევ პროცესში restyling, გადაწყდა, რომ ახლა ნებისმიერი მანქანა, თუ მომხმარებელს სურს, რომ იყოს აღჭურვილია დამატებითი პარამეტრები. გთავაზობთ ორი ვარიანტი მორთვა (ტყავის ან suede სხვადასხვა ფერის და სახეობის), ეს იყო ჯერ კიდევ შესაძლებელია აირჩიოთ ხეები (ნორმალური, ელიტის ან კაკლის). და, რა თქმა უნდა, motorists შეუძლია მიიღოს მოწინავე ფუნქციებს. გათბობა, ელექტრონული სავარძლის რეგულირება, რომელიც, სხვათა შორის, უკვე დაერთოს ელექტრო დისკზე და კიდევ მეხსიერება. და ეს არ არის ყველა იმ სიახლეს, მიხვდა, დეველოპერები. უკანა ჰიდრავლიკური სავალი, ცალკე რეგულირება უკან sofa, seat ქამრები, რომელიც ავტომატურად წავიდა შემდეგ დაჭერით, სპორტი და კომფორტი რეჟიმები ამორტიზატორები - ეს იყო ასევე ხელმისაწვდომია გაფართოებული კონფიგურაცია. ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ BMW E32 იყო ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სერია ბავარიული მწარმოებელი.

Tuning და მისი თვისებები

ბევრი motorists რომლებიც დაინტერესებულნი არიან დაკავშირებული საკითხები ასეთი საინტერესო თემის tuning. BMW E32 - კარგი მანქანა, მაღალი ხარისხის, საიმედო, მაგრამ ზოგიერთი ადამიანი ფლობს მათ, მე მინდა, რომ გაუმჯობესდეს. ისე, tuning - რაღაც ძალიან რეალური. დღეს, იყიდება არის ბევრი სხვადასხვა კუთხეში (განსაკუთრებით პოპულარულია პირობა სტილიზებული "M"). მათი დახმარებით, შეგიძლიათ გააუმჯობესოს თქვენი მანქანა. ესენია კარი, ანტისტეპლერი, gills ერთად დიოდური მაჩვენებელი, დისკი მოიცავს, სხვადასხვა კომპლექტები (საგანგებო, წარმოქმნილი, და ა.შ.), უკანა და წინა ოპტიკა, caps წლის nipples, განათება უგულებელყოფა სახურავი და მრავალი სხვა.

არ არის სასურველი, რომ გაუმკლავდეთ ძრავის tuning. განსაკუთრებით მარტო. მიუხედავად ამისა, მანქანა არ არის ახალი, და ასეთი მუშაობა შეიძლება ჰქონდეს უარყოფითი გავლენა იქონიოს მის მომავალ საქმიანობაში. გარდა ამისა, ძრავა საკმაოდ სოლიდური მისი ასაკი. ერთი საჭიროა მხოლოდ ანალოგიურ 730th ნებისმიერი პატარა მანქანა კორეის წარმოშობის 2010s საკითხი - განსხვავება სახე.

სპექტრი ძრავები

ბევრი რამ ითქვა შესახებ BMW E32. ძრავის თითოეული ამ მანქანების აქვს საკუთარი idiosyncrasies. და თითქმის ყოველი მათგანი უკეთესია, ვიდრე მისი წინამორბედი. ავიღოთ, მაგალითად, 2-hklapanny tisilny 211-P6 საავტომობილო დამონტაჟებული 730th. ყოველივე ამის შემდეგ, ამის წყალობით ეს ძრავა მანქანის გახდა იმდენად პოპულარული, რომ ის აგრძელებდა გათავისუფლების ბოლომდე სერია. და იმავე მიზეზით, იგი გამოვიდა გაუმჯობესებული ვერსია - ისევე როგორც 286 ცხენის ძალის. და მაშინ მოვიდა V8 300 "ცხენები". ალბათ ეს არის საუკეთესო ვერსია. გარდა ამისა, რა თქმა უნდა, კარგი - P6 188 ც.ძ. (735i), V8 197 hp (740i) და V12 218 ც.ძ. (750i). თუმცა, წინა ძრავები უფრო მეტი ძალა, რომელიც, პრინციპში, და როგორც ხედავთ.

კომენტარები მფლობელები

და ბოლოს, ჩვენ უნდა ვისაუბროთ, თუ რას ფიქრობენ ამ მანქანის არიან ადამიანები, რომლებიც ფლობენ მათ. უმრავლესობის მტკიცებით, მანქანა არის ყველაფერი. BMW თან კარგად. ეს არის კარგი დინამიკა, შესანიშნავი გატარება, გარდა რკინის ცხენით იაფი მომსახურების პირობები. რა მფლობელები ამბობენ, რომ სისტემა? ეს მანქანა 200 კმ / სთ - არ არის პრობლემა, და ეს მნიშვნელოვანია, რომ ისინი შეამჩნია. და, რა თქმა უნდა, იყო. თქვენ შეიძლება ითქვას ერთი რამ: კლასიკური არასოდეს იღებს ძველი და BMW E32 - ნათელი მაგალითი.

ამიტომ ყველა ეს არის კარგი, ხარისხიანი და საიმედო "ბავარიის", რომელიც კიდევ ტყვედ გული ასობით ათასი motorists და აგრძელებს აღფრთოვანებული ერთგული მსახურების ამ დღეს.