Astana - საერთაშორისო აეროპორტი: ისტორია, მიმდინარე მდგომარეობა და პერსპექტივები

ყაზახეთი უკავია პრემიერ-სატრანსპორტო სისტემის თვალსაზრისით ადგილმდებარეობა, ევროპისა და აზიის დამაკავშირებელი და აშშ. სიდიდით მეორე ქვეყანაში საერთაშორისო აეროპორტში ასტანაში. შემდეგი, განხილულია მისი ისტორია, თანამედროვე პარამეტრების და პერსპექტივები.

ამბავი

Airport Astana მოვიდა 1930 წელს, როდესაც მას ეწოდა Akmola. აეროპორტში შედის მოედანზე runway სფეროში, სადგურის წარმოდგენილი შენობა 8 ოთახი, და სამან maslogreyku, ორ ოთახიანი დაწესებულებაში მძღოლების, სარდაფში benzohranilische. ქალაქის მასთან დაკავშირებული ბილიკი და ორთქლი. დროს წყალდიდობა აეროპორტი დაკეტილი იყო.

პირველი დასახლება, რომელიც შეიქმნა რეგულარული რეისების ასტანაში გახდა Semey (Semipalatinsk შემდეგ) მომავალ წელს. Carriage შესრულებული თვითმფრინავები K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2.

1946 წლიდან დაიწყო, რომ პერმანენტულად PO 2 Karaganda -ში. ამ დოკუმენტის საფუძველზე, 2 წლის შემდეგ სამი ჩამოყალიბდა ერთეულები მიეკუთვნება PO 2 სპეციალისტების შედის Karaganda Squadron.

იმ დროს, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ტექნიკა და გაფართოვდა აეროპორტში ფინური სახლი აშენდა სადგური, ავტოფარეხით და 3 adobe სახლი. თანამშრომელთა რაოდენობა გაიზარდა 40-დან 50-მდე ადამიანი. ჩვენ დაიწყეს მძიმე თვითმფრინავი Li-2.

1951 წელს, გაფართოებული ასაფრენი ბილიკი და დაიწყო დარგე სფეროში IL-12 IL-14. 1954 წელს მან ჩამოაყალიბა ესკადრილია და პარკის ემატება AN-2 და Yak-12. 1956 წლიდან მუშაობა დაიწყო მრგვალი საათის, და Akmola კომბინირებული ესკადრილია შეიქმნა. 1959 წელს მნიშვნელოვნად გაიზარდა ოვერჰედის ხაზის ქსელის მარხვის თვითმფრინავი AN-2. მომდევნო წელს, აეროპორტის მოიპოვა კლასი 3.

1961 წელს მან მიიღო პირველი თვითმფრინავი LI-2. 1963 წელს, დაიწყო ოპერაცია ახალი აეროპორტის შეცვლის სახელი ქალაქის Akmola. 1969 წელს იყო საკმაოდ გაიზარდა ტრაფიკის, და გაფართოვდა მიიღოს სატრანსპორტო ქსელის AN-24.

1975 წლიდან დაიწყო საფრენი ავიაბილეთის მოძიებაში Alma-Ata მეშვეობით Tselinograd (Astana) მოსკოვში და უკან TR-154.

დიდი მნიშვნელობა იყო ის ფაქტი, რომ საქართველოს დედაქალაქის სტატუსს, ნაცვლად Alma-Ata ნაპოვნი Akmola (Astana). საერთაშორისო აეროპორტის შემდეგ რეკონსტრუქცია: გაზრდილი runway, წინსაფარი, taxiways, შეცვალა რადიოსანავიგაციო და განათების მოწყობილობები, რეკონსტრუქცია terminal, აგებული შენობა VIP.

2002 წლიდან, სხვა სარემონტო განხორციელდა 2005 წელს, მათ შექმნას ახალი სამგზავრო ტერმინალი.

2013 წლიდან ასტანაში საერთაშორისო აეროპორტს ერთეული ყაზახეთი ტემირ Zholy აეროპორტის მართვის ჯგუფი. ახლა წარმოებული მისი რეკონსტრუქცია.

აქტუალური სახელმწიფო

სს "საერთაშორისო აეროპორტში Astana" მეორე ქვეყანაში შიდა საჰაერო მგზავრობის შემდეგ ალმა-ატაში. მას აქვს ერთი ასაფრენი ბილიკი, თვითმფრინავი შეუძლია მიიღოს ნებისმიერი. ყაზახეთი ახასიათებს ყოველწლიურად მზარდი სამგზავრო ბრუნვა საჰაერო ტრანსპორტირების, მათ შორის ასტანაში. საერთაშორისო აეროპორტი მიაღწია 2015 წელს ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 3,4 მილიონი ადამიანი. რაოდენობა Departures 40-მდე დღეში. წარმადობა 750 ადამიანი და 600 ტონა ტვირთი საათში. აეროპორტი ემსახურება 14 ში და უზრუნველყოფს ბმულებს ყველა რაიონულ ცენტრში ყაზახეთის, ასევე სხვადასხვა ქალაქებში მსოფლიოში.

პრობლემა

აეროპორტის მართვის ჯგუფი, რათა კონტროლის რამდენიმე აეროპორტი ყაზახეთი ჩაატარა კვლევა მათი მდგომარეობა და ოპერაციის შემდგომი რეკონსტრუქცია. ეს უკვე შესწავლილი და სს "საერთაშორისო აეროპორტში Astana". სასტუმრო სია, ჟურნალისტები და Akim, Adilbek Dzhaksybekov ეწამა ისეთ საკითხებზე, როგორიცაა გრძელი რიგები საპასპორტო კონტროლის, არასტაბილური მოქმედების პროგრამა, მაღალი ფასები, ნაკლებობა უცხო ენების ცოდნა პერსონალის და ასე შემდეგ. განსაკუთრებით კრიტიკულ აშკარაა კონტექსტში ის ფაქტი, რომ 2017 წელს ყაზახეთი გაიმართება EXPO. ადგილი არის ასტანაში. საერთაშორისო აეროპორტში, შესაბამისად, მიიღებს უმრავლესობა მისი სია. ეს გაზრდის სამგზავრო მიმოსვლის, რომელიც უკვე მქონე უბედურება.

რეკონსტრუქცია

საფუძველზე ამ შემუშავებულია პროექტი განახორციელა რეკონსტრუქციის "ასტანას" აეროპორტში. საერთაშორისო აეროპორტში პირველ რიგში მიიღებს ახალ ტერმინალში, მოცულობა, რომელიც იქნება 4 მილიონი ადამიანი წელიწადში. ერთად დანერგვა ფუნქციონირება საერთო სამგზავრო მიმოსვლის გაორმაგდა (7 მილიონი ადამიანი წელიწადში) და ძველ ტერმინალში გადასცემს შიდა რეისები. შეცვალა სისტემა პასპორტი და საბაჟო კონტროლის ადვილი გამავლობის. გარდა ამისა, იგეგმება, რომ გაუმჯობესდეს მომსახურების ხარისხის. ამისათვის, აეროპორტის მართვის ჯგუფი თანამშრომლობს მსოფლიო ლიდერები უზრუნველყოფა მგზავრთა მომსახურება (შვეიცარიის Post) და ბორტ დენის წყაროს (Gate Gourmet). მადლობა ამ გაუმჯობესდება მომსახურების ხარისხის და სურსათის აეროპორტში და თვითმფრინავი. ეს უნდა შეამციროს ფასები მაღაზიები და კაფე აეროპორტში. გარდა ამისა, დაგეგმილია ტაქსი, და გააუმჯობესოს სატრანსპორტო კავშირების ქალაქში.

და ბოლოს, შესაძლო დანერგვის წესების "ღია ცის", რის გამოც აეროპორტში გაიზრდება შემოსავლები უცხოური ავიაკომპანიების მომსახურების, რომელიც შეძლებს ფრენა გარეშე შეზღუდვები და მოწონების.

გარდა ამისა, იგი იკვლევს მიზანშეწონილობის ასტანაში საერთაშორისო aviahaba.