Studded საბურავები ან ჩვეულებრივი - ეს არის უფრო უსაფრთხო?

ყოველ წელს, ერთად დაწყების შემოდგომაზე pores სხვადასხვა ფორუმებში motorists მოიმატებს თემა შერჩევა ზამთრის საბურავები. Motorists არიან ცხარე დებატები, რომელიც უკეთესი: ზამთრის საბურავები და საბურავები გარეშე studs. ყველა დრო არის ბევრი არგუმენტები მითითება გამოცდების შედეგებს თითოეულ მხარეს.

შეიძლება ბევრმა არ იცის, მაგრამ ზამთარში და ზაფხულის საბურავები არ არის მხოლოდ სახელი და პირველი სულაც არ thorns. მთავარი განსხვავება არის გამოყენება სხვადასხვა მასალების წარმოების ზაფხულის და ზამთრის საბურავები. მთელი მიზეზი განსხვავებული კლიმატური პირობები ოპერაცია. საზაფხულო გამოყენება უფრო ხისტი სტრუქტურა, რადგან საბურავები უნდა ფორმაში მაღალი ტემპერატურა, ხოლო ზამთარში - რბილი, რადგან დაბალ ambient ტემპერატურა იწყებს harden.

რა არის კარგი ზამთრის საბურავები studded? ექსპერტების უმრავლესობა ამტკიცებს, რომ spikes on თოვლის დაფარული გზები აუცილებლად სჭირდებოდა. და მიუხედავად იმისა, რომ ზრდის კომფორტს ზამთრის საბურავები გარეშე უხეშად, კონტაქტში თოვლის დაფარული გზები დაბალი მოძრაობის, საბურავები შეძლებს გაამართლოს 100%.

მაგრამ ამ ტიპის საბურავები აცვიათ out ძალიან სწრაფად, იმის გამო, რომ მართვის დროს ასფალტზე მაღალ სიჩქარეებზე, spikes უბრალოდ დატოვონ თავიანთი ადგილები. და ისინი უარყოფითად იმოქმედებს გზის საფარის, როგორც ჩამოყალიბდა ასფალტის გზაზე, წაშლას საგზაო ნიშნები, ისევე, როგორც მაღლა ჰაერში მავნე ასფალტის მტვერი, სადაც ხალხი იძულებული გახდა სუნთქვა.

მაგრამ ეს ხარვეზები რათა საბურავები სასარგებლო ყინულოვანი გზები, რადგან ისინი ხელს უშლის ყინულის knurled ზედაპირზე. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ანტი- lock სისტემა, რომელიც ახლა დამონტაჟებული ყველაზე თანამედროვე მანქანა, მუშაობს საუკეთესო ტანდემი studded საბურავები.

Fans აგრესიული მოძრაობის უნდა ახსოვდეს, რომ ეს საბურავები ფრენა საკმაოდ პენი. Spikes ზამთარში საბურავებს არის ერთჯერადი კონცეფცია, როგორც
მათი განსაკუთრებული ადგილია ჩამოყალიბდა სტრუქტურა საბურავი თავად. თუ რეზინის "ყინულზე" გარეშე spines, ამ ადგილს დაზიანებულია, დამონტაჟება stud შევიდა ისევ არ არის შესაძლებელი.

მაგრამ ზამთრის საბურავები შეიძლება ჩამოგიყალიბდეს spikes მინიმუმ პირველი 2 სეზონის. ამისათვის, თქვენ უნდა მიიღოს სათანადო run-in. როგორიც არ უნდა იყოს spike ან დამონტაჟებული საჭე, მან უნდა იჯდეს მტკიცედ. მას იპოვოს თავისი ადგილი, თქვენ უნდა პირველი რამდენიმე ასეულ კილომეტრში, და იდეალურად ყველა 1000, შენარჩუნება მათ ფრთხილად ოპერაცია და დაჩქარებული სიჩქარეზე აღემატება 60 კმ / სთ. გარდა ამისა, არ გააშუქა სიჩქარე ძალიან სწრაფად. გარდა ამისა, იმისათვის, რომ აწარმოებს-in, ზამთრის საბურავები არ უნდა დაექვემდებაროს მკვეთრი შენელება.

აღსანიშნავია, რომ ზამთრის საბურავები ეშინია მშრალი, სუფთა ასფალტის დროს ცივი სეზონი. აქ, მონაცემები გადაბმის გაუმჯობესების საშუალებით შეუძლია მუშაობა როგორც skates ყინულზე, რომელიც მიგვიყვანს კონტროლის დაკარგვა და შექმნას საგანგებო. ამ შემთხვევაში, მძღოლი შეძლებს დაგეხმაროთ მხოლოდ მისი სიფრთხილე და სიფხიზლე.