AT-45 თვითმფრინავი. კომბინაცია კომფორტი და საიმედოობა

სახელები გარკვეული თვითმფრინავი და აეროპორტი საკმაოდ რთული. ქულის მინიჭება სრული სახელები საჰაერო დასჭირდება ბევრი დრო. და გზაჯვარედინზე საერთაშორისო საჰაერო სივრცეში არსებობს სირთულე თარგმნის. In საგანგებო სიტუაციების ეს აუცილებლად გამოიწვევს დაშლის და, მაშასადამე, მსხვერპლი. ზოგადი ფონდის, სპეციალური საერთაშორისო კოდების გაეცნენ.

Meet - Alenia ATR 42-500

ICAO კოდი - უნიკალური კომბინაცია, რომელიც შედგება 4 ციფრი და გამოიყენება ფრენის დაგეგმვა. ქვეშ AT-45 კოდირების იმალებოდა თვითმფრინავი Alenia ATR 42-500. წარმოებული იგი ფრანგულ-იტალიური შეშფოთება Avions de Transport რეგიონული (ATR), ჩამოყალიბდა გამო ასოციაცია ფრანგული კომპანია Aerospatiale და იტალიური Aeritalia.

თვითმფრინავი AT-45 არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოკლე haul ფრენები. ეს არის ღირსეული მემკვიდრე პირველი დაიბადა ამ სერიის - ATR-42. პროექტი მხრიდან გემის გამოცხადდა 1993 წელს. პირველად შასის AT-45 მოვა off საფარი runway 16 სექტემბერს, 1994 წელს. მან გაიარა ყველა საჭირო ღონისძიებებს სერტიფიცირების ევროპული სტანდარტების შესაბამისად, რომელიც წარმატებით დასრულდა ზაფხულში 1995 წელს. ოქტომბერში, უკვე დაიწყო სერიული წარმოება.

თვითმფრინავი ამ ტიპის უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ ერგონომიული დიზაინი სალონში გაუმჯობესებული ხმის. ხმაურის შესამცირებლად, მთელი სისტემა სპეციალური აღჭურვილობა სალონში და სალონში. სამგზავრო ფონდის ნაკარნახევი ზრდა ზედა თაროებზე ბარგის.

უცნობია ციფრული ავიონიკა EFIS ეხმარება მფრინავი შესანიშნავად უმკლავდება ნებისმიერი ფრენის სიტუაცია. მგრძნობიარე სენსორები ანალიზი მდგომარეობის სისტემები და კომპონენტები. ისინი მიხვდებიან, რომ თავის დროზე პრობლემების შესახებ ბორტზე და ტექნიკის წარუმატებლობის.

არ არის გამორიცხული, რომ დააყენოთ სხვა კომპლექტი აღჭურვილობა მომხმარებელს. ყველა ამ გარანტიას უსაფრთხოების და საიმედოობის AT-45. სურათი airliners ATR 42-500 წარმოდგენილი ქვემოთ.

AT-45 დღეს

მეტი ოცი წლის განმავლობაში ამ სერიის თვითმფრინავი ply ეარვეისი შიდა რეისები. დღეს გაავრცელა მეტი ოთხასი ATR-42, დიდი ნაწილი, რომელიც არის თვითმფრინავი AT-45. ყველაზე ძირითადი ში აქვს, როგორც ნაწილი მისი ფლოტი ეს გემი:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

რუსეთში, ეს შეიძლება ნაპოვნი შიდა რეისები და ავიაკომპანიების NordStar UTair. ოპერაცია დაახლოებით 30 მანქანა არსებული კონფიგურაციით. ძირითადად კომპანიები მათი პირველი მფლობელები. 2011 წლიდან, თვითმფრინავი მიიღო დამადასტურებელი დოკუმენტები შესაძლებლობა საფრენი დაბალ ტემპერატურებზე. ეს მნიშვნელოვნად გაფართოვდა ფარგლებს მისი გამოყენების ქვეყანაში.

შეფასებისას ფრენა, როგორიცაა ჭურჭელი, ბევრი მგზავრი შეამჩნია მსგავსება აღჭურვილობა რუსული AN-24, მაგრამ აღნიშნავენ, რომ დიდი კომფორტი და ხმაურის იზოლაციის სალონში.

თვითმფრინავი AT-45: სპეციფიკაციები

ეკიპაჟის 2 ადამიანი. პუნქტების მგზავრი შეიძლება 42-დან 50. როგორც წესი, ფრენის რეისი ერთი მმართველი.

თვითმფრინავი მიიღო ორი turboprop ძრავები Pratt & Whitney (კანადა) PW127E, თითოეული ძალა 2400 ცხენის ძალა. Hamilton Standard 568F shestilopastny ხრახნები აქვს დიამეტრი 3.93 მ, მათი დიზაინის ოპტიმიზაცია უზრუნველყოფს ხმაურის და ვიბრაციის შემცირება.

ინციდენტების თვითმფრინავი

თავისი არსებობის მანძილზე, მთელი რიგი ATR მონაწილეობა სხვადასხვა სახის ავარიების და სერიოზული ინციდენტების დაახლოებით 30-ჯერ. თვითმფრინავი AT-45 ამ სტატისტიკური იყო მხოლოდ სამჯერ, რაც მოხდა ბრალით პერსონალი.