Auto LuAZ 967 შესანიშნავი ტექნიკის გადაადგილება სახმელეთო, საზღვაო და საჰაერო-სადესანტო

Car LuAZ-967 სპეციალურად განკუთვნილია გამოყენების მუხლებში. გადაადგილება მას არ უნდა გზები, არ ეშინია წყლის დაბრკოლებები, რომ ეს არის დიდი swims მანძილი და განკუთვნილია სპეციალურად გამოყენება გამავლობის პირობები.

მანქანა კარგად ადაპტირებული parachute სადესანტო ბორტზე სატრანსპორტო თვითმფრინავი.

ისტორიაში ყველაზე კომპაქტური სადესანტო

In 1949-1953 წლებში ყოფილი საბჭოთა კავშირის ამარაგებდა იარაღით კორეული პატრიოტები. მოლაპარაკებების დროს, დეფიციტი შეიარაღებული ძალების სინათლის გამავლობის მანქანების უკვე განსაზღვრული სატრანსპორტო საბრძოლო მასალა და ტრანსპორტირება დაიჭრა.

მეორადი ჯარში მანქანა GAZ-69 იყო ძალიან თვალსაჩინო და ხშირად დაითხოვეს, ცუდად წავიდა ისტორიაში ერთად კრატერი რელიეფის: ხშირად იჯდა ხიდზე და დავრჩებოდით. გადაწყდა, რომ შეიქმნას ახალი ერთი ნათელი სადესანტო მანქანა მაღალი შეჩერების და შესაძლებლობა სადესანტო თვითმფრინავი ერთად parachute.

1958 წელს, სპეციალური ჯგუფი დეველოპერები რომელსაც BM Fittermana პირველი პროტოტიპი შეიქმნა, მოუწოდა აშშ-049. თანდათან გაუმჯობესდა დიზაინი, ახალ პროექტების შექმნა და 1961 წელს ახალი მანქანა, გახმოვანებული LuAZ-967.

წარმოებული მანქანა ლუცკის საავტომობილო ქარხანა.

უძრავი რელიეფის

ერთი შეხედვით შეუმჩნეველი, მანქანა ბევრი უპირატესობა აქვს და მოხატული camouflage ფერები იყო შესანიშნავი შენიღბვის მისთვის.

LuAZ-967 (TPK ამფიბიების) საწყისი წინა ზღვარი კონვეიერის ქამარი იქნა გამოყენებული და არმიის ყოფილი GDR. ამ დღეს, ზოგიერთი ნიმუშების გვხვდება უკრაინის არმია. მანქანა ფართოდ გამოიყენება საქონლის გადაადგილებისა და სატრანსპორტო საბრძოლო მასალა. სამოქალაქო ცხოვრებაში ტექნიკით ასევე უკვე მიმართა.

ბევრი მანქანა იყო ჩამოწერილი პერიოდში ე.წ. "ხელახლა on მოქალაქე." Auto LuAZ-967 ძალიან პოპულარულია მეთევზეები, მონადირეები, მოსახლეობა სოფლად.

კარკასი, boat, სხეულის

მანქანა ორგანოს აქვს დალუქული განსაკუთრებული დიზაინი.

ქვემოთ deck, სართული იმალებოდა:

• მხარე piping ბატარეის;
• საწვავის ავზი;
• სათადარიგო ნაწილები;
• ფილტრი მოგვარებით.

ზოგიერთი დეტალი, ჩვეულებრივი ჩვეულებრივი მანქანა, სრულიად არ არსებობს LuAZ-967.

• კარი;
• ღუმელი;
• მხარე awning დეტალები.

დამატებითი სარგებელი

საჭე და მძღოლის სავარძელი იკეცება. ეს კეთდება რეალიზაციის შესაძლებლობა მართვის supine პოზიცია, მაგალითად, ცეცხლის ქვეშ. ეს ქმნის ვიზუალური შთაბეჭდილება შემცირების მანქანა სიმაღლე და მძღოლი არ ექვემდებარება დაბომბვა.

იმ ადგილას, სადაც ისინი გასვლა, საჭე rod და ნახევრად ცულები დამონტაჟებული რეზინის ყდის. ისინი უზრუნველყოფენ buoyancy. ეს არის მიზანშეწონილი, რათა შეამოწმოს შებოჭილობის მორგებული ორგანოს წინაშე diving LuAZ-967 წყალში.

იატაკი და წინა ნაწილი არ ჭების ხელმისაწვდომობის ცალკეული ნაწილების ძრავის ან გადაცემა.

ძრავის

Luaz-967 აღჭურვილია ორი V- ფორმის ოთხცილინდრიანი ძრავით, გაგრილების სისტემა.

ამ სიცივეში, სადაც გარე ტემპერატურა -15 ° C აუცილებელია მიმართოს ლამპარი დათბობის მოწყობილობა ან საგანგებო პერსპექტივაში, რომელიც ეშვება ინექცია წყალსაცავი ნარევი fly "Arctic".

ძრავის დაბალი სიჩქარე, დაბალი სიმძლავრის და ხანმოკლე, მაგრამ მას აკლია რესურსი ამოცანები. ომში, ეს მანქანა გამოიყენება მხოლოდ დროს საბრძოლო. სამოქალაქო ცხოვრებაში - მხოლოდ შაბათ-კვირას. პერიოდულად შეიცვალოს, დანგრევა ან წუნდებული ნაწილები.

საწვავი - ბენზინი AI-76.

გადაცემა და გადაცემათა კოლოფი

წინა ემატება დაკავშირებით უკანა ხიდი interwheel დიფერენციალური რომელიც შეიძლება ჩაკეტილი. მომწოდებელი დაბლოკვა go გარეშე soaking clutch. გრძელვადიანი მოგზაურობა ოთხი წამყვანი ჩაკეტილი დიფერენციალური მძიმე სართულები არ არის რეკომენდირებული

ბრუნვის გადაცემული დისკები შემცირებით გადაცემის. იმისათვის, რომ უკანა ხიდი - shaft მოთავსებული მილის.

გადამცემი ხუთი:

• ოთხი საშუალებები;
• ერთი გადაადგილების "მცოცავი" რეჟიმში, პირველი quieter, დაახლოებით 3 კმ / სთ.

პრობლემები თავისუფალი ოპერაცია

სამხედრო სფეროში და სამოქალაქო ცხოვრებაში არის შეუცვლელი მანქანა LuAZ-967. ფოტოები აჩვენოს ფართო ოპერატიული შესაძლებლობების ამ მანქანის.

წინაპირობა პრობლემები თავისუფალი ოპერაცია არის უნარი, შეკეთება მანქანები და შესაძლებლობა რეგულარული შენარჩუნება სემინარი. და სათადარიგო ნაწილები უნდა იზრუნოს წინასწარ.